名鉄の車両について語ろうPart28 〜ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止〜
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前スレ
名鉄の車両について語ろうPart26
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575037184/
名鉄の車両について語ろうPart27
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578709903/
スレ立て時には本文の文頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れて立てて下さい
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なお、ｵｲｺﾗﾐﾈｵは書き込み禁止です。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured だから、板違いだと言ってるだろ
それと、IDもIPも隠す様な奴には教えてやらんよ >>348
お前の書き込みのほとんどがスレチなくせによく言うわw
5ちゃんねるはお前のTwitterじゃねーんだぞバーカ ロングでも良いけど座り心地が悪すぎ
5000とか3300は劣化で酷い椅子もある
何回も言うけど袖仕切りを大型化しろ いつまでアレ使う気だよ…他は大型化してるやないかい！車両の開発部は何考えて作ってんの？ 冷房能力が不足すると冷房機に負担がかかって壊れやすくなる
6600系は7000系のお古使ったために故障が多く問題になってただろうな 銀電以降のシートは硬いわ
6522Fも改悪するんだろ 正直下手にバネがビョンビョンしたシートよりも9500のシートの方が座りやすい
長くても2時間くらいしか座らないし 椅子の硬さは神学論争になりがちだが、しっかり設計された硬めの椅子が最先端だろうな。
人数を決めたいロングシートならば尚更、着座位置が固定された硬めの椅子が望ましい。
硬めで如何に肉体にフィットさせるかが流行りで、柔らかさを競うターンはまだ始まってない。
技術力に問題あって設計競争を降りたメーカーが柔らかさを拠り所にしている感じがある。 6522F、車内の貫通路上元車番があったところ何も取り付けないのか？
なんかスペースが無駄すぎる
3500系と同じようにパッとビジョン取り付けたらいいのに 「表示器だけ」つけるならそんな手間ではないだろうけど、そこまでの伝送が大変だからねぇ。
電源もいるよね。
新車だとバリアフリーの絡みで表示器が必須になるけどね。 コロナで新車投入も鈍りそうだな
2010-2015みたいにならないといいけど https://twitter.com/bebekunkawaiiko
この人
>994レ 普通新羽島 3172F
>竹鼻線開通100周年記念系統板付き
>#meiun
>>994レ 普通新羽島 3172F
>>竹鼻線開通100周年記念系統板付き
>>#meiun
>>時間がなかったので画像は後出し…
>>幕切れ
わざわざ汚い写真を、時間おいて連投するの勘弁してくれ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>367
いいじゃないの
子育てしながらの片手間撮影ならこんなもんよ
ネット上にいっぱい写真残すことが大事よ それよりなにあの6522
ドア窓と突き当てでゴムの色が違う >>369
自分で何を書こうが構わないが、#meiunつける
承認欲求の塊みたいなの地頭悪いなと。 >>369
自分で何を書こうが構わないが、#meiunつける
承認欲求の塊みたいなの地頭悪いなと。 車両スレでTwitterの鉄オタ晒して、誰も求めていない自治厨気取ってる[220.151.4.129]の方が頭悪い承認欲求の塊にしか見えないけどな。
パワハラ厨と同じぐらいの迷惑者。 100万歩譲ってキセルや迷惑鉄を晒すのは分からなくもない。
だがここでやるな名鉄にチクってTwitterにでも書いてろ。
マイルールを勝手に押し付けて自分が気に入らないだけで、一般人や名鉄に迷惑かけてない人を晒すのは完全にクソ鉄だわ。 クソはウンコだ
引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 名鉄貨物本、高めだが巻末の方の貨車、ほぼ全車種写真入りで圧巻だぞ。
美濃電引き継ぎ車が圧巻。 >>380
名鉄の運用とは全く関係ないこと書き込んでる単なる荒らしっぽい 自分を嫌ってるのが昆布だけと思えるとかおめでたい頭だなw https://twitter.com/Toyokawa1200_AB
とよかわ参歩って、いつも駅構内でしか撮影してないけどキセルしてないか？
阿久比、聚楽園って。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>388
だったら大人しく名鉄にチクッとけと何度言わせるんだ？
こんな所で晒しても煙たがられるだけで、そいつが本当にキセルしていても制裁を喰らうことは永遠に無く無駄の極みだぞ。 >>388
名誉毀損
普通に定期区間内の可能性もあるでしょうが
呆れて物が言えんすれ違いだし
6522なんやけど車端部の座席の幅が中途半端で4人座るには広過ぎではあるが5人座るには微妙幅が足りない広さなんだけど大丈夫かね…
ポールの位置も中途半端過ぎる件について リニューアルされた6522Fって乗務員室にクーラー付けたのかな？ 引き続き#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>393
黙れ スレ違い
興味あるならスレ立てて勝手にやってくれ キセルと思われる不正厨はどんどんここに上げて審査しましょう。
いつも沿線にいるとよかわ、軽トラ、ヤギ、つつみみんなどは顔データ収集してあります！ >>395
最 終 警 告 な
それはお前らの仕事ではない
個人が顔収集するのはキセルと同等の犯罪
プライバシーや肖像権の侵害にもなる
またここで不用意に名誉を下げるような事を書く様であれば更なる犯罪になりますがそれでも大丈夫ですか？
悪ふざけや悪戯では済みませんから へ？？？
キヨシドクターイエローとかしょーくんとか、平気で顔ドアップの写真ネットに上げているのに何を今さら。
そんな貧弱な理論とか笑わせんな。
反論あるなら、すべての監視・管理は古い名鉄電車の写真が好評ののんべえ（長尾）軍団で行っているので、そこへ。 引き続き、キセルなど悪質な疑われる#meiun利用者の気になる情報をお願いします。 >>397-398
あなたはのんべえさん？ カツさん？ 6522F、ドアチャイムとドア上ランプは準備だけで済ませたらしい 7000系は120キロ対応化工事しなかったな
力行性能的には120キロ可能だったが増圧ブレーキ装置の増設が必要か
7500系の平坦線均衡180キロはいくら何でもキチガイすぎで湖西線に持ち込むとかしない限りそこまで出せない >>397
へ？？？
キヨシドクターイエローとかしょーくんとか、平気で顔ドアップの写真ネットに上げているのに何を今さら。
↑その証拠は？だからといって取り締まる権限は一般人には無いが？
不満ならば名鉄なり警察なりに通報を入れれば良いだけ もしキセルが事実でなければ訴訟されたら負けますよ？下手したら企業から訴訟を受ける可能性も有り得ます。
そんな貧弱な理論とか笑わせんな。
↑日本語の使い方が不自由ですね。理論が貧弱wいまいちよくわかりません。弱いと言うことですかね？間違いなく貴方の理論が誤っている故に感覚が麻痺してしまってしますね。
反論あるなら、すべての監視・管理は古い名鉄電車の写真が好評ののんべえ（長尾）軍団で行っているので、そこへ。
↑はい？害悪の集まりなのかは存じ上げないがコチラへ書き込んで煩く言うことでは無いと思いますが？
仮にキセルが事実だとしてもお前らの様な胡散臭い意味不明な集団に誰も通報しないと思いますよw危害を加える恐れが高いですからね
そもそも事実か否かもわからない事を精査して何がしたいのですか？
下手したらキセルよりも重罪になりますよ
承知できたのならば2度と書き込まないでください 次期通勤型は加速度2.5km/h/sを標準にしたらいいのに
VVVF車でも2.0km/h/sと控え目な設定でSR車の2.3km/h/sより低いとか異常 [220.151.4.129] もう完全にただの荒らしの晒し鉄だな。 >>410
反論されるとこじつけで自演扱い…
典型的な消防荒らしのパターンだな。
いや、なんなら本当に消防か？ 昆布認定する度に典型的な消防荒らしだと自己紹介してる事になるといつになれば気付くのか… >>416
ぶっちゃけ、8割方わざとからかってるがな。
勝手に墓穴掘って嫌われ者になってくれたら楽だしw 本当に鉄オタと一般客は分かり合えないな。
あんな激狭固定クロスなんてさっさとロングシート化して欲しさしかないわ。 やっぱり33001次車が最高だわ
長い距離乗る時これにあたると最高
堂々とサンドイッチとか食えるし >>419
ずっと改悪言ってるのは、一人が粘着してるだけじゃない？
スルーしてまえ。 6000系や6600系のは激狭だったというけれど
6000系末期や6500/6800は良いかと >>417
低学歴とか中部大学って言っただけで発狂するからなｗ 6522やけど車端部の座席区画は座席幅40センチでクソ狭い
アレはあかん
座るなら2人掛けか9人掛けの区画一択 そもそも名鉄って特急以外軽食取るほどの時間乗るか？ 朝/昼飯とかパンで済ます撮りor乗り鉄じゃないの？ w
まあ、俺がたまにそうするんだが（ｵｲ
でも名鉄の車内では食わんなあ。クロスシートでも。
ホームの端の方にベンチがあったらそこで食う。 そもそも車内飲食自体、JRでも特急でしかやらないから名鉄でも特別車の時だけになるな。 夕刻の特別車は酒臭えけどね
わずかな時間にツマミぐっちゃぐっちゃ食いながら缶ビールとかチューハイ喉を鳴らして飲み干す帰宅サラリーマンだらけ
吐きそうになる 日本語分からないのかお前？
スレタイ見ろよ、スレ違いはお前だろこの勘違い自治厨。 今日，往復とも新車両9500系に乗れたのですがクロスシートでは無かったので残念。 京阪が土日のプレミアムカー運行休止を発表したことは特別車は儲かるものでは無いと証明したね
毎時6本のうち3本がプレミアムカーだったけど毎時3本に減便するタイミングでプレミアムカーの連結が無い方を生かす判断をしたわけだから
名鉄の特別車は儲けが大きいと言ってたのはデマだったんだよ
シンプルな車両に客を目一杯詰め込むのが一番儲かるのは山手線見ればわかるもんね >>431
いやしといやらしを掛けたやつだな
お前さんの場合これ以上調べると吐き気が起きそうな予感なのでここで忘れることをおすすめする >>434
名鉄はもう特急専用車以外クロスシート車両は登場しないよ
なにしろ木目調でクロス車で良かった6522Fをクソロング化したからな >>439
木目調パネルなんか117系の内装見てパクっただけだから名鉄的には何の思い入れもないんだけどな >>438
ありがとうございます。
ちらっと見たけど、その程度って感じでした。 >>441
なら良かった。
人によっては拒絶したり嫌悪感が出そうな方面のジャンルだし。
まあ、気にしすぎか。 >>439
乗ったは岐阜〜豊橋急行ですが
せめてこれと、河和線の特急はクロス専属にしていただきたい >>437
あっちはアテンダントを乗せてるからな
一部だけだとアテンダントが暇になるだけ
名鉄の車掌が同時に検察するのとはべつだよ >>442
>>380のURLの奴に垢BANされたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
