名鉄の車両について語ろうPart28 〜ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止〜
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前スレ
名鉄の車両について語ろうPart26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575037184/
名鉄の車両について語ろうPart27
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709903/
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい
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なお、ｵｲｺﾗﾐﾈｵは書き込み禁止です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ９５００系ですげー冷えてるって思ったんだが、ＴＩＣＳ車なら
思いっきり低い温度に設定してやれば冷えてくれるのかな？ 基本的に6500系はこの先将来的に
6501F〜6515Fは廃車予定
6516F〜6524Fはリニューアル予定
で間違いないですか？
6800系の処遇はどうなるかわからんがワンマン路線拡大のためにもリニューアルの対象かも >>300
美合って何にもないところでしょう
名古屋 金山からかなり遠いし
新安城駅がダメなら豊明急行か知立急行でよいのでは >>303
豊明にするなら準急で良いんじゃね？
須ヶ口で普通に種別変更して津島行かしても良いだろうし 15時からの豊明発佐屋行が終日走ってたらみんな納得だろうね
真っ昼間は佐屋まで行かなくて栄生か須ヶ口止まりでいいと思うけど
須ヶ口駅に余裕が無ければ実は甚目寺駅でも折り返せるし
人口増えて利用客伸びてる甚目寺を育てるのはいいことかも >>305
ダイヤスレと間違えた
しかも自分で書いた内容の矛盾点に気がつく始末
向いてないな >>302
6516Fと6517Fもボツになりそう クーラーは3基で側面方向幕あるけど 名鉄って三菱の空調装置不正検査で影響あるのはロスナイだけだっけ？
あとは冷房は全部東芝製だったような… 航空機の部品の様に性能が致命的な事故に直結するのならともかく、冷房ではなぁ。
自己規定した検査手順を無視されると安全を担保してきたものがなくなるという点が争点だろ。
壊れたりしないので、当面放置されている。 今なら冷房性能不足でも窓開けて、
「換気のせいで室温上がりますが御容赦を」
と誤魔化せるぞ w まじか…
なんでまた4000だけ三菱製にしたんだろ…
取替え騒ぎ起きても瀬戸線だと簡単に車両を融通出来ないからなかなか手間取りそうだな。 まず、平日昼間は急行毎時6本か、4本、どちらが適当なのか、そこを議論する必要がある またダイヤスレになってきた
昼間は豊橋岐阜急行と豊明始発準急のみ
均等ならこの毎時４本でいいんじゃないの？
そんで吉良急は４両縛りだから廃止
西尾線からは全部新安城または知立止まり 6600系も冷房ケチケチ仕様だな
7000系の廃車発生品を積んだため効きが弱い
しかもロスナイがないので換気も悪い 6000系列6018F(ボツ)〜6515Fの冷房効くか?
クソ暑いぞ 6000系が出たての昭和50年ごろは今ほど酷暑が無かったから省エネを謳った能力低めのクーラーにラインデリアとロスナイでギリギリ涼しかったが今の環境では全然能力が足りないわな >>319
7000に７つだったのが５つしかついてなかったしな 6600系は冷房ケチケチじゃなかったら瀬戸線から運び出して2両編成を活かしてワンマン化工事で三河線辺りに転用できただろうが
運び出す費用を惜しむために廃車解体した？ >>322
パンタ付き・パンタなし共6個
合計27000kcalで数字上では6000系5次車のRPU-3004A×2の21000kcalより大きいがロスナイがないのが致命的か？ >>323
本線系に6Rが腐るほど在籍してるのに？
メリットは？ 5000系、3300系、9500系の座席を見てたら2200系もオールロングで良いような気がしてきた、空港輸送的に
現に北海道と東日本の快速エアポートや京浜特急だって一部オールロング入れてるし >>329
豊橋、河和にも行くのでそれではだめでしょう
空港行き運行を完全に分離するならまだしも。 https://twitter.com/panorama3310/status/1424380234141356035
>かつては足腰に自信があったけど、内部障害のヘルプマーク持ちになった今は、階段を走ったら命に関わるレベル
なに、こいつ。
席譲れってか？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>332
お前が無知で愚かなのが判ったw
せっかくだから教えてやるが内部障害は大体慢性腎臓病や心臓病持ちだから走ると当然ヤバイし階段なんかも慢性腎臓病なんかは浮腫で足の筋肉が奪われた結果階段を手摺を使わなければ昇降できなかったりするんだ
お前は明らかに身体障害者をバカにしたんだよ >>333
そいつは名工大の博士課程まで出たのに就職出来なかった32歳くらいのニート >>335
それならバカなされても仕方ないじゃんｗ
>>336
あー、なんかピーチで下されたマスク男みたい。
察しｗ >>337
典型的な高学歴ニート、アスペだよねw
勉強は出来るけど就職は出来ないパターンw
中卒の土方のほうが何百倍も社会に貢献していると思うわ >>337
お前が将来重度障害者になるよう呪っておいたわw
震えて眠れwww >>339
お返ししとくわｗｗｗ
つか、本人か？ｗ 2200系もオールロングにしたら終わりだわ
尾張名古屋で終わり
おわりのシャレがでました〜！ >>342
まともに進行してる名鉄スレって、もうあの板のスレしかないんでないかい？
多分あいつは存在を知らないから手を出してない様だ >>343
じゃあ皆そっちに移れば良いのになんで本スレに居座るんだろう？ つか、場所教えたら荒らしに行く気だろ？
そんな奴には教えてやらんよ だから、板違いだと言ってるだろ
それと、IDもIPも隠す様な奴には教えてやらんよ >>348
お前の書き込みのほとんどがスレチなくせによく言うわw
5ちゃんねるはお前のTwitterじゃねーんだぞバーカ ロングでも良いけど座り心地が悪すぎ
5000とか3300は劣化で酷い椅子もある
何回も言うけど袖仕切りを大型化しろ いつまでアレ使う気だよ…他は大型化してるやないかい！車両の開発部は何考えて作ってんの？ 冷房能力が不足すると冷房機に負担がかかって壊れやすくなる
6600系は7000系のお古使ったために故障が多く問題になってただろうな 銀電以降のシートは硬いわ
6522Fも改悪するんだろ 正直下手にバネがビョンビョンしたシートよりも9500のシートの方が座りやすい
長くても2時間くらいしか座らないし 椅子の硬さは神学論争になりがちだが、しっかり設計された硬めの椅子が最先端だろうな。
人数を決めたいロングシートならば尚更、着座位置が固定された硬めの椅子が望ましい。
硬めで如何に肉体にフィットさせるかが流行りで、柔らかさを競うターンはまだ始まってない。
技術力に問題あって設計競争を降りたメーカーが柔らかさを拠り所にしている感じがある。 6522F、車内の貫通路上元車番があったところ何も取り付けないのか？
なんかスペースが無駄すぎる
3500系と同じようにパッとビジョン取り付けたらいいのに 「表示器だけ」つけるならそんな手間ではないだろうけど、そこまでの伝送が大変だからねぇ。
電源もいるよね。
新車だとバリアフリーの絡みで表示器が必須になるけどね。 コロナで新車投入も鈍りそうだな
2010-2015みたいにならないといいけど https://twitter.com/bebekunkawaiiko
この人
>994レ 普通新羽島 3172F
>竹鼻線開通100周年記念系統板付き
>#meiun
>>994レ 普通新羽島 3172F
>>竹鼻線開通100周年記念系統板付き
>>#meiun
>>時間がなかったので画像は後出し…
>>幕切れ
わざわざ汚い写真を、時間おいて連投するの勘弁してくれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>367
いいじゃないの
子育てしながらの片手間撮影ならこんなもんよ
ネット上にいっぱい写真残すことが大事よ それよりなにあの6522
ドア窓と突き当てでゴムの色が違う >>369
自分で何を書こうが構わないが、#meiunつける
承認欲求の塊みたいなの地頭悪いなと。 >>369
自分で何を書こうが構わないが、#meiunつける
承認欲求の塊みたいなの地頭悪いなと。 車両スレでTwitterの鉄オタ晒して、誰も求めていない自治厨気取ってる[220.151.4.129]の方が頭悪い承認欲求の塊にしか見えないけどな。
パワハラ厨と同じぐらいの迷惑者。 100万歩譲ってキセルや迷惑鉄を晒すのは分からなくもない。
だがここでやるな名鉄にチクってTwitterにでも書いてろ。
マイルールを勝手に押し付けて自分が気に入らないだけで、一般人や名鉄に迷惑かけてない人を晒すのは完全にクソ鉄だわ。 クソはウンコだ
引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 名鉄貨物本、高めだが巻末の方の貨車、ほぼ全車種写真入りで圧巻だぞ。
美濃電引き継ぎ車が圧巻。 >>380
名鉄の運用とは全く関係ないこと書き込んでる単なる荒らしっぽい 自分を嫌ってるのが昆布だけと思えるとかおめでたい頭だなw https://twitter.com/Toyokawa1200_AB
とよかわ参歩って、いつも駅構内でしか撮影してないけどキセルしてないか？
阿久比、聚楽園って。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>388
だったら大人しく名鉄にチクッとけと何度言わせるんだ？
こんな所で晒しても煙たがられるだけで、そいつが本当にキセルしていても制裁を喰らうことは永遠に無く無駄の極みだぞ。 >>388
名誉毀損
普通に定期区間内の可能性もあるでしょうが
呆れて物が言えんすれ違いだし
6522なんやけど車端部の座席の幅が中途半端で4人座るには広過ぎではあるが5人座るには微妙幅が足りない広さなんだけど大丈夫かね…
ポールの位置も中途半端過ぎる件について リニューアルされた6522Fって乗務員室にクーラー付けたのかな？ 引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>393
黙れ スレ違い
興味あるならスレ立てて勝手にやってくれ キセルと思われる不正厨はどんどんここに上げて審査しましょう。
いつも沿線にいるとよかわ、軽トラ、ヤギ、つつみみんなどは顔データ収集してあります！ >>395
最 終 警 告 な
それはお前らの仕事ではない
個人が顔収集するのはキセルと同等の犯罪
プライバシーや肖像権の侵害にもなる
またここで不用意に名誉を下げるような事を書く様であれば更なる犯罪になりますがそれでも大丈夫ですか？
悪ふざけや悪戯では済みませんから へ？？？
キヨシドクターイエローとかしょーくんとか、平気で顔ドアップの写真ネットに上げているのに何を今さら。
そんな貧弱な理論とか笑わせんな。
反論あるなら、すべての監視・管理は古い名鉄電車の写真が好評ののんべえ（長尾）軍団で行っているので、そこへ。 引き続き、キセルなど悪質な疑われる#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
