E131系はロングシート 舐めとんか!?
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田所@___tdkr
13時間
相模線ってそもそもオールロングでは??? のったことないからしらんけど
田所@___tdkr
13時間
紀勢線といいロング主体の区間にクロスシート期待するあほなんなん???あほちゃうん???? アホだったわ
田所@___tdkr
13時間
ついでに阪和線をクロス主体にしたものもアホだったわ
田所@___tdkr
13時間
西日本、なんで和歌山線と紀勢線の新車入れる時だけ思考回路マトモになったんだろ
田所@___tdkr
6月3日
特別料金不要の列車からクロスシートを消すのは無条件でポジティブな変化って前提なので! 気色悪い>>1をぶち殺せばぶち殺すほどロングシート車両が更に増えます 半島ぐるりの旅は、JR各社ご自慢のロングシートでどうぞ。
JR東日本 …… 外房線・内房線
JR東海 …… 紀勢本線(東半分)
JR西日本 …… 紀勢本線(西半分) キハ10時代のクロスシートを知ってるのは相当じじい
キハ35時代のロングシートを知ってるのはそこそこじじい そんで
イボ切れ痔持ちハイパー東京コンプレックス+犯酷ソする時痛いよ〜〜土民の>>1、
『イボ切れ痔』に関してはどうなっているんだ?『イボ切れ痔』は。
いいから早く『イボ切れ痔』に関して報告しろよ、『イボ切れ痔』だからな。 イボ切れ痔持ちハイパー東京コンプレックス+犯酷ソする時痛いよ〜〜土民の>>1、
国府津配置の‐500(4両編成×12本)と小山配置の‐600(3両編成×15本)の違いが解っていない
(プレスに書いてある部分ですら)だろ。 朝ラッシュ時の相模線日光線乗りゃ分かる
セミクロス配置なんかにしたら苦情殺到だわw 田舎の人間は立ち客がいても平気で座席に荷物を置いているから
結局は田舎の馬鹿が悪い
>>14
マナーが良ければ大丈夫だと思うけど
今よりも混雑していた東海道・東北・高崎線が以前はセミクロスだったのだし
そもそもそんなに詰め込むのがおかしいと思うがね チョーコジ負け犬ドボンナマックラ酋長の>>15、
そう簡単にはいかない。 しかも209系バラック電車
4両か8両編成から2両に減車
通学時間積み残し 暴走各線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています