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【仙台近郊】JR仙石線・仙石東北ライン・仙山線　２番電車
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0001名無し野電車区
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2021/07/15(木) 10:18:35.97ID:8yIrBVUI
頑張っぺ!!。
0056名無し野電車区
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2021/08/06(金) 20:40:31.80ID:EwiW3L3R
順番としては、相模線・日光線の次が仙石線へ導入っう理解でよろしいでしょうか!！。
0057名無し野電車区
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2021/08/06(金) 21:50:19.11ID:YjzB3Xsd
鶴見線や南武支線とどっちが先になるか、って感じかねぇ。
JR東の場合はコロナで収益やばいっていっても、両方いっぺんにやる体力はありそうだけど。
0058名無し野電車区
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2021/08/07(土) 14:11:33.67ID:NscuGGwy
FV-E991で、鶴見線や南武支線でのテスト運行をするッう新聞記事があるね。
奥羽線や新潟県内の電化路線も非電化ハイブリット車でとも書いてあるわ。
まぁ、仙石線は仙台トンネルがあおば通り駅から陸前原ノ町駅まであるから
排煙する車種は不向きなんだろうから電化維持路線っうことで、
やっぱE-131系でいくんだべね。
0062名無し野電車区
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2021/08/07(土) 15:27:25.16ID:jrVbBWMg
>関係者の話を総合すると、
>関係者によると、


限りなく信憑性低そうな内容でワロタ
0064名無し野電車区
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2021/08/07(土) 17:06:41.79ID:NscuGGwy
自作自演っう判断も面白いが
房総各線にE-131系が配備決定時点で
仙石線へのE−233系転籍転用の話しは御破算っうことは
君の脳内思考回路からは生まれないのかな？
0065名無し野電車区
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2021/08/07(土) 17:43:32.55ID:MV2jEBBi
>64
相模線や日光線と仙石線の輸送密度比べりゃ誰でもわかるだろ
233じゃなきゃ捌けないとな

引き篭もってないで部屋から出ろよw
0066名無し野電車区
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2021/08/07(土) 17:49:18.23ID:hpfV4Gq+
日光線と同じでオールロングシートで来るかね
0067名無し野電車区
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2021/08/07(土) 18:01:49.53ID:MV2jEBBi
あくまでも自作自演を続ける模様ですwwww
0068名無し野電車区
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2021/08/07(土) 21:57:32.59ID:1vO/3MGM
>>65
オールロングなら微々たる差しかないかと。
0069名無し野電車区
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2021/08/07(土) 23:20:32.08ID:jrVbBWMg
トイレあり、オールロングシート、貫通なしで来るだろうな
0070名無し野電車区
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2021/08/08(日) 01:13:47.69ID:wrafX4x7
みなさま、応援ありがとうございます。
E233系の2024年頃まで仙石線転籍導入案を
信じていた方々ご愁傷様です。
0072名無し野電車区
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2021/08/08(日) 10:29:58.70ID:bSZgwOl8
E233でもE235でもE131でもなんでもいいからはよ入れてくれ
0074名無し野電車区
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2021/08/08(日) 10:53:03.70ID:MxT1lcXY
置き換えが急務であることには変わりがない
舐めてるのはいつまでもぼくのだいすきなでんしゃをはしらせて！的な精神がガキの鉄オタ
0075名無し野電車区
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2021/08/08(日) 10:53:08.21ID:JyxiTcfD
>>69
相模線用が貫通扉付きで出たから、仙石線もそうかもしれん。

>>72
E233系を待つよりも、E131系新造が1番早く置き換えできるはず。
0078名無し野電車区
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2021/08/08(日) 18:44:39.12ID:38b3nOvV
せめて安価くらいちゃんと付けられるようになってから書き込めよなあ
0079名無し野電車区
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2021/08/08(日) 19:52:48.74ID:tVRO++hd
他人に指摘して自分でもアンカー付けられない
無職ならではの社会性の無さに感動した
0080名無し野電車区
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2021/08/09(月) 11:15:24.05ID:i+6ZlHM0
強炭酸・強炭酸
おれの悪口を貨物スレに書くなｗ
0081名無し野電車区
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2021/08/10(火) 07:31:18.20ID:xN6d4J6Z
ソーダ　ソーダ　( ´艸｀)!！。
0082名無し野電車区
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2021/08/10(火) 10:27:19.06ID:xN6d4J6Z
Wikipediaに、JR下馬駅（東京人は　”しもうま”　と読みそう）が
メルヘンチックな駅舎っう表現になってる。
まぁ、駅前が広くないのでそう見えるのは坂病院のほうから見ないと、
ロフト風の窓がなんかの可愛い動物の耳に見えなくはないわな。
0084名無し野電車区
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2021/08/11(水) 19:49:16.02ID:hVgk1g4B
坂病院に左翼の番宣車あって草w
0086名無し野電車区
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2021/08/12(木) 16:33:37.46ID:sBlKbuCx
だが病院としての信頼度はあの辺では抜群
0087名無し野電車区
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2021/08/12(木) 20:50:06.91ID:TG3OzQKP
長町病院と古川民主病院もセット
だが腕は悪くない
0088名無し野電車区
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2021/08/13(金) 07:04:48.73ID:7cjJVOJR
そりゃ〜そうだろう
昭和・平成期に入局したドクターは
国立医学部出だぞ。
で、いまの理事長は東北大学臨床教授だぞ。
0089名無し野電車区
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2021/08/13(金) 07:31:13.46ID:+helbzT8
コロナも診てる病院だから許してやってくれ
0090名無し野電車区
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2021/08/13(金) 11:45:08.39ID:G3eDsCrS
左翼の温床やね
腕はいいけど反日思考が強い
0091名無し野電車区
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2021/08/13(金) 17:56:16.79ID:xvRY5auz
でも少なくとも右翼は病院とかやらないからな
右翼よりは社会的に役に立ってる
0092名無し野電車区
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2021/08/16(月) 16:49:46.03ID:ynU1icwS
鉄道の話題に戻すべ。
坂病院の初代院長を紹介する書籍【医者屋にならず】によると、
その当時は、下馬駅付近の土地は坂病院の所有で（線路部分）
宮城電鉄に貸与していたと取れる記述がある。
0093名無し野電車区
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2021/08/17(火) 18:21:50.20ID:f/d1+DiV
え？
0094名無し野電車区
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2021/08/18(水) 02:42:20.14ID:wERpkPSD
仙石線って高城町から先は客はあまり乗ってないよね。
でも束の輸送密度は通しのデータなんだな。
0095名無し野電車区
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2021/08/18(水) 04:57:59.39ID:8e3o0RtI
んだんだ。
でも、東松島（矢本地区）の
新興住宅地は、わげーすたずが住んでんじゃないのすか
そんだら通勤・通学需要がありそう。
0098名無し野電車区
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2021/08/18(水) 15:59:39.31ID:ZFAH62eJ
高城町どころか福田町から先はあまり乗っていない
0099名無し野電車区
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2021/08/18(水) 16:41:43.72ID:vrJqan+Y
仙石線は陸前浜田まで（実質は東塩釜まで）が都市計画決定された都市高速鉄道、いわゆる「メトロ」であり地下鉄と同格の都市インフラとして整備されている。つまり都会の鉄道なんである
まぁ厳密に言うと福田町〜中野栄間と下馬〜西塩釜駅間はそれには含まれてないんだが
0100名無し野電車区
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2021/08/18(水) 19:12:48.57ID:8e3o0RtI
その考え方によると、鉄道線が高架であることが
条件のひとつになるんだな!!。
そうすっと、苦竹駅から福田町駅はどう説明すんだべかね。
っうと、東北本線だってよ太子堂駅から長町駅が都会の鉄道なのかや。
0101名無し野電車区
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2021/08/18(水) 19:24:20.91ID:waa5racp
>>100
順序が逆だろ
都市化してきたから高架化が必要になったんだろ
0102名無し野電車区
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2021/08/19(木) 10:38:14.33ID:oGRsvEJQ
>>100
おそらくだが、都市計画決定は立体交差化駅の隣の駅までとされているのでは。つまり実質的には苦竹までの立体交差化だが、当時の隣の駅である福田町駅までが計画上は含まれているってことかと（小鶴新田は立体交差化事業完了後の開業）
これは計画区間である中野栄間〜多賀城〜下馬や東塩釜〜陸前浜田に一部踏切が残っていることとも同様と思う
0103名無し野電車区
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2021/08/19(木) 11:18:21.38ID:pLH6tUvC
旧本塩釜駅の手動遮断機が懐かしい。
旧貨物駅（現在のグランドパレス前）の踏切も手動遮断機だったな。
で、遮断機がバス通過直前で降りると腹が立った。
まぁ、この時代は蒸気機関車での入れ替え作業だったな
昭和50年前後の話しですまんかったわ。
昭和56年以降の仙石線高架化で入れ替え作業がディーゼル機関車DE10(11)になった。
0104名無し野電車区
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2021/08/20(金) 08:16:53.39ID:VSnSgtwf
日光線と東北線小山〜黒磯間に投入される
E131系が2022年2月に全編成が出来上がるらしいから、
次は、仙石線へ新車E131系を投入しますっうプレスが12月頃でることを
願うばかりです。
0105名無し野電車区
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2021/08/20(金) 16:14:38.36ID:zlbDJKtc
>>104
ヤマの205系は「いろは」含め全廃だってね。なかなかのスピードですな。
仙石線もいつ来るかわからないE233系を待つより、E131系の方が現実的かも。
0106名無し野電車区
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2021/08/20(金) 16:18:21.35ID:VSnSgtwf
>>105
強炭酸・強炭酸（ソーダ・ソーダ）！!。
0111名無し野電車区
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2021/08/21(土) 22:35:19.17ID:VbUgBCu3
鉄ヲタじゃなくても車両故障が多いとさすがに不満ブチ切れてたわ
東京でも山手線で昔走り回ってた電車なんだろ
0112名無し野電車区
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2021/08/22(日) 01:16:51.18ID:zmYlmHHg
平成16年（2004年）東北文化学園大の不正事件発覚＞仙台市の学校法人東北文化学園大の堀田正一郎元理事長（５７）が二重帳簿で負債を隠し、私学助成金５億６０００万円を不正受給したとして９月、宮城県警に逮捕された。法人の運営資金計１億６５００万円を横領し、所得税６１００万円を脱税した容疑でも１１月、仙台地検に逮捕された。事件の発覚に伴い、法人が３００億円近い負債を抱えていたことも表面化。大阪府で病院などを経営する藍野グループをスポンサーにして６月、民事再生法の適用を東京地裁に申請した。旧文部省は法人の大学設置の虚偽申請を見抜けず、開学を認可した責任が問われた。仙台市も多額の補助金を支出し、債権放棄を迫られる落ち度が問題になった。仙台市の佐々木謙副市長が堀田元理事長から接待を受けたことも明らかになり、１２月に辞職した。
0113名無し野電車区
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2021/08/22(日) 01:17:49.57ID:zmYlmHHg
この番組で登場する東北文化学園大学事件の概要

悪い意味においては、日本一の学校法人であろう。

1990年代の後半にかけて、仙台市立大学構想があり、学校法人東北文化学園大学には多額の税金が導入された。

けれども理事長が暴走し、日本の大学史上に残る一大疑獄事件となった。

学校法人東北文化学化大学は１９９９年に開学した。

その際に多額の負債を隠し、当時の文科省に大学設置を申請した。

さらに、仙台市から の助成金８億８０００万円を不正に受給した。

しかし、２００４年に二重帳簿が発覚し当時の理事長が逮捕され後に有罪が確定した。

さらに郡山市への薬学部設立と久慈市への福祉系学部新設や公立黒川病院の買収計画も頓挫しさらには郡山市にも損害を与えた。

２００４年には、２９８億円の負債を抱え日本の大学及び学校法人として初めての民事再生法を適用した。

この際に、仙台市や郡山市に対して賠償は少なく後に遺恨を残した。

理事長への国会での聴取も検討された。
学校法人の認可取り消しの可能もあり、前向きに検討された。

また開学してからの私学助成金を史上初かつ唯一、全額の５億５０００万円を返還させられた。

日本の大学及び、学校法人不祥事で、史上最悪の悪質なケースであった。

この結果 、仙台市の私立大学への補助制度が廃止され、多くの私立大学が迷惑した。

さらに仙台市の副市長と郡山市の副市長が辞職した。

民事再生後も二代目の理事長が大阪地検に逮捕されるなど2013年までの間長らく混乱が続いた。

大学法人の認可取り消しが検討され、決定寸前になるほどで、悪質タックル事件の不祥事はおろか、医学部不正入試事件よりも個人的に悪質であった。

学校法人を認可して開学するまでに行われた日本の大学及び、学校法人不祥事で、最悪の悪質なケースであった。

文科省、宮城県、仙台市、郡山市の信用すら損ねた重大事件であった。

皮肉にも河北新報社の写真特集、宮城の平成30年史の平成16年にも選ばれた。
0114名無し野電車区
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2021/08/22(日) 22:05:08.92ID:HqVEfNeo
>>111
仙石線のばかり故障してるのは技術レベルの問題？
0116名無し野電車区
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2021/08/23(月) 15:10:25.62ID:sFdlTGoX
>>115
量産先行車が富士急で現役だし、元ケヨ車（5000番台）もインドネシアにて健在。同年代の211系も長野や高崎で活躍中だから、単に老朽化だけではないと思うけど…
0117名無し野電車区
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2021/08/23(月) 20:20:58.78ID:mLNYScNg
海沿いを走るから潮風で腐食する？……ということであれば、鶴見線と条件は一緒か。
0118名無し野電車区
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2021/08/24(火) 05:53:09.54ID:rXhNlav/
仙石線の海沿い区間は、本塩釜〜
だから、各車輛の運行回数から見ると・・・
でも、海沿いに近い東塩釜駅に夜間滞泊する車輛は、
他の電車よりも海風いや泉ヶ岳・船形連峰下ろしの
超冷たい風にあたる確率は高い。
0119名無し野電車区
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2021/08/24(火) 06:24:13.40ID:OmFHUst5
じゃあ2編成くらい試作の新型車でも入れようぜ
0120名無し野電車区
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2021/08/24(火) 19:16:54.94ID:vWAD9/Xf
海沿い走りなれているE217を持ってくればいいじゃない
0124名無し野電車区
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2021/08/24(火) 21:13:44.98ID:uoYuqZwZ
>>121
E531系の無駄遣い
0128名無し野電車区
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2021/08/28(土) 09:05:36.18ID:f8MhB9DX
どこトレを見る限り石巻行きだったのを小鶴新田行きにして車庫に行ったみたい
どこが壊れるんだろう...
0130名無し野電車区
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2021/08/28(土) 10:35:05.36ID:sJAKGIWY
>>111
車両故障で運休が発生する度に
東京で酷使された電車だからと言われてしまう
0131名無し野電車区
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2021/08/28(土) 10:41:43.36ID:pK676C6o
そうするとだね、仮定の話しをするとE131系の最大配置線区はJR仙石線になるんですね。
仙台車両センター宮城野派出所には205系3100番台が68両所属しているので、E131系も
同数かプラスαになると思われる。けさ8月28日（土曜日）も苦竹駅で石巻行きが前進できなく
なるトラブル（車両故障）が発生しました。山手線(一部南武線）から転籍してきた車両なんでが、
もう製造から30数年経過の電車ですからそろそろ重機のエサになる時期ですね。
0132名無し野電車区
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2021/08/28(土) 15:58:20.95ID:pK676C6o
そうすっと、E131系はワンマン運転対応なので、
仙石線に導入されれば、閑散区間の東塩釜〜石巻までが
ワンマン運転される可能性が大きいような予感がするね。
まさか、あおば通り駅から東塩釜駅（or多賀城駅）までは
利用客がまあまあ多いのでワンマン化は難しいと思うわ!！。
0134名無し野電車区
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2021/08/29(日) 08:08:47.66ID:LtG7oBLA
利用者多い区間でも車種も両数も統一されてるのでワンマン化はしやすい
安全面が解決すれば一気にやり始めると思ってる
0135名無し野電車区
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2021/08/29(日) 10:17:35.41ID:Zs0KSvIm
苦竹と地下区間の問題だろうなあ。
福田町は何とかなりそうだし。
0136名無し野電車区
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2021/08/29(日) 12:52:51.76ID:jaaXc2Dk
仙石線もE-131系新型を導入して、車両修繕費が軽減できるし
ワンマン化すれば人件費も削減できるし一石二鳥で、
ついに黒字に転換すんでねぇべがぁ!！。
0137名無し野電車区
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2021/08/29(日) 13:29:58.06ID:htr2twYV
これだけ不具合頻発だと悠長にE233系改を待ってる場合じゃないよな。
0138名無し野電車区
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2021/08/29(日) 15:54:18.56ID:j/7SPsvf
>>133
103系の時のように火花や煙が出ないと強く言わないのかも。
0139名無し野電車区
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2021/08/29(日) 20:27:09.74ID:htr2twYV
>>138
それは中央総武線の時だな。209-500投入のきっかけになった事件。
0143名無し野電車区
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2021/08/30(月) 22:41:56.63ID:MUXI5rAy
七爺に何言っても暖簾に腕押しってやつだぞ？
新参か？
0144名無し野電車区
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2021/08/31(火) 06:50:53.14ID:451UqJVf
E217系（総武・横須賀線）は、折角港区芝浦地区の地下を通過してるのに
芝浦駅（仮称）を作らなかったことに腹が立つ!！。
1970年後期の田町駅東口は、芝浦運河沿いにいろいろな建物が出来始めた時期だったな。
田町駅東口で、そのころ一番新しい建物は掖済会東京病院だったが現在はなくなった。
あの頃の、田町駅東口の立ち食いそば屋や居酒屋が懐かしいがそれも再開発でなくなりました。
0145名無し野電車区
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2021/08/31(火) 08:48:49.99ID:hnBBHbxw
>>144
新橋をでると急勾配とカーブの連続だからどのみち無理。
0146名無し野電車区
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2021/08/31(火) 12:21:17.62ID:IktendcO
つなぎでE217の付属を仙石に入れたら？
川重車以外はまあまあマシでしょ
0152名無し野電車区
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2021/08/31(火) 18:46:34.99ID:ZsOHoXIy
仙石線は安易に他線のお古を回せない特殊な路線になっちまったな…
0153名無し野電車区
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2021/08/31(火) 19:33:45.32ID:451UqJVf
>>144
あの辺は、会社勤務者が多いのに都バスは１系統しかないんだよね。
品川車庫から東京タワー行き（浜95系統）がそれなんですけども、
田町駅東口・浜松町駅・大門駅経由で東京タワー行きだったが、
おらが勤めていたころは、四谷片町（現在の地下鉄曙橋）までの
当時の都バスにしては運行距離が長かったんだよね。
まぁ、別件ですけどもその当時の真夏も充分に糞暑くて、会社の近くにあった（仕事でいったのよ）
三菱電機の事務センターのフロン冷凍機で涼んできたのを思いだしました。
あぁ、そこは現在のレインボーブリッチの本土側橋脚の近くなんです。
0154名無し野電車区
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2021/08/31(火) 21:55:43.94ID:AeGbXa5C
×安易に他線のお古を回せない

◯安易なニワカオタクの妄想を許さない
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