【東武】アーバンパークライン82【野田線】
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公式サイト
https://railway.tobu.co.jp
東武鉄道各線運行情報
https://t-info.tobu-ticket.jp
前スレ
【東武】アーバンパークライン81【野田線】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1592139412/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 最後まで8000が残るのは群馬か男衾か
正解は…亀戸線でした！ アルミかステンレスのVVVFで20ｍ車の廃棄だと、
都営の10-300形初期車と6300形
メトロの7000系
くらいか。
界磁チョッパ車だと東武の10030がいっぱいあるけど流石にないな。 VVVF車でも他社が廃車にするのは使っている半導体が
古くて入手難だろうし、どうするんだろ？
機器更新もするのかな？(費用削減の目的に反するけど) >>959
買わない編成の主制御器だけ買い取って部品取りにするか？
営団5000系を東葉1000形として導入したときには
未改造の部品取り編成が実際に車庫に置いてあった。 https://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/joujuu/geppou/2022/documents/geppou2204.pdf
令和４年３月中の人口増減
市川市 1,049増
船橋市 891増
浦安市 683増
松戸市 467増
千葉市 436増
流山市 424増
千葉県主要市はいずれも人口大幅増
柏市 167増
あれ？？？TXと常磐線両方が使えて圧倒的結いのはずの柏くん？？？
一番１年で人口伸びる３月でこんなショボい伸びって本格的に終わったんじゃないの？？ｗ
太田市長になって一段と柏避けられてんな
柏に需要がなくなった以上、豊四季から新柏を直線でつなぐ短絡線の整備は必須だから
東武に要望を強めていく
費用は全部柏市に払わせればいい >>955
wktk
>>959
メトロはデッドストック 東武9050系をフルSiC+SynRMに機器更新と8Bに短編成化すれば汚物西武2000系16両の置き換えが可能ぞな
>>960
当然やろ >>965
うるせーホモ
誰が好きこのんでテメエみたいな薄汚えジジイの成りすましやるんだよ。
罰ゲームに等しいだろ。
自意識過剰なホモ。 埼玉県警察犯罪情報官 @spp_jyouhoukan: 【イノシシの出没・さいたま市岩槻区】
5月23日(月)午後1時20分ころ、大字尾ケ崎地内で、イノシシの子ども(体長30センチ位)が保護されています。
付近にはイノシシの親がいる可能性もあることから、外出した際は十分注意し、発見した際は近寄らずに、身の安全を最優先としてください。#埼玉県警 377 名無しが急に来たので 2022/05/23(月) 17:48:53.04 ID:n8rN41xY
>>353
イノシシではなくてタヌキと判明しました 三井不、旧そごう柏店本館解体へ市と協議/スカイプラザは大成に譲渡
https://www.kensetsunews.com/archives/697598
千葉県柏市のＪＲ常磐線・東武野田線柏駅前にある旧そごう柏店本館について、三井不動産が解体を視野に市と協議していることが分かった。
具体的な工事スケジュールや跡地利用は未定。
同本館は鉄道に近接し、狭あいな場所にある。 JR東日本と東武鉄道、ドライバレス運転実現に向け協力
JR山手線
東武鉄道とJR東日本は、ドライバレス運転導入のスピードアップや開発コストの軽減に向け、ドライバレス運転や保安装置の仕様の共通化などにおいて協力して検討を進める。
両社は、効率的でサステナブルな鉄道経営を維持し、より安全でかつ利便性の高い輸送サービスの実現するため、協力してドライバレス運転導入の検討、開発を行なっている。各社が実施している取り組みは以下の通り。
東武鉄道の自動運転の取り組み
試験車両による前方支障物検知システムの検証試験を、'21年9・10月の日中時間帯、また'22年2月の夜間時間帯に明るさの条件を変えて実施済み
'22年度に前方支障物検知システムを仮設搭載し、営業運転車両で検証試験を実施予定
'23年度以降に東武大師線においてドライバレス運転にあたる添乗員付き自動運転(GoA3)実施に向けた検証試験予定
東武大師線
JR東日本の自動運転の取り組み
ドライバレス運転(GoA3)実現のため、ATACS(無線式列車制御システム)の導入、また高性能なATO(自動列車運転装置)などを開発中
乗客を乗せた山手線の営業列車(2編成)において、'22年10月頃から2カ月程度自動運転を目指した実証運転予定
車両前方にステレオカメラを搭載して障害物をリアルタイムで自動検知する、車両前方の障害物検知システムを開発中('23年度から営業列車に搭載予定)
前方障害物検知システム(イメージ図)
【参考】 鉄道の自動化レベル(乗務形態による分類)
東武鉄道とJR東日本は'22年1月に覚書を締結し、自動運転システムとそれに伴う保安設備に関し、技術検討を協力して進める。 ここは一応公開されてるんだ
本当のことだからといってなんでも書けばいいってもじゃないからな 短くしたら今度は容量を得ない
どこまで残念な人なんだ まだ5両化で盛り上がらないから次スレは980目安でいいな このスレッドは１０００を超えました。
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