大阪駅と名古屋駅どっちが格上なんや?
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>826
なるほど、27番線の下だけ東海の所有なのか。
確かに改札外側の東海のみどりの窓口が、JR西の施設に挟まれてそこにある。
さらにみどりの窓口の一部が新幹線の駅長室になっている。不思議に思ったが、東海の自由になるのがそこだけという事で説明がつくね。 >>823
まだ、言ってんのかよwww
お前の出鱈目な憶測はもういいよw
散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>829
証拠出したんだから憶測じゃねーよ。
新幹線の新大阪駅が東海の管轄なのは間違いない。
管轄を土地の所有と勘違いした東海厨の多い事ww
おまえも証拠だせよww 久しぶりに名古屋駅に行ったら丁度貨物列車が通過中
東京駅でも見れない光景に名古屋駅の格を感じたよ >>829
出鱈目は東海信者
散々論破されてるのは東海信者
東海の駅なのに西日本が改装工事するんか?
東海の駅なのに西日本がポスター貼るんか?
東海の駅なのに西日本の子会社が管理するんか?
東海の駅なのにJRの文字を青くするんか?
一個でも反論してみろ
どうせコピペしかできないだろよ
東海は改札内、プラットフォーム、線路、27番線の下の構造物のみ管理 >>830
どこが証拠?
お前の、ただの勝手な憶測じゃねーか、バーカwww
まだ、言ってんのかよwww
お前の出鱈目な憶測はもういいよw
散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る 新幹線高架下の土地は一部阪急以外はJR東海所有
駅構内は在来線上のみJR西日本所有。
なんで揉めてるのか訳わからんけど。 >>839
JR東海の土地は
在来線部分と
味の小路部分と
北方短絡線の線路と
梅田貨物線の線路と
宮原支所事務所と
阪急所有部分と
メトロ所有部分と
新御堂筋
を除いた全部
あれないやん >>840
ほんと西は在来線部分だけって証明してくれるw
つまりJR西や阪急が所有する部分は新大阪駅の2割にも満たない部分だなw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る 名古屋人は自分中心に世の中回ってると思い込んでるから、何言っても聞かないよ! 東海信者は新大阪駅が西日本に間借りしているのが悔しくて認めたくないんだろ
改札内以外の東海の部分は東京側高架下の運転所と機械室のみ
商業施設は全てJR西日本の開発
通路も全部西日本がリニューアル
行けばわかる入り口の青のJR文字
「駐車禁止 」JR西日本 新大阪駅長の看板
惨めだね東海信者は >>843
トヨタがバックについてると勘違いしてるんだろ これ在来線ではなく在来線と地下鉄に挟まれた部分
ど真ん中、新幹線改札真下だからな
東海信者は何を言っても無駄
1 所在地 新大阪駅構内1階「味の小路」
2 土地所有者 西日本旅客鉄道株式会社
3 建物設置者 JR西日本不動産開発株式会社 >>845
名古屋人は劣等感の塊だから、勝ってるものに異常に執着する
それを否定されたもんだから受け入れることができないだけ >>847みたいなこというやつってだいたい自己紹介だったりする
名古屋人は「へー東京も大阪もすごいね!」としか言わん
(けど名古屋に揺るぎのない郷土愛と謎の自信を持ってるのでめちゃくちゃ厄介) >>848
それが劣等感
それが負け惜しみ
それが名古屋人 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 ■大阪市・名古屋市・横浜市
〇人口密度
23区 15104人/km2
大阪市 12000人/km2
横浜市 8532人/km2
名古屋市 7089人/km2
〇面積
大阪市=225平方Km
名古屋=326平方Km
横浜市=437平方Km
〇市内GDP(平成28年)
大阪市=19兆1千億円
名古屋=12兆4千億円
横浜市=12兆3千億円
〇高層ビル数(100m以上)
大阪市=159棟
名古屋= 25棟
横浜市= 39棟
〇上場企業本社数
大阪市=379社
名古屋=133社
横浜市=105社
〇百貨店売り上高(平成29年)(対前年比)
大阪市=8097億円 +6.6%
名古屋=3777億円 −0.4%
横浜市=3567億円 +0.4%
〇地下鉄路線数(平成29年)
大阪市=8路線
名古屋=6路線
横浜市=2路線
〇年間商品販売額
大阪市=47兆3千億円
名古屋=30兆3千億円
横浜市= 9兆8千億円
〇昼夜間人口比率
大阪市=131.7%
名古屋=112.8%
横浜市= 91.7% 国家公務員地域手当支給率
(2014年度までは新潟市も非支給の政令市だった)
21大都市・国家公務員地域手当支給率
1級地(20%) 東京区
2級地(16%) 横浜市、川崎市、大阪市
3級地(15%) さいたま市、千葉市、名古屋市
4級地(12%) 神戸市、相模原市
5級地(10%) 京都市、堺市、広島市、福岡市
6級地(_6%) 仙台市、静岡市
7級地(_3%) 札幌市、新潟市、浜松市、岡山市、北九州市
非支給(_0%) 熊本市
3%なら中核市の名前も数多いうえに札幌市も含まれている
ので、国家公務員地域手当支給率なら3%が合格最低ライン せめて名古屋駅だけでも格があると
みんなで言ってあげようよ >>855
じゃあ
黄門様 東京
助さん 大阪
格さん 名古屋
で桶? >>848
格上格上と必死になってる時点で
名古屋人の劣等意識の気がする 東京 大魔王バーン(ミストバーン含む)
横浜 キルバーン
名古屋 ハドラー
大阪 バラン 大阪は劣等感の塊で笑えるww
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>859
笑い物はお前
新大阪駅に東海の痕跡は改札内にしかない
ポスターは全てJR西日本
コンビニはハートインセブン
店舗は西系のマルシェ/味の小路/アルデあ
改装工事は西が実施
論破してみろ
何一つ論破できないくせに言い張るだけ
名古屋人惨め、負け犬、かわいそう >>859
論破ってwwww
証拠出されて論破されてるのは名古屋なのにwww
証拠がないと論破にもならんてw 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 ププw
大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る 名古屋駅って何の目的で高層ビル建てたか?と考えていた。
名古屋駅の東側には殆ど高層ビルない。
名古屋駅から見苦しい低層ビル群隠すためだって >>863
なんの情報も出さず証明したと言い張るとは、さすがずる賢い名古屋人
おうむ返ししかできない劣等県民
証拠の一つも出せないとは情けない 中高層ビルが増えて都市が成長してる県
2020年着工建築物 延床面積 (万m2)
4〜9階 10〜15階 16階以上
1 東京都 2,740.7 1,641.6 1,576.6
2 大阪府 1,696.0 1,201.9 782.0
3 神奈川 1,960.8 354.9 311.2
4 千葉県 1,356.2 327.3 127.4
5 愛知県 855.3 632.8 146.9
投資して貰えず衰退していく尾張w 2030年までに名古屋、新潟、中心部が
地球温暖化によって水没する恐れがある。米航空宇宙局(NASA)が、その危険地域を示す地図を作成した。
今後数十年間における海面上昇を視覚化するNASAの新しいコンピュータプログラムを使用して作成された地図には、
ロンドンの大部分が海面上昇の影響を受けることが示されている。
これらの地域は、10年後には頻繁に洪水に見舞われ、定期的に水没する可能性がある。
専門家は世界人口の約半分が海岸から100キロ以内に住んでおり、
現在の気候プロセスはこれらの人々の生活に深刻な影響を与える恐れがあると指摘している。
https://jp.sputniknews.com/science/202108128618631/
https://coastal.climatecentral.org/map/7/136.3055/37.8385/?theme=sea_level_rise&map_type=year&basemap=roadmap&contiguous=true&elevation_model=best_available&forecast_year=2030&pathway=rcp45&percentile=p50&refresh=true&return_level=return_level_1&slr_model=kopp_2014 >>863
論破ってwwww
証拠出されて論破されてるのは名古屋なのにwww
証拠がないと論破にもならんてw 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 ププーーーーーw
大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>870
証明されてるなら証拠は?www
証拠がないとただの負け惜しみwww 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 >>870
新大阪駅がJR西日本の所有地であるとが、名古屋人にはそんなな屈辱的なのか?
残念ながら仕方がない
無能名古屋人にはなんの証拠も出せない
早く論破されてみたいなー ↑
ププーーーーーw
大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>874
証明されてるなら証拠は?www
証拠がないとただの負け惜しみwww
アスペルガーか?w
明らかにお前の方が不利なのにw >>874
何も証明してないが?
名古屋人の恥晒し続けてるだけ
新大阪駅の土地はJR西日本が所有
違うなら早く証明しろよ
味噌ばっかり舐めてサボるなよ ↑
ププーーーーーw
また、シラを切ってんなあw
大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>877
結局なんの証明も出せない東海信者
お前が証拠出したら終わるけど
嘘だから出せないよね
東海の新大阪駅は西日本の新大阪駅の間借り
違うなら証拠出してみな
ププーで誤魔化すなよ 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 ↑
ププーーーーーw
また、シラを切ってんなあw
大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る 早く証明を出せよ
何も出せずにコピペ貼るだけの負け犬名古屋
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー 早く証明を出せよ
何も出せずにコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>884
なんだこれ?
証拠出したというならレス番は?
なんの証拠も出さず罵倒するしか無い名古屋人
新大阪駅の敷地はJR西日本
こちらは証拠出してるぞ ↑
早く証明を出せよ
何も出せずにコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>886
でお前の証明のレス番は?
全て嘘?
名古屋だねー
嘘で誤魔化すなよ
早くレス番出せよ 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 新大阪駅は1階も3階の改札の中も外も駅マルシェ
ASTYは東海の改札の中だけ
新大阪駅のコンビニは新幹線の改札内にベルマートが1件、そのほか3件は全部ハートインセブン
新幹線の駅はJR西日本が全面リニューアル
駅のポスターはすべて西日本のポスター
東海のポスターなんで無いの?
ほら反論しろよクソ名古屋人 ↑
早く証明を出せよ
何も出せずにコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る 新大阪駅は新幹線改札内だけASTYで、それ以外の改札外や在来線改札内すべて駅マルシェだからな
東海が管理していたらそんなことありえない 「名古屋人の見栄っ張りは裏を返せば、自信のなさの表れでもある」と解説するのは、『名古屋あるある』の共著者で、名古屋出身のエッセイスト・川合登志和氏だ。
「名古屋人は『見栄っ張り』『目立ちたがり屋』と批判されますが、東京、大阪と同等に日本三大都市の一つとしてちゃんと扱ってほしいという承認欲求が強いのです。
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55553?page=2 ↑
まだ、証拠出せねーのかよw
何も出せずにとっくに論破された無意味なコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>897
新大阪駅は1階も3階の改札の中も外も駅マルシェ
ASTYは東海の改札の中だけ
新大阪駅のコンビニは新幹線の改札内にベルマートが1件、そのほか3件は全部ハートインセブン
新幹線の駅はJR西日本が全面リニューアル
駅のポスターはすべて西日本のポスター
東海のポスターなんで無いの?
ほら反論しろよクソ名古屋人 >>899
まだ、証拠出せねーのかよw
何も出せずにとっくに論破された無意味なコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>901
お前だよなんの証拠も出さないのは
クソ名古屋人
もう一つショックな事を教えてやろう
>境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ>2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る
これは正しい
しかし構造物だけ
土地はJR西日本が所有している
高架下は北方貨物線と、JR西日本の経営する駐車場
高架の柱にはJR東海施設司令のプレートがあるが、しかし高架下の地面にはJR西日本とJR西日本開発の看板がある
惨めだねー何も知らない名古屋人は >>902
また、自分の勝手な思い込みの出鱈目かよw
そもそも東京なのだがw
何も出せずにとっくに出鱈目並べ論破された無意味なコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>906
名古屋人は頭おかしいのか?
ほれ証拠な。
はっきりと土地所有者・西日本旅客鉄道と書いてる。
https://www.jrwd.co.jp/news/2014/nw_0603.html
おまえの言う証拠は? >>908
名古屋人である事が恥ずかしくて名乗れないんだよなwwwくやしいのぅwww >>907-909
また、自分の勝手な思い込みかよw
そもそも東京なのだがw
何も出せずにとっくに出鱈目並べ論破された無意味なコピペ貼るだけの負け犬大阪
こちらは証拠出してるぞ
まあ無いから言い張るしか無いか
惨めだねー
しかし大阪は劣等感の塊で笑えるww
名古屋駅と大阪駅の比較で完敗し
新大阪もJR東海所有と証明されて、悔しくて粘着しまくりw
しかし散々論破されたのにしつこいw
JR西日本が所有してるのは在来線部分だけで新幹線高架の1/6にも満たないところだけ
境界も駅自体がJR東海所有でホーム西先から西へ2kmほど行ったところ淀川区三津屋南に有る >>286
ハードロック工業のナット無しで新幹線走らせてどうぞ >>910
名古屋人は頭おかしいのか?
早く東海の土地という証拠だせよ。
ほれ証拠な。
はっきりと土地所有者・西日本旅客鉄道と書いてる。
https://www.jrwd.co.jp/news/2014/nw_0603.html
おまえの言う証拠は? 大阪府の面積と名古屋市の面積がほぼ一緒。
なのに大阪市だけで名古屋市の人口越えてる。
どんだけ名古屋は田舎なんだ?w
しかも三河合わせて大阪府に対抗しても実質GDP大阪府に負けてる。勝ってるのは見せかけという意味の名目GDPでこれは意味がない。納税額の差が全てを物語っている。 名古屋駅のセントラルタワーは観光ガイドなどで名古屋を表すアイコンとしてランドマーク性があるけど
大阪駅はただの無個性な四角ビルなのでランドマーク性で負けているね >>920
大阪駅行ったことある?
一番上まで歩いて登った事ある?
田んぼあるの知ってる?
名古屋駅とは桁違いのエンターテイメントだよ
真四角のビルではなく各所に広場がある
アトリウム広場
カリヨン広場
やわらぎの庭
風の広場
旅立ちの広場
南ゲート広場
太陽の広場
時空の広場
暁の広場
ただのビルは名古屋駅だろ 名古屋ビル シルエットでも判別できるデザイン性の良さ
大阪駅ビル ただのデパートにしか見えない >>923
しかし実際に行ってみると名古屋駅はただのデパートとホテル
大阪駅は広場が多くてさまざまに楽しめるエンターテイメント空間 じゃあそのエンターテイメントな画像を貼ってみてよw 名古屋は東京や関西へと右往左往、移動民族。素通りするところが多いのはしゃあない。
大阪は大阪を目的地としてやってくる人たちが集結する場所。ここは争ってもしゃあない。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。