【水戸←】常磐線(水戸以北)Part45【→仙台】
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常磐線水戸以北のスレです。
※水戸以南は>>2を参照の事
前スレ
【水戸←】常磐線(水戸以北)Part44【→仙台】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594463622/ >>272
いわき〜相馬あたりに快速走らせれば特急はその停車駅でもいいかも
あーでもまた広野の町長が騒ぐか 大野と双葉は原発復興の関係者の為に止めてるようなもんだろうけど、除染が終わって帰宅制限が解除になって戻ってくる人が増えたら、止める駅をいわき→広野→富岡→大野→双葉→浪江→小高→原ノ町に変えるんじゃない?
あと、亘理町が亘理に全便止めてくれってなって亘理も全部止めるのもあるかもな。 あと、つつじか桜の満開の時にも夜ノ森臨時停車してもいいかもな。
桜シーズンで、いわき方面と仙台方面から客引っ張ってこれるし…って書き込みしながら、大河原船岡の白石川の桜並木を思い出したわ。
夜ノ森の桜と船岡の白石川の桜ってどっちがデカいのかなぁ? 赤色ふわモコって普通のひたちと同じと見ていいのかな
こういうときに限っていわきの発車表示見に行けないや 四ツ倉原ノ町の間の普通は1日往復でいいと思う
出張客は南相馬かいわきから車多いよ 青森ねぶた号とかみちのく紅葉狩り号って小牛田は止まってたっけ >>291
佐貫行はいわきあたりに着いたのが19時から20時なので夜行では無いはず
青森行はよく覚えてないや 暗かったけどカシオペアの動画撮れました。2週間前だった日没前だったのに。 なんでひたちなか海浜鉄道と鹿島臨海鉄道は常磐線乗り入れないの?
バッテリー電車にして普通かときわにくっ付いて上野まで来てほしい ひたちなか海浜公園のレストランのコキアカレーにはとんぶり入ってないんだよな。
ネモフィラカレーは食欲減退する色だし。 K451が赤電帯?に変えてるらしいな
たしかHM付いてたのもK451だったよね >>295
俺がガキの頃は乗り入れてきた。国鉄色が金上の踏切で通過するのを見た 最後のほうの快速あじがうら号は水郡線色のキハ58・28だったね
あの頃のキハ58・28水郡線色はホリデー快速でも大忙しだったね >>305
最近までE501系の5両編成の代走に走ってたのに? 485系をDE10牽引で大洗鹿島線に乗り入れさせようとしたけど信楽高原鉄道の事故で中止になってしまった 大洗まで電化すれば良いのにね
普通は水戸線と相互にして
特急は土日に日立マンの需要が少ないときわのスジを充てる 明日(5日)からですよー
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf
勝田車両センター60 周年記念ラッピング車両が走ります!
勝田車両センターは、1961 年 4 月に操業を開始し今年で 60 周年となりました。これを記念して、
かつて運転されていた 401 系の塗装「赤電」をイメージした記念ラッピング車両が常磐線・水戸線
を走ります。
これからも、地域の皆さまに愛される車両を提供してまいりますので、皆さまのご利用をお待ち >>315
そのうちムコナを651系風塗装とかやりそうだな。 来年からは品川まで行くようだが付属編成として入るの? 赤電K451はA1055っぽいね
今日明日は水戸線運用で日曜日に北上してくるね >>316
485系ひたちの末期の時の塗装再現してほしいわ。 赤電は782M下館行から入るみたいだね
A1055で間違いなかったけど差し替えだったとは・・・ 赤電動く!
明日は水戸線で明後日が水戸線と原ノ町入線になるね どうせなら基本編成も1つくらい赤電塗装にして欲しかった 広野行赤電見てきたけど
側面に西日が入ると思った以上に京葉線だな >>322
K4編成を485系の末期色
K8編成を485系の国鉄色
K12編成を485系のイルカ
K16編成を651系塗装
まあ、編成番号は気にしないで。
こんなのやって来たら納豆支社を神と崇める人が出てきそうw 一応E657は支社の顔だからね
一線を退いたならまだしも今のうちは宣伝係には使ってもヘンテコな塗装には使ったりしないでしょうな えんじ色というか小豆色というか落ち着いた彩度で良い
最近の塗装はギラついたのが多いから新鮮 赤電はEF81のローズピンク、京葉線は限りなくレッドに近いピンク。 >>239-248
ゆとり世代だけの話では無い
シラケ世代やバブル世代の老害爺婆が悪いし すみません。
にわかで申し訳ないんですが、赤ラッピングの編成の運行ダイヤは、どの様に調べられるのですか?
息子と日曜日に見に行きたいのですが、調べ方を教えていただきたいです。 E531 運用で検索して1番上あたりにくるページから
E531系水戸線ワンマンってやつの運用のPDFで見れる
A1051-A1056ってやつが該当 >>335
でもたまに水戸支社は3000番台専用のA203後半からA205まで0番台に代走させるというローテ潰しやるから。 そうなのよね
だから当日の朝にツイッターとかで運用に入ってるか確認する必要がある
今日はA1056だから明日原ノ町行きかと思ったら全然違う運用に入ってるとかたまにある 赤電は昨日A1051に入ってたみたいね
ひとつズレてるから>>334の人は出発前にいろいろ調べてから出かけたほうがいい 昨日、原ノ町1151発の仙台行き乗る時に赤電塗装が原ノ町駅側線にいた。
今日は普通のE531だったよ。 いつも思うだが「ゆとり」のどこがイカンのか?
ゆとりあった方が良いじゃんw その発想がダメなんだけど
何がダメなのかわからないんだろうな ゆとりがダメなんじゃなくて、ゆとり世代がダメなんでもなく、一時期国がやってたゆとり教育って方針がが批判されてるんだよ
それすら本当にダメだったのか検証されてないと思うけど ゆとり教育をその世代に強いて、ダメだダメだと言ってるやつが一番ダメ。 >>341
今宅配便の早朝仕分けの仕事やってるけど
まったくわからんね
云いたいこと沢山あるけど、酷過ぎる >>343
世代で決めつける奴っているけど、人を見る目が無い正しく評価出来ない無能ってのを自分から晒してる恥者って自覚が無いんだろうね。 特急 冬をまるごと仙台松島号 運転(2021年12月18日) - 鉄道コム
URL:
https://www.tetsudo.com/event/34472/
停車駅:水戸・勝田・日立・高萩・泉・いわき・原ノ町・仙台・松島・小牛田. 磯原はともかく、湯本と相馬通過は珍しい
震災がなかったら富岡と浪江も停車だろうが… >>349>>350
後続のひたち3号が止まるからな。
それに到着時間も数分しか変わらないし。 相馬通過は致し方なしかな。
普通列車はそこそこ乗降あるけど、特急はえらく少ない。
やっぱり手前の原ノ町とは特急に限って言えば大きな差があるね。
何より、相馬駅駅員がやる気がないw 観光列車だから観光メインの湯本からの乗客は無いとの判断なんでしょうな
いても泉かいわきから乗ってねみたいな感じで >>352
相馬は仙台経由の方が大幅に早いのもあるかもしれないな。特急利用客の差。 相馬に停まらないのは目的地が仙台エリアの特急だからでは?? ゆっくりで良いから、旅のお供に原ノ町の駅弁復活希望。 JR東日本E657系「水戸偕楽園号」赤塚駅で折り返し、偕楽園駅へ運転:マピオンニュース
URL:
https://www.mapion.co.jp/news/column/cobs2306608-1-all/
「ひたち92号(水戸偕楽園号)」の停車駅は仙台駅、岩沼駅、亘理駅、原ノ町駅、いわき駅、湯本駅、泉駅、勝田駅、水戸駅。 目的地が水戸や偕楽園なら泉以南からの乗車需要はないって判断じゃない? まあいままでの水戸観梅号のデータはあるからそれらをもとにはしたんだろうけどね 水戸から快速
下りで偕楽園なら赤塚までの特急料金を適用すれば良いと思うけど
面倒を避けたのかな? >>361
普通じゃない?
って思ったら日立が通過なのか >>366
一部の区間で特急料金が変わるからでは?
いわき→水戸なら1020円で済むけど、いわき→赤塚になると1580円になる。 もしかしたら、来春のダイヤ改正の時、ひたちの停車駅調整あるかな。
日立は停車だろうけど、双葉郡、相馬は通過列車が出てきそう。 日立だけ全停車っておかしいでしょ
工場の一部が三菱マークに変わるくらい落ちぶれてるのに まあ、それでも全列車停車であろう勝田(ひたちなか市)より日立市の人口が上だし、日立駅は1万人前後の乗客がいるから全列車停車は妥当かと思うよ。 >>369
大野と双葉は一部通過、小高は一部停車にして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています