岡山駅と札幌駅どっちが重要なんや?
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ヒント
最悪最低の赤字路線の北海道新幹線の身分で、
世界一のドル箱路線の東海道新幹線にディスる刈谷連呼おじさん、身の程知らずとはまさにこれ(笑)
北海道新幹線スレより
497 名前:名無し野電車区 (ササクッテロラ Spbf-bj3N [126.193.50.77]) [sage] :2021/09/27(月) 01:45:31.32 ID:E61NRwh/p
海外じゃ700km先にに100万にも届かない街があるけど
それでも高速列車は機能してるけどな。
逆に周辺人口100万いるのにスッカスカな新幹線駅があるのは西三河のどこだっけ?
新幹線乗り換え駅なくせに在来線改札が無人とかww >>142
ヒント
JR北海道は札幌近郊は黒字です。JR西日本岡山管内は全て大赤字です。新型車両が一つもない岡山はもうオワコンです。 あれ?!北海道の悪口ばかりに終始していつになったら岡山の優位性を話すのかな?もう岡山は何もないって言ってるようなものだけどね 札幌住んでたら札幌近郊しか鉄道使わないし道内都市への移動は基本飛行機だから非電化がーw大動脈がーwって言われても何とも思わないし実際札幌駅の方が岡山駅より大きいしね .
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ >>144
JR北海道は札幌近郊は黒字です???????
「嘘つきは道民の始まり」という言葉があるらしいね?
JR北海道は6年連続で全区間赤字
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60109660Y0A600C2L41000/ 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www
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新幹線利用者数ランキング2018年新春版(コロナ前)
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない ◆新幹線発着本数
新神戸108本
博多90本
盛岡40本
鹿児島中央39本
新函館13本ww
札幌17本ww(国交省想定)←関係者も最初からやる気なしww
札幌のライバルはミニ新幹線、名ばかりの政令市札幌 「JR北は夕張市役所より給与低い」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210310-OYT1T50187/
なにせ生活保護受給者状態の会社なんだから夕張市と同じかそれ以下なのも当然ですよね
新幹線も札幌圏輸送もすべて赤字。
いまに潰れますね。 ヒント
JR北海道はコロナ前から札幌近郊を含め全路線全区間で大赤字です。 >>145
「嘘つきは道民の始まり」
遅れた劣等の大地に住んでると、虚勢張らないと生きていけないんですね? 。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 + 〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 劣 等 グ ル ー プ ! (/ /
/ / .∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 高知 /
o 〇 。 o|鳥取 | | 札幌 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。 + o 〇 。 o +。o + 。 〇 https://youtu.be/WarL3O1ZCPc?t=3080
>「国防上、ソ連が攻めてくるから日本人が北海道に居なくちゃいけない」ww
>「我々は住んでるだけで補助金1兆円もらう権利がある」??
居 て も ら わ な く て い い か ら 出 て け よ ! 乞 食 ド ー ミ ン ! もともと需要がない北東北〜北海道
https://www3.cuc.ac.jp/~nagaoka/2014/shori/12/japan_popden/fig1.png
議論終了! 札幌ラーメンに、デミグラスソースをかけたとんかつをトッピングとしてのっけたら、
すごくおいしいと思うから、この勝負は引き分け。 ヒント
またJR北海道税金のお代わりするみたい。
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。
関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。
このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。
JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。
2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン ↓ 北海バカボン
/ ̄ ̄ ̄ ̄\
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| | /フ ̄| < 札幌はオリンピックと新幹線で、名古屋を凌ぐ大都市になる♪
( ∂ @_/ ̄ / /
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ヽ────-
札幌って周辺100万都市が日本一遠い100万都市程度のゴミ 北海道に産まれたら、一生妬み・僻み、負け惜しみの人生
見下されバカにされ、劣等感に圧し潰される毎日
道産子にだけはなるもんじゃない 何も無い田舎町札幌がどうしたの?
副都心なし
私鉄なし
新幹線なし
都市高速なし
観光地なし
国宝なし
特別史跡なし
テーマパークなし
新交通システムなし
標準軌なし
LRTなし
国際港湾なし
BOAT RACEなし
劇団四季シアターなし
ビーチなし
マリーナなし
国際線ターミナルなし
48グループなし
アップルストアなし
環状鉄道なし
相互乗り入れなし 都道府県魅力度ランキングが低い県民が北海道を叩いてるのか 都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング
1 北海道 680,878百万円 ←(King of 寄生虫)
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 普通交付税ランキング2018年度:1位-20位
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
1 北海道札幌市 1,001.2億円(タカリの都)
2 兵庫県神戸市 658.6億円
3 福岡県北九州市 594.1億円
4 京都府京都市 586.7億円
5 新潟県新潟市 505.7億円
6 熊本県熊本市 429.4億円
7 大阪府大阪市 422.9億円
8 広島県広島市 408.5億円
9 福岡県福岡市 333.5億円
10 長崎県長崎市 324.7億円
11 北海道旭川市 312.3億円
12 北海道函館市 304.9億円
13 岡山県岡山市 297.2億円
14 大阪府堺市 281.6億円
15 鹿児島県鹿児島市 276.8億円
16 山口県下関市 238.4億円
17 長崎県佐世保市 231.7億円
18 青森県青森市 229.4億円
19 新潟県長岡市 228.3億円
20 岩手県一関市 226.7億円 >>181
利用客数に5倍の差
厳然たる事実。
通勤客だろうが観光客だろうが、青函トンネルの旅客輸送が瀬戸大橋線の5分の1なのは事実。 事実だけど、それら数値から導き出されるものは?
流動が少ない?
では、流動少ない理由は? と、話がループになるんだよ。
単に「すっくな〜〜い」と、ケラケラ笑わせたいの?
鉄道関連スレ住人は、そこまで単純じゃないぞ?
オマエと違って。 在来時代から青函間で旅客数がガク落ちすることは出てたんだから、そこを新幹線に代えても、
人数は増えたけど他の新幹線化した区間とと比べて、相変わらず少ないのは当然。
こうなるだろうことは判ってても先行開業させた。完成させたインフラを野ざらしにしておくわけ
にもいかないから。 では何故、知っててJR北海道は経営を引き受けたのか? 新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 >>183
>流動が少ない?
>では、流動少ない理由は?
仙台以北は日本最大の貧困過疎地域。
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO 単に「すっくな〜〜い」と、ケラケラ笑わせたいの?
「すっくな〜〜いwwwwwwwwwwwww」ケラケラ
「不毛の原野だからなwwwwwwwwwww」ケラケラ ●新幹線発着本数
新幹線博多駅・・・1日約90本
新幹線仙台駅・・・1日約80本
新幹線盛岡駅・・・1日約40本
新幹線福井駅・・・1日約40本(新幹線金沢駅の本数を踏襲)
新幹線長崎駅・・・1日約32本(佐賀県発表)
新幹線札幌駅・・・1日約17本(国交省発表)←(爆)ミニ新幹線並みww
山形ミニ新幹線・・・1日16本
札幌の実力のなさがハッキリ出てますね!
「札幌すっくな〜〜いwwwwwwwwwwwww」ケラケラ 島内在来線列車と、遠く関東へも行く新幹線の本数を比べて何のメリット? >>191
一生負け惜しみ人生の道産子アワレ
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ドサンコに産まれると、いろいろ損をします、いろいろクヤシイ思いをします、そしてバカにされます。
道産子にだけはなるもんじゃない 8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人←遠く関東へも行く新幹線1日90本!!
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←遠く関東へも行く新幹線1日10本wwwwwwwwwwww 道産子の負け惜しみ、言えば言うほど、どんどんミジメさが増幅されてゆく。
そのハズカシイことを知らない狂気の北海郷土愛wwww ◆2022年JR各社年末年始利用客数
鹿児島中央〜熊本12.8万人
博多〜熊本24.5万人
長崎本線(鳥栖〜肥前山口 )15.0万人
日豊本線(小倉〜行橋)10.4万人
東北新幹線(盛岡〜八戸)20.1万人
北陸新幹線(高崎〜軽井沢)47.9万人
秋田ミニ新幹線(盛岡〜田沢湖)7.2万人
山形ミニ新幹線(福島〜米沢)9.4万人
瀬戸大橋線19.8万人
北海道新幹線4.7万人wwwwwwwwwwww
東室蘭ー苫小牧5.7万人wwwwwwwwwwww
本州〜新函館〜札幌の鉄路利用客数はミニ新幹線以下、長崎以下、福井以下、日豊本線以下、四国以下 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています