ムーンライトながら終了 Part.3

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 22:25:34.27

この度はご愁傷様です

※前スレ
ムーンライトながら終了
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611300006/
ムーンライトながら終了 Part.2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614869451/

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 08:30:48.24

ない

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 12:14:23.51

>>554
日本語理解できるようになってからこの板に来いよ

**名無し野電車区** · 2022/01/13(木) 17:50:44.35

>>570
ムーンライトながらは必要無い列車。
2席厨等のルール違反横行。
夜行列車は残すなら、全ての運賃料金込みで1席単位で売るべき。
快速の指定席券だけの販売は止めるべき。
一番最悪な残し方だったな=ムーンライト。

夜行列車再開するにしても、売り方工夫する必要有り。

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 12:36:20.41

571は相変わらず日本語理解できず、己の妄想垂れ流してるだけだな

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 14:50:49.86

乞食の妄想はスルーｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 15:03:22.24

旅立ちJR号復活とか？

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 18:55:53.48

>>572
日本で庶民向け夜行列車復活させるなら、欧州の夜行列車みたいにネットで売り、早く買うと安くみたいな売り方しないとな。

18きっぱー向け夜行列車は要らない→既に無い。

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 18:58:39.57

>>572
ムーンライトながらは、JR様が温情で残してくださっても2席厨のドアホが犯罪行為を繰り返したせいで、廃止になりました。

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 19:48:12.19

昔乗った銀河51号は静かで良かったわ

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 23:02:52.52

特急　あさかぜ
東京23:00~京都8:00
京都21:00~東京6:00

使用車両681系
18きっぷ排除。
急行なら117系くらいにグレード下げる。

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 23:17:44.99

>>576
ながら以外の夜行快速も廃止になってるから、2席云々は関係無い
JRが怠けてるせいでこうなった

**名無し野電車区** · 2022/01/14(金) 23:29:12.27

年中怠けてる古事記に言われましてもw

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 00:18:31.76

>>580
自己紹介か？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 00:43:47.29

乞食くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 01:30:35.06

>>578
151系こだまより遅いとか…
妄想だけど、夜行バスより早くついてほしいね。
23時代に東京初なら、大阪4時代についてほしい。

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 11:49:49.38

>>583
夜間間合い時間はバカ停で時間調整。

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 11:52:05.49

>>579
赤字列車を18きっぱー向けに運転する必要無し。
特急ながらなら可能ですが？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 12:03:43.75

>>584
高速バスもだけどあの時間調整やめてほしい。1、2時間でも家かネカフェで寝たい。

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 12:07:41.41

>>577
銀河51号は全車指定席なので周遊券組は急行券と指定席券を買わねばならずいつもガラガラ
銀河81号時代になっても態度を変えず結局ガラガラのまま廃止
他の急行は自由席付いてるのが当たり前だったのに、この頑なさは何だったんだ？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 18:57:41.70

>>586
あれは運転手の仮眠や休憩だろ？
ぶっ通しで夜通し？事故多発するぜ？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 18:58:27.36

>>587
2000円程度なのにな？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 19:04:17.51

>>588
交替してるよ

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 19:53:04.51

>>589
大垣夜行のグリーン自由席が銀河51号に乗るのとほぼ同額だったな
周遊券組は銀河に乗らずにこっちを使ってた
大垣から大阪まで乗り継ぐ不便さはあるが
フルリクライニングのグリーン車の方が断然快適だから
同額なら力を緩めると元に戻る簡易リクライニングの銀河51号を避けるのは分かるｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 21:24:03.11

>>585
何を根拠に赤字だと？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 22:14:27.40

