大阪駅と京都駅 JRとしてはどっちが格上なんや?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
印字満杯の大阪地下鉄回数カードが現役の大阪が勝ちです。 >>9
レインボーカードってまだあったのか?
市民だけどとうの昔になくなったと思ったわ。 >>8
ウンコ阪急と新快速でシコシコしてろ
東京和歌山コンプの大阪土人の維珍パンジー 東京首都圏以外田舎
終了
クソスレ立ておつかれさん なにわの埋め立て地より千年王都の京都
といいたいけど京都駅は洛外やったわ な〜にが千年王都だ片腹痛いわw
いまやその埋立地の支店経済都市だろがwwwww
千年王都で下った判決の再審を埋立地で行うんやぞwwwww 京都駅ビルと大阪ステーションシティだと大阪のほうが圧倒的に儲かってそう。 最近たこやき土人の維珍ぱんじーのアホさが増している
鉄道的に大阪圏と東京圏どっちが便利?
16 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:26:53.74 ID:uCmh8MMA阪和線は快適クロスシート♬
待機線または引き上げ線を設置した方がええ駅はどこや?
130 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:30:41.88 ID:uCmh8MMA阪神梅田は余裕ある
JR西日本とJR東日本どっちがかっこええの?
11 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:32:56.08 ID:uCmh8MMAスレ違い
折り返し駅で一旦引き上げる駅と直接折り返す駅は何処や?
11 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:35:23.67 ID:uCmh8MMA車庫最寄駅は車両交換または直接折り返し
現在市営地下鉄なくても建設した方がええ政令市は何処や?
42 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:44:40.79 ID:uCmh8MMA南海が子会社「南大阪急行電鉄」を建設
鉄道的に和歌山県はほぼ関西ではないで
1 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:48:39.98 ID:uCmh8MMA阪和線と南海線を除き一般車はロングシートばかりやって
首都圏は人口の割に鉄道充実度が低いやん
11 :名無し野電車区[]:2021/06/17(木) 09:52:11.20 ID:uCmh8MMA
あげ 和歌山土人は大阪コンプもいいけどまずは「近畿のオマケ」と言われないよう頑張りなさいねwwwwwwwwww 南海民営化おばさん 堺市交通局社壊人 阪堺ワイロエンジニア という3バカトリオを見て、大阪と言う地域、維新という政党は危ない政党と私の直感が働いた。支持者がマジキチだと政党本体までマジキチに見える 大阪弁でスレ立てる奴は大抵大阪人ではない。
これ豆な。 新幹線無い大阪が格下に決まってるじゃん
京都駅は山陰本線の起点だし、東海道線のただの中間駅でしか無い大阪駅に格も何も無い、貴賓室も無い
駅の旅客収入も京都駅>大阪駅だし 大阪は新幹線通らへんからしゃーない。その役割は新大阪駅になる。
それだと旅客収入は新大阪>京都になる。 大阪駅は本線の起点じゃ無いから格が落ちる
貴賓室や新幹線がない時点で京都駅に負けてる 格があっても第二の夕張化してるんじゃ話にならんな。
JR本社もないし。 京都は商売ダメダメだしな
人集めて観光客のゴミで騒ぐのはアホの極み カッペの岡山 博多を優先するために外される近畿の中心なんてそんな荒唐無稽な話は無いから京都が近畿の中心だなら >>37
国税局や高裁や主要国の総領事館どこにあるか知ってる?
いずれもない京都がなんで近畿の中心なの?江戸時代以前ならともかく。
片腹痛いわ。 >>35
客を客とも思ってない店員が多すぎる。
所詮は公家あがりの街。商人道徳がまるでなってない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています