ムーンライトながら終了 Part.3
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3日前くらいから札幌は事実上鎖国状態だけど、もし新幹線があったら千歳空港には行けなくても東京には行けるんじゃね?
北海道新幹線の黒字化はかなり難しいけど、ちょっとでもマシに使用と思ったら東京ー札幌のシェアを1%でも多く飛行機から奪うしかないからな。最低でも4時間半の所要時間とえきねっと早割とかでLCCのバーゲンはともかくJAL/ANAに対抗できる料金だな >>952
青函トンネルの減速運転は延々と続ける。
新函館北斗〜の在来線線路は最低限貨物列車に必要あり。
廃線にするなら、新函館北斗〜長万部(或いは木古内〜長万部)の3線軌追加。 >>947
373系を朝夕ラッシュなどや昼間の列車に使えない運用に使いません。
静岡〜豊橋の夜行列車なら設定可能。
理由は夜間間合いで。沼津→豊橋のホームライナー〜伊那路へを、〜静岡へ。
ムーンライト豊橋〜伊那路に出来る。 >>949
東京〜札幌の北海道新幹線のシェアは5%くらいだろ。
青函減速は永遠に続けるしな。
新函館北斗〜長万部の在来線線路維持しないなら、同区間も3線軌化。
中小国〜長万部の3線軌でも良い。
減速運転は長いが。 >>952
いや、その鉄道が止まってるから身動き取れないんだが。
空港へはバスで細々と動いていた。らしい。 >>948
列車を乗り継ぎしていくのが楽しみじゃない?
長距離を一本で移動するのは鉄ヲタ的には「ずる」している事になるかと。 >>957
先日の北陸豪雪でも小松空港閉鎖。北陸線がJRも三セクも運休してる中、北陸新幹線は通常運行だったからな。
トンネル区間ばかりの北海道新幹線も同様に雪だけには強いと思うよ。札幌から千歳に行けなくても東京へは行ける。
てか新幹線の取り柄はそこぐらい。 >>958
昼間の東海道を延々と乗り続けたらよろし。
ムーンライトながらの代替。
嫌なら夜行バスと組み合わせもよし、夜行バスが嫌なら飛行機でも新幹線でも、サンライズでも。
ムーンライトながら無くても困らない。
夜行バスを高いとか言う貧乏人は、旅しなくて良い。 青春メガドリームなら2500円で乗れる、これが高い!というアホは18きっぷも買えないわな >>944
新幹線自由席特急料金4960円が差額だぞ。
十時間も拘束されるなら新幹線えらぶが。 現存せず復活の可能性もない列車の話題だけで進行できるはずもなく
必然的にスレ違いになるのは致し方なく 新幹線と完全同額でグランクラス並みのサービスの所要時間10時間なら選ぶな。 東京大阪で1.5万くらいだろ。
新幹線もドリームスリーパーも。
狙うならそのゾーン。 ムーンライトながらは採算割れ。
18きっぷで夜行列車乗せる無駄。
止めて正解。
東名を夜行移動したいなら、夜行バスで。
大阪→東京ならサンライズもあり。
18きっぱーも組み合わせたら、旅する幅広がる。 >>977
では、JR西日本にwe銀河の東海道版を依頼するか?
東海道版夜行列車を再度設定するには、快速方式はあり得ません。 日本だけの圧迫感ありまくりのカーテン強制締め切りさえなければバスもいいけどな。
SAの充実ぶりを見ても
鉄道は時代遅れの交通手段というのは否めない。 鉄道総合板のイベントスレと臨時列車スレにおいて、先週くらいまでは毎日のように意味不明の独り言を唱えていたダニエル◆KuyRyqhUKEさん(別名 かわいいたむ ◆KuyRyqhUKE ) が所謂シチサンオヤジが書き込みをし始めた途端にパッタリと出てこなくなりました。
これは2キャラを併存させてるとキャラを切り替え忘れて墓穴を掘るから、片方しか登場させないという認識で宜しいのでしょうか? ながらはもう帰ってこない。今まで長い間ありがとう! 鉄道総合板のイベントスレと臨時列車スレにおいて、先週くらいまでは毎日のように意味不明の独り言を唱えていたダニエル◆KuyRyqhUKEさん(別名 かわいいたむや有馬など ◆KuyRyqhUKE を使ってる人) が所謂シチサンオヤジが書き込みをし始めた途端にパッタリと出てこなくなりました。
これは2キャラを併存させてるとキャラを切り替え忘れて墓穴を掘るから、片方しか登場させないという認識で宜しいのでしょうか?? このスレッドは1000を超えました。
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