いつもの気狂いだから聞いても無駄かと

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 23:11:30.82

>>592
片道4000円程度の収入だと赤字列車になる。

つーか夜行列車で黒字にな列車有るかな？

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 23:12:51.49

>>590
新城だよな？
道の駅。

**名無し野電車区** · 2022/01/15(土) 23:15:46.10

ムーンライトとして、夜行列車復活は無い。
復活させるなら、銀河みたいな快適な列車を新幹線並みの料金で利用出来る列車が良い。

庶民でも、少し奮発するレベルが良いかも。

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 08:23:26.11

>>596
夜行バス運転手の高齢化と人材不足の問題があるから
国からの要請で（補助金付き）復活する可能性はある

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 09:11:34.57

>>597
夜行列車復活するにしても、優等列車としてな。
普通列車(※快速も普通列車の一部)としては無い。
復活するならマルスで販売せず、全てネットでLCCみたいな売り方したら良い。
18きっぷでは利用させないのが良いぞ。

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 12:30:50.09

妄想はいらないから、頭の病気が治るまでは消えて

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 21:20:34.99

バスの運転手が足りなくなる頃、鉄道の運転士も人材難になってるよ

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 22:02:57.44

>>600
いずれ列車は自動運転化されるだろうが
夜行バスの自動運転は難しいだろ？

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 22:28:54.51

乗務員レスという意味では難しいがそれは鉄道も同じ

**名無し野電車区** · 2022/01/16(日) 22:52:41.53

バブル時代のが今より夜行列車が多くて、新幹線や自動車道やホテルは少なかった
日本の鉄道・道路事業や宿泊業が異常におかしいかが解る30年だなｗ

物価や税金ばかり増えた今、手軽な夜行快速こそ必要

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 00:49:48.53

乞食涙目ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 02:50:26.59

お前がな

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 04:15:44.37

俺は「ながら」という言葉に惹かれてると思うんだ。
https://railf.jp/news/2022/01/16/203000.html
長良川鉄道に乗りに行こうと思う。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 14:30:41.92

>>603
JR様は、夜行普通列車復活はされません。
夜行列車はプレミアムでございます。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 14:33:06.97

貧しい人向け夜行列車さは、

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 16:27:12.50

東京ー大阪の夜行バスなら青春メガドリーム2500円からドリームルリエ14000円まで
各種座席バラエティ豊富だしな。18きっぷで乗せろ！と喚くのはアスペ乞食だけ。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 16:29:43.87

>>609
大垣とまらない定期

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 17:34:32.82

607-609はいつもの妄想語ってるアホか

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 18:49:42.21

インバウンド客から高い金を集める必要有り。　
ムーンライトながらに外国人客乗られたら元も子もない。
バックパッカーを旅をしにくい体制が必要有り。バックパッカーは金落ちないし、マスクせず好き勝手されたら困る。
インバウンド客=高い金を払う客で無くてはならない。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 18:52:38.79

高速バス予約サイトや〇〇インなどの安いホテルは日本語のみ対応で。　
高い交通機関やホテル、飲食店に誘導。安いホテル・交通機関・飲食店は日本語だけの対応で。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 21:00:16.31

>>611
「18きっぷ利用で夜行列車乗せろ」がアホだろ。
夜行列車乗りたいなら、新幹線並みの料金払えよ。

**名無し野電車区** · 2022/01/17(月) 21:28:08.80

夜行高速バスとは運航コストが違いすぎるからどうしょうもない。
夜しか移動する暇がないビジネスマンもドリームルリエやドリームスリーパーでも乗ってればいいって考えだし。

国鉄末期～JR初期の時はまだ急行型電車と客車を中心に余剰車両と余剰人員がたくさんいたので
すぐに収益につながらなくても、なんとか需要を広げようとしてたけれど、
それが老朽化してくるとなると、JR本州3社が親方日の丸から離れて完全に民間企業となった影響もあるけれど、
一番の理由はサンライズ瀬戸・出雲と富裕層に特化した列車以外は新造車を入れる投資に見合わないから撤退したんだよ。

ムーンライトだってJR全社で取り扱える国鉄車がどんどん老朽化して、
最も需要が多かった「ながら」でさえ新車導入コストとJR車のJR他社での訓練コストが収益に見合わないから廃止になったんだし。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 00:06:32.81

>>615
373系か383系をながらに回せばいい
383系は今もJR東管内に来てるし、乗務員の訓練は何とかなる

MLながらは数年後に復活できそうで何より

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 00:26:47.76

>>616
18乞食しか需要の無いながらの復活はありません。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 00:29:08.81

>>615
ビジネスマンなら前泊か早朝新幹線しか有りません。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 00:35:57.54

>>618
大垣に新幹線は(ry

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 00:50:59.89

ながら利用客で大垣が出発地or終着地だった人なんてほとんどいないでしょｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:12:25.92

>>620
それでも大垣は人をひきつける。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:18:30.95

大垣で改札を出る用事はこれまで皆無だったな

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:19:41.35

ほんと乞食って馬鹿だなｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:22:12.85

>>617
それはJRが宣伝やコラボを怠ってるからだ
夜行バスは運転手の高齢化やトラブルが問題だし、夜行快速はバスの代わりに相応しい

国はJRに補助して運行してもらえ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:31:01.10

>>622
水まんじゅう食べたことないん？

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 01:54:16.88

ながらが発着するような時間に開いてるのか

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:02:33.57

>>616
JR東海様は新車入れたら、置き換えた車両は速やかに廃車。
利益率悪い夜行普通列車は二度と運転しません。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:05:47.67

>>624
宣伝費掛けると更に赤字増える。
夜行バスの問題はJR様に関係ないし、補助金も有り得ない選択肢。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:08:17.56

>>626
何でながら利用者に合わせる意味がある？
自己中にも程がある。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:16:50.78

ながら　走らないなら
快速　すみだ　でいいんじゃね。
ただし、運転区間は新宿から塩尻
あとは、ＪＲ東海中央西線に乗っていけ　名古屋まで

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:35:47.94

>>627
東海381系は2008年まであったよ。10年以上予備車で残る可能性もある。

>>624,628
東京ー関西のJRバスは東日本子会社と西日本子会社が運行して、東海様の新幹線客を奪ってる。夜行列車の立ち位置微妙すぎ。

>>630
隅田川通らないじゃないか。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 11:47:42.22

米原のJR東海と西日本の接続良いのは、基本的に普通にすべき。
また、夜遅く接続するのは、30分くらいの接続時間取り、15分程度微妙な遅れでも接続出来ず泣きを見る確率下がる。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 12:59:56.62

１８乞食は黙って昼行を乗り継げよｗ
乞食のくせに楽しようとしやがってｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 13:54:36.48

普通列車に特急車両使う乗り得列車は、残りわずか。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 19:53:26.89

乗務員の長時間乗車を避けるため
東海館内の普通列車は
熱海、沼津、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜、大垣、米原
で区切るべし。
快速列車は基本豊橋～大垣のみ、2本に１本浜松・大垣延長あり。
にすべし。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 21:44:01.57

>>629
ちょっと言ってる意味が分からない

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 22:27:47.69

JR東海は潰れたほうがいいと思う

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 00:25:15.43

>>617
しつこいよ、消えろ、気狂い

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 01:46:10.97

>>637
東海以外の旅客5社も夜行快速を無くすし、各社とも遊び心が皆無なようだ
20年前は山陰･四国･甲信越･九州･東北行きと、ながら以外のムーンライト系も存在してた

今のJRは随分ケチ臭くなったものだ

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 01:57:01.22

乞食が言うなｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 05:54:25.20

>>639
えちごとながら以外は全て臨時。ムーンライト信州は急行の格下げ。
全て急行で運転して、18きっぱー排除すべきだった。

18きっぱー向け夜行快速は、一番最悪な列車だ。時間掛け乗り継ぐ旅をするツール。18きっぷは。

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 08:06:06.97

>>641
ムーンライト高知は当初グリーン車に改造した12系３両で運転して（グリーン指定席）
18きっぷでは乗れなかったんだよ
しかし、その後14系普通車を増結して18きっぷも乗れる様にした
何故だかわかるかな？

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 08:39:55.81

しかしそんな列車も廃止されて久しい
わかりますね

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 12:11:42.91

養老鉄道にムーンライトながら運転してもらったら、大垣行実現できるな。長良川というより揖斐川ではあるが。
近鉄乗り入れてなんば初ならうれしいが、軌間違うんだよね…。
ん？だから近鉄はFGT開発するのか！

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 17:36:54.04

夜行列車が廃止されるのは
車両の老朽化もあるけど、一番は深夜に働く事に会社内での反対があったんだろうな。

だから、ながら復活させるならＪＲに入社して夜行列車復活の組合作れば、何ら問題ない。

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 17:40:08.61

>>645
ＪＲの怠慢と言う奴らはそれくらいしないとあかん。

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 20:43:33.80

>>642
ムーンライト松山を運転するためだろ。

基本はムーンライト高知。
オフシーズンに周遊券と組み合わせ利用した。

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 23:04:57.21

>>645
深夜勤務が嫌とか、JRの社員は工場労働者より酷いな
ちゃんと、手当ては貰えるのに夜中は嫌とか甘ったれてるわ

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 00:09:54.25

弛みきってるな！！

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 00:48:28.54

サンライズと同じ駅停車したらええやんけ。

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 01:05:30.00

>>648
主要駅の構内作業員は睡眠含めて二十四時間交代勤務だぞ。

そんなけ言うなら
お前は二十四時間寝ずに仕事出来るんだよな？

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 04:48:02.16

>>648
夜勤は構わないが、ムーンライトは運転必要は無し。

見てみ？夜遅く貧乏神がたむろしない現状を？

夜行列車はサンライズみたいな、十分なお金を払って乗って下さい。お金無い人は近くで旅をすると良いです。

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 06:15:38.60

>>651
お前馬鹿だろ

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 22:23:03.81

ムーンライト廃止反対を言う奴がバカ。
時代に合わない。夜行バス嫌なら、昼間移動したら済む話。

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 23:20:21.58

>>654
大垣行高速バスが(ry

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 23:23:37.09

>>655
岐阜まで有る。岐阜~大垣まで電車でつなげ。

**名無し野電車区** · 2022/01/20(木) 23:31:33.60

>>654
24時間あるうちの5時間の重さを理解できない愚か者は黙れ
平均時速50㎞で計算しても、5時間で250㎞も差が付くのだ

250㎞だと、姫路ー広島と同じ距離になる
ムーンライト否定派は移動の効率化を拒むJRのスパイ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 00:46:37.23

>>657
便利な東海道・山陽新幹線をどうぞ。
時間はたくさん有りますよ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 00:47:27.30

>>657
便利な飛行機をどうぞ。

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 00:52:13.69

>>657
五時間有れば東京～博多間新幹線で移動

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 01:43:07.86

>>659
岐阜基地に共用にしてから言ってくれよ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 02:01:05.49

乞食ってほんと馬鹿だなｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 06:57:06.67

>>660
頭の病気が治るまで消えろ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 07:56:12.54

>>657
ならば夜行バスや新幹線使え。
18きっぷは長距離移動には向かない。

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 07:58:12.23

>>661
急ぐなら、新幹線でどーぞ。
貧乏旅行は時間を掛けると良い。

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 08:01:24.90

>>663
18きっぷ利用で早く移動出来るツールは、近畿と東海の新快速くらいか。
ムーンライト廃止は、コロナ蔓延が大きい。
ムーンライトながらでなく、クラスターながらになるからな。

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 09:23:02.79

>>663みたいな病気な人から言われても

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 11:46:18.33

>>662
自己紹介は他でやれクズが！！

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 12:41:07.76

乞食涙目ｗ