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名鉄の車両について語ろうPart28 〜オイコラミネオ書き込み禁止〜
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0598名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp61-J2Y/ [126.253.86.253])
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2021/09/22(水) 11:00:50.68ID:pqhlnkL6p
朝に伊奈発豊橋行きなんてやってる時点で折り返し乗車してくれって言ってる様なもんでしょ
0599名無し野電車区 (ワッチョイ c501-W1il [60.72.131.236])
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2021/09/22(水) 18:36:50.32ID:bWQMtaLn0
平日昼間に吉良急乗ると鳴海前後から多くの客が乗ってくるけど、
この人たちは最大20分も待った人達
早くこの偏りダイヤを直すべき
といっても一宮急も堀田のバカ停があるから不便だから
本線急行を豊明準急のスジに変えるべし
そして有松停車
0600名無し野電車区
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2021/09/22(水) 23:20:44.69
ほんまに名鉄は回送を走らすのが好きやな
いい加減電気の無駄遣いだ
0601名無し野電車区 (ワッチョイ d5d8-QiSa [222.229.117.181])
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2021/09/23(木) 07:20:58.97ID:rQ+aV0d00
計画性が無い
6522編成もロングにする必要は無かったのに
5000系並みにクソ車両になったわ
0603名無し野電車区
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2021/09/23(木) 22:30:25.26
>>601
袖仕切りか壁にもたれて寝たらいいだろ
クロスよりは寝れるぞ
0605名無し野電車区 (スップ Sd42-mK0n [49.97.10.49])
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2021/09/24(金) 08:00:08.31ID:b1IjSlYGd
6522F以外の金魚鉢も同じ内容で改造されるのにそれでも6522Fって言い続けるのかなw
0606名無し野電車区 (ワッチョイ 1b2a-+CG1 [58.0.27.231])
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2021/09/24(金) 12:18:26.50ID:sLFBo+b80
クロス席が無くなっていくのがいやなのですか
0607名無し野電車区 (ワッチョイ 1b2a-+CG1 [58.0.27.231])
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2021/09/24(金) 12:19:19.73ID:sLFBo+b80
(訂正)
クロス席が無くなっていくのがいやなのでしょうね
これには個人的に同意します
0608名無し野電車区 (ワッチョイ 223c-6iP1 [61.211.142.222])
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2021/09/24(金) 18:37:34.08ID:nsUXIw8J0
6Rのクロスは固定で進行方向と逆向きになるのが好みじゃない
それならロングシートの方が好き
ボックスシートだったらまだ割り切れるんだけどな
0609名無し野電車区 (ワッチョイ 223c-6iP1 [61.211.142.222])
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2021/09/24(金) 19:36:31.45ID:nsUXIw8J0
岐南下り副本線での故障当該車両は1809Fの模様
0610名無し野電車区 (ワッチョイ fb42-6iP1 [218.228.91.173])
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2021/09/24(金) 20:09:16.29ID:m2EFST2b0
>>580
留置線は間に合っていると予想。
本当に不足しているなら西枇杷島の待避線も留置線として活用するために残すはず。
ということで、気になるのは布袋の留置線が完成した後。
車両の増備はないと思うから、どこかの留置線が余るはず。
個人的には長距離回送で使いにくい岐阜の7番線を潰して
西枇杷島みたいに余った土地を活用してホームを拡張すると思う。

>>601
本気でクロスを無くす方針なら検査のたびに無くしていくでしょ。
座席にしろ荷棚にしろ全部一旦撤去なんだから手間は掛からないはず。
0611名無し野電車区 (ワッチョイ 02bc-dD3N [211.1.206.97])
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2021/09/24(金) 20:29:42.87ID:G8pzEvlv0
>>610
岐阜の各務原線ホームはそんなに混んでる印象ないんだけどな
カネかけてまでホーム拡幅はしないと思う

あるとしたら早朝に空港特急を増発するために深夜留置する(つもりだった)とか、他のどこかの留置線を工事するときに疎開できるようにするとかじゃないかな
0612名無し野電車区 (ワッチョイ a34b-cyId [210.188.45.231])
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2021/09/24(金) 21:09:26.49ID:oz594vNV0
名鉄の考え方では間に合っているのは当たり前でしょう。
問題はその名鉄の考え方、名鉄の常識が他社では類例を見ない異常だという点です。
名鉄が自らをどう考えているのかはおよそ問題ではない。
0613徳田都 (スップ Sd62-Pa8o [1.75.1.39])
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2021/09/24(金) 21:40:52.84ID:WJyN3NoLd
他所は他所。名鉄は名鉄だろうに
何がいかんのかさっぱり分からん

もしかして、大手私鉄たるもの大規模車庫を持って然るべきなんて考えてるの?
0617名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-4JtZ [126.140.37.43])
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2021/09/24(金) 22:02:40.79ID:2Sk0X7Vy0
なんで法律違反してないのにダメなの?
0619徳田都 (スップ Sd62-Pa8o [1.75.1.39])
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2021/09/24(金) 22:49:35.31ID:WJyN3NoLd
>>616
じゃぁ何がどう違うのか、そして何故それがいけないのか説明してごらん

…ただ単に「名鉄も他社みたいな大規模車庫があって欲しい」というワガママじゃないのならね
0620名無し野電車区 (ワッチョイ a3be-GJEa [210.139.179.92])
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2021/09/24(金) 23:54:39.39ID:e3AkDGdq0
バカの言ってる大手私鉄ってだいたいこういうタイプの私鉄だろ
[大都市]━━━━━━━━━━[そこそこの都市]─[車庫]─────[田舎]

一点集中は大都市貫通してる上に四方に分岐してる名鉄に合ってるわきゃないよ
0621名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-/BI4 [106.180.49.33])
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2021/09/25(土) 01:40:33.54ID:EyznaPPNa
>>613
横から失礼するね。
>大手私鉄たるもの大規模車庫を持って然るべきなんて考えてるの?
そうは思わないけど、これだけ駅での夜間滞泊が多いのも問題じゃないかな?
昔知立だっけかな、忍錠使ったいたずらされた事が有ったけど、あれだけの規模の駅でもそんな事されるわけで。
趣味的には面白いけど、保安上の不安もあるわけで、もう少し纏まって車両が収容出来る基地は有ったほうがいいんじゃないかと。
0625名無し野電車区 (ワッチョイ a34b-0f0W [210.188.45.231])
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2021/09/25(土) 13:13:38.66ID:rXZl2UYP0
主要駅に仮眠施設を分散しなくてはならない時点で無駄多過ぎ。
基地が大型になればなるほど車両も人員も管理が簡単になるというメリットを、説明されなくてはわからない人がいるらしい。
名鉄は日々無駄なコストを垂れ流している。
0626名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-/BI4 [106.180.49.67])
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2021/09/25(土) 14:59:00.18ID:0OhF0Q0+a
回送が無駄とは思ってないけど、駅滞泊させる為の回送とか、更に翌朝また回送で出庫していくのは、苦労しているなぁとは思うね。
勿論現状設備を拡充するより回送走らせた方が良いってのはわかリますが。
せめてもう少し本線留置をしなくてよいよう、留置線くらい増やせないかなと。
0629名無し野電車区 (スップ Sd42-mK0n [49.97.10.49])
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2021/09/25(土) 16:31:06.18ID:7Zi5EAjTd
>>626
本線留置ってそんなにあるっけ?
0631名無し野電車区 (ワッチョイ 1b2a-+CG1 [58.0.27.182])
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2021/09/25(土) 18:00:18.98ID:/BY5Cmaj0
ここは車両について語るところです
0632名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-/BI4 [106.180.49.32])
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2021/09/25(土) 18:20:28.32ID:b04+Y1Yaa
>>629
本線というか、待避線も含めてね。
新清洲とか新木曽川なんかは待避線留置だし、佐屋や津島は本線留置だよね。
一宮も本線留置だし、結構有るんじゃないかな?
0634名無し野電車区 (ワッチョイ a30c-GJEa [210.139.220.151])
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2021/09/25(土) 19:39:43.91ID:zy9rQbWS0
主要駅の仮眠施設が無駄ってそれ駅員は始発前に自分の足で出勤して
終電後に自分の足で帰れってことか。とんだブラックやな
もういい加減バカの妄想に付きあうの終わりにしようぜ
0635名無し野電車区 (スップ Sd42-mK0n [49.97.10.49])
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2021/09/25(土) 19:44:27.38ID:7Zi5EAjTd
>>632
本線留置って言うからには待避線入れるのは反則やろ
0636名無し野電車区 (スップ Sd42-mK0n [49.97.10.49])
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2021/09/25(土) 19:46:39.92ID:7Zi5EAjTd
>>634
薄々勘づいてはいたけど、大規模車庫くんって乗務員運用の事考えてないよな
0640名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-/BI4 [106.180.48.237])
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2021/09/25(土) 21:09:55.56ID:mFJ3WXeYa
>>635
すみません、最初の段階で言っておくべきでしたね。え
0641名無し野電車区 (アウアウウー Sa9b-/BI4 [106.180.48.237])
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2021/09/25(土) 21:14:59.09ID:mFJ3WXeYa
>>640
>>635
途中で送信してしまいました。改めてお詫びします。
せめてもう少し留置線を増やせないかなと思っただけと言うのはご理解ください。
本線西部には新川と茶所、犬山線には犬山検車くらいしか無いので、伊奈くらいの規模の留置線があれば…
スレ汚し失礼致しました。
0642名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-4JtZ [126.140.37.43])
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2021/09/25(土) 21:27:34.75ID:71QAc0qr0
電車がたくさん並んでるところが見たい!って話をそれっぽい理由つけて文句言ってるだけでしょ
上にあった防犯が〜って話はそもそも文句言うべきは会社じゃなくて鉄オタだよ
0643名無し野電車区 (ワッチョイ 862a-+CG1 [121.94.249.124])
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2021/09/26(日) 03:20:58.19ID:i8jeIQux0
次に作る9500系はクロス席にしていただきたい
0644名無し野電車区 (テテンテンテン MM4e-Tauk [133.106.216.3])
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2021/09/26(日) 03:41:09.75ID:cKbzcCpaM
たしかにクロスは楽なんだよな
加減速やカーブの多い名鉄でロングは疲れる
隣に人が来ると一気に窮屈になるけどそれでも反対側に体逃がせられるし
ロングだと両肩抑え込まれて苦しいもんな
0646名無し野電車区 (ワッチョイ b701-t/PR [60.72.145.160])
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2021/09/26(日) 09:46:43.23ID:RdmwD8X70
>>631
本スレが死んでるからしょうがないだろ
0647名無し野電車区 (ワッチョイ e242-6iP1 [203.104.113.125])
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2021/09/26(日) 09:49:02.73ID:w0+6evhC0
本線留置をやらないのは保線の都合なんだよな?
新鵜沼なんか始発列車のホームが日によって違う。

高架化された布袋は出発信号を整備して上りはどのホームからも
発車できるようになったし、名古屋方は方渡りから両渡りに、
犬山方は方渡りを新設した。
これなら本線留置がやりやすくなる。
0648名無し野電車区 (ワッチョイ b701-t/PR [60.72.137.162])
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2021/09/30(木) 06:07:35.37ID:mtgV8mOv0
こないだ風俗行ったら嬢が前後利用者でダイヤ改正で急行が減ってめっちゃ不便って言ってた
0649名無し野電車区 (ワッチョイ 1b2a-+CG1 [58.0.27.217])
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2021/09/30(木) 12:29:13.90ID:J99YZK600
前後駅は2003年まで普通しか止まらなかったので
止まるようになっただけましなのではないの
0650名無し野電車区 (ワッチョイ 1b2a-+CG1 [58.0.27.217])
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2021/09/30(木) 12:29:51.28ID:J99YZK600
ところで風俗とはどういうのですか
0651徳田都 (アークセー Sxbf-cRXP [126.149.81.16])
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2021/09/30(木) 12:37:07.11ID:bPpanz6Nx
>>650
ある時代や社会、ある地域や階層に特徴的にみられる、衣食住など日常生活のしきたりや習わし、風習のこと。広く、世相や生活文化の特色をいう場合もある

ふろむ・ウィキペディア
0652名無し野電車区 (オッペケ Srbf-TLqO [126.253.235.89])
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2021/09/30(木) 12:39:02.51ID:lUjxgE1pr
嬢が18なら普通しか止まらなかった時代はそもそも知らないんじゃないかなw
0654名無し野電車区 (ワッチョイ 223c-pveB [61.211.142.86])
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2021/09/30(木) 18:16:15.00ID:jdbfY9nL0
>>653
20年前の今日は自宅近くで北アルプスの最終運行の往路を見送って復路を出迎えた
八百津線と竹鼻線は蘇水湖号とおちょぼ稲荷号のリレーに別々の日に乗ってお別れ乗車
揖斐線と谷汲線は谷汲号のリレーと一般列車でお別れ乗車
0658名無し野電車区 (ワッチョイ 637f-kYNU [218.40.66.202])
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2021/10/01(金) 00:44:28.52ID:wXNujbMU0
>>648
その書き方だと「前後」を違う意味にとらえてしまうから気をつけろ
0667名無し野電車区 (ワッチョイ 1bd8-GJBa [222.229.117.181])
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2021/10/08(金) 04:36:51.71ID:EbVH1Ppf0
3500系はまだマシ 日よけがあるしスピードメーターはある
リニューアル時絶対座席を増やすと思っていたが逆に減ったな
0668名無し野電車区 (ワッチョイ ee2a-yI9m [121.94.249.168])
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2021/10/08(金) 06:58:19.52ID:fs+Af41s0
今度改造するときは全席クロスシートにしろ
0669名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-PKEP [60.99.254.239])
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2021/10/08(金) 14:51:37.43ID:IccCr7gx0
ラッシュ時乗る身としてはただでさえ奥に詰めない名古屋人にクロスは不向きなので一部の特急車のみで構わないわ
ロングは意味不明に拘らずにE235と同じ座席で構わない
9500の座席は最悪
0670名無し野電車区 (テテンテンテン MM16-zeS3 [133.106.216.156])
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2021/10/08(金) 16:04:04.73ID:XOO5WIm6M
>>665
扉間のロングシートは座席狭いと1つおきに座ってしまってデッドシートができちゃうから少し広めの5人がけがいいと思ったけど真ん中にスタンションポールがあるから偶数の4人がけでええわ
車端部は今のままの狭さで仕方ない
0671名無し野電車区 (ワッチョイ e3c3-u2c/ [182.171.166.28])
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2021/10/09(土) 07:28:29.10ID:2Ewhjfip0
ドア間4席とかにするくらいなら1列転換クロスでいいじゃん
ロングて真正面の立ち客と向き合う形になるから
立ってるほうも座ってるほうも嫌なんだよな
あと転換クロスって立ち客が椅子の横の取っ手掴むこともできるし、1席だと網棚も使いやすい
0672名無し野電車区
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2021/10/09(土) 12:36:43.82
>>670
いまはそのデッドシートを作らなければいけない時期
0673名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-b36D [60.72.128.112])
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2021/10/09(土) 21:26:47.76ID:l1ZWtiyT0
名電各務原が毎時2本で木曽川堤が4本
0674名無し野電車区 (ワッチョイ ee2a-yI9m [121.94.249.32])
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2021/10/09(土) 23:05:37.97ID:i0+5pX2Z0
補助座席や運転席直後の部分を除いて
全席が転換クロス席の車両はもう無いんだよね・・
0675名無し野電車区 (ワッチョイ 1bd8-GJBa [222.229.117.181])
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2021/10/10(日) 05:45:21.93ID:9TYFPIkP0
1200系一般車6~4号車がある
3号車は豊橋寄りがロング化されたが
0677名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-b36D [60.72.134.40])
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2021/10/11(月) 00:52:27.82ID:8T4koLdt0
最近は柔らかいシートのやつも増えてきたから(白3100のやつ)
5000や3300のロングが来ると嫌になる
0681名無し野電車区 (ワッチョイ 5301-b36D [60.72.147.220])
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2021/10/12(火) 20:25:35.66ID:h8EnaPuj0
名鉄のダイヤ作ってる人もうセンスないよな
豊川急行間引いただけとか、山王界隈が平日昼本数増えたり、
0683名無し野電車区 (ワッチョイ 2b5f-QSmx [14.11.71.32])
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2021/10/13(水) 20:01:55.75ID:efdzXVaE0
まーた車両故障か
0684名無し野電車区 (ワッチョイ 1668-JSxF [119.231.224.150])
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2021/10/13(水) 20:30:00.79ID:6ZyoyIk10
6000系はモーターの出力的に加速度2.5km/h/s出せそうな気がするがやってないな
低トルク高回転型なので不可能?
300系や4000系とかの特殊事例以外は2.0〜2.3km/h/sと低い
0685名無し野電車区 (ワッチョイ 2336-SWHk [118.105.51.104])
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2021/10/13(水) 20:49:34.06ID:I0vAfF5O0
今月末で6028F〜6030F、6045Fと6049Fとはお別れかなあ
6046〜6048もこのタイミングで離脱だったし

どうせ来年の新車の代替も残ってる6000系からだろうな
導入する数によっては6500系と6800系にも波及してきそう
0686名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-Avck [60.72.146.124])
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2021/10/16(土) 21:08:25.72ID:gF7wJlvE0
5000系は全14編成三河線に持ってった方がいいとおもう
座席も多い、床下も古い、他系列と連結走行しないんだから
0687名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-Avck [60.72.146.124])
垢版 |
2021/10/16(土) 21:08:26.13ID:gF7wJlvE0
5000系は全14編成三河線に持ってった方がいいとおもう
座席も多い、床下も古い、他系列と連結走行しないんだから
0688名無し野電車区 (ワッチョイ f72a-KUiw [58.0.27.20])
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2021/10/16(土) 21:12:27.82ID:WD1n5VB+0
どうして6000系は改装しても座席が短いままなんでしょう。
0691名無し野電車区 (ワッチョイ 9f00-Avck [221.118.137.109])
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2021/10/17(日) 12:15:18.88ID:TPIfWwMp0
>>688
座席の土台(ヒーター部分)を交換するとコストが高くなるから
と想像
0692名無し野電車区 (ワッチョイ 178e-86i9 [182.171.184.72])
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2021/10/17(日) 12:54:29.04ID:kbldgU360
>>690
それなら最初から1000系全車特別車を崩す時に
5000系じゃなくて1200系+それにくっつける一般車に改造して2200系の代わりに3300系作っときゃ良かったってなる
何度も転用改造するのは無駄すぎる
0693名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-SdPo [60.130.248.185])
垢版 |
2021/10/17(日) 14:03:27.42ID:vc1tkGge0
5000系は朝の犬山線上り急行に欠かせないから転属はだめ
やるなら3300系化
0694名無し野電車区 (ワッチョイ f72a-7gmV [58.0.27.164])
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2021/10/17(日) 18:12:31.06ID:5A/T5FXq0
>>692
基本的には同意見ですが一般席車の仕様をどうするか。
・足回りを流用すると少数しか作れない
・では新規にチョッパ制御車を製造することは可能だったか
・車内をどうするか⇒1000系と同仕様の2-2席+補助座席か,新しい2000系に準拠するか
0697名無し野電車区 (ワッチョイ f742-iLt3 [218.228.91.173])
垢版 |
2021/10/17(日) 20:18:07.50ID:ZQjqNf+f0
>>695
構成がMTではなくMMユニットなので4両固定しか無理。

2両固定を作りたければ当時なら5600を更新するしかないが
2編成しか作れないし、5300の再改造も今更といった感じ。
0699名無し野電車区 (ワッチョイ 977c-zeF4 [220.151.4.129])
垢版 |
2021/10/17(日) 20:27:45.29ID:rfhAegYx0
>>692
696だけど、692の意味は、B2を「まるごと、一から作る」か?1030系みたいに。
それだと、4M2Tだから、T車2両分の機器が無駄になるね。(2編成使用)

繰り返すけど、当時いた7000系6連の老朽置き換えが急務だったからね。
期限も決められていたし。
0700名無し野電車区 (ワッチョイ bf68-ZO17 [119.231.224.150])
垢版 |
2021/10/17(日) 20:33:52.53ID:jfGWcfTP0
1000系の一部特別車は編成によってMM'ユニットの向きが違うとか異質な設計だな
元々全車特別車でTcMM'Tcだったのを真ん中でぶった切って反転させて一般車を増結した結果で一般車と特別車でユニットを組んでる
0701名無し野電車区 (ワッチョイ f742-iLt3 [218.228.91.173])
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2021/10/17(日) 20:44:05.90ID:ZQjqNf+f0
それを言ったら2200はどうなる?
電動車の構成からすると、方転した2000+3300でしょ。
1000+1200みたいに途中から改造したわけでもないのに
こんな機器構成になっている。
0702名無し野電車区 (ワッチョイ f72a-7gmV [58.0.27.164])
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2021/10/17(日) 20:47:26.91ID:5A/T5FXq0
そもそもなんで一部特別車などという変則列車を設定したのかが問題
0703名無し野電車区 (ワッチョイ bf68-ZO17 [119.231.224.150])
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2021/10/17(日) 21:23:38.26ID:jfGWcfTP0
特別車をTcにした方がスッキリするが1134Fが廃車となって1380系が登場した踏切事故がトラウマになってて先頭車を重くして安全性を高めるべく京急みたいな先頭電動車にしたのか?
0705名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-CQBn [60.99.254.239])
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2021/10/17(日) 22:34:27.13ID:gbvPFey00
2200はトイレの関係で引き通し線を2250の岐阜方で逆転させてる
2230は1700の名残で2430の豊橋寄りで逆転させてる
それと9506が改造してるっぽいね
恐らくワンマン化なんやろうけどw最初からワンマン対応で落成しとけば良いのにw
0706名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-CQBn [60.99.254.239])
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2021/10/17(日) 22:36:50.89ID:gbvPFey00
5000はVVVF化してもブレーキが足枷になるやろうからそのままお釈迦か3500の様に気合い入れて改造するついでにブレーキを電気指令化又は制御伝送化するのが1番やろうな…金かかるけど
ワンマン化は変性数の関係でお流れになったと推測
0707名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-6Op9 [133.106.249.128])
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2021/10/18(月) 02:03:32.18ID:WYLpg5rOM
>>702
全車特別車は悲惨な乗車率だったからな
それを踏まえての一特だったけど持て余してる
満席は朝と夕の一瞬だけだもんな
近鉄や京阪見てると高い席の方が売れてる
一特は特別車1両にして3列シートで500円に値上げすりゃいい
0708名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-n9x+ [60.99.85.71])
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2021/10/18(月) 03:00:29.63ID:VkK6e5vH0
5000の相手なら5600は4コテじゃなくて5000の2両版2本でも良かったんだろうけど
あんまり編成少ないとかえって運用しにくいんだろうな。
なんだったら6750を2コテで近代化して共通運用でもよかったのにね。

知らんけど
0710名無し野電車区 (ワッチョイ f72a-KUiw [58.0.27.114])
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2021/10/18(月) 14:51:48.23ID:ceR7htXM0
あくまで<座席の保証をする>だけだから安い値段でやっていけたのだと思う。
一般座席との格差も小さい(7000系時代はなおさら小さい)。
0711名無し野電車区 (ワッチョイ bf68-+UIf [119.231.224.150])
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2021/10/18(月) 15:09:23.27ID:fUTE+9Wo0
>>705
引き通しが連結部でU字型になってる?
連結部の引き戸の向きも逆だがどうなのか
0712名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-ZJ8s [106.128.50.252])
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2021/10/18(月) 20:27:41.74ID://8hsLWNa
俺も5000系はそのままお釈迦だと思う。6750もそうだけど、機器載せ替えの余地がある新造車を機器載せ替えせずそのまま廃車にしてボロを更新するのが名鉄クオリティだし。
0713名無し野電車区 (ワッチョイ bf68-ZO17 [119.231.224.150])
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2021/10/18(月) 21:41:33.50ID:fUTE+9Wo0
小田急や近鉄みたいにブレーキ読替装置は付けなかったな
付けてれば違うブレーキ同士併結できるのに
0715名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-CQBn [60.99.254.239])
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2021/10/18(月) 23:19:50.53ID:deKDR4fO0
>>711
U字だと引き通しになりませんよw
X状になっていると思います。
2280号車の引き戸は1700に合わせた2380号車に合わせる為に1700基準になっているのだと思います。
0716名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-SdPo [60.130.248.185])
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2021/10/18(月) 23:30:25.21ID:1p7Ea4H00
6750系は鉄粉だらけでお釈迦でもよかったけど
5000系はそのまま床下とクーラー、パンタを更新して使ってほしいところ
改造車の割には日車にそうとうぼられているようだし
0717名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-CQBn [60.99.254.239])
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2021/10/18(月) 23:40:49.76ID:deKDR4fO0
>>712
一応VVVF化の準備はしていますが補助電源が今時では無いDC-DCなのとブレーキをメタル指令化or制御伝送化しようとすると指令線を引き直す必要があるのでかなり手間がかかると思いますw
言ってしまえば車体以外ほぼ取り替えになりかねないと思いますw
あり得るとしたら15〜25年後にVVVF化施工の上で三河線とかでは無いですかね?
0719名無し野電車区 (ワッチョイ f742-4HJo [218.228.91.173])
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2021/10/19(火) 20:55:45.62ID:AhUqe23a0
5000のVVVF化は大変とか言ってるが、検査の際にはほとんど身ぐるみ剥がした状態
にするから、それほどでもないんじゃないか?

チョッパのまま更新しなかったとして、いつまで使うつもりなんだろう?
0720名無し野電車区 (ワッチョイ ff2a-KUiw [121.94.249.35])
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2021/10/19(火) 21:21:09.23ID:59yhQ+RX0
>>718
4両固定では使いにくいと思う
0721名無し野電車区 (オッペケ Srcb-lbEz [126.166.140.140])
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2021/10/20(水) 07:38:47.90ID:MiKgRAIPr
>>719
車体に這わせてある配線までひっぺがしてやるのは面倒だとは思う。
やる価値はあるだろうけど。
今のままでももて余してるわけじゃなくてガンガン使ってるから、やっぱり使い倒す気かな?
0722名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-CQBn [106.128.139.35])
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2021/10/20(水) 09:55:29.24ID:2dGmCaUYa
>>719
検査では部品は外しても内装やら全て剥がして配線まで弄るわけでは無いので厳しいと思う
0725名無し野電車区 (ワッチョイ d710-qM+O [180.60.136.3])
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2021/10/21(木) 10:34:23.50ID:s8TGwBot0
三河ワンマンの2両もう潰すの?
0727名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-ZJ8s [106.128.50.204])
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2021/10/21(木) 16:48:05.79ID:W+bL4ZDoa
日車ブロック工法のステンレス車体って耐用年数どれくらいなんだろうか?
0728名無し野電車区 (アウアウウー Sa5b-CQBn [106.129.108.243])
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2021/10/21(木) 17:12:38.47ID:6+xFrvzia
6029と6030の延命は予備の関係で有りそうやけど6021は潰さないやろ
一応改造してる訳やし
0729名無し野電車区
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2021/10/21(木) 17:21:41.53
>>716
つりかけの制輪子は鋳鉄じゃないと池内の?
0731名無し野電車区 (オッペケ Srcb-lbEz [126.156.165.116])
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2021/10/21(木) 19:52:49.55ID:+MjosybHr
三河線沿線に来る前までは、三河線の6000系って最古参で、古びた感じなのかと思ったら、
近くで見たら、結構テカテカのツルンツルンで驚いた。
重整備で徹底的に外板とか補修したんだな。
0732名無し野電車区 (ワッチョイ 9701-CQBn [60.99.254.239])
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2021/10/21(木) 23:30:51.02ID:ox9QNjJg0
9506が案の定ワンマン対応に改造されたらしい
0734名無し野電車区 (スッップ Sd03-VXJC [49.98.216.189])
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2021/10/22(金) 00:21:18.31ID:ZUWH7Umad
>>729
鋳鉄じゃなくてもいいけど、ポン付して終わりじゃないから面倒なんじゃね
5500も一時期鋳鉄から変えたけど、乗務員から不評で結局鋳鉄に戻したし
0736名無し野電車区 (ワッチョイ 3d36-T4aF [180.199.243.218])
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2021/10/22(金) 03:57:00.84ID:HgLyFSNO0
5Rに関しては
鶴舞線で長年かけて行った名市交車の旧車粛清が今年でやっと目前な一方
大量にはびこる名鉄のボロが名市交で唯一最期に残されたワンマンホームドア導入の障壁
なので名鉄の地下鉄直通車新造→粛清対象のV車走行機器は勿体無いので5Rに移設
→5Rの3R編入は有るのでは?
名市交で一番最後になってのホームドア導入でオンボロ車の名鉄に忖度して他線とは違う
ホームドア人力精神論停車と人力精神論ワンマン取扱なんての無茶ぶりは絶対無理だし
0737名無し野電車区 (ワッチョイ 3dd2-RNtY [180.17.196.247])
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2021/10/22(金) 07:38:43.54ID:QGb/QHb70
>>736
福岡市交という偉大なる先輩をお忘れか?
てか、鶴舞線は車両改造しない方針って交通局の偉い人が委員会で言ってたよ。
だから100はそのまま残ると思うよ。
0738名無し野電車区 (ワッチョイ 63e4-6iJw [203.141.114.119])
垢版 |
2021/10/22(金) 07:59:00.19ID:vfxCTPHg0
>>734
鋳鉄で思い出したがP車の内
7015F,7021F,7023F,7027F(中間の7757-7758は除く),7029F,7031F,7500系全編成が鋳鉄シューだったなあ
0739名無し野電車区 (ワッチョイ e373-cJjH [123.221.78.43])
垢版 |
2021/10/22(金) 18:53:38.96ID:fEre7SU50
鉄ピクの6000系特集に名鉄OBのインタビューが載っていて
6500系は当初、塗装や腐食の手間を省けるので
ステンレス車にする案があったが上層部が赤い電車に拘って却下したらしい。
0740名無し野電車区 (アウアウウー Sa11-dofI [106.146.113.117])
垢版 |
2021/10/22(金) 19:51:10.13ID:Yf5Ox4Wia
>>733
運転台の蓋外すだけやと思う
ホーム検知器は不明
0741名無し野電車区 (アウアウウー Sa11-dofI [106.146.113.117])
垢版 |
2021/10/22(金) 19:52:28.32ID:Yf5Ox4Wia
>>739
ステンレスに塗装すれば良かったのにw
結果サビだらけのボロボロで走っている車両も…
0742名無し野電車区 (ワッチョイ d52a-OyHA [58.0.27.127])
垢版 |
2021/10/22(金) 19:58:48.21ID:R2pKGW1D0
扉を白く塗るのをやめてしまったのはどうして。
0743名無し野電車区 (スップ Sdc3-inxL [1.72.6.200])
垢版 |
2021/10/22(金) 20:46:21.50ID:68uFbrhod
塗料代節約
0745名無し野電車区 (ワッチョイ b550-3GOm [160.86.2.12])
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2021/10/22(金) 21:29:29.64ID:mrdf4cKV0
>>736
確かにGTO車の主電動機はTDK6380Aだから、老朽化したVVVFをRG6020-A-Mに変えて5000に積めば3500更新車と同じようなもんだけど…

やはり、ブレーキ装置が1番厄介じゃ?
TICSみたいなやつも制御伝送非対応の簡易型だから、そのままじゃ3300と同じブレーキは積めないと思うし。
0748名無し野電車区 (ワッチョイ fd5f-inxL [14.11.5.160])
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2021/10/23(土) 23:22:34.18ID:z2wPs7In0
6029 6030
0749名無し野電車区 (オッペケ Src9-H3c4 [126.194.107.90])
垢版 |
2021/10/24(日) 00:55:11.28ID:eHxApwLar
>>748
6028Fは残すのか
0751名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-fDtU [60.72.150.94])
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2021/10/24(日) 12:32:22.50ID:s92pq+Op0
平日朝の快急東岡崎、急行伊奈が8両から6両に減車
ダイヤ改正より
0753名無し野電車区 (ワッチョイ bb68-WU2P [119.231.224.150])
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2021/10/24(日) 16:45:30.72ID:6r9KmoQv0
6000系は東急から買ったやつの後釜でラッシュ輸送に「特化」した車両だな
最高100キロは釣り掛けよりか多少良いくらいで特急には明らか不向き
名古屋本線では常磐線103系みたいに悲鳴を上げて走行する
京急800形もコンセプトが酷似してて基本普通列車用で快特や特急に使用せず
0755名無し野電車区 (ワッチョイ a3bc-d0hR [211.1.206.97])
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2021/10/24(日) 21:23:46.30ID:q/yE0vJd0
>>754
日本では減速性能≒最高速度だから減速性能は決して低くない
加速度が低いのは中高速での性能に振ったからと言われているけど...正直求める数字の割に主電動機出力をケチり過ぎているような気がしないでもない
0756名無し野電車区 (ワッチョイ bb68-WU2P [119.231.224.150])
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2021/10/24(日) 21:40:42.47ID:6r9KmoQv0
6000系が歯車比6.07だがVVVFの3500系で5.65になったな
1600系の6.07の例外を除き異様に高速セッティングでJRの特急型と同じ数字
本気出せば140キロ運転できる?
0760名無し野電車区 (ワッチョイ 0d01-fDtU [60.72.150.94])
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2021/10/25(月) 23:12:06.70ID:V4lw+bNy0
>>756
おれ文系だからそういうの分からない
0761名無し野電車区 (ワッチョイ 3d36-T4aF [180.199.243.218])
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2021/10/26(火) 00:56:08.77ID:gNrL4Tjf0
6000ついでに
大昔の2ドア絶対原理主義が殺人的ラッシュの前で無様に敗北した一大転換点で
もし中途半端な6000系の製作に走らず地下鉄直通規格の豊田線建設を見越し
現100系を先行して本線専用形式として大量導入していたら…

少なくとも実歴に於ける歴代の迷走の黒歴史が大きく減って
その後の世代交代も含め今よりはマシな現状だったと思う
0763名無し野電車区 (ワッチョイ ab2a-OyHA [121.94.249.118])
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2021/10/26(火) 01:05:26.53ID:9156yfuu0
クロスシート版100系ができただけでは・・
0767名無し野電車区 (ワッチョイ 3d36-T4aF [180.199.243.218])
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2021/10/26(火) 12:51:31.93ID:gNrL4Tjf0
>>262
18m縛りでも数年前まで昭和末期に血迷って製造した2扉車が令和まで闊歩し
唯一、扉位置の電光案内の有る名駅でも特にP4+P4の中間部は動線がカオスやった

>>263
300系の座席配置が昭和に出来ていたら実歴の避難轟々な6000系ローレル賞受賞とは違い
客とマニア両方で絶賛された傑作品な賞受賞車両になっていたかと

>>264
自宅警備とかでは無くコロナ世紀末時代以外の朝の犬山線で実際に通勤してたら快適かと?

鶴舞線上小田井延伸前に100系を犬山線で運用し乗り切っていた朝ラッシュを
名駅100系撤退の代償に扉間6席の椅子取りゲームな3500系を導入し乗り切った実歴
そこから3Rが切り札だったのに新入り3300初期車がネックとなり5R頼みになった実歴
アフターコロナでも蒲郡線以外2扉車なんて避難轟々だわ
0768名無し野電車区 (ワッチョイ ad48-JNSU [182.171.182.246])
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2021/10/26(火) 13:53:53.66ID:3R9sfN6i0
ドア付近に留まる乗り方下手くそ名古屋人と同様の福岡人に対して
JR九州はドア付近座席撤去を進めてるけど、これやるとドア付近にたまってもいいんだ
ってなって、よりこの田舎地域特有の悪習が根付きそうな気がするんだよなあ
0770名無し野電車区 (ワッチョイ e523-JNSU [120.51.130.221])
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2021/10/27(水) 00:05:09.23ID:TCp+yUNL0
名古屋人はドア付近に固まって車内の奥に詰めないという話
あれは名鉄側にも責任があるような気がする
0772名無し野電車区 (ワッチョイ adc3-lhxT [182.171.166.196])
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2021/10/27(水) 12:58:57.06ID:9tam8Q7Q0
そういう適当なこと言う人って何が目的なんだろう?
動画直リンはあれだからやらないけど、名古屋 ラッシュとかで動画探すと
いくらでもラッシュ時の様子が分かる動画で溢れてるのに
0774名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-48dE [60.72.135.172])
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2021/10/29(金) 22:27:52.71ID:RNOd/Tun0
豊明って名古屋方面だけ増解結してるけど
知立方面(6番線でもやればいいのに)
0775名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-48dE [60.72.135.172])
垢版 |
2021/10/29(金) 22:30:56.06ID:RNOd/Tun0
平日朝に3R重連の急行鳴海がある
あれを急行吉良吉田にして知立6番線で切り離し
切り離した後ろ4両は岡崎ダラにでもする
これいい案だと思う
0776名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-QIFc [60.99.254.239])
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2021/10/29(金) 23:05:00.91ID:L43A7siE0
朝ラッシュの常滑線は比較的マシ
夕方も比較的奥に積めれてる
押し屋が出るほど混むからかも
各停の民度はゴミ
名古屋本線は意外とダメなイメージだな
0778名無し野電車区 (ワッチョイ 4b23-dj/+ [120.51.130.221])
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2021/10/30(土) 23:51:05.57ID:dHDuaH4k0
名鉄側にも責任があると書いた件
昔から名鉄は停車時間が短い
主要駅でも15〜20秒ぐらいしか停車してないので
2扉車で奥に乗っている場合、居眠りとかしてたら最悪降り遅れる
そのためどうしても乗降しやすい扉付近に固まる習性がついたと思う
3扉車が基準となった今も停車時間の短さがネックのままかな

国鉄やJRは停車時間はゆったり取っている事が多いので
あまりあせらずに乗降できるのはいいね
ただ名鉄に慣れていると、まだるっこく感じてしまうがw
0779名無し野電車区 (ワッチョイ 032a-J4GG [58.0.27.217])
垢版 |
2021/10/30(土) 23:56:09.58ID:+DizOSgd0
急行や特別急行は駅間をもっと高速走行して停車時間を少し伸ばすというのは。
0780名無し野電車区 (ワッチョイ 27d8-7CNB [222.229.117.181])
垢版 |
2021/10/31(日) 07:33:03.82ID:4MiLrLBI0
モ780は名鉄では短命だった
0781名無し野電車区 (オッペケ Sr27-9s+c [126.34.107.210])
垢版 |
2021/10/31(日) 10:03:11.19ID:9RsqsfnAr
>>778
中京来て思ったけど、JR東海は停車時間と、
出発信号確認してからの安全確認がえらく長いな。
他のJRよりも長いかも。
それでも線形いいから、大抵の競合区間で名鉄より早く着くんだよな・・・
0782名無し野電車区 (テテンテンテン MM9e-sGbP [133.106.181.41])
垢版 |
2021/10/31(日) 13:21:22.89ID:Bhf2uKPGM
>>781
大抵のって言っても競合区間は実質岐阜豊橋だけだよ
JRは線形いいから蒲郡でぶわっと膨らんでも互角の走りができる
あれは川崎と新川崎みたいな離れ方なのに
名鉄は大きくは外れないけどくねくねウネウネまさに迷鉄
千鳥足みたいだから酩鉄かな
0785名無し野電車区 (ワッチョイ 27d8-7CNB [222.229.117.181])
垢版 |
2021/11/01(月) 10:02:11.16ID:EBAZiQfx0
6045Fが廃車とすれば
遂に6000系のクロス車が消滅 あと鉄仮面でライト2灯モデルも消滅
0790名無し野電車区 (ワッチョイ 962a-Iyxk [121.94.249.237])
垢版 |
2021/11/02(火) 03:10:37.09ID:bEAi+eFz0
無料配布のがWEBにあります
0792名無し野電車区 (ワッチョイ 12e4-vACE [203.141.114.119])
垢版 |
2021/11/02(火) 07:36:02.01ID:bgqKgZlK0
>>786
マスカレード好きのなんとかという奴、向きが記されてないでめちゃわかりづらい
0793名無し野電車区 (ワッチョイ 27d8-7CNB [222.229.117.181])
垢版 |
2021/11/02(火) 08:07:58.08ID:pA9Stgci0
名鉄の車両で客車部分の窓の開口部は狭いな
京王電鉄みたいに車内で事件が発生したら逃げられないぞ
0794名無し野電車区 (ワッチョイ 27d8-7CNB [222.229.117.181])
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2021/11/02(火) 08:09:29.10ID:pA9Stgci0
1000系列・6000系列・5000系のM車なら床点検蓋から逃げられるか
0797名無し野電車区 (ワッチョイ 27d8-7CNB [222.229.117.181])
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2021/11/02(火) 08:38:15.76ID:pA9Stgci0
>>796
いやいやあの事件はドアコック引いてエアーを全部抜いたからドアが開かず窓から逃げた
0798徳田都 (エムゾネ FF72-Qzjp [49.106.192.26])
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2021/11/02(火) 12:30:30.16ID:eIsKawdFF
>>797
いや、エア抜けたらドアは開けられるだろ

手で開ける必要はあるけどさ

件の事件でも何両かは戸閉知らせ灯(名鉄では名前が違うかもしれんが)は点灯してたけど、開扉してるドアは無かったような…
パニックになってたから仕方がない部分はあるだろうが、もしかしたら「非常コックを扱ったら『(ドアは)自動的に』開く」と思われているのかもね

…今どきの街の人は手動ドアなんて知らないのかな
0800名無し野電車区 (ワッチョイ df7c-YHyd [220.151.4.129])
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2021/11/02(火) 20:40:36.46ID:rpLBA5+D0
>>795
今日、神宮前で見たぞ。
https://twitter.com/z6Bz2GzNeeKrV8b/status/1455409084631433220
https://twitter.com/z6Bz2GzNeeKrV8b/status/1455413982437675011
349レで3626で全面展望してたが、下りホームの北端に一眼持っていたわ。
1人しかいなかったから間違いない。

ものすごく華奢なイメージだったけど、ミニジャイアンみたいな感じでした。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0801名無し野電車区 (ワッチョイ df7c-YHyd [220.151.4.129])
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2021/11/02(火) 20:51:34.77ID:rpLBA5+D0
>>800
前面展望でした。

あと、まるきん氏も見た。
https://twitter.com/marukino154/status/1455407995970457601
名和南の小さな踏切の東に赤いコンパクトカー(ハッチバック?)入れて、三脚立てて撮ってました。
平日なのに以外に若そうで(ジジイと思ってた)、小太りといかないまでもガッチリしていたな。
ピンクのシャツ着て茶髪に見えたし、いかにも撮り鉄!という風貌でした。
349レとかぶられるのが嫌か、覗きこんでね

こういう楽しみもあるよね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0802名無し野電車区 (ワッチョイ 032a-J4GG [58.0.27.81])
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2021/11/02(火) 22:40:20.47ID:xJI0DCn60
>>799
全力で走れば良いだけではないの
0810名無し野電車区 (ワッチョイ de68-HMXL [119.231.224.150])
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2021/11/03(水) 11:19:13.11ID:D0zrrhqK0
6000系でギア比変更して110キロ対応化改造したのあってもよかったのに
6800系が6000系と同じモーターながら5.6と高速寄り
0811名無し野電車区 (ワッチョイ 8fe7-dj/+ [182.171.131.3])
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2021/11/03(水) 16:30:29.13ID:2SzToDK40
110km/h運転列車がもっと必要なら6000と6500で運用を分けることはできたけど
ずっとせずにここまできたってことは必要ないってことだよ
ギアを高速寄りにしたら加速が悪くなるからダラに向かなくなるし
0812名無し野電車区 (ワッチョイ 962a-J4GG [121.94.249.88])
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2021/11/03(水) 16:35:57.92ID:s0nQKZof0
6500系はクロスシート,高速対応だから分けることは意味があるとは思う。
0813名無し野電車区 (ワッチョイ de68-HMXL [119.231.224.150])
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2021/11/03(水) 17:04:11.72ID:D0zrrhqK0
6000系も無茶したら110キロ出せるってマジ?
ただモーターがフラッシュオーバーする危険性がある
近くで7500系が回生ブレーキを使って架線電圧が上がった場合も危険
0814名無し野電車区 (ワッチョイ bf01-48dE [60.72.143.194])
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2021/11/03(水) 19:15:37.13ID:rm3OY8C/0
6006F-08Fは早くワンマン対応して楽なところで走らせてあげろよ
0816名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-2US9 [126.243.236.89])
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2021/11/05(金) 17:33:10.89ID:X3TnJ14o0
>>813

今はさすがに見なくなったが、20年くらい前、6500/6800の最高速度引き上げ後、
それとの併結運転時にM氏が、6000がぶら下がってるのを知らないのか、
知りつつ故意にしたのかは不明だが、110km/hで走るシーンを時折見かけた。

加速のカタログスペック上は問題ないだろうが、空転時の電動機許容回転数に対する
マージンが小さくなるし、何より制動力の問題があるから、難しいだろうね。
0817名無し野電車区 (ワッチョイ df46-bQ3l [210.173.154.31])
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2021/11/05(金) 20:10:39.39ID:zQVTKppX0
>>816
自分が見た6000系の最高速度は123km/h
矢作橋から新安城にかけてだったが走行音は超爆音
その後100km/hまで下がったらめちゃ静かに感じた
もちろん運転状況記録装置などというモノが無かった時代の話
0818名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-cfnP [106.180.44.5])
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2021/11/05(金) 20:38:40.72ID:tRE+q1jGa
嘘くせえ。
0821名無し野電車区 (ワッチョイ ff2a-w3Om [121.94.249.87])
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2021/11/06(土) 06:04:53.08ID:TiVNASs90
名鉄が何か事故起こした?
0823名無し野電車区 (ワッチョイ ffb9-xF7e [153.246.233.161])
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2021/11/06(土) 08:02:56.07ID:2BcsJetl0
>>797
扱ったらドアが開かなくなるドアコックなんて存在する意味無いから
0824名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
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2021/11/06(土) 09:39:52.59ID:dpyU7OFG0
富貴で内海行きが河和方面に入ったことについての発表は何も無いん?
下手したら列車同士衝突してたぞ?
充分にやばいやろアレ
0825名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-g3+Q [180.17.196.247])
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2021/11/06(土) 09:50:30.26ID:QgxNQc1f0
富貴駅で入る番線を間違えただけなら衝突は絶対しないよ。
0826名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-g3+Q [180.17.196.247])
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2021/11/06(土) 09:54:54.61ID:QgxNQc1f0
そもそも河和方面は複線だよね。
0830徳田都 (スプッッ Sd9f-J5lf [49.98.9.92])
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2021/11/06(土) 12:30:12.97ID:KCfJGR8Od
なお名鉄なら車内の速度計も120km/hで打ち止めだよね

…昔は実測値を表示してたそうだが、パノラマカーで「速度超過の現場」を運輸省の役人におさえられてゴルァされたのが原因だって話を聞いた事があるな
0831名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-bQ3l [126.243.236.89])
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2021/11/06(土) 14:46:37.72ID:EACrYlcX0
宝塚線事故があった翌年くらいに、どの車両もOCRの動作速度が変更されて、
6000も今は105km/hくらいでノッチが切れる筈。
0832名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-bQ3l [126.243.236.89])
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2021/11/06(土) 15:47:16.78ID:EACrYlcX0
831の訂正

OCRでなくOSRやね。こりゃ失礼。

宝塚線事故前は、6000番台の車両のOSR設定値が120km/hくらい、
3000番台のVVVF車は160km/hという、意味不明な設定だったと記憶。
0833名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-C87O [106.129.143.146])
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2021/11/06(土) 21:55:08.83ID:1Nw/zK2Ja
>>825
日本語力無いよね…?
内海行きが河和方面の線路に入線したと伝えたいんだけど富貴駅の構造上、名古屋方面から来た内海行きは河和から名古屋方面へ向かう線路を跨いで内海方面へ向かう事になる
河和行きが間違えて内海方面へ誤進入した場合は下手したら衝突する
0834名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-g3+Q [180.17.196.247])
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2021/11/06(土) 22:05:39.24ID:QgxNQc1f0
>>833
日本語力が無いのは認めるw

進路が引けている時点で衝突はあり得ないよ。
内海方面の場合は富貴〜別曽池信号場に列車がいる、もしくは別曽池信号場の富貴駅方の進路が引いてある、河和方からの場内が引いてあるならそもそも富貴駅から内海方面へは出発できない。

今回のって信号冒進では無いよね?
0835名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-g3+Q [180.17.196.247])
垢版 |
2021/11/06(土) 22:08:31.76ID:QgxNQc1f0
補足。信号冒進だとしても衝突はまずしない。
0836名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/06(土) 22:45:29.91ID:dpyU7OFG0
はぁ…めんどくせえな…
そもそも信号の動作が明白になっていない以上衝突しないとは言い切れない訳で
0837名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd2-NIR/ [180.17.196.247])
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2021/11/06(土) 22:55:41.93ID:QgxNQc1f0
駅が間違えて引いちゃって、運転手が進路ちゃんと確認せずに動かした結果が今回の異線進入なんじゃないの?

信号に問題がなければ衝突はあり得ないし、信号に問題があったならプレスとっくにでてると思うよ。
0838名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/06(土) 23:37:42.51ID:dpyU7OFG0
文書の書き方で察してあるけどお前めんどくさいわ
ハッキリ言って苦手
だから明白ではない以上衝突しないとは言い切れないだろ?
運転士が見落としたとしても時刻通りに開通しなかったのも問題
0840名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/06(土) 23:46:33.76ID:dpyU7OFG0
言い切ることはできないでしょ
大前提100%起きないとは断言できないのと同様で
0843名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/07(日) 00:04:28.34ID:ES7D8FDZ0
いや呆れたわ
開通していてもポイント不転換やら断線などが原因で侵入する可能性もあるやろ…
0848名無し野電車区 (オッペケ Sr33-1pF6 [126.158.217.237])
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2021/11/07(日) 21:06:02.19ID:fmkO3SbBr
6000系は鉄オタに人気だからあと80年は静態保存すべき
0849名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-sdeJ [119.231.224.150])
垢版 |
2021/11/07(日) 21:19:53.81ID:fhA/KWUO0
OSRが付いてても力行が切れるタイプだと下り勾配では惰性でどんどん速度が上がっちゃうな
南海のズームカーは強め界磁になって下り勾配でも速度が上がらないようになってる
0852名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-2US9 [60.72.156.228])
垢版 |
2021/11/08(月) 00:58:29.03ID:+PsaAUOs0
6521Fってどうなった
0856名無し野電車区 (ワッチョイ ff02-bQ3l [111.96.226.161])
垢版 |
2021/11/08(月) 22:23:24.83ID:a3NCdAI70
6826Fのtwitter目撃情報が2日から途絶えてますが、誰か消息をご存知ですか?
0857名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5f-CXwl [14.11.71.32])
垢版 |
2021/11/08(月) 23:28:38.88ID:CQF8Vmgp0
>>852
6522Fと同じリニューアル中じゃないの?
金魚鉢全編成対象だし
0858名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-sdeJ [119.231.224.150])
垢版 |
2021/11/08(月) 23:29:03.69ID:w+Ey69ak0
6000系は南海ズームカーみたく補償巻線付きモーターで思いっきり弱め界磁率下げれば歯車比6.07ながら110キロ運転出来て尚且つフラッシュオーバーを防げるのに
あっちは高野線の山登りと平坦線の高速運転を両立してて歯車比6.92で100キロとかVVVF車並みの性能である
0860名無し野電車区 (スッップ Sd9f-5CCo [49.98.152.198])
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2021/11/09(火) 00:21:59.89ID:DMjqvTNFd
何のため?
0861名無し野電車区 (ワッチョイ 7f73-fmao [123.221.78.43])
垢版 |
2021/11/09(火) 00:35:36.65ID:IeTNfKTE0
減便するなら知多新線こそ毎時2本にしてラッシュ時以外、富貴⇄内海駅間の
ワンマン運転にすべきだと思う。
あの辺りは過疎地域でコロナ前から利用者が減り続けているし。
0862名無し野電車区 (スッップ Sd9f-5CCo [49.98.152.198])
垢版 |
2021/11/09(火) 00:46:06.59ID:DMjqvTNFd
廃線!廃線!
0864名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-cfnP [106.180.46.9])
垢版 |
2021/11/09(火) 02:48:52.52ID:aqwwALxDa
>>847
佐屋の停泊一本が6R4から3R4に変わったみたいです。
6000中期離脱したんすかね?
0865名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/09(火) 09:13:14.05ID:8yroC+0e0
6500の改造予備で減らされてるのと来年から三河の6000が廃車になるっぽいので今後も減ると思われ
0866名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-sdeJ [119.231.224.150])
垢版 |
2021/11/09(火) 19:42:32.94ID:RnQyi8xG0
5000系VVVF化とかやりそうだな
界磁チョッパの予備品の調達難に陥る懸念がある
0869名無し野電車区 (スッップ Sd9f-CXwl [49.98.224.150])
垢版 |
2021/11/09(火) 21:34:12.74ID:rPf7a9aYd
>>867
車両側じゃなくて運転士が下手くそなだけだろ
0870名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-C87O [106.128.151.5])
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2021/11/09(火) 21:44:10.29ID:D+EvI3/Ha
近鉄や阪急に乗り慣れると運転下手だな〜とは思う
停車直前にB5からB1に戻して圧が抜け切らずに衝撃残して停車するのが日常やからね
0871名無し野電車区 (ワッチョイ ff68-sdeJ [119.231.224.150])
垢版 |
2021/11/09(火) 22:24:12.58ID:RnQyi8xG0
SR車はオールMとも相まってトラクション的に最強だな
ただモーターのトルクが異様に小さく加速度が2.3km/h/sしか出せなかった
これは京急旧600形も同様で黎明期のカルダン車によく見られた特性
0872名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-2US9 [60.72.151.242])
垢版 |
2021/11/10(水) 12:21:34.23ID:N3ihBXm80
夕方の西尾線急行は(佐屋行も)3Rにしてほしいわ
5000は椅子が堅いから要らん
0873名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-C87O [60.99.254.239])
垢版 |
2021/11/10(水) 12:36:46.31ID:5jSBq+cB0
何度も言うけど座席を天龍からE233などで採用されているシロキの椅子にして
231や209より硬くて形状が悪いわ
足を投げ出す要因にもなっていると思うぞ
0874名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7f-TwtK [203.174.223.42])
垢版 |
2021/11/10(水) 18:45:52.28ID:EwG4HbK20
>>869
4000系はいつ乗ってもそれほど苦にはならない
むしろこっちの方が運転士の腕が出やすい

一度でも雨の日の3400系に乗ったことがあるか?
本当に最悪だぞ

本社のお偉方も乗ったことはないだろうな
0875名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp33-7DMt [126.158.103.44])
垢版 |
2021/11/10(水) 19:02:03.21ID:1atNRVYDp
とうの昔に引退した車両持ち出されてもな
0876名無し野電車区 (ワッチョイ df50-Kq/F [160.86.2.12])
垢版 |
2021/11/10(水) 23:27:23.13ID:i/ONbC8x0
>>873
315系もあのタイプみたいだし、9509Fとかからあれに変えてくんないかな…
0877名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd8-s7zZ [222.229.117.181])
垢版 |
2021/11/11(木) 07:49:17.79ID:j3ejLl3r0
確かに3400系は昔の車両だよな
一番アカンなのは5000系だわ シート硬いし、インテリア悪いし、運用組みにくいゴミ
こんなの8編成位三河線に行ってほしかった
三河線古い車両を押し付ける路線でもある
0878名無し野電車区 (ワッチョイ df2a-w3Om [58.0.27.220])
垢版 |
2021/11/11(木) 11:16:18.91ID:KpfWgirM0
高速運転しない三河線にはもったいない足回り。
0879名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Kq/F [106.146.107.221])
垢版 |
2021/11/11(木) 20:50:50.17ID:QCc5rT2da
1200をまだまだ使うつもりみたいだし、5000は早く台車とパンタ以外の流用部品を9500同等品に取っ替えて9700系とかに出来ないかな。
あとモニター装置は見た感じ5000だけの奴だけど、あれもTICSに替えて6両対応させて1200のグレードアップに使ったりとか無理かな?

いや本当に車体だけ3300後期な異端児だな…
0881名無し野電車区 (ワッチョイ b57c-nIXK [220.151.4.129])
垢版 |
2021/11/12(金) 13:00:01.34ID:FBJVDQzD0
のんべえ氏が今日誕生日だそうだ
#meiun利用者は盛大にコメントしてこいよ(俺はしてきたぞ)
タグの使用許可もな
0883名無し野電車区 (ワッチョイ 4150-HWhl [160.86.2.12])
垢版 |
2021/11/13(土) 20:05:25.91ID:jEipT3Lb0
一般客視点だと9500系は乗り心地もモーター音(静音性)も最高だとは思うけどね。
0884名無し野電車区 (オッペケ Srb5-iwRq [126.179.23.168])
垢版 |
2021/11/14(日) 12:25:55.47ID:H0innl25r
パノラマカーって全電動車でモーターは小さめでしょ。
ハイパワーモーターで電動車減らす今じゃ、似たようなのは無理なんじゃない?
交流モーターだし。
台車はボルスタレスも多いし。
0888名無し野電車区 (ワッチョイ d501-09aj [60.72.139.236])
垢版 |
2021/11/14(日) 21:46:42.84ID:4WqjeIup0
クロスはラッシュ時混むから嫌。
という意見。甘い。
自分はその列車が6両だったら8両にしろ、
4両は6両にしろと思う。
こないだの減車で混雑度見たくて有松からたまたま乗った7:28発急行津島
これに3300のクロスが来て鳴海から身動きが取れない状態
なぜ名古屋着744着なのに8両にしないのか
この後の6R急行弥富6両はもっとひどいと思う。
河和線の快急岐阜とか快急須ヶ口も同様
それなのに朝ラッシュど真ん中にちょっと過剰だろ-2両でもいいだろと思うものもある
こないだ減車された急行伊奈はそれだった。
0889名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-Vwwt [106.146.75.88])
垢版 |
2021/11/14(日) 23:11:48.26ID:t2ynXyNfa
聚楽園を7時台に特別停車する快速急行やら急行もそれ
ホームの制約があるとはいえ増結して欲しい
今日の常滑線も臨時特急を設定するも準急は4両で混雑
6両にしろ…と言いたくなってしまったよ
0890名無し野電車区 (ワッチョイ 85e4-nIXK [182.23.234.60])
垢版 |
2021/11/14(日) 23:20:26.68ID:vCERlMIs0
8800系のような車輌が出てこないとかつまらんものだ
0891名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-Vwwt [106.146.74.67])
垢版 |
2021/11/14(日) 23:49:26.52ID:0Mw3xK5Ga
本気でお客に乗って貰う為には
近鉄のひのとりのように一般の人でも撮影したくなるようなカッコよくて高級感がある割に割安で乗れる車両を作らなければあかんと思う
一般車は最低でも相鉄12000や東京メトロ13000のように高級感を持たせつつ座席にも大阪メトロ30000の様に力を入れる
特別車は最低でも一部車両に3列シートで豪華な車内を作り500円で乗れるくらいの列車を作らなければウケないと思う
東武やって新型出すし近鉄ひのとりと似たような路線で行かないとあかんと思う
定員が減る分は工夫せなあかんけど一つの打開策としてありやと思う
2200系は汎用性に優れてデザインもカッコいい車両やけど飽きられてるし目新しさがない
0892和歌山人 (アウアウウー Sa79-vuf3 [106.154.7.108])
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2021/11/14(日) 23:54:45.60ID:fNK0wOo5a
衝撃とか派手さとか何の意味もないもんはいらん
2200やhc85みたいな合理性特化の車両で問題ない
一般人には違いは気になる訳が無いし個人の志向で選べるものでは無いので料金優先と安全性向上に限定して徹底的にコストダウンして欲しい。
個人で購入する物ならデザインや個性優先の選択は考えるが自己所有する訳ではない公共交通でデザインの相違や個性を望まれても気持ちわるい発想でしかない。
0893名無し野電車区 (ワッチョイ bd10-WQYU [180.60.136.3])
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2021/11/15(月) 00:17:47.44ID:hDFJ2cPA0
パノラマカーみてえなすげえやつ作ってほしいよな
0896和歌山人 (アウアウウー Sa79-vuf3 [106.154.7.108])
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2021/11/15(月) 00:37:38.39ID:dp9hOBa/a
近年、東武や西武、京王、都営地下鉄以外にも相鉄直通機器設置のために密閉仕様に改造した東急、東武車と東急車が乗り入れる東京メトロ、泉北高速車が乗り入れる南海に続き、JR東海にも遮光幕全閉仕様が広まったか…。名鉄特急や南紀やくろしおにも言えるが 前面眺望という「クロスシート共々、ヲタ以外にとってはどうでもいい下らないサービス」の時代は終わったということを改めて実感。
0897名無し野電車区 (ワッチョイ d501-EPKo [60.99.254.239])
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2021/11/15(月) 02:20:18.92ID:CkrP5pld0
>>892
意味がないだと…?
一般人から注目されることに意味があるのよ
かっこよければ走るだけで広告塔にもなると共に「乗りたい」という感情を沸かせるためにも魅力ある車両作りは有意義な事
無機質な電車に進んで乗りたいと思うか?
そう言うことだよ
もちろん全てに列車をそうしろと言っている訳ではなく看板列車として魅力ある車両を設定するのには意味がある。
実際ひのとりやサフィール、通勤列車で言うと相鉄が成功してるじゃん
相鉄はパッとしないイメージが根強かったけど一連のデザイン変更でイメージを刷新できたじゃないか…
もちろん機能的で実用的な車両も現実的には必要
使い分けが大事
ただ明確な理由も無く頭ごなしに否定するには間違っていると思う
0898名無し野電車区 (ワッチョイ d501-EPKo [60.99.254.239])
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2021/11/15(月) 02:21:02.91ID:CkrP5pld0
>>883
座席の座り心地が致命的
0899名無し野電車区 (ワッチョイ a923-kg9b [120.51.130.221])
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2021/11/15(月) 03:38:09.81ID:b8ymScm90
>>882
超激しく同意!

ただしタイヤフラットが発生している時はがっかりだったなw
0900名無し野電車区 (スッップ Sd7a-PeR0 [49.98.137.120])
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2021/11/15(月) 06:38:14.18ID:+6SJMiydd
>>882
モーター音は良かったねぇ。
乗り心地は… 蛇行動がひどくなかったっけ?
0902和歌山人 (アウアウウー Sa79-vuf3 [106.154.6.188])
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2021/11/15(月) 07:45:26.54ID:wbvI1JnEa
HC85は運転室の後ろが機械室になっていて前面展望はできなくなり、315系も運転席の右側は埋められ、左側と真ん中のカーテンが下されれば前面展望はできなくなる。 そりゃそうだろうね。
まあ、時代の流れに乗ったてことだろう
利用客減少は少子高齢化に人口減が原因であり、車両の見た目云々ではない。ならそう言った余計なモノは徹底的にコストダウンして、安全と地元の足を維持をした方が事業者や利用客のためになる
0905名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-Vwwt [106.146.68.166])
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2021/11/15(月) 20:14:31.87ID:+kHq6XVca
機械室設置も単なるスペースの都合でしょう…
0906名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-Vwwt [106.146.68.166])
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2021/11/15(月) 20:17:56.78ID:+kHq6XVca
2時間のる列車並みのサービスを求めているのではなく「乗りたい」という感情を抱かせる車両が必要だよなと言いたい
ひのとりやサフィールはその一例
相鉄や新型の御堂筋線の様な座席を取り入れた車両を作って欲しいと言えば伝わるか?
0907名無し野電車区 (ワッチョイ 2e68-BGkr [119.231.224.150])
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2021/11/15(月) 21:21:15.55ID:TDuRiZLf0
>>902
運転台直後に機器室は103系ATC車みたいだな
何かトラブルがあった時に運転士や車掌がアクセスしやすいとか?
0908名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-HWhl [106.146.60.100])
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2021/11/15(月) 23:21:26.03ID:lggrciPca
9500・9100も足周りはE235より優秀だと思うけど、内装は色合いや模様をちょっとカッコつけただけでサービス面では時代遅れ感はある…

座席形状や仕切りのサイズやLCDの千鳥配置や…
0910和歌山 (アウアウウー Sa79-vuf3 [106.154.6.182])
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2021/11/16(火) 00:46:30.13ID:O3zPcsh+a
>>908

> 内装は色合いや模様をちょっとカッコつけただけでサービス面では時代遅れ感はある…

そんなもん気にするほど内装をじろじろ見るのにキモヲタだけ

> 座席形状や仕切りのサイズやLCD


座席形状や仕切りは機能性と使い勝手さえ良ければどうでもいい
LCDは千鳥で片面一画面で問題ない
どうせ客はスマホ見るし、LCDの数とかくそどうでもいい
0911名無し野電車区 (ワッチョイ b12a-M2S/ [58.0.27.245])
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2021/11/16(火) 00:47:51.49ID:Sw+x0Z9h0
次の製造からはクロスシートにして豊橋急行に使っていただきたい
0913名無し野電車区 (ワッチョイ d501-09aj [60.72.148.202])
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2021/11/16(火) 12:00:51.37ID:UkkOb6Xl0
河和線の聚楽園停車の快急は8両にすべきだな
後ろ2両ドアカットすればいい
0915名無し野電車区 (ワッチョイ add8-w/Dl [222.229.117.181])
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2021/11/16(火) 14:11:09.95ID:ZB6Ko/iy0
車内案内表示 千鳥配置で無く3500系のような車端部2か所で良いわ
ぱっとビジョン化したら面積が狭い故に表示が多くなったので大変見にくい
従来のLEDが大きくて一番見やすい
新幹線だってまだLEDだ 
0917名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-HWhl [106.146.60.217])
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2021/11/16(火) 15:26:18.29ID:tj+GQtmpa
>>910
引きこもりには分からないだろうが、関東居た頃と通勤での乗車時間は同じなのに、銀電のロングシートは明らかにE233より疲れやすいんだよ。
0920名無し野電車区 (ワッチョイ d501-Vwwt [60.99.254.239])
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2021/11/17(水) 00:08:04.95ID:fBDNhQYI0
>>910
普通に喋ってると仕切りが小さいことについては悪いは無いを普通に聞きますが?
なんなら座席もJRの方が〜という話にもなった事があるけどそれでもキモオタだけと言い切れるん?
LCDやってわざわざ立ち上がって凝視する年配の方を結構見かけますが…
今は居ないけど観光客もそう 英語放送がない準急は特にそう
全部貴方の主観じゃんw
0921名無し野電車区 (ワッチョイ d501-Vwwt [60.99.254.239])
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2021/11/17(水) 00:10:03.63ID:fBDNhQYI0
E233系は過小評価されていると思う
少なくとも9500よりは233の方が優れていると思うよ
231と比べると仕切りと座席以外は優っていると感じるが…
0923名無し野電車区 (ワッチョイ 9ae4-PeR0 [203.141.114.119])
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2021/11/17(水) 07:48:59.64ID:gGmC8Hoc0
>>915
種別・行先のみ+スピードメーターの固定モードはいらないし、LCDもロゴのみの表示もいらない
あまりにも不親切すぎるしダサい
0924名無し野電車区 (ワッチョイ bd10-09aj [180.60.57.5])
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2021/11/17(水) 20:44:06.02ID:PDFZ9LqL0
100系 界磁編成はどうするのかね?
廃車までそのまま使って新車にバトンか
抵抗車みたいに臓器移植するか?
抵抗車も追加中間車も併せて更新すれば良かったのに。
0925名無し野電車区 (アウアウウー Sa79-HWhl [106.146.87.43])
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2021/11/18(木) 00:04:37.08ID:9sQhPtTAa
>>921
足周りは9500のがいいと思うけど、車体や信頼性はE233だなと思う。
開発された時代を考えれば静粛性に関しては仕方ないからまぁ9500には勝っていると思うよ。

E235は時代の割に爆音モーターだし、デザインダサいし、通勤でいつも京浜東北の1000番台にお世話になってた事もあって俺はE233のが好きかな。

なんと言うか…
9500・9100は足周りと外観はあれでいいから信頼性と内装をE235並にしていれば最高の車両だったと思う。
まぁ、貧乏私鉄で普通から特急までこなせる130km/h対応車両となると、足周りに金かかって上がしょぼくなるのは分からんでもないが。
0926名無し野電車区 (スップ Sd7a-WysN [49.97.111.20])
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2021/11/18(木) 00:22:20.14ID:jjOjIdNJd
>>924
界磁添加励磁編成と言いたいのね。あれも抵抗車だけどな。界磁はどのモーターにもあるし。
0927名無し野電車区 (ワッチョイ add8-FDGb [222.229.117.181])
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2021/11/18(木) 07:23:06.40ID:4Z2rNntI0
116F・211F〜214Fはそのまま使い倒してボツにしそう
0933名無し野電車区 (ワッチョイ 0e2a-Tu2U [121.94.249.116])
垢版 |
2021/11/19(金) 14:36:47.25ID:CmyWUBNi0
5000系は失敗改造では。
前のように半分に割って後ろに一般席車を連結すれば特急に使えたのに。
0934名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-Tp2V [60.74.189.144])
垢版 |
2021/11/19(金) 19:00:13.60ID:7PcWANRY0
愛知は観光地のブランディングが下手くそ過ぎるからな
0936名無し野電車区 (オッペケ Srbb-BCSP [126.208.236.61])
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2021/11/20(土) 20:07:19.71ID:Pk/lijorr
クソ名鉄、まーたさよならイベントさよなら系統板も無しで6000を引退させたのかよ...
せめて「6029Fさよなら系統板」くらい掲出しろよ
0938名無し野電車区 (アウアウウー Sac7-Ns14 [106.146.63.81])
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2021/11/21(日) 01:25:52.69ID:5TC3v3mva
>>929
名古屋から豊橋間やで…
作る意義はあるやろ
0941名無し野電車区 (ブーイモ MMe7-pPEm [202.214.198.230])
垢版 |
2021/11/21(日) 06:52:19.42ID:v5l1yNcAM
最後の1本じゃないんだからなんもやらんでしょ
0943名無し野電車区 (オッペケ Srbb-BCSP [126.253.212.161])
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2021/11/21(日) 08:34:01.74ID:97e2dJPgr
>>940
と、キモオタが申しております
>>941
瀬戸線の時は6031Fのありがとう系統板も掲出されたし、6019Fの時もありがとう系統板が掲出されたじゃん
パノラマカーの時だって最後の5編成は各編成の(ほぼ)さよなら運転をやった
2000系を使ったクソみたいなイベントをたったの360円のミューチケット代だけでやるくらいなら
6000系を使ったイベントを6000系にちなんで1人6000円でやったほうが収益も増えるだろ
>>942
2000系を使ったクソみたいなイベントをやる時点でセコすぎるだろ
0945名無し野電車区 (スップ Sdba-SGgt [49.97.106.54])
垢版 |
2021/11/21(日) 12:04:34.15ID:S0NJUnPzd
6019Fの方がむしろ異常
0946名無し野電車区 (スップ Sdba-sWJL [49.97.111.66])
垢版 |
2021/11/21(日) 12:11:56.04ID:EC6mK9V3d
>>943みたいなクソヲタの為に
今は明治村でウォーリーを探せのイベントやってるから、そのコラボで
電車のどこかにシールを張って

シールを探せ
的なイベントで誤魔化せば良いと思う。
0947名無し野電車区 (オッペケ Srbb-/0jm [126.236.132.25])
垢版 |
2021/11/21(日) 12:13:32.97ID:K0X68Rder
名鉄は2030年先のことを考えてるなら普通に5000系を三河線のワンマン工事したほうが良くない?
5000系なら線内ワンマンのほか将来の名古屋〜豊田市の優等列車でやりくりできたらいいのにと思う
0950名無し野電車区 (アウアウウー Sac7-Ns14 [106.146.63.97])
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2021/11/21(日) 22:28:32.39ID:TxKy5u5Da
>>939
十分とかそういう問題ではなく客を呼ぶための戦略
コレだから保守的な名古屋は…
0953名無し野電車区 (アウアウウー Sac7-SsrE [106.154.6.93])
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2021/11/22(月) 01:23:53.62ID:O6mjfbyDa
1時間そこそこの区間で車両で客を呼ぼうと思ったらSLとかぐらいしかない
他社みてもね
一編成10〜20億かけて20年は走らせないとペイできないんだから
鉄道会社なんて保守的にならざるをえない
0954名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-FDAM [60.99.254.239])
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2021/11/22(月) 02:20:17.92ID:2hfrkuN80
>>953
京阪のプレミアムカーはローカルでは成功してるやんw
あのような華がないよなw
実際青の交響曲やって乗車時間は微妙だけどまあまあウケてる
SLしか選択肢ない方がやばいと思うぞw
実際名鉄は車両の中身もダメだけどマーケティングも下手やん
東武は新型スペーシアが奇抜で注目されているけど名鉄は…?そういう事だよ
高級な見た目だけど割安に設定すればウケる
何がSLしかねえだよwそれこそコスト爆増で赤字やわ
0955名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-FDAM [60.99.254.239])
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2021/11/22(月) 02:25:11.68ID:2hfrkuN80
保守的と言っても
新しいことにチャレンジしないどころか通勤車両ですら新しい技術も導入しない
9500の内装も配色変えただけで目新しさもない
もっと言えば自動放送すら導入率が低くIC乗車券のオートチャージや10円単位のチャージどころか500円すらしてへんやん
0958名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-FDAM [60.99.254.239])
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2021/11/23(火) 02:46:26.80ID:87o7eLks0
>>956
文章から察するに別のスレで討論したワシの嫌いなやつやな?
スペーシアは他社の期待されている車両で似たようなやつを走らせろという意味ではないんだけどw
貴方は細い文脈を読み取ってくれないよね
最初から説明しないと理解してくれないのでめんどくさいよ…
当たり前だが個室は不要やしクソオタと言われたけど名鉄がクソすぎで名鉄大好き野郎から鉄道自体が苦手になってきた人間やしそこまでオタクではないと思うぞ…
なら貴方はどうすればいいと思うん?
通勤車ですら同世代の新型に見劣りしてるのは事実だよなw
他社含めると20年前から採用されている中途半端なサイズの袖仕切りは改善されて無いし
京阪のプレミアムカーについては反論しないあたりワシの意見を批判したいだけやろ…?
まあ接続も考えず減便して乗降人数1万人越えの駅が28分間隔なったクソ会社には無理だろうね…
0959名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-FDAM [60.99.254.239])
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2021/11/23(火) 02:49:03.31ID:87o7eLks0
>>910
まあこんな事を書いてしまう連中に何言っても無駄か…
インバウンドガン無視やし仕切りは前々から不評なのも事実やろ
0961名無し野電車区 (アウアウウー Sac7-JTLl [106.146.67.122])
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2021/11/23(火) 18:41:25.38ID:mueNLDs1a
100系のvvvfって5000系に流用できるんかな?
ふと、100系に廃車が発生した時に更新した制御機器を転用したらいいじゃんと思ったが。200系のはもう30年もののGTOだからそのまま廃車でもいいと思う。
0962名無し野電車区 (ワッチョイ 8b01-0EZc [126.141.138.251])
垢版 |
2021/11/23(火) 19:14:53.23ID:9eX/ee0M0
>>961

難しいだろうね。
5000はT-M-M-Tユニットで片側のMに主回路機器が、もう一方のMに補助回路系を
積んでるから、床下擬装スペースの問題が生じるし、かといってT車として製造された
車両に、重たい機器を移設するのは難工事。

100の更新IGBT-VVVFは1C4M×10台だから、1800への流用なら何とかなりそう。
0963名無し野電車区 (ワッチョイ 0e2a-Tu2U [121.94.249.211])
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2021/11/23(火) 19:18:57.66ID:hhubCZX50
3100系の塗り替えでお茶をにごさずに、2000系専用の増結車両をつくったほうがよいのでは
0964名無し野電車区 (ワッチョイ 6301-Tp2V [60.74.189.144])
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2021/11/23(火) 20:07:08.09ID:DuDpdhg30
>>961
200系はIGBT換装だろ
0966名無し野電車区 (テテンテンテン MM8b-YEBd [133.106.224.213])
垢版 |
2021/11/27(土) 02:39:13.92ID:Sizh5WxYM
あのカラーリングは海をイメージするよな
空の色のつもりなんだろうけど
犬山線と河和線で特急行き来させて車両はミュースカイで特別車乗車を強要させたらいいよ
空港線からは離脱させたほうがいい
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 8950-KpQm [160.86.2.12])
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2021/11/27(土) 07:37:11.96ID:QvEGCycr0
ミュースカイは2200と内装ほぼ同じにしたせいで何だか特別感があまり無いのがなぁ…

近鉄がほぼ同じ内装ながらULnと22600系でモケットは変えたように、2200は1600みたいなグレー系モケットでも良かったような。
0968名無し野電車区 (アウアウウー Sa15-HUL/ [106.146.64.71])
垢版 |
2021/11/27(土) 14:47:19.29ID:HfE66tBNa
それこそ赤モケットで良かった気がする
0970名無し野電車区 (ワッチョイ 81d8-BO5v [222.229.117.176])
垢版 |
2021/11/30(火) 07:14:05.35ID:LQs6+nOf0
6Rのモケット ウンコ色のモケットをナントカしてほしいわ
0976名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-ey6k [219.75.158.52])
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2021/12/03(金) 22:02:29.55ID:bMRUkrd00
>>973
ドアエンジンの部分をクロスシートに出来ない為の苦肉の策だな
無理すると201系四季彩みたいになってしまう
0978名無し野電車区 (ワッチョイ 9b2a-jgj/ [58.0.27.3])
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2021/12/04(土) 03:29:22.89ID:u6XiPIF10
>>977
指定席の販売は2人分です
0979名無し野電車区 (ワッチョイ 77d8-tift [222.229.117.176])
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2021/12/04(土) 06:51:47.64ID:OiZIo9pb0
>>973
やはり座席の端の仕切りは白いFRPになってる
これ嫌なんだよなぁ 3500系みたいに腕乗せることができて隙間があるのがいいわ
犯罪防止(主にチカン)の為にFRPの仕切りにしてるのか?
0981名無し野電車区 (ワッチョイ 5700-lkzs [221.118.137.109])
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2021/12/04(土) 07:59:30.23ID:FAlrR1T00
6522fの座席は3516fと違うのね・・
6522fは長くて座席定数が多い
3500系も6522fと同じ座席で改装すればいいのに何で3500の改装は
あんなに座席短いんだろう??
0984名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-JIxM [106.146.68.110])
垢版 |
2021/12/04(土) 13:38:32.63ID:UOvXN/rqa
トイレでウンコ落ちた床歩いた靴の裏で蹴ったれば
0991名無し野電車区 (ワッチョイ bf36-JIxM [115.36.255.79])
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2021/12/06(月) 18:02:46.28ID:f0yTgO+P0
もう一般車で2ドアとかワイドドアでも使わないと厳しいだろうね。

と言うか、名鉄はなんでロングシートの仕切りとドアの柱の間に謎のスペースあるんだ?
あれが混雑時にドア開口部に足はみ出しながら仕切りにもたれかかってふんぞり返ってる邪魔な奴生み出してるような…
0992名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-PP5C [60.72.132.176])
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2021/12/06(月) 20:52:14.86ID:Hgw4LRi00
5000の座席が嫌いすぎて5000は避けてる
硬すぎる。
0994名無し野電車区 (オッペケ Sr5f-I5GL [126.179.13.105])
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2021/12/07(火) 01:26:02.94ID:IDRbSlBVr
2ドア車だけじゃないし、名鉄みたいに複雑怪奇な路線&運用するわけでもない。
ラッシュ時に2ドア車をなるべく入れない運用も可能。
更には京阪には長大な複々線がある。
0996名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-2s+d [106.146.92.160])
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2021/12/07(火) 08:50:57.54ID:JKp72MZ1a
アレだわ
阪神の車両と名鉄は椅子が同じでびっくりした
3300などの銀と阪神の1000と5700の椅子はほぼ座り心地も同じ
阪神の方は定期的に交換されているから座り心地は幾分マシ
0997名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-2s+d [106.146.92.160])
垢版 |
2021/12/07(火) 08:51:19.36ID:JKp72MZ1a
>>995
自治乙
論外なのでさっさとくたばってください
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