西武池袋線 Part129
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西武鉄道池袋線系統(西武秩父線・狭山線・山口線・豊島線)のスレです。
公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp/
西武池袋線 Part128
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607709454/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 直通を複々線として扱うのがほんとダメ
乗客からしたら定期買ってる方しか乗れないから、実質半分は乗れない電車なんだよな
小竹〜池袋を買収して同じ定期で西武池袋も地下も両方使えれば実質的に複々線だと思うけど
マジでユーザーのこと考えてない
そのせいで中村橋〜高野台は超不便
新宿線に負けてるレベル >>967
その年間何人かのうちの殆どが鉄ヲタだろうな。鉄ヲタでも大回り厨のような金かけたくない奴は乗らないだろうが。 >>971
京成の京成高砂〜成田空港に比べれば可愛いものだけどね >>970
急行停まるんだから文句言わないの。ひばりヶ丘さん。 昔とりあえず中村橋で来た電車乗ってメトロの池袋駅を出ようとしたら出られなくて追加料金払ったかしてがっかりした事あったな
当時は初めて乗り入れ線使って勝手がわかってなかった 直通は凄い期待されていたし、開通前に池袋で有線改札に流れる客の量を見ていたら、有楽町線単独でも充分過ぎるくらいな需要があったと思ったが…
最初の数年間がダイヤも運賃もあまりに不便過ぎたのが強烈な悪印象で残ってる人はまだまだ結構いる気がする
それでも今は定着してきてるのは、ダイヤもあるけど携帯検索が当たり前になって選択され易くなったのが大きいと感じる
しかし西武は直通に流すと、特に定期は減収になるから肝心のラッシュに最も力を入れないという本末転倒な事態に 朝のラッシュ時間帯の西武有楽町線は3〜5分間だから、直通に十分流している。
夜は約8分間、別に不満は無いと思うが。 >>963
さすが引きこもり寄生虫ニートはいうことが違うわw
元々出歩く必要ないから他人事だねw >>977
ピーク時の本数だけはね
夕夜間は
西武としては需要に応えるというより通勤で直通に「流しても良い」客と「流したくない」客があるような感じはする >>979
流したいけどあんまり流れちゃ困る
っていう気持ちが見て取れる。 池袋線の特急はなんだかんだいってもそれなりに需要あるからな
ホントにいらんのは空気輸送やってる新宿線の中古ボロ特急小江戸 川越はJRと競合するから小江戸の需要が少ないのかな 歌舞伎町行きのボロ低速特急に乗る必要無いじゃん。
割高だけどJR、格安の東武、どこでもメトロ直通と川越の方が良いんだよ。 川越から新宿に出るなら新宿線はもちろんJR使うのもそんなにいないだろ
東上線で池袋乗り換えても良いし副都心線乗り入れで新宿三丁目だってあるんだし >>978
出歩くリスクを移動手段を担う輸送機関に押し付けんな。覚悟して出歩けよ。ばか。 >>988
ま、ウェーイバカよりは寄生虫引きこもりニートのおまえのほうが少しはマシかw
でもいい歳して親の金で生活してるおまえってホントにお気楽だねw 自分で出来ることすらなにもせず、他者にその責を押し続けて
生きるクズがなにを言ってるの?
毎日電車に乗らない利用者をみな引きこもり認定しちゃうオマエは
やっぱりバカなのかな。 快急2(飯能-地下鉄)
急行4(飯能-池袋)
準急4(小手指-池袋)
各停8
これでいいよ >>962
その代わり池袋行きの優等増やせって言ってるんだよ
それぐらい文脈から察しろよ >>990
よお、もう言い訳はいいから
無責任くんよw >>990
出かけざるをえない人にまで出かける奴が悪いとかいってるバカ >>997
出かけないボクちん最強ですかw
つうか元々外に出ないんでしょ このスレッドは1000を超えました。
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