大阪駅と名古屋駅どっちが格上なんや?
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駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>657
日本の物を勝手に商標登録すれば勝ちみたいな考えって中国みたいだなw >>656
確かに大阪は日本の物を勝手に商標登録すれば勝ちみたいな考えって中国や韓国みたいだなw
大阪が中華思想とよく形容されるのがよくわかるw 茶道とか懐石料理
諸説あり大阪市発祥との確証はない。
大阪は日本の物を勝手に商標登録すれば勝ちみたいな考えって中国や韓国みたいだなw
大阪が中華思想とよく形容されるのがよくわかるw 関西のうなぎは蒸さずに焼くから臭いしコテコテでまずい
うどんも味が薄いし昆布臭くてまずい
たこ焼きやお好み焼きみたいなどぎついソース味の粉モンおかずにご飯食うキチガイ民族だろ >>663
それ
何でも味噌味にしたがる名古屋人といっしよ >>663
蒸すのは不味いうなぎを食べるための工夫
カーネルジジイが不味い鷄でも蒸してスパイスかければ食えるのを発明したのと同じ
美味いうなぎは蒸さない方が美味しい 666(σ´∀`)σ ゲッツ!!
666キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
666(・∀・)イイ!! 都民で日本全国飛び歩いてるわたしからすると
名古屋駅を降りて感じるのは博多駅といい勝負かな
大阪駅より格上なんて雰囲気は微塵も感じない
名古屋の人は思いあがっちゃダメだよ
田舎だからね 今度は都民になりすましかよw
情けねーな阪人ってさw
駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 駅周辺をどこまで含めるかだな
梅田と名駅なら梅田の圧勝
JR名古屋駅とJRの大阪駅に限れば新幹線のある名古屋の方が上だし 名古屋駅は京都駅や新大阪駅より格下
大阪駅とは比較にすらならない >>671
ミッドランドも大名古屋もゲートウエイも建て替え前なんだがそれ何時の写真、昭和?
梅田で言えば駅の屋根もヨドバシもない時代なんだが >>674
確かに大宮駅の乗降客数には圧倒される
地方都市なのに何処から涌いてくる? 駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>676
ビルの1つや2つでいつの時代?
田舎じゃないと言い訳する事自体が田舎なんだが。
東京や大阪では有り得ないな。 高層ビル数(150m以上)
大阪市
竣工済 188棟 建設中 19棟
名古屋市
竣工済 28棟 建設中 2棟 田舎すぎて笑えるw
名古屋にとっては1棟、2棟写ってないのは重大問題 名古屋市って何県?のしつもんに答えられないの多すぎ 名古屋駅のある中村区は弘道会をはじめ多数の暴力団事務所が集中する地区
それぞれの暴力団には数十から数千の構成員が所属し、その多くも中村区周辺に居住する
あのあたりの豪邸はそういう人たちの可能性がある
特にカメラが多数あったり鉄線が張ってある家は
名古屋駅に格を論ずる資格は無い 駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 未だにスンナリ新幹線から近鉄へ乗換られない
さすが格上だわ >>691
出口ではなく乗り換え口を進めばマシにはなる
小汚い通路をドヤ顔で見せつける名古屋人の罠 名古屋を好んでるより嫌ってる方が多い現実。名古屋が好きというだけで嫌われる。北朝鮮レベル。 名古屋を最初から嫌いと思ってる人は少ない。
関心すらない人が大多数ではないか?
しかし、その無関心に名古屋人は傷ついている。
名古屋人は、気を引くためにいろんなことをしてしまう。それがまた、疎まれる原因を産む。その結果、名古屋人はどんどん捻くれていく。
名古屋人に必要な事は、名古屋駅が格上とコピペを貼り続けることではない。なにをすべきか、今気が付いたであろう。気が付いたなら、それを実行するしかない。 駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>694
キライなのでは無く眼中に無いだけ
★1位 札幌市、2位 京都市、3位 横浜市――大都市住民が住んでみたいのは、やはり「大都市」だった
www.nikkeibp.co.jp/atcl/tk/PPP/101100049/102400001/
日経BP総合研究所が運営するウェブサイト「新・公民連携最前線」では、「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
5大都市(東京23区、札幌市、名古屋市、大阪市、福岡市)在住者5000人超を対象に調査を実施。
ランキングを算出し、TOP100を発表した。
1位は札幌市
2位は京都市
3位は横浜市
13位は大阪市
29位は名古屋市
と、ブランド力と知名度が高く人口も多い都市が上位に名を連ねた。
では、大都市の住民はどんな自治体に住んでみたいと思っているのだろうか。
「新・公民連携最前線」では、大都市の住民が持つ「将来、住んでみたい」というイメージを「ブランド力」としてとらえ、
その指標となるランキングを作成、「シティブランド・ランキング -住んでみたい自治体編-」として公表した。調査は2段階で実施した。
まず予備調査で全1741市区町村から上位250位(254自治体)を選定。
この中から、5大都市(5大都市圏の中心都市:東京23区、大阪市、名古屋市、札幌市、福岡市)の在住者に「将来、住んでみたい」と思う自治体を選んでもらいランキング化した。 駅の格とは全く関係ない話して逃げてんなw
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>699
組事務所だらけの中村区の名古屋駅がそんなこと言えるの? 中村区は弘道会と稲葉地一家の大手ヤクザが仕切ってるから治安がいいと言う話もあるぞ
俺の友人は中村区に住んでいて、この10年で空巣2回に車1台盗まれているから信じ難いが
適当に都会で交通の便がいい場所は逃げやすいから狙われやすいと警察に言われたとか 品の無い街大阪に格の有る駅なんて無い
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>704
その長いホームに二両連結DC
シュールだね 名古屋駅は雑魚
格は低い
横綱 8線 新大阪駅
大関 6線 東京駅、博多駅
小結 4線 品川駅、新横浜駅、名古屋駅、
京都駅、岡山駅、広島駅、小倉駅 >>707
相撲とプロレス比べても意味がない
新幹線中間駅の名古屋駅の格は岡山駅程度 >>708
大相撲とアマチュア比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度 >>710
じゃあ
名古屋駅は雑魚
格は低い
横綱 10線 東京
大関 8線 新大阪駅
小結 6線 博多駅
関脇 4線 品川駅、新横浜駅、名古屋駅、
京都駅、岡山駅、広島駅、小倉駅 >>711
どうでもいいけど関脇のほうが小結より上じゃね??? >>711
番付外 無し 大阪駅
大相撲とアマチュア比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度 そもそも品の無い街大阪に格の有る駅なんて無い
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 新幹線
新大阪駅>名古屋駅
在来線
大阪駅>名古屋駅
国内線空港
大阪国際空港>県営名古屋空港
国際線空港
関西国際空港>中部国際空港
全敗完敗 そもそも品の無い街大阪に格の有る駅なんて無い
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 県営名古屋空港ってダサすぎる名前だけど
交通機関がバスしか無くてさらにダサいな
名古屋人は恥ずかしくないのか? >>711
ほんとに無知、バカだな。
関脇とか小結とか分かってないなら相撲に例えなけばいい。
あほう。 >>720
博多の番付が名古屋に負けて悔しいのは分かった 名古屋と新大阪の新幹線は発車の本線が圧倒的に違う。
新大阪のほうがはるかに少ない。 >>722
何言ってんだこいつ?
中間駅でございますと言ってるだけ
新幹線の乗降客数で
東京駅>新大阪駅>名古屋駅
なのに勝ち誇られても困惑 >>722
そんなもんが格になるならトップは品川、新横浜になる
やっぱり中間駅ですって言ってるだけだな >>725
始発が格のすべてだから始発の鹿児島中央駅は名古屋より格上ばい 横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>727
名古屋駅の在来線ホームはリニア工事でぶった斬られてサンライズすらはみ出す
さらにホームドアは8両対応
いつまで過去の話してるんだ? 名古屋駅は最大、25m車両16両対応のホームドア付きホームが稼働中でっせw
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>729
新幹線
新大阪駅>名古屋駅
在来線
大阪駅>名古屋駅
国内線空港
大阪国際空港>県営名古屋空港
国際線空港
関西国際空港>中部国際空港
フェザー級とヘビー級を比べても意味ないで。
新幹線は新幹線で比較せな。 ハイハイ
名古屋駅>>>大阪駅と結論出てんだからw
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>731
今も19両停車出来るか見てきたら?
ホームドア8両分しか無い(まだ工事中か)事に愕然としてきたら? 名古屋駅は最大、25m車両16両対応のホームドア付きホームが稼働中でっせw
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>733
新幹線
新大阪駅>名古屋駅
在来線
大阪駅>名古屋駅
国内線空港
大阪国際空港>県営名古屋空港
国際線空港
関西国際空港>中部国際空港
フェザー級とヘビー級を比べても意味ないで。
新幹線は新幹線で比較せな。 >>733
新幹線の16両ホームドアなんて他でもある
名古屋駅在来線のちょん切られた短いホームと8両対応のホームドアしか無い惨状は直視した方がいいぞ 名古屋駅のコンコースは広くて立派だったのに、大阪駅のコンコースは狭くて窮屈だったぞ >>736
でも大阪駅はコンコースいくつもあるからな >>735
えっ?
格下大阪駅は???
名古屋駅は最大、25m車両16両対応のホームドア付きホームが稼働中でっせw
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 JR中央線の駅で例えたら、
名古屋→三鷹
大阪→立川
って感じじゃね?
つまり、駅の格としては大阪だけど、
電車的な利便性は名古屋 えっ?
格下は大阪駅だけど?
名古屋駅は最大、25m車両16両対応のホームドア付きホームが稼働中でっせw
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 名古屋が大阪に勝てるのって噛みつき数くらいしかない 大阪市>>>>>>名古屋市
新大阪駅<<<大阪駅<<名古屋駅 大阪駅が名古屋駅に勝てるのって噛みつき数くらいしかないw
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>744
東海の本社は実質品川
金子社長も川崎市に住んでいる
新幹線の運行は東京と大阪
名古屋の本社なんかローカル線の管理だけだろ ↑
大阪駅が名古屋駅に勝てるのってやっかみの噛みつき数くらいしかないw
JR東海の本社は名古屋駅の駅ビルに有ります。
横綱 新幹線リニア有り 名古屋駅
番付外 新幹線リニア無し 大阪駅
大相撲とアマチュア相撲比べても意味がない
在来線中間駅の大阪駅の格は甲府駅程度
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 >>746
JR東海の本社は名古屋にあっても
金子社長は品川本社に出社します
格下の名古屋駅に行く理由はありません 大阪では地元の駅弁屋を維持出来なかったのが痛いね
水了軒然り、天王寺の芦乃家然り、JR西系列も自社製造から撤退してる >>748
ホームにコンビニが出来たのと大阪からは目的地への所要時間が短すぎるのが要因かと。駅弁食べる暇がない。 大阪の中長距離輸送を担うのはあくまでも新大阪駅だからな
其の面で京都駅と同じく「やはりJR東海は流石」と云える
在来線側の駅ナカ需要も云わば新幹線頼みだからアーバンネットワークも優等列車も其の恩恵有ってこそだ
但し名古屋駅にも問題は有って、駅ナカの充実度が今イチなのは、西日本の大阪及び新大阪両駅に有るエキマルシェや駅弁当等を見倣って貰いたい感は強い
更にリニア開業時に新幹線は山陽筋への乗継ぎや折返し運転が増加するから、新幹線ホームの増設は不可避だな >>736
大阪駅のコンコースは狭くはないが、やたら太い柱が狭い間隔で並んでいたりするので窮屈感はある
あれはなんだろう
ただし大阪駅のコンコースは地下、1階(中央、御堂筋)2階、3階とたくさんあるし、さらに桜橋口も増えるのかな
改札の中は大阪駅の方がはるかに広い
名古屋駅は2両編成のディーゼルで通勤する人が見れるところしか自慢するところがない 大阪はホームも短い、しかも狭い
因みに名古屋駅構内は大阪駅の2倍でっせw
リニア開業でさらに広くなるからなw
在来線の、ただの途中駅大阪駅では名古屋駅の足元にも及ばん
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
改札口10箇所 大阪駅は5箇所 名古屋駅は大阪駅以上って勝手に言ってなよ!いや絶対一生言ってろ!
大阪何も減らないし、治外法権の名古屋なんだから 新大阪駅の主導権は新幹線>在来線
つまりJR東海乃ち名古屋が握ってるからな
因みに東京から熱海の各駅は東日本>東海、米原と京都が西日本>東海(余談乍ら小倉、博多は九州>西日本) >>754
新大阪駅はホームだけ東海
新幹線ホーム以外は西と阪急が主導権 因みに新大阪駅の敷地及び建物はJR東海所有
新幹線高架下の在来線ホーム部分だけJR西日本所有なんだけどな
つまりJR西日本が間借りしてるに過ぎない
大阪はホームも短い、しかも狭い
因みに名古屋駅構内は大阪駅の2倍でっせw
リニア開業でさらに広くなるからなw
在来線の、ただの途中駅大阪駅では名古屋駅の足元にも及ばん
名古屋駅が格上な理由
貴賓室存在 大阪駅は無し
駅の旅客東京駅に次ぎ収入全国2位 大阪駅は全国13位
JR東海本社が駅ビルに存在 大阪駅は無し
新幹線全列車停車 大阪駅は無し
リニア駅 大阪駅は無し
中央本線や関西本線の本線起点駅 大阪駅は本線起点無し
在来線ホーム最大19両まで対応 大阪駅は最大15両まで
駅弁豊富 大阪駅は駅弁業者無し
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