【水戸←】常磐線(水戸以北)Part45【→仙台】
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常磐線水戸以北のスレです。
※水戸以南は>>2を参照の事
前スレ
【水戸←】常磐線(水戸以北)Part44【→仙台】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594463622/ >>726
方向幕は「臨時」かな?「快速 Jヴィレッジ」なんてないだろうし。 >>727
E655系 上野〜仙台間(ツアー)(2022年4月9日) - 鉄道コム
URL:
https://www.tetsudo.com/event/36077/
ここに仙台発車時刻が書いてあるから、原ノ町到着はおおよそ1〜2時間後と思われます。
のよねん 早朝深夜だけでいいから中電の取手以南を緩行線で走らせるべきなのねん。 >>726
E501系の5両が原ノ町に行って、E721系1000番台と並ぶ…
夢を見たw(実現して欲しいけどな)
実際富岡まで来たし、原ノ町まで行って欲しいなぁ。 E501なんか夏ならまだいいが冬ならいらん。
まあ昨年、今年はE531でも扉全開だったが
それでも車体内のもとの暖かさがぜんぜん違う。
扉扱いは今年701やE721はちゃんと冬モードだったから
E531でやらないのは支社方針の違いかね >>732
ATOなんか要らねーよ、必要なのはATC-10(中身はCS-ATC)だよ。
勘違いしてる奴が多いけどATOは保安装置じゃねえから。
香椎線なんかATS-SN並の保安装置でATO運転してるし。 勝田発時刻21:40上野行きを我孫子止まりにして22:32我孫子行きを上野行きにしようぜ
そして我孫子発時刻23:56最終北千住行きを0:00にずらせば完璧! >>733
原ノ町くらいなら試運転で2回行っただろ
そのときにE721と並んだかはしらんが >>739
試運転で行ったんだ?知らなかったわ。
いざとなったら原ノ町まで行けるんだな。 今回の新ダイヤ、運用切れ目の入庫スジにあたる327Mと
直通再開後の上り1本目(398M)に繋がる昼寝入庫スジの333M以外のE531基本の在線を
昼間は土浦以南に固める方向にしたせいか、かなり偏ったダイヤになっているな。
朝ラッシュ終了直後の2時間に神立以北からの品川行き、
午後の早い時間帯の2時間に品川始発の神立以北直通が集中的に設定されている。 実際、水戸~高萩の10両運用は本当に助かっている
寒い時が難点 新幹線脱線でまた仙台まで臨時延長くるか?
その前に仙台口の線路は無事か? 東北線の新白河〜一ノ関も終日運休らしいけど山下以北の常磐線は岩沼〜仙台も走るの? 原ノ町〜相馬は時間かかりそうだな
東北新幹線も壊滅的だし
被害少なそうなのは東北本線のほうだけか
来月のE655はウヤかな 山下以北も結局終日運休か
記事に載ってない広野〜原ノ町の被害状況はどんなもんだろうか ひたちも使えないとなるといよいよ東北線で臨時特急か? ひたちの延長運転やるね。
「一両日中には在来線を再開させたい。常磐線の東京と仙台の間で臨時列車を計画している」
脱線した東北新幹線、月内の全線復旧難しく(河北新報) https://news.yahoo.co.jp/articles/168cf44bf8253d5b3a4f2bb7cee4fde78946ea9a 在来線で運転再開見込みが立ってないのはあと広野〜山下だけなんだね
郡山〜白石も10時頃には復旧する見込みらしい 原ノ町〜相馬の被害が酷そうだから、ひたち仙台発着は当分いわき発着に変更だな あらあ
もし常磐線が無事だったら
新幹線の代わり需要で品川ー仙台ひたち稼げたのに >>759
新幹線の被害状況見たら常磐線の方が復帰早そうだからな。 いわき以南が大丈夫なのは線路が比較的内陸にあるからかな? 原ノ町駅も実は海から遠いしなあ
原町市に子供の頃住んでたけど海は遠くてパパのクルマで年に1回ぐらい行くところ 常磐道も死んでるからいわきから仙台の高速バスも郡山経由 広野〜原ノ町 19日復旧予定
原ノ町〜山下 20日復旧予定
TFUニュースより NHKソース
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20220318/6000018567.html
JR東日本は、常磐線の全区間で20日から運転を再開するとともに、
仙台駅?福島県のいわき駅の間で、臨時の快速列車を運転する予定だということです。 >>773文字化けしてた。
NHKソース
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20220318/6000018567.html
JR東日本は、常磐線の全区間で20日から運転を再開するとともに、
仙台駅〜福島県のいわき駅の間で、臨時の快速列車を運転する予定だということです。 【ササゲ】
ササゲはササゲ属の一年草。つる性の種類とつるなしの種類とがある。アフリカ原産。主に旧世界の温暖な地方で栽培される。 >>777
二転三転してるね
水戸支社のPDFだと新たに広範囲で地上設備にって…
てかまた地震か https://www.jreast.co.jp/ass/2021/mito/20220318_mt01.pdf
このpdfが>>774の交通影響(午後5時半現在)より前なのか、
後なのかで20日の復旧が可能なのか
あるいは更に遅れることになるのか
はたしてどっちか? >>782
どうでもいいけど午後5時半現在って既に現在じゃなくね…? 仙台発那須塩原行の快速が7両で走ってるけど
これって勝田のE653なの? と思ったら
新潟のE653か
あっちは水戸に比べてフットワーク軽いな >>787
法人は一緒なんだから管理会計上の話だけだろ。
そんな内部事情なんかこの際どうでもいいこと。 臨時列車運転が決定したということは
支社間の金の行き来も全てクリアになってるわけだから
確かにもうどうでもいいことだわな >>790
20日運行再開なら1ヶ月前に予約してた
ひたちで予定通り仙台から東京に帰ってこれると思って
仙台に向けて出発してしまった。念の為確保してた
臨時羽田行きの空路で帰るしかなさそうですね。 21日に広野〜富岡が復旧か
浪江、原町、相馬辺りに行きたい人は当分しんどいな JRはやる気が無さすぎる
やる気があれば明日にでも復旧できるだろが!
軌道変異の修正や架線柱の建て直しなんてすぐにできるだろ!! >>798
いいから復旧しろ!馬鹿者が!!
18切符無駄になるだろが!!!
ざけんな!!!!! 特急車使用の臨時快速は18キッパー専用にしろという18貴族さまの声また声 いわきから泉とかの短い区間で、特急券払わずにバックレるやついるんだな 『広範囲で架線がずれていることが新たに判明したため』
直後には気付けなかったのか? >>802
JKですら泉→いわき間の特急券すら買うのにw 18きっぱーは水戸線・水郡線・磐越東線使って迂回すりゃいい
明日には広野〜富岡まで復旧するみたいだからKINONEに行くのもいいかもね KINONEとっくに閉店したよ
今は跡地に観光案内所が入ってる あら?閉店したのね
とりあえずJヴィレッジまで行かれるようになるか 自治体の財政きついだろうから復旧は相当難しいんじゃないか? >>810
復旧費は基本的にJR持ちなんじゃないの? K70を仙台郡山の臨時快速に使用するため現在東北へ回送中 ひたち含め富岡(いわき)〜原ノ町は明日始発から再開予定
残りの区間は順調に行けば24日再開予定 臨時ひたちは意味合いからも最小限の停車駅に出来ない?
上野⇔水戸⇔いわき⇔相馬⇔岩沼⇔仙台 >>815
原ノ町通過したら、乗務員交代が出来ない。 原ノ町通過でなぜ相馬停車なんだよw
相馬は通過安定だろ 東北本線は橋脚損傷により福島〜藤田間で運転見合わせ
おかげでK70は宇都宮で足止め >>815
JRバスが臨時に福浪線を浪江まで走らせておけば原ノ町と合わせて福島への足になるんだが…
そもそも臨時快速が原ノ町と相馬、岩沼しか停車しない時点でお察し >>815
最小限なのになんで原ノ町じゃなく相馬なんだよ
おまえ馬鹿だろ 県外の人じゃ相双の中心が原町ってこと知らないのは仕方ない
合併してあんな市名にしたのが悪い 臨時ひたち
品川⇒東京⇒上野⇒水戸⇒勝田⇒日立⇒いわき⇒原ノ町⇒岩沼⇒仙台
こんな所で 名前だけ見れば相馬市と南相馬市じゃ後者のほうが格下に見えるのは仕方ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています