【キハ52】いすみ鉄道スレッド【キハ28】
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木原線の『原』が、大原の『原』でなく茂原の『原』なら、
久留里線の木更津口並に乗降人員あったかもね。 大原じゃなくて、太東か長者町あたりで分岐して国吉まで来ていれば
西大原〜上総東の峠を越すこともなく、夷隅川沿いの平坦地を走れたのに
もしくは、夷隅軌道を営業したまま大多喜より先の山岳区間に先に着手していれば全通できたかもしれない 元社長、今度は新潟でちょっとした問題起こしてんじゃん・・・土日の春日山通過問題ってやつ いすみでも休日急行に定期保持者や地域住民自由席無料とかの救済条件つけたの後出しだったよね
今回どうするのか知らんけど後手後手の対応は変わんないなって感じ
走りながら考えるタイプだからってのもあるかもしれないけどさてどれだけ受け入れられるか いすみ鉄道菜の花の種蒔くのに禁止されてる野焼きまたやったんか。
去年も顰蹙買ったのに遵法精神ない鉄道会社ってどうなんよ。 >>213
中野〜亀山だけでなく、
月崎〜久留里とかも計画されたようだ
今考えれば、こちらのが線形よく木更津につなげたような JR四国はプレスリリース出したのにい鉄はHPもツイッターも何もなし
もう明日から付けるんだろ
相変わらずやる気のない会社だ また困った時の四国頼みかよ。
千葉で人脈全然作れてねーな。 ヘッドマークは「なし」こそ至高だと思うヲジンです。 同好の士「なし」
フレンド「レス」
ペンタダハミラー「あり」
心の底まで貧しいヲジィさんでしょう。 いよ、うわじまは今日からじゃないのか
貸出期間が10月1日からであって掲出期間は来週からなのか
同じ勘違いして今日出かけたやついそうだな
いすみが何も発表しないのが悪い カレンダーも両国では売ってたみたいだな。
リリースもなんも出さねえし全然事業全体をマネジメントできてねーじゃん。
ネットストアも近日発売って書きながらその下ですでに商品販売してるし小学生のバザーより商売下手すぎだわ。 本日は久々の昭和のキハ急行、しかもバリ晴れということで各所でシャッター音が高らかに鳴り響いたのでしょうか? 老猿が虚しく鳴き叫んでいます。
あたかも列車の中をブツブツ独り言を言いながら、
行ったり来たり徘徊している輩や、
駅のホームの先端部に屯している方々の様子に酷似しています。
http://hissi.org/read.php/rail/20211002/eHpVcEhaYjM.html >>231
西大原の佃踏切に3〜4人
上総東の動物病院に2人 そういえば本日は四国急行の丸ヘッドマークが掲示されなかったようですね。
スタッフがうっかりしてしまったのでしょうか?
まあ、私は「カンなし」こそ至高だと思っていますが。
明日はしっかりして頂きたいものですね。 ちょっと前のレスも読めないようんじゃほんと何書いても無意味だな >>223
この件に関して社長の人脈は関係無いらしい
何年か前にいすみで四国のレプリカ急行HM付けるイベントやったらJR四国からお叱りというか1言欲しかったなって言われたんで
またやりたいとJR四国に話したら、なら本物付けましょってなったらしい
社長は実家帰るついでのただのおつかい いすみ鉄道とJR四国がコラボ、キハ28に「いよ」「うわじま」ヘッドマーク掲出
https://raillab.jp/news/article/25763
四国の急行「うわじま」「いよ」千葉で復活 ヘッドマーク付け運行へ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASPB1730NP9ZPTLC02B.html
掲出期間、レイルラボだと1日からになってるけど朝日だと9日から
昨日付けてないから朝日が正しいんだろう
あと朝日は土日祝に付けるとなってるけどこれは間違いだよね?
何にしてもいすみが何も発表しないから混乱するんだぞ
もちろん関連グッズや記念乗車券とか鉄オタから金取る仕組み考えてるよね?
ただ付けるだけとかないよね? 本日もバリ晴れ、撮影日和となっています。
四国急行の丸ヘッドマークの掲出をお願いします。 ヘッドマークを付けろと言ったり無しがいいと言ったりと、嘘つきの言う事には一貫性が無いですねw 寂しく虚しい老猿が群れに入れず鳴き声を出しているだけでしょう。 >>237-238
人脈関係なかったのか。
ていうか社長しょっちゅう四国に帰ってるけどな。
なんてったって月の半分しかいすみ鉄道で仕事してない。
他の理事とか色々やってる事務所が全部香川にあるので結局いすみ鉄道の仕事は片手間。
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2021%2009%2030%2003.pdf
最初に出たJR四国のリリースだと貸与期間が10月1日からで9日から掲出とはどこにもなくて
いすみ鉄道のホームページ見ろってなってるんでレイルラボはリリースの貸与期間を元に記事にしたんだろう。
238が言う通りいすみ鉄道が何も発表しないのが一番悪い。
脱線転覆してヘッドマークが破損しないことを祈るばかり。
広報は広報で天賞堂から模型もらった羨ましいだろう、社員専用玄関に置いたからお前らには写真だけ見せてやるよ、とかやったり
台風来てるけどウォーキングイベント募集始めたとか言ったり
両国のイベント最終日の昼前に先行販売品あるとか言い出したり
モノ売るってレベルじゃねえぞ! >>238
>もちろん関連グッズや記念乗車券とか鉄オタから金取る仕組み考えてるよね?
>ただ付けるだけとかないよね?
LINEWORKSでバッチリ事業全体をマネージメントしているんだから
新発売の愛称サボ買っていよ、うわじまのサボ取り外して夷隅、そと房のサボ付けて写真撮ってね!ってやるに決まってる。
記念乗車券なんて面倒くさいからコーヒー飲んでキクラゲ食ってろって思ってるよ。
ちなみに新商品はピンバッジとストラップです。 久しぶりでした
無音で無限連射に全カットガチピン
電車での成果より運動会の方が助かった。 天賞堂のキハ52は0番台なのが残念です。
需要の斜め上に向かっています。
困りますね。 四国は優しいな
それに比べて東ときたら幕回しでさえ制限するけち そもそも0番台と100番台の違いを知っているのか怪しいw 以前ならこういう時社員ブログがフォローしてたんだけどなあ
閉鎖しちゃったから
企画立案実施は応援団員で元アテンダントの人がやってるけど
その人ツイッターやFBの権限無いし
業務としてやってるツイッターやFBより
アテンダントや運転士の有志が時間外でやってた
社員ブログのほうが仕事してたって一体・・・ >>243
何かしら考えてるはず
主体は社長じゃなく応援団員で元アテンダントの人だから >>249
そりゃあ社員ブログやってた社員日本海側に行っちゃって誰も更新する人がいなくなったから閉鎖せざるを得ないわな。
数ヶ月ほったらかしにしてたけど。
>>250
キハ倶楽部設立したお方かな?
あの人にちゃんとした対価が支払われてるのかな。
尽力の割に報われてない感がある。
それにしてもどうして緊急事態宣言解除後の2日間で10月3日のレストラン列車集客できると思ったんだ?
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1444517784990347266/pu/vid/640x360/j8X8gjwI5Si-vt3L.mp4
これ客よりレストラン側の人員の方が多いんじゃねーの?
料理人も客もどっちも気まずそう。
シェフにだって食材用意する手間とかコストとかあるだろうに。 昨日は四国急行のヘッドマークは掲示されたのでしょうか? https://twitter.com/isumitetsuitter/
害悪撮り鉄は7000円とか払わん。
行き先サボ、「両面:大原〜上総中野」じゃねーじゃねーか。片方大多喜になってるのに気づかないのか?
愛称サボPRする前にJR四国とのコラボについてホームページ出すのが緊急案件では無いのか?
この時間になってもプレスリリース1枚すら出してないとか背筋凍るわ。
いすみ鉄道の広報って本当に承認欲求ばかり強くていいねつけるのだけはやたら早くてやらなきゃいけない順番をガン無視するの才能飛び越えて病気かと思う。
JR四国から怒られても何とも思わなそう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中の担当者氏は承認欲求マシマシのイマドキの撮り鉄でしょう?
写真の構図など凝ってますから。 阿呆のシチサン馬鹿氏は承認欲求マシマシかつ加齢の撮り鉄の成り損ないでしょう?
写真の構図など偽っていますから。 阿呆のシチサン馬鹿氏は承認欲求マシマシですがボキャブラリーは乏しいという矛盾があります。
くだらないコピペに頼るのはその為です。 珍しくい鉄が仕事したと思えばこの様かよ
個人が、というより組織が機能してない感じがする
社長仕事しろよ やっとJR四国タイアップの情報が出てきたけど、ロケハンマナー講座の案内より目立ってない。
本当に社員以外が立案するイベントには全然やる気見せないんだな。
そもそもタイアップ自体が社長案件じゃないってあれだけ四国内に色んな肩書き持ってる社長が仕事できませんっての如実に顕してるよなあ。
色んな肩書き: http://nissingroup.net/personal/index.html
https://www.nihon-u.ac.jp/catchup/alumni/280/
「あるとき海外の工場見学から帰ったら、10人ちょっとの全社員と父がいて、僕を指差して『この人についていけません』って言うんですよ。そこで初めて、今まで自分がやってきたことは間違っていたとわかりました」
いすみ鉄道にはこうやって反旗を翻せる社員いないのかと。 https://pbs.twimg.com/media/FA5ZuqqVcAUrzWi.jpg
四国急行の件、やっと発表したけどどっちだよ?
数行前に書いたことすら覚えていのかな?
いすみの広報って毎回何かやらかさなきゃいけない決まりでもあるのかな? >>264
いすみの社員には相談できるその"父"的な人がいないんじゃないかな?
気動車の資格持った人が入社したけど9月末で辞めたらしい
自社で育てようとしたけどその人も9月末で辞めたらしい
不満があってもただ静かに消えていくだけ… >>265
実はね、その下の運行ダイヤの項目に「101D」って書いてあるところ
ついさっきまで「103D」って書いてあったんだ。
多分この人、10言われても1しか理解できない人なんだと思う。
鉄道会社で勤務する能力がなさすぎる。
アテンダントとかよくやれてるよな。
https://youtu.be/0KJAyJ6eomA?t=118
これを放置している上司というか社長も能力に疑問がある。
>>266
まあ、社長の実態を問題化したら社長を選んだ千葉県や大多喜町長とかのメンツに関わるからな。
あと地元の日大出身の社長会長とかを味方にしてるから何か起こしたら住めなくされるまであるだろうな。
「千葉県のそうそうたる方々が面接官を務める前で『僕を採った方がいいですよ』と言い切りましたよ。鉄道の知識がほとんどないのに、生意気ですよね(笑)」
https://www.nihon-u.ac.jp/catchup/alumni/280/
おい大多喜町長見てるか?こんなこと言われてんぞ。バカにされてんだぞ?
ていうかまた辞めたんか。
そろそろ社員足りなくてダイヤ減らす可能性ある? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 上総中川駅のネーミングライツが3年契約のはずなのにいつの間にか切れてるのってこの放置が出資者にバレてキレられたのが原因ってホント?
https://pbs.twimg.com/media/EuERiGOUUAE4g7S?format=jpg&name=large >>269
契約中途で切られた→外す途中→そのまま
ではないかな >>270
撮影されたの去年の8月でそれから今年の2月になってもこのままの状態だった。
ホームページにも一応ネーミングライツされてた時期。
https://josef1927.com/img/s-%E4%B8%8A%E7%B7%8F%E4%B8%AD%E5%B7%9D%20(55).jpg
ちな現在。
ガムテープで隠すとかほんと頭おかしい。
そこからボロボロになるのわかんねえのかな。 伝聞だからどこまで本当か分からないけど
香川の会社のネーミングライツ、お友達価格で安くしてたのがバレて
コロナで厳しいからうちも安くしてよとお願いされたのをきっぱり突っぱねたら
出資者がキレて>>269の状態にして放置らしい
お友達のためなら地元の会社にいすみ鉄道が恨まれるなんて些細な事ですよね
社長かっこいいです https://pbs.twimg.com/media/FBINtjdUcAY5XXq.jpg
いすみ鉄道の駅に四国のPRコーナー作るってもうやったんか?
またいつもみたいに何かできたらいいなで終わりか?
菜の花うどんといいネーミングライツといい四国ばっかだな
いすみ鉄道で四国のPRをするんじゃなくて他所でいすみ鉄道のPRをしろよ 地震による運行情報を差し置いて、ススキを前景にゆる鉄写真のアップロードを実施していますね? 地震による各種対応を差し置いて、スマホを片手に撮り鉄のアップロード画像を虚しく待ち侘びて、
毎日の暇人を実施していますね? 鉄道に興味のない>>274さんはススキが撮影出来ればご満悦ですw >>272
事実なら怖い。
てか出資者店も含めて結構金かけてるよね。
お友達価格が本当なら3セクの社長として便宜供与しすぎじゃね?
看板放置も直したらまた同じことされるのを恐れて放置してたんだったらねーわ。
>>273
結局実家の四国に頼ることしか考えに至らないんだろう。
いすみ鉄道のために仕事してるんじゃなくて自分の身内のためにしか仕事しないんだから。
さだまさし使うのもそうだったし。
公募社長としては何の仕事もできてない。 >>279
全てにおいて「なし」です。
・同好の士
・仲間
・お金
・普免
全てにおいて「あり」です。
・構築に失敗した家族
・ペンタダハミラー
・嫌味
・嫉み
・僻み
・怨み
・余計なお世話
・レス乞食
http://hissi.org/read.php/rail/20211009/STQ3VXB0ajI.html 今朝の読売新聞地方面に酷い提灯記事が出たって聞いたんですが誰か見た人いる? ttps://twitter.com/isumitetsuitter/status/1446990195371352066?t=pfE6PFtnSNTa9RAwk04jvg&s=19
ですから、ありません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 同好の士は居ません。
頼れる仲間も居ません。
コピペ荒らしで営業妨害しまくった実績ならありますね。 お隣の小湊鉄道沿線には多少はあるのですが。残念です。 https://twitter.com/app_isumirail/status/1447110171411378179
年間5万円はたいてアイデンティティを満たす支店長の仕事ってこういうやつなんですね。
コメダじゃなくてコメリならあるんじゃねーの。
それにしても写真撮りに行くやつ増えたけどグッズ買ってないやつばっかりだな。
まあイベントに向けたグッズを一切作らなかったいすみ鉄道が悪いけど。
台湾祈福弁当も再開したっていうが前みたいに1日3個しか作らないってのはやめてね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鉄道の話題で馴れ合いたいでしょう。
夢のようですね。叶わぬ夢です。
仕方が無いので、嫌味、嫉み、僻み、揚げ足でサイドビジネスでしょうか。
暇人ですね。 寂しさに侘しさ虚しさを解消したいが為に、インターネットを徘徊して文字入力を実施しているのでしょう。
リアルとは皆無な仮想世界に人の温もりを求めている阿呆なのです。 ナゾの念仏は、
同意、納得、非を認める、奇声を上げる、
などの意思表示の荒らしとなります。
申し訳ないです。
己の存在を認めてもらいたい。
群れと戯れたい。
仲間とお話ししたい。
無理でしょう。
無縁です。
残念でした。
恵まれ無い人生の鏡ですね。
子孫への遺伝が懸念されます。 既に子孫に遺伝しているようです。しかも本人より重症です。
家族サービスする時にスレ荒らしをする暇が無いのはその為です。 当然、親戚一同シチサン馬鹿教の信者でしょ。
鉄道マニアの間では迷惑鉄の教祖として広く認知されていますね。 https://www.chibanippo.co.jp/senkyo/2022/c/ootaki/826892
飯島町長が引退表明 「新しい方に未来託す」 大多喜
任命した責任をとって古竹も道連れにしてくれねえかな。
税金どれだけ無駄遣いしてきた? いよ、うわじまは好評みたいだけど
なぜ記念グッズや記念乗車券、キハ28&研修庫見学会など鉄オタが金落とす仕組みを作らない?
これで鉄オタは金にならないと言われてもそりゃそうだとしか言えないんだが もう社長はあの尊師ではないのです。
現社長には我々マニアの気持ちは汲み取れないのですよ。 マニアっちゃあマニアでしょう。
撮り鉄の行動や、経済活動に加えて排泄先も執拗に調査している過去の実績を甘く評価しても、撮り鉄マニアである事は明白です。
分類は、
人間界
鬼門
孤立網
盲目
でしょう。 >>300
そりゃあ全体をマネジメントする人が何も見てないから。
ずっと何ができるのか考えてるとか2年半もかかってようやくスタート地点に立てたとか進次郎より中身のないことしか言ってない。 お隣のヨンマルに対抗してキハニハチの増便、また、大多喜カフェの竣工を希望します。 不味いコーヒーを飲みながらスレ荒らしを励むそうです。 https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fseasideotsuka%2Fposts%2F4567009376653780&show_text=true
これ「いすみ鉄道指導の下」とか言ってるけど、指導してこの状況なの不味くない?
この後手前にいる子どもが確認せず突然線路に向かって走り出してしまう危険性だってありうるのに
もしそうなった時にいすみ鉄道責任とってくれるのか?
それより先に国土交通省に報告した方がいいかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています