18きっぷで東京から山陽線方面、新快速の恩恵がありがたい
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実質的に豊橋から姫路までは快速系が快適便利
上りも早朝以降は新快速が快適便利 イボ切れ痔が痛い犯酷土民の>>1、
いつになったら例の話をしてくれるのかね? . | 夏厨>>1を
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( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
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| |  ̄ ̄〉! /`r-= 西区間も313系5000に置き換えてくれないかな
西の車両シート硬いし、乗り心地最悪
オール転換じゃないので対面ボックスばかりになって落ち着かん >>12
313-5000は良いよな。全てのシートが転換するから。 コロナ時代だ
不要不急の乗り鉄行為は無期限自粛願います 上郡以西60分ヘッド改悪されたから所要時間かかる
静岡地区はロングシート便所なし211系主体だ
熱海ー静岡 20−30分間隔で運行されているからまだいいか
セノハチは減便されどうする >>12
糞束ほどには硬くもないし乗り心地悪くもないね
クロスと言えば余分なカネ払わないと対面ボックスしかないショボさだし >>12
西の車輛程度で硬い言ってたら糞束なんか乗れないぞ お前は>>2流に言えば
イボ痔切れ痔が痛い・・・・・w
「転換じゃないと対面ボックスで落ち着かん」って対面ボックスのほうが転換より「下」な認識はあるんだ?
ならば全部出なくても転換車と糞束のような対面ボックスしかない糞束では糞束のほうが落ちることは
分かってるわけだな
ところで223と313の比較では223は2000番台以降「窓側席ひじ掛け」なくなった点も313のほうがいいね
ただし313のほうが劣る点はシートピッチ
それと東海も全席転換は5000番台だけで其の後でも「全席転換ではない」313造り続けてたね そもそも、18切符で東京から山陽なんて行く訳無いし >>21 >>22
何時もいつも反論できないと同じ悔しがり方だね 新快速の恩恵ではなく、山陽本線の接続の恩恵だろう?
東京発だからこそ、スムーズで乗り換える。(夕方の接続は日中よりはるか良いため)
そうでないなら、相生、糸崎、岩国で1時間待ちなさい。
新山口と徳山の超長時間停車も楽しんでください^_^ 18きっぷは調べながらいかないといけないし買った荷物とか持って手が塞がったまま
とろい行動とってしまうことができないのがな。移動が目的なだけなら使えるのだが。
元とろうと移動すると荷物が増えてくると邪魔になってくるから断念した。 いや
熱海から先、G車無いのは辛い
いや
東京出発時点で、あと何時間乗るのって思った時点で鬱になる >>27
>G車ないのはつらい
個人的に鉄道会社にお布施したいっていう変わり者趣味が満たせないから?
首都圏でも普通車が空いてればわざわざグリーン車乗る変わり者は少数派w 「限界ギリギリ」社畜が自称する首都圏通勤輸送下ではグリーン車は
社畜の言葉で「無駄な空間」 東社畜になれなくて僻んでいる
『ゲイチキン負け犬ドボンナマックラ酋長』の>>29が吠えてますなぁ。 >>30
クソ束のサービス批判すると自動的に「クソ束社畜になれなくて僻んでる人」になるの?
だったらたとえば西を批判してる人はなに?
>>25
お前の様な発想では海外旅行も無理だな
哀れ国内しか行ったことないからいつも新幹線や国内航空でさっと帰ってこれる程度の
日程でしか旅をできない 新快速乗り継いだ後の姫路〜岡山がダルい
本数少ない上にボロ車両 姫路〜岡山の黄色い電車
数十年前 中央線や総武線の各駅停車で使ってたやつのお古? >>26
垂井経由だからたるいのだ
新垂井駅は廃駅になったからな
実際は静岡ー浜松がたるいのだろ >>33
アタマスカスカだとこんなこと繰り返すしかできないのか?
>>34
クソ束エリアの新しくてもボロ車輛狭い岩盤いすよりは良いとマジで思う
>>35
馬鹿? 電車って色が同じだと同じものなの?
ではクソ束エリアのステンレスカーって昔東急で使ってたやつのお古? 俺「うおおおおお!今年も青春18きっぷキター!」
新幹線・特急のエリート客「新型コロナ!対馬悠介!服部恭太!宮本一馬!」
俺「うぐぐぐぐぐ!」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています