【兵庫岡山ローカル区間】JR各線・第三セクター各線スレ
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話題があればよろしこ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575373195/l50
対象
赤穂線・播但線・姫新線・加古川線・伯備線・津山線・吉備線・因美線
宇野線・本四備讃線・智頭急行・北条鉄道・水島臨海鉄道
廃止路線
鍛冶屋線・三木鉄道 加古川駅で姫路行き新快速(ブルーライナー)ってて
高砂線、加古川線のディーゼルカーが停車してるのを見ると無性に乗りたくなったのを思い出す。 JR姫新線、来春減便 住民ら「1時間1本は不便」 自治体の利用促進策実らず
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202112/0014930938.shtml
JR西日本が来年3月12日に実施する予定のダイヤ改正で、兵庫県内を走る姫新線は大幅に減便されることになった。
西播磨では秋の臨時改正で山陽線、赤穂線が減便されたばかりで、沿線自治体のショックは大きい。
利用する住民からも「30分に1本あるのとないのとでは大違い。不便になる」と嘆き節が聞かれた。 2004年に兵庫県加古川市で起きた7人刺殺事件で、藤城康孝死刑囚(65)の刑が21日に執行されたのを受け、一連の裁判で弁護人を務めた明石博隆弁護士(72)は「10年間、国選弁護人を務めた立場として、残念と言うほかない」と話した。 岡山は減便が今のところ他の地域よりも厳しくないが
次来るときは一気に減りそうだな 2日午前9時半ごろ、兵庫県加古川市新神野3、JR加古川線の神野第二踏切内で、同市の無職女性(79)と、女性の長女(49)が、軽乗用車にはねられた。女性は搬送先の病院で死亡が確認された。長女は脚などに軽傷を負った。 粟生の駅員は不正した外国人追いかけるためわざわざ北条鉄道車内に入り込んでいた 内海 崇(うつみ たかし、1985年〈昭和60年〉12月9日 - )は、日本のお笑いタレントで、お笑いコンビ・ミルクボーイのツッコミ担当である。本名同じ。相方は駒場孝。兵庫県姫路市出身 191 名無し野電車区 (ワッチョイ 2302-lWUc [219.75.158.52]) 2022/01/23(日) 21:56:40.26 ID:F6ngILLp0
播但線寺前〜和田山間の電化を断念した理由がパンタグラフ折り畳み高さが身延線並みに厳しくなるためとか説ある
π架線や剛体架線が必要で保守に手間がかかり費用対効果で断念したか?
阪神大震災の時はパンタを外した上で25キロ制限にする必要があった上に485系や583系はパンタ折り畳み高さまで突出してる部品があり不可能 51 名無し野電車区 sage 2021/12/31(金) 18:41:31.10 ID:KW2CATl6
>>45
国鉄末期に加古川線の枝線
(三木線・北条線・鍛冶屋線)を廃止or分離して身軽になったと思ったら
転換バスや3セク沿線民が直接加古川などに出るようになり
加古川線本体も経営効率化どころか営業係数が悪化してしまったという… 播但線の父の功績紹介 市川町観光協会が内藤利八のDVD制作
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202202/0015048099.shtml
JR播但線敷設に尽力した兵庫県市川町出身の実業家・内藤利八の功績を紹介するDVDを、同町観光協会が制作した。
電力会社や銀行設立など姫路の近代化への貢献にも触れ、地元の川辺小学校児童も「鉄道唱歌」を歌ってPRしている。 姫路発、加古川線経由、篠山口行の快速は9番乗り場から発車します。 播州北部・西部(多可町北部、姫路市林田町周辺、神河町、相生市、赤穂市、宍粟市、たつの市、太子町、上郡町、佐用町)のアクセントは垂井式アクセントである。 JR西、一部路線の経営状況開示へ ローカル線の見直し検討、兵庫は6区間
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202202/0015068762.shtml
JR西日本の長谷川一明社長は16日の定例会見で、1キロ当たりの1日の平均乗客数「輸送密度」が、2千人に満たない路線の収支状況を4月にも開示する方針を示した。
兵庫県内では6区間が該当する。
新型コロナウイルス禍などによる経営環境の悪化を踏まえ、ローカル線の見直しを検討しており、関係自治体とバス転換なども含めて議論を本格化させる。
長谷川社長は、2千人未満の路線について「鉄道が輸送モードとして最適と考えにくい」と説明。
バスへの転換や、設備などを自治体が保有してJR西が運行する「上下分離方式」なども視野に議論するため、利用実態や収支状況が分かるデータを4月中にもホームページなどで公開するとした。
JR西によると、開示対象はコロナ禍前の2019年度の輸送密度が2千人未満の区間。
管内では17路線30区間、営業キロ全体の約3割を占める。
兵庫県関連では、加古川線の西脇市−谷川▽山陰線の城崎温泉−浜坂、浜坂−鳥取▽姫新線の播磨新宮−上月、上月−津山▽播但線の和田山−寺前−が該当する。
長谷川社長は「まずは実情と課題を地域と共有し、まちづくりに合わせた交通体系をともに模索したい」と述べた。 線路上に落石、JR播但線が一時運転見合わせ
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202202/0015069920.shtml
16日午後11時10分ごろ、兵庫県神河町栗のJR播但線長谷駅構内の線路上に直径約10センチの石があるのを、点検中の作業員が見つけた。
線路脇の斜面から落ちたとみられ、JR西日本は17日始発から寺前−和田山間の上下線で運転を見合わせたが、午前8時に運転を再開した。 620 名無し野電車区 sage 2022/02/21(月) 09:23:23.83 ID:heyUcHXh
加古川線日岡駅前は仮設トイレ×2のまま いや実際日岡駅はいつまであのまんまなん?
あと新駅の話とかどうなった? 730 名無し野電車区 (スププ Sd5f-EbYc [49.98.87.190]) sage 2022/02/20(日) 18:23:46.84 ID:eoJ0R0BEd
117は4連までしか組めないのが致命的
213は耐寒耐雪じゃないのが大問題
伯備線には227の耐寒耐雪仕様が適任だし、ハイブリッドの単行というのもあり得る、倉敷寄りなら213なり117は使い道もあるがな 345 名無しでGO! (アウアウアー Saff-PXSw) sage 2022/02/21(月) 23:35:30.02 ID:j1M+hegla
駅弁の余りを販売
https://news.yahoo.co.jp/articles/9200b31394e9a7a196b157146638828809e1d0fa ダイヤ改正後、日中の加古川〜厄神の区間列車減便で西脇市発着の125系単行は有りか? SPring-8(スプリングエイト、Super Photon ring-8 GeV)は、兵庫県佐用郡佐用町光都一丁目1番1号、播磨科学公園都市内に位置する大型放射光施設
相生駅からウエスト神姫、SPring-8行きで約40分 相生駅から約20km
姫路駅から神姫バス(急行)、SPring-8行きで約1時間10分(平日のみ1日2往復運行) 姫路駅から約40km
※姫路駅から播磨新宮駅経由で乗り換えでもアクセス可能 >>134
昼間の3時間ぐらいずっと前からそれやん 4月1日 加古川線 粟生駅 無人化
きっぷうりば窓口 3月11日を以って営業終了
国鉄時代は駅近くに鉄道職員の官舎もあったみたいで、
北条線は勿論のこと、神戸電鉄にも線路が繋がっていて、
貨物列車が直通していた頃は賑わっていたのかな
香住駅とか特急停車駅でも無人化されるから仕方ないことだけど >>137
減便のあおりで西脇市発着の単行列車が加古川厄神区間列車の乗客分でスシ詰め状態にならんか? 加古川線 出札窓口について
3月12日より:
▶︎粟生・厄神・神野→無人化
▶︎西脇市→みどりの窓口閉鎖、みどりの券売機設置 イメージ動画に姫新線使われていた
NHK総合 かんさい熱視線「鉄道減便 コロナ禍の先に何が」
3/11(金)20:00〜20:27 姫新線、12日から日中の本数減 JR西ダイヤ改正
https://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/202203/0015125230.shtml
JR西日本は12日、管内の列車本数約500本を見直すダイヤ改正を実施する。
兵庫県の姫路・西播磨関連では、姫路−播磨新宮間の姫新線で、日中の本数が削減され、一部で運行区間を変更。
JR神戸線や山陽線は平日朝の神戸方面行きを中心に発車時刻が変わる。 西脇市のみどりの券売機は9時から17時しか稼働しないみたいだしなんのため導入したのか?
マルス端末はすぐ置き換えないといけないぐらい老朽化してるの?
https://www.jr-odekake.net/smt/eki/top?id=0611512 649 名無し野電車区 2022/03/23(水) 22:05:16.87
6月から管理駅体制見直し
福知山と豊岡の2管理駅制に移行
綾部、篠山口、福崎各管理駅は廃止
綾部と福崎は泊り勤務も廃止で早朝夜間無人化 谷川平日12時10分発加古川行は29日まで西脇市乗換になるらしいが谷川から西脇市まで125系で西脇市からは103系?
谷川15時13分発西脇市行は103系運用らしい 加古川線にスーツに似てるけど微妙に違うパチモンみたいな人が乗ってた 日本へそ公園駅前の電話ボックスは新しくなったが電話機はそのまま。
ホーム上ゴミ箱は撤去された いつ着工?
162 名無し野電車区 sage 2019/08/08(木) 15:37:30.20 0
谷川駅 恐竜風駅舎 パブリックコメント 谷川は月末で神戸電鉄連絡きっぷ発売終了(障害者割引と学割と定期は継続) >>156
9:00〜17:00(入場は16:30まで)
入館料10円
休館日月曜日(月曜日が祝日の場合は開館となり、翌火曜日が休館)
年末年始 >>154
もしかしてあのブラウン管テレビともお別れ? 夕方17時でみどりの券売機の営業終わる西脇市。
無人時間は防犯のためシャッター閉めるのかな? ところで第三セクターを私鉄って言ったら馬鹿にされたんだが俺は間違っていないよな???? 播但加古川は227系導入で播但も4連含め普通全列車ワンマン化なんだろうけど
姫路〜西明石のローカルもついでにワンマンにしそうだな、昼間6両でも宝殿出た途端空気輸送だし 加古川線駅でHT50券売機設置駅は
加古川・厄神・神野・粟生・西脇市・谷川だけ?あとはUT50簡易型か券売機なし?
精算機設置駅は加古川だけ?
加古川線谷川〜西脇市のいくつかある25キロ減速区間にちょうど満開の桜咲いてる 加古川線は加古川・西脇市・谷川以外は駅ゴミ箱撤去済み 昔神野はピンク色の定期券購入可能な券売機だったのに青い券売機にバージョンダウンした 在来線姫路改札内ひさごという店のおにぎりの米は兵庫産? 加古川は駅長が配置された直営駅であり、管理駅として山陽本線(JR神戸線)の土山駅・東加古川駅・宝殿駅・曽根駅の4駅と、加古川線のすべての途中駅を管理している 神野のホームにある伊藤園自販機はいつICOCA対応になるんだろう? 西脇市は駅前に男女別バリアフリーの公衆トイレあるから改札内のトイレは閉鎖して良さそう。
乗り継ぎの人は車内トイレ使えばいいんだし >>175
到着ホーム変更してくれることもあるんだ。凄いな。 >>173
西脇市はホーム上の自販機撤去された(駅前に降りればある) 13時15分頃、播但線:福崎駅〜甘地駅間で発生した線路トラブルのため、福崎駅〜寺前駅間の運転を見合わせています。
<運転再開見込日時:2022年04月20日 14時30分> 智頭急行はJRに編入されるべきだ
というか新線建設は智頭〜佐用付近(播磨徳久か三日月)のみとして、姫路〜佐用付近と智頭〜津山〜岡山の高規格化ってわけにはいかなかったのかな?
智頭〜佐用〜上郡を新線建設したほうが安上がりだったのか 梅迫から少し綾部側に進んだ場所に管理物件という看板がある一軒家有り。
東舞鶴向きだと進行方向右手 斎藤知事がJR赤字路線「姫新線」を視察 播磨地域の市町長らとも意見交換
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202204/0015246238.shtml
赤字が続く鉄道路線の利用促進策を探ろうと、兵庫県の斎藤元彦知事は24日、JR姫新線などを視察した。
同線の太市駅(同県姫路市相野)周辺では官民一体によるにぎわい創出が進んでおり、
地元企業が交流拠点も兼ねて建設したレストラン入りの新社屋や、姫路市が整備した駅前ロータリーなどを見て回った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています