【キハ52】いすみ鉄道スレッド【キハ28】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>877
あんたは撮り鉄じゃないでしょう。
迷・惑・鉄ですから。 >>877
シチサン馬鹿は客じゃないから
いなくても影響ないよ >>877
鉄道オタク・撮り鉄は、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
↑高確率で女からキモいと言われる。 そんなことより、例のゆる鉄踏切周辺で撮影するさい、多くの撮り鉄諸氏が構える立ち位置が私有地だとのことです。
https://twitter.com/taikyo_/status/1475454506016317440?t=ZupsByUZlZ4y2n8yRS_0cw&s=19
この程度のことでいちいち騒いでいると、何も撮れなくなってしまうと思うのですが、いかがでしょうか?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) い鉄も小湊も元旦からHM祭りだな
小湊もHMを付けられる200を増やしたし何かやる予告をツイで書いてあったし
でも終夜運転が減って残念だ数年前までは内房線も外房線も走っていたのに そんなことより、例の翁が書き込みを施工するさい、
多くの住人諸氏が閲覧する各種スレを私情で汚しているとのことです。
http://hissi.org/read.php/rail/20211229/ZzJOL1JnQ1g.html
この程度のことでいちいち汚していると、何も得れなくなってしまうと思うのですが、いかがでしょうか? >>885
君はそんな事ばかり言ってるから汚い足の裏だねぇ。
これじゃ不幸になるよ? いすみ鉄道を私物化して追い出された鳥塚の悪行が書いてある 毎日のオンライン記事はUAをgoogleにすれば読めるよ こないだのテレ東の番組もだけどローカル線再建のプロとか言われてるのがな鳥塚 >>891
で
どこへ行ってもレストラン列車と
ヘッドマーク付き有料急行しかネタがねーーーーんだよなwwwww でもまあそれ以外になんかあるかと言われたら何もないんだよなぁ… gdgd言う奴は社長になって黒字化してからgdgd言え
なにもしないで文句ばかりうぜえ 千葉日報に記事が出たね
11月23日からやってるのになぜ今頃?
あと今気付いたけどシティライフにも記事出てた
見に行きたいけどこれだけのために行くには面倒くさい
竹灯籠点灯 光優しく癒やされ いすみ鉄道大多喜駅 ホームや線路脇560本 | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/864511
優しい光の竹灯籠で 駅にイルミネーション【大多喜町】 | シティライフ株式会社|千葉県市原市で情報紙発行・印刷全般・広告・ホームページ制作・名入れカレンダー通販
https://www.cl-shop.com/citylife/ichihara/2021/12/16/40776/ >>896
更に赤字が増えてんだけど
まあ補助金で補うから企業としての負債は増えないけど >>898
シティライフ
工務課を中心とした職員が設営って工務課は保線が仕事じゃないのか
そんなことしてる暇あったら保線の仕事しろよ >>897
では前社長も権利ないってことだな
終始赤字のままだったからな >>900
そりゃ増えるよ
前任が放り投げた債務の処理だもの >>903
で、だから何?
さっさと廃線にしろと? いすみの場合上下分離とはいえ上下分離した決算出さないから分かりづらいけど
鳥塚の時は上の部分だけ見たら黒字の年もあるよ
自腹運転士の700万を売上に組み入れてだから赤字の先送りみたいなもんだけど そもそも地元住民は存続望んでんの?
アンケート取ったら
存続5% 廃止5% 興味ないどっちでもいい90%とかになるだろ
でも税金入ってますよって言われたら
存続3% 廃止30% 興味ないどっちでもいい67%とかになる予感 それは実際にアンケートとってみないことにはわからんな
鉄道があることによって仕事で恩恵受けている人や普段利用している人
と
まったく無関係なところで生活している人のバランスだから どうでもいいがほとんどだから設問次第で如何ようにも変わると思うよ
市町単位で見ればバスに比べて補助金少ないしね
いすみ市令和3年度予算書の49-50ページ
https://www.city.isumi.lg.jp/material/files/group/7/r3yosannsho.pdf
A. いすみ鉄道には毎年4500万の補助金が投入されています。
問 いすみ鉄道は存続させるべきですか?廃止すべきですか?
B. 市内バスには毎年5500万、いすみ鉄道には4500万の補助金が投入されています。
問1 市内バスは存続させるべきですか?廃止すべきですか?
問2 いすみ鉄道は存続させるべきですか?廃止すべきですか?
AとBでは結果はだいぶ異なるはず
Bでも廃止優勢なら即刻廃止すべきだと思う 負担金、補助及び交付金46,310
・いすみ鉄道対策協議会負担金86
・房総横断鉄道活性化協議会負担金35
・いすみ鉄道友の会補助金80
・いすみ鉄道補助金46,049
・いすみ鉄道国吉駅まつり補助金60
あのまつりにも補助金入ってたのか >自腹運転士
今だったら「やりがい搾取」としてボコボコに叩かれてたヤツな
教育カリキュラムの実態もお粗末で誰もストレートに合格出来ず、最低でも半年以上教育期間が延長となり結果として赤字拡大に寄与 いっその事、公共交通機関止めて趣味の鉄道にしたら?
鉄ヲタにカネ出させて。
区間は短くすればいい。接続考えて中野上総側を残し大原側は廃止 仮にいすみ鉄道を一部でも廃止したら小湊は喜んで養老渓谷-中野間を廃止するだろうさ
現実は小湊の養老渓谷-中野間の廃止が引き金となっていすみ廃線かもしれんが
小湊の前の社長は意地でも残すと明言してたけど今の社長は廃止したいとほのめかしてるみたいだし 昔のフジってオリエンタル急行やみちのくslギャラクシーみたく鉄道ネタに積極的だったのに
今のフジにはいすみ鉄道と共同でイベント列車企画しようとするプロデューサーいないのか? しばらくぶりに第二五乃町踏切に撮り鉄が集まりそうだな あけましておめでとうございます。
新年初撮りを城見ヶ丘アウカで行う方も大勢いらっしゃるのでしょうか? 元日早々、おせちもお雑煮も食べずにもう集まっていますか?
城見ヶ丘アウカは大盛況でしょうか? 高松の年越しコンサート「UDON楽カウントダウン高松」無観客開催へ
https://takamatsu.keizai.biz/headline/116/
そんなことより、"いすみ鉄道"の仕事をしろよ!! >>699
>>922
この人はなぜいすみ鉄道の社長に応募したんだろう?
鉄道にも鉄道業にも興味無いっぽいのに 所詮外部のオタの戯言だわな
924 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/01/01(土) 10:43:50.03 ID:i2km/Kbq [1/3]
所詮外部の人間だし
925 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/01/01(土) 10:45:44.58 ID:i2km/Kbq [2/3]
小湊鐵道に払い下げして小湊鐵道いすみ線でいい
926 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2022/01/01(土) 10:48:04.81 ID:i2km/Kbq [3/3]
五井ー上総中野は小湊本線で >>927
本日もアウアウ言ってる池沼のシチサン馬鹿w 次はゆる鉄踏切です。
周辺の田畑の地主の方がお見えになりましたら、爽やかな笑顔で会釈をお願いします。 シチサン馬鹿を見つけたら爽やかにグーパンチで良いのですねw >>932
自分がやらない、出来ない事を他人に指図するのは止めましょうw それはそれとして写真撮影の話題はスレ違い兼、板違いです。 さて新年からTwitterでは写真の自慢大会が開催されるのでしょうか?
少し巡回してみます。 ホントこの馬鹿って餓鬼の発想だわ
最近しょっちゅう問題起こしてる餓鬼世代なw 若い頃から翁になった今まで鉄道に関する人間関係に全く恵まれず妬み僻み続けているのでしょう。
要するに羨ましいのです。
羨ましさが変異した残忍な結果が四半世紀近く続くインターネット荒らしなのです。 >>923
タクシー会社の時代は社員から「目が合ったらクビ切られる」と、恐れられた存在。 置き石されてキハ52と28が脱線で使い物にならないようにされてほしい 結局のところ この人は地域起こしごっこがしたいだけなんだろうな >>922
二兎を追う者は一兎をも得ず
早く、い鉄社長辞めろよ。
いつか、>>945のように凡ミスで、人身事故起こすよ。 ヲタに喧嘩売って、後から謝罪するくらいの会社に行く必要は無い。答えは簡単。隣の会社の努力を応援すればいい。 なぜ能力が低い人ほど“自信満々に話す”のか?
ttp://biz-journal.jp/2020/02/post_142718.html 本日のゆる鉄踏切はいかがでしたでしょうか?
あまり大挙してしゃがみこむとテレビクルーに狙われますのでご注意ください。 飛躍願って餅つき いすみ鉄道国吉駅で3年ぶり 来場者に出来たて雑煮や汁粉振る舞う | 千葉日報オンライン
https://www.chibanippo.co.jp/news/local/865106
>午前9時ごろから餅つきをはじめた。太田洋市長や同鉄道の古竹孝一社長も駆け付け、威勢の良い掛け声に合わせて、団員や来場者らがきねを振り下ろしていった。 >>943
タクシー会社は会長から取締役になってるな。
ことでん傘下に入ったみたいだし。 >>947
書いてるのがメイドトレインみたいな雰囲気を感じる。 ことでん社長は年下と言うだけで逆らえないから
香川から追い出せて満足してるのだろう
古竹はしょっちゅう香川に帰ってるが 車は日産車に置き換わり、会社はことでんタクシーに吸収される未来が見えるわ
早く香川に帰らないと帰るとこが無くなるぞ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◎○▲▽◆□▲☆■ >>948
結局は鳥塚社長の方が遥かにマシだったという事だな。
何もないをキャッチフレーズにした「ある意味詐欺商法」で観光客呼び込んできたのに発信力の無い古竹社長、そしてこの始末じゃヲタは別にして一般客は誰も来なくなるね。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ 日本語もできない、計算もできない。
しょうがないよ。
Twitterやってるのって、地域協力隊の20代の男の子でしょ。
これまで定職にも就かないで、自分のやりたいことしかやって来なかったんだから、上の人の意見や忠告も聞く耳すら持ってないよ。
まして、こんなに問題になってても、本人、何にも感じてないよ。 Twitterの中の方は撮り鉄でしょう?
承認欲求マックスでしょう? >>966
小湊スレは奴よりも変なコテが居座るようになって見る気がしない >>967
Twitterの撮り鉄に陰湿なリツイートをしたいでしょう?
凄凄切切マックスでしょう? 陰湿か否かはともかく、引用リツイートを実施したいです。
しかし、それは今は無理となりました。 陰口や揚げ足を主軸に皮肉的な陰湿リツイートを連投していましたね。
魚拓にスクショが沢山残っていますよ。
流石の情報化社会です。 >>970
撮り鉄かと思うが、写真見てて感じるのは、いすみ鉄道への愛はないね。
彼は車両を撮りたいだけで、いすみ鉄道沿線の風景とか景色は写してないからね。
TDまゆゆと同じく飽きて、いつの間にか居なくなるよ。 編成写真もありますが、菜の花やアジサイとのコラボも結構アップロードされていたでしょう?
しかも許容人数が少ない処でベスポジです。
情報発信とは名ばかりで、傑作を見て欲しい気マンマンなのでしょう。 レス乞食もありますが、皮肉や嫌味とのコラボも結構フリック入力していたでしょう?
しかも閲覧人数が少ない処でレス乞食です。
情報発信とは人ごとで、駄文のコピペを見て構って欲しい気マンマンなのでしょう。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。