【キハ52】いすみ鉄道スレッド【キハ28】
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ここはシチサン馬鹿が自らが叩かれる為に立てたスレです。 シチサン馬鹿に相応しいスレは「お花しか興味が無い自然愛好家が無理矢理鉄道を語るスレ」という感じかなw いえ、私は依頼されてスレッドを施工しただけですから。 << 過疎化注意報 >>
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いすみ鉄道の乗車レポート、撮影地情報など
現地の生の情報を鋭意募集中です。
楽しい話題の書き込みをお待ちしております。 キハ28は来年末の車検で廃車だから今のうちだよ
んで52廃車前に新車導入
県とはその方向で話進めてる 廃車後は国吉でキハ30とともに無惨な姿を晒すか、ポッポの丘で錆汁だらけになるか、それとも小湊に譲渡されるか? 本日も455・413神社には沢山の千円札がねじ込まれているのでしょうか? あちこち荒らし過ぎて何が何だかわからなくなったのでしょうw ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 今後の生き残りは、小湊に吸収され小湊鐵道いすみ線でやっていけばいい
40が五井から大原まで走れば鉄が増えるし、い鉄の30も復活させれば面白い もしそのようなことが実現しても、草刈りマニアが増えるだけでしょう。 シチサン馬鹿のくだらないコピペのレパートリーが増えるだけでしょう。 くだらなくはありませんが、何かあればお題目を用意します。 自己顕示欲を満たす為だけのくだらない行為はやめましょう 上総東から新田野への桜坂、
下り列車だけ速度制限45なんだな 40代で無職、独身、右翼
人生の負け犬にはなりたくない
>>29
今の上下分離のまま上部分の運営権だけでいいから貰ってくれって言われても小湊は拒否するでしょ 40代で無職、独身、右翼
人生の負け犬にはなりたくない
多分、いすみ鉄道は『どう廃線にもっていくか』の
段階に入っていると思うよ。 廃線にしてしまうならキハをどこか他のローカル鉄道へ譲渡をお願いしたいですね。 904中信兄弟 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr05-fQDl)2021/08/01(日) 09:58:13.54ID:t8Kg+anOr>>905>>906
いまコーマン口に向かって歩いてます。
暑いね。
忘れないように、まず18きっぷ買います。
今日はあまりかわいくないオニャノコなので、軽く済ませて帰る
今夜は早寝なので
鉄のオニャノコはかわいいから、明日に備えますw 鉄道の素人が社長をするととんでもないことになるという最強の例だな。
もっともこの社長目立ちたいだけでまともな仕事全くしてないが。 今の社長は私たち鉄道マニアの心は解らないでしょう? 今の社長鉄道マニアどころじゃなく普通の会社の社長としても
ヤバいくらい何も仕事できてねーぞ。
JRの乗換時刻間違った時刻表そのまま駅に掲示したままだし
「第三セクターというのは不思議な世界で、足りなければもらえればいいという考えが染みついている。」
と言いながら鳥塚の時は年々下がってた補助金が今や倍くらい自治体から貰ってる。
貰ってるのに線路の状態がヤバい。ぐにゃぐにゃ。
https://pbs.twimg.com/media/Ex-ZqGIVcAAPQZU?format=jpg&name=large 単に運行経費の補填
旅客運輸収入が平成30年度決算で8300万円だったのが令和2年度で4800万
https://drive.google.com/open?id=19Gk1_9O4Ufj3zUYS-jp3OjAsqLcnJbr-
https://isumirail.co.jp/wp-content/uploads/2021/08/reiwa2_accounting_report1.pdf
保線については鳥塚時代より実は良くなってる
工務課長が変わったんで突き固めや枕木交換を以前より積極的にやってる
一部でも批判すべきところを間違えると全体が間違ってるように捉えられるから気を付けるべき
まあ今の線路の状態がヤバいのは事実だけどあと何年かすれば良くなる。。。かもしれない >>61
あ、昨年度の決算ようやく公開されたんだ。
株主総会も終わってんのにずっと出てなかったんだよな。
てかGoogleドライブ使うのかドメイン使うのか管理できてんのかね。
枕木交換だって中古PC枕木もらえるところがあったなのに
わざわざ木の枕木を買ってたとかコスト意識どうなってるのかな。
それでも噴泥起きまくりで突き固めじゃもう済まなくなってるじゃん。
詳しそうだから聞くけど公募社長っていすみ鉄道の仕事具体的に何してんの?
月に半分しか出社しないって自分から言ってるけど。
https://bunshun.jp/articles/-/36574?page=4 2022年度いすみ鉄道カレンダー掲載!フォトコンテスト | いすみ鉄道公式ウェブサイト
https://isumirail.co.jp/blog/archives/876
・過去に撮影した写真でも応募していただけます。(ただし、いすみ鉄道開業後かつラッピング車両※ムーミン列車や台湾ランタン列車等が写りこんでいないものに限る。)
※ムーミン列車とは2009年から2019年まで運行していたもので車両へのラッピングや沿線にキャラクターのオブジェを設置したもの等の総称を指します。
※台湾ランタン列車は、2021年3月より運行を開始した車両で、内外装にランタンの装飾を施した車両を指します。
優しい光楽しんで いすみ鉄道に「台湾ランタン列車」 ヤムチャや台湾スイーツも検討 | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/778243
>運行を終了した「ムーミン列車」に代わる女性客をターゲットにした車両。
ムーミンは契約終了したから仕方ないとしても
自社のカレンダーにも使えないラッピング車両って・・・・
他所から金貰って貼ってんならともかく
大多喜町のいすみ鉄道利用増大対策事業補助金で作ったのに 西大原などで撮影されたキハのシチサン写真が多数投稿されるのではないでしょうか? 40代で定職無し、独身、右翼
こんな負け犬人間にはなりたくない また、例の踏切で標識を左下・キハを右下に配置し、青空を広く広く入れ込んだ作品も多数投稿されますね?
されるでしょう? 知るかボケではありません。投稿されるに決まっています。 すみません。言い過ぎました。
強く予想しているということです。 コロナ鍋によりキハも走りませんし、話題がないですね。 40代で定職無し、独身、右翼
こんな底辺人間にはなりたくない 他の鉄道会社が新型コロナの影響で昨年度の乗客が激減してるのに対して
いすみ鉄道は2年前から順当に減ってきてることかな。
なんもせず指を咥えて減ってくのを放置していた 放置だなんて失礼ですよ
夕方の列車減らして学生さんを自家用車通学に転換させたり
国鉄押しのはずなのにキハを1日1往復まで減らしたり
HM無しの祝日もお構いなしにワーケーション列車や10周年記念HM付けて走らせたり
国鉄風のキハは雰囲気ぶち壊しのギガぞうのラッピングしたり
なんの関係があるか知らんけど猿田彦のHM付けたり
ムーミンに変わる女性向けとしてランタン列車作ったけど
1両しか無いから運用固定できず旅行会社のツアーに組み込めなかったり
様々な施策の成果ですよ どうやら廃線を急ごうとする政策に感じますが大丈夫でしょうか? 猿田彦との関連性
さだまさし氏の「風に立つライオン基金」×「猿田彦珈琲」によるチャリティー企画を実施
https://shop.sarutahiko.co/?mode=f192
「風に立つライオン基金」の理事長が古竹孝一
https://lion.or.jp/about/
発表して数日後、猿田彦珈琲代表の甥がいすみ鉄道のそばで眠っているという表明
https://twitter.com/sarutahikoffee/status/1410561093185900548
https://twitter.com/sarutahikoffee/status/1410561095417274372
結局直接は何の関係もない所からご祝儀がてらにタイアップ。
香川の知人の企業からご祝儀で駅名ネーミングライツしたのとおんなじ。
繋がりを考えずに話題を作ろうとするからあべこべなものばっかりになってる。
それでもって千葉の企業に車内広告の営業もしようとしない。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 小洒落たカフェなどとは無縁の沿線です。
オリブでマクドの100円コーヒーを啜るのが精々です。 >>91
流石行った事無い馬鹿
沿線の事全く知らないんだな シチサン馬鹿にマジレスをするのは情弱くらいでしょう? コロナ渦で私が自粛している間に沿線にインスタ映えするカフェができたのでしょうか? シチサン馬鹿は自分の靴下から出汁をとった汚水をコーヒーと称して飲むのを日課としています インバウンドガイド協会と共同で『インバウンドガイド講座 in いすみ』を開催
https://www.city.isumi.lg.jp/material/files/group/46/pressreleaseinbound.pdf
>いすみ鉄道では、アフターコロナにおける旅行市場の回復を見据え、
>鉄道沿線におけるプライベートガイドツアーの普及促進を支援しています。
え?
>いすみ鉄道では、より多くの観光客の皆さまにいすみ鉄道沿線の魅力を知っていただくため、
>観光客向けのキャンペーンやメディアを通じた積極的なPR 活動を行ってまいりました。
え?
俺の知ってるいすみ鉄道と違うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています