>>563
現時点で最もバランスが良いのは敦賀止め
誰の利益も損ねず、税負担も最小で済む

>>575
敦賀止めで十分

>>576
名古屋人は北陸新幹線なんて要望しない
北陸には車で行くのが現実的だから
実際、敦賀延伸されても、北陸〜名古屋は7割以上が車のまま
米原ルートになってもそれが変わることはない
劇的に変化させるなら福井〜名古屋の直線ルートぐらいしかない
それを言い出さない米原厨は名古屋人とは考えられない