ムーンライトながら終了 Part.3

**名無し野電車区** · 2021/07/14(水) 22:25:34.27

この度はご愁傷様です

※前スレ
ムーンライトながら終了
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611300006/
ムーンライトながら終了 Part.2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614869451/

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 09:58:54.54

>>769
それが一番良いね。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 14:28:45.75

JR東日本様は、E257系5000番台使用の臨時列車を順次特急化。
ムーンライト復活しても、特急化は確実です。
特急車両使用の快速は無くなります。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 15:40:39.39

復活しないからいらぬ心配ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 16:04:15.80

そもそも、青春18切符を学生証必須にする。

または、新幹線か飛行機で移動して、移動先の周遊券を使う。

後は、生活困窮者には役所から必要と判断された時のみ支援する。

これで、安価な夜行列車の必要性は無くなる。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 16:08:01.44

ケチな奴の夜行列車利用は無視していいてことですね。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 20:40:13.14

もう日南とかながさき走らせたスーツにでも頼めよ

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 22:31:41.06

アホが何年も延々妄想書いてるのな
773とか

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 23:18:26.60

走るスラム街がどうしたって？
コロナ禍中でなくてよかったな。

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 23:20:49.37

>>769
日本は狭いからホテルこそ減らさないとな
寝てる間に安く移動出来る夜行快速が1番

**名無し野電車区** · 2022/01/27(木) 23:37:55.05

馬鹿じゃんこいつｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 00:08:00.54

>>778
夜行バスドリーム号で楽しい旅を。
18きっぷで夜行乗らなくてよいよ。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 00:22:15.10

>>778
あ、アホが妄想さらしてる。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 00:23:16.99

>>776お前もな。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 00:39:24.84

図星つかれても、いつものようにIDコロコロさせながらレスしまくる癖は治らないと

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 00:57:03.45

185系全廃に付き、ムーンライトながらは運転不可能になりました。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 01:41:18.95

>>784
185系ツアーで走ってるよ？

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 03:48:38.81

東海って、身延線、飯山線、名松線ぐらいしかローカル線ないのに、なんでこんなにやる気の無い社員ばかりなんだ？
楽すぎるだろうが！！

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 08:32:22.80

東海道新幹線株式会社ですから!!
在来線なんて生かさず殺さずで良し!!

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 09:55:09.53

>>786
飯山線でなくて飯田線な。
文句言うなら、しっかり勉強してな。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 10:11:29.89

乞食「ヤルキガー」

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 12:05:37.13

JR様がムーンライト完全終了させた英断です。
コロナ後も復活不要です。
夜行快速は要りません。
夜行バスで十分であります。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 13:02:49.30

むしろ廃止が遅かったくらいなのでは？

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 18:27:59.62

東海が悪いんだろクルーズドトレインもジョイフルトレインも作らないし。
そんな会社だからリニアで国に迷惑かけている。
サンライズやウエストエクスプレス銀河それにななつ星などの人気度の高さを考えれば
夜行列車は需要ありまくりってことがわかるよな。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 18:33:40.71

今はえきねっと特割とか
ホテルとのパッケージとか
会社ごとの割引きっぷとかあるから
目的がローカル線乗り潰しとかそういうんじゃない単純な都市間移動においては
18きっぷは割高ですらあるんだよな。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 18:35:55.90

>>764
そりゃ
おまえみたいな湯気立ててるキモヲタアスペのブサメンにまともな読解は無理だろ。
無理すんな気持ち悪いブサイク野郎w

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 18:58:30.71

>>791
遅すぎた。臨時列車になって3年後くらいには廃止すべきだった。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 19:03:01.62

>>792
なら、高い金払って夜行列車乗ってくれ。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 19:36:51.08

>>794
自己紹介乙。今のお前じゃん。

**名無し野電車区** · 2022/01/28(金) 21:01:00.79

高い金払うから大垣行きで「ながら」の名前にして。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 00:20:20.68

>>792
ムーンライト系で言えばJR北以外の旅客5社が悪い
ながら以外はコロナ前に廃止されてたし、サンライズやクルーズ系以外の夜行列車も廃止

JR各社は最近の若者みたいに、ヘタレで楽ばかりしよる金の亡者だわ

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 01:11:41.60

特に東海な

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 01:31:27.30

>>799
そもそも18きっぷ向け夜行列車は不要。
貧乏神みたいな列車は要らない。
夜行バスでよいよ。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 01:32:58.23

>>800
JR東海様は、地域輸送も堅実に維持して下さる神会社。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 02:00:02.29

>>799
じゃあ、お前が働け

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 02:02:35.94

>>800
唯一の定期寝台特急サンライズを残してる神会社だぞ。
ＪＲ東海様。ＪＲ西日本様。は。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 06:40:50.67

>>804
その通り。東海道はサンライズで代替になるし、ムーンライトながら要らない。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 06:45:45.81

>>805
下りの東海道はサンライズで代替になってないけど？
京都大阪に停まらせてから言え

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 08:07:36.27

東京から始発で９時前に着ける時代。
ながらみたいな夜行快速列車に何を求めるのか？

東京⇒大阪
2022年01月29日
06:00 ⇒ 08:42
------------------------------
所要時間　2時間42分
運賃[IC優先] 13,870円
乗換　1回
距離　556.4km
------------------------------

■東京
↓ 06:00～08:22
↓ ＪＲ新幹線のぞみ1号(N700系) 博多行
↓ 14番線発 → 22番線着
■新大阪
↓ 08:38～08:42
↓ ＪＲ京都線新快速姫路行
↓ 8番線発 → 5番線着
■大阪
---
(運賃内訳)
東京～大阪　8,910円
東京～新大阪　4,960円 (特急料金)

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 11:23:25.78

>>807
早起きして東京駅に行くの嫌な奴もいるだろ

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 12:31:36.15

引きこもってろｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 13:30:43.08

>>806
下りは姫路へ行って折り返せ。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 13:36:58.35

東京→大阪ならドリームルリエに乗れや。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 13:38:02.25

ちなみにウエスト銀河みたいな料金体系でながらが復活した場合、ここの住人は歓喜するのか？

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 14:02:05.71

JR東日本ダイナミックレールパックがびゅうダイナミックレールパックに名称変更して、
東海・関西方面（東海道新幹線利用）の商品も置くみたいだな。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c2e709c3fe990bbc94a808d24f0e2f1450388f5d

つまり新幹線で行ってビジホに泊まれってこと。
夜行定期列車の復権は二度と無い。サンライズも十数年後の285系の老朽化で消えるだろう。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 14:10:30.90

>>812歓喜する。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 14:13:05.90

>>813
普通の人は言われなくてもそうするからな
ここでグダグダ言ってる時点で普通の人ではないんだけど

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 14:57:54.03

>>808
じゃあ、ながらの後はこうした鬼畜な移動させるんだ。

大垣⇒大阪
2022年01月29日
06:52 ⇒ 09:12
------------------------------
所要時間　2時間20分
運賃[IC優先] 2,640円
乗換　1回
距離　146.4km
------------------------------

■大垣
↓ 06:52～07:28
↓ ＪＲ東海道本線米原行
↓ 2番線発
■米原
↓ 07:46～08:42
↓ ＪＲ琵琶湖線新快速網干行
↓ 2・3番線発 → 5番線着
▼[乗換不要] 京都
↓ 08:44～09:12
↓ ＪＲ京都線新快速網干行
■大阪
---
(運賃内訳)
大垣～大阪　2,640円

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 16:13:27.80

>>816
転クロ移動だから鬼畜ではない

東京駅6時の新幹線に乗るには4時台に起きて身支度する必要がある。これは苦痛
鉄道駅が遠い家は未だバスが走ってないのでタクシー代の出費も掛かる

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 16:34:37.30

>>817
東京2123発に間に合うように家を出ればよい、路線バスも電車もまだまだたくさん走っている時間帯だ。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 18:16:37.43

>>817
ならば旅を止めろよ。出費も無くなる。
18きっぷ使える夜行列車は要らない。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 18:19:16.95

>>66
373系やE257系をムーンライトながらに使う余裕はない。
ムーンライト静岡(静岡~豊橋)ならば、373系を間合い使用可能。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:13:06.93

>>820
お前が決めることじゃない。
俺が決めることだ！！

引っ込んでろ怠け者糞倒壊社員が

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:28:37.31

>>819
余計なお世話

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:31:49.40

>>794は、まんま
>>821のことじゃん。ブサイクキモヲタ君。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:43:05.88

>>821
お前が金出して貸切列車にすれば良いじゃん。お前が走らせたいんだろ？人に頼るな。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:47:31.09

バカがまた連投してる

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 20:53:50.86

1両で夜行貸切w

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 21:24:21.57

>>821
ムーンライトながらは運転不可能になりました。大垣到着後早朝~深夜まで昼寝？
無駄な運用の極み。257系使うのが勿体ない。
従って運転する必要無し。

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 21:47:43.51

>>825
お前のことか？

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 21:51:10.42

小学生レベルのえらい幼稚な返ししてる奴がいる

**名無し野電車区** · 2022/01/29(土) 21:52:25.36

>>821
お前が決めれるならさっさと決めれば良いのでは？

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 03:09:30.19

ムーンライトながら廃止は、JR様が発表された。
また、185系も完全終了。
209系で運転する？
「走るんですながら」こんな列車どうだ？

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 03:59:20.88

やっぱ無くなったのは痛いわ

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 08:25:23.02

>>829
お前のことじゃん

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 13:50:40.90

>>832
大して困らない。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 13:59:16.88

ムーンライトながらはやはり運転終了させた判断は正しい。
コロナは十分に理由になるな。
コロナ収束しても、ムーンライトながらとして復活は不要。
夜行列車必要なら、優等列車化。

夜行普通列車なんか、一番止めるべきカテゴリー。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 14:18:25.47

早朝に到着したい人向けに、コロナ収束後、夜行新幹線（途中駅に0:00～6:00まで停泊）ならば可能性はあるかもな。
夜通し走らせると保線をしにくいから、貨物列車も夜間走行列車を中心に、いずれは夜間停泊タイプの貨物新幹線をやらざるを得なくなるだろうし。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 16:05:34.09

バス代行

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 16:50:59.32

のぞみより1000円弱高い急行銀河さえ末期はガラガラだったからな。もう復活はむずかしいな。月1-2の大阪出張の帰りはのぞみで弁当食うより梅田で美味い飯食って銀河で帰るってのが定番だったんだけど遠い昔になってしまった

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 18:29:28.75

最終のぞみ64でも梅田に21時まで居れるからな。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 18:50:46.35

ライブ終わり考えると21時はキツイ。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 19:13:20.16

のぞみは始発も終電もだめすき
これ勧めてるやつは知的障害者だろ

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 19:37:23.59

乞食のしょーもない需要ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 19:41:04.67

個人の力量に勝る大垣夜行

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 22:53:31.42

ライブやスポーツ観戦の後ならなおさら宿取るだろ、帰りの電車やバスの時間を気になったら
集中出来ず楽しめないわな。翌日は当然ながら休みを確保する。

**名無し野電車区** · 2022/01/30(日) 23:24:11.63

新幹線乗れとホザいてるJRのスパイが居座るスレ
ムーンライトは長期休暇の風物詩だから残す必要がある

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 00:14:24.63

>>845
ムーンライトはキモヲタが集まる長期休暇の負の風物詩

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 00:47:24.02

乞食のスパイ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 09:42:50.95

>>845
カシオペア紀行やウエストエクスプレス銀河で夜行列車の旅を。
18きっぷ向け夜行列車は大赤字。
継続する意味が無い。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 09:43:45.43

>>841
じゃあ夜行バスで。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:14:33.23

ムーンライト廃止は鉄道離れを加速させるだけ。
実際高速バスに客足奪われて苦戦している特急も多いけど
これからの人を中心に地道に鉄道の旅の魅力をアピールして啓蒙していかなければ
北海道新幹線が完成しても誰も乗らないよ。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:15:56.82

乞食の願望ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:17:29.40

乞食の意味もわかんない無能乙

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:17:33.07

>>840
じゃあ宿を取ろう。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 10:21:39.72

>>838
そりゃ昭和の開放型寝台では難しい。
寝台は個室仕様にして
それ以外はひのとりのプレミアムシートみたいな座席を導入する。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:11:25.53

乞食悔しそうｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:53:32.75

元が国鉄だから需要を開拓するって思考に乏しいんだよな。
しょせんお役所仕事。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 11:56:45.20

ななつ星でわかるように
JR九州が斬新なことやる→JR西日本が真似する→JR東日本が真似する→JR東海は何もしないw
元お仲間のJR九州がビジネスモデルを作ればそれが広がっていく構図はある。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:01:12.60

>>849
スレ違いだ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:19:05.06

>>857
ななつ星はカシオペアのグレードアップ版だから
東日本のビジネスモデルを九州が参考にした

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 12:21:24.35

カシオペアは北斗星のバージョンアップだから…
北斗星はあさかぜのバージョンアップだから…

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:46:57.46

>>850
ムーンライトながら廃止しても、何ら影響無い。
鉄道往復運賃料金程度で、フリーエリア付ききっぷもっと増やせ。
外国人観光客向け格安きっぷは極力廃止。
ジャパンレールパスだけで良い。
あとは、各社で発売してる、通常のフリーパスでカバー。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:48:38.61

>>857
東海エリアは堅実性向上が大切。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 20:50:07.18

ムーンライトながらは運転終了が正しい。

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 22:21:09.98

文句言うだけの乞食仕事ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/31(月) 23:03:19.82

https://userimg.teacup.com/userimg/8520.teacup.com/sposyo_t/img/bbs/0000963_2.jpg

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 01:18:44.40

>>856
国鉄のが今のJRよりマシだろう
今のJRや鉄道会社はコンビニ弁当並みに味気無いものだわ

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 01:39:19.41

みなし駅弁も
原材料名や産地見ればすぐわかる。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 02:07:05.02

>>866
国鉄時代は、田舎の普通なんかもがら空きでも長編成だった。
客車列車が典型的。
50系客車製造せず、キハ20系や411系の延命や、583系の足回り流用近郊型などで対応できただろうに。

**名無し野電車区** · 2022/02/01(火) 10:38:36.30

>>856
>>866
その君たちの神、国鉄様は多大なる赤字を出したけどな。
一応国有だったから、補填は税金。
今は民間企業だから。