>>549
今まで合意してなくても、これから合意することは出来るんやで
これまでの合意の共通点が在来線活用だっただけで、今後も在来線活用に限定するという合意はしてないし

>>550
それが嫌でも、佐賀の条件を飲むのも嫌だから、新たなスキームを考えるしかない
万が一JRQが譲歩しても、佐賀が金を出すという話にならなければ、結局は長崎が金を出すしか道がなく
新幹線建設に金を出さない佐賀の合意は不要とし、それに伴い在来線分離拒否の交渉権もないスキームかな