平行在来線は沿線自治体が税金を出して運営するから
整備新幹線の建設と合わせて出費するなんて火の車に
なる、それこそ県は財政赤字で破綻しかねない。
JRは元国鉄で国民の税金で運営されていた、分割民営化
後のインフラは国鉄から譲り受け経営体力があり過ぎる
民間は経営して行けるか瀬戸際。整備新幹線の売り上げ
は貸付、固定資産を払っても利益が出るのだから在来線
もJRが運営維持すべき。