>>739
だからその新鳥栖を通らず博多までノンストップにすれば良い
>>740
是非ともそうしていただきたい
ところでFGTを作る場合、保守にかかる経費や対応化させるための費用もかかるわけだが
その費用は全て佐賀県が負担するということで良いだろう
まさか国や鉄道会社に負担させるとは言わんよな？
>>741
そもそも発想自体が失敗
FGT自体が不要
それでも佐賀県がFGTを推すなら佐賀県負担で良い
>>742
だからこそ佐賀県がフル規格に協力しないなら
佐賀県内無視して国費で建造し博多までノンストップにするのがベストだと考える
長崎県を救済する必要がある