名鉄の車両について語ろうPart28 〜ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止〜
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前スレ
名鉄の車両について語ろうPart26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575037184/
名鉄の車両について語ろうPart27
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709903/
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい
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なお、ｵｲｺﾗﾐﾈｵは書き込み禁止です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>255
固定ツイートやノーマスクの高齢者についてのツイートを見たけどチョットヤバい関わってはダメな人でしょ
この時期に熱中症で命を落とすリスクが高い事を理解する事が無理そうな人よ
そもそも黙ってれば飛沫は出ませんからねwwwww暴力紛いの事もツイートしているので報告して通報しとけば良い >距離を置いて爺さんを睨み付けてやったわ。
>本当は爺さんに個包装マスクを叩き付けてやりたい
口先だけねｗ >>256
免疫不全を自称してるけど、んな周りの人を監視してギャーギャー騒ぐレベルの免疫不全ならオタ活なんてするなよ…
この間は自分は風俗通いしてる癖に気に入らない嬢が1人で飲みに行っただけで叩いてる爺も見たし、
なんでコロナ脳って「自分に甘く他人に厳しい」奴ばかりなんだ？ >>253
三日後だったか38の男が知人に付き添われて出頭し逮捕された 誰か
@panorama3310
にここ教えてあげてください。 引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>262
しっかり直って、でなくずっとこのまま
と思っていそう >>262-264
んで、その人周りになんか迷惑かけたの？
お前が気に入らないだけじゃないの？ そもそもここは車両スレなんだが？
名鉄の施設内で迷惑行為をしたのなら分かるが、気に入らないだけで晒すのはただの「いじめ」だろ。
あと、反論されたら「本人か？」とか言う辺りが典型的ないじめっ子のガキ思考で呆れる。
んな事より6522Fの話でもしようぜ 6522Fの話?
5000系並みに神車両からクソ化車両 以上 >>263
我満汁鉄道@エイトくんとエンカしたい
@koki_isobe_0721
荒らし 6000系はリニューアル時に冷房を3基に増強すべきだった
初期車と同じ容量にすればギンギンに冷えるのに
窓が開くので容量減らしても大丈夫だと思ってたようで「半冷房車」と呼ぶべきか？
登場時期的に第2次オイルショックに翻弄されてる >>269
エイト自体もたいがいやで。
明らかにウザがられてるじゃん。
写真コンクールで他人のもので応募したんだろ。
頭おかしいじゃんｗ 車両スレだから控えたいけど証拠もねえのに第三者が怪しいだの言うべきでは無いと
名誉毀損になりかねない
6522は内装剥がして改造しているのにブレーキを改装しないのがなんとも
制御装置もそのままっぽいしな
やっぱり中途半端になるんやな 6522Fの座席が6046F〜6048Fの廃車と同時に破棄されたみたい
座席数も少なくなるんだよなぁ、しかも硬いシートに >>274
セミクロス 9人
ロング化 7〜8人？ 毎日吉良急使う自分からしたら、ロングシート車増えるのは大歓迎なんだが…
3300初期車は2300と同じだから座れたらまだ許せるけど、6Rのクロスは座れても窮屈だからロングのが6500倍マシだな。 3301〜3305は河和線の特急にでも使ってたらいいのに >>277
夕方の吉良急は 堀田と豊明を通過してほしい
そうすれば遅れない
その分北安城に止める 5000系って4両固定で運用する吉良急のためにあるような車両なんだから
本線ダラに充てるぐらいならそっちに優先して充当すればいいのに
夕方の6R2+2（しかもクロス）の吉良急には殺意が沸く 5000は発電ブレーキ使えるから閑散線区で使うとVVVF車よりブレーキパッドの摩耗抑えられるかもね >>282
車両スレらしい突っ込みをさせてもらうと、5000は6500と違い、
制動中に回生制動が失効しても、主電動機からの電力を抵抗器に逃がす機構はない。
回生が効かなければ、制輪子による制動あるのみ。 >>134
とよかわ参歩@Toyokawa1200_AB
って、駅構内でしか撮影していないし、名鉄公式に通報した方がいいな >>284
知多半田→聚楽園→大江
一時期、自覚あるのかツイートに写真のせていなかったけど、最近またのせてるｗ 遅れ込め制御ができないのでT車は空制で停めるから減りは早いで てか空調弱くねえか？関西私鉄に比べても弱い気がするわ
エアコンが効かないボロを除いてもあんまり涼しくない 関西は窓全開でも涼しいのになんやこの差は
電気代ケチってるんか？ 名鉄の一部特別車に弱冷房車としてあるが
本当に一番熱い車両は6000系列の12500×2kcal/hのクーラー 訂正
名鉄の一部特別車に弱冷房車としてあるが
本当に一番弱い冷房車両は6000系列の12500×2kcal/hのクーラー >>279
5000てドア付近狭いから3500のほうが夕方の吉良急は向いてるのよ
現状夕方5000でも普通に遅れてるし
車種のせいにするレベルではない 6000系や3500系は座席が少ないので座れないやん 6000系列は座席多い方だよ
3500系が極端に少ない リニューアルの時絶対座席を増やすと思いきや
逆に減るとは思わなかったわ 3500はあの補助椅子が中途半端すぎた
まあ名鉄の十八番でもあるんだけどね 吉良急が混雑の一旦なら岡崎急６か８連にして豊川急共々消してしまえばいいのに
双方国府と新安城で特急に元スジを連絡させれば文句ないでしょ 東岡崎まで空気輸送するかねえ
新安城か豊明まででいいでしょ
４両縛りの西尾線に直通急行は無理だね
全部新安城か、いずれ知立行き普通のみにして
補償的に毎時一本特急佐屋をねじ込めば？
そいつは４両でも足りるから >>299
新安城折り返しになると新安城で空き番線が無くなって緩急退避が難しくなるし東岡崎まで運用すると事実上美合までになる
結局は美合急行の復活がベストよ ９５００系ですげー冷えてるって思ったんだが、ＴＩＣＳ車なら
思いっきり低い温度に設定してやれば冷えてくれるのかな？ 基本的に6500系はこの先将来的に
6501F〜6515Fは廃車予定
6516F〜6524Fはリニューアル予定
で間違いないですか？
6800系の処遇はどうなるかわからんがワンマン路線拡大のためにもリニューアルの対象かも >>300
美合って何にもないところでしょう
名古屋 金山からかなり遠いし
新安城駅がダメなら豊明急行か知立急行でよいのでは >>303
豊明にするなら準急で良いんじゃね？
須ヶ口で普通に種別変更して津島行かしても良いだろうし 15時からの豊明発佐屋行が終日走ってたらみんな納得だろうね
真っ昼間は佐屋まで行かなくて栄生か須ヶ口止まりでいいと思うけど
須ヶ口駅に余裕が無ければ実は甚目寺駅でも折り返せるし
人口増えて利用客伸びてる甚目寺を育てるのはいいことかも >>305
ダイヤスレと間違えた
しかも自分で書いた内容の矛盾点に気がつく始末
向いてないな >>302
6516Fと6517Fもボツになりそう クーラーは3基で側面方向幕あるけど 名鉄って三菱の空調装置不正検査で影響あるのはロスナイだけだっけ？
あとは冷房は全部東芝製だったような… 航空機の部品の様に性能が致命的な事故に直結するのならともかく、冷房ではなぁ。
自己規定した検査手順を無視されると安全を担保してきたものがなくなるという点が争点だろ。
壊れたりしないので、当面放置されている。 今なら冷房性能不足でも窓開けて、
「換気のせいで室温上がりますが御容赦を」
と誤魔化せるぞ w まじか…
なんでまた4000だけ三菱製にしたんだろ…
取替え騒ぎ起きても瀬戸線だと簡単に車両を融通出来ないからなかなか手間取りそうだな。 まず、平日昼間は急行毎時6本か、4本、どちらが適当なのか、そこを議論する必要がある またダイヤスレになってきた
昼間は豊橋岐阜急行と豊明始発準急のみ
均等ならこの毎時４本でいいんじゃないの？
そんで吉良急は４両縛りだから廃止
西尾線からは全部新安城または知立止まり 6600系も冷房ケチケチ仕様だな
7000系の廃車発生品を積んだため効きが弱い
しかもロスナイがないので換気も悪い 6000系列6018F(ボツ)〜6515Fの冷房効くか?
クソ暑いぞ 6000系が出たての昭和50年ごろは今ほど酷暑が無かったから省エネを謳った能力低めのクーラーにラインデリアとロスナイでギリギリ涼しかったが今の環境では全然能力が足りないわな >>319
7000に７つだったのが５つしかついてなかったしな 6600系は冷房ケチケチじゃなかったら瀬戸線から運び出して2両編成を活かしてワンマン化工事で三河線辺りに転用できただろうが
運び出す費用を惜しむために廃車解体した？ >>322
パンタ付き・パンタなし共6個
合計27000kcalで数字上では6000系5次車のRPU-3004A×2の21000kcalより大きいがロスナイがないのが致命的か？ >>323
本線系に6Rが腐るほど在籍してるのに？
メリットは？ 5000系、3300系、9500系の座席を見てたら2200系もオールロングで良いような気がしてきた、空港輸送的に
現に北海道と東日本の快速エアポートや京浜特急だって一部オールロング入れてるし >>329
豊橋、河和にも行くのでそれではだめでしょう
空港行き運行を完全に分離するならまだしも。 https://twitter.com/panorama3310/status/1424380234141356035
>かつては足腰に自信があったけど、内部障害のヘルプマーク持ちになった今は、階段を走ったら命に関わるレベル
なに、こいつ。
席譲れってか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>332
お前が無知で愚かなのが判ったw
せっかくだから教えてやるが内部障害は大体慢性腎臓病や心臓病持ちだから走ると当然ヤバイし階段なんかも慢性腎臓病なんかは浮腫で足の筋肉が奪われた結果階段を手摺を使わなければ昇降できなかったりするんだ
お前は明らかに身体障害者をバカにしたんだよ >>333
そいつは名工大の博士課程まで出たのに就職出来なかった32歳くらいのニート >>335
それならバカなされても仕方ないじゃんｗ
>>336
あー、なんかピーチで下されたマスク男みたい。
察しｗ >>337
典型的な高学歴ニート、アスペだよねw
勉強は出来るけど就職は出来ないパターンw
中卒の土方のほうが何百倍も社会に貢献していると思うわ >>337
お前が将来重度障害者になるよう呪っておいたわw
震えて眠れwww >>339
お返ししとくわｗｗｗ
つか、本人か？ｗ 2200系もオールロングにしたら終わりだわ
尾張名古屋で終わり
おわりのシャレがでました〜！ >>342
まともに進行してる名鉄スレって、もうあの板のスレしかないんでないかい？
多分あいつは存在を知らないから手を出してない様だ >>343
じゃあ皆そっちに移れば良いのになんで本スレに居座るんだろう？ つか、場所教えたら荒らしに行く気だろ？
そんな奴には教えてやらんよ だから、板違いだと言ってるだろ
それと、IDもIPも隠す様な奴には教えてやらんよ >>348
お前の書き込みのほとんどがスレチなくせによく言うわw
5ちゃんねるはお前のTwitterじゃねーんだぞバーカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
