【日本一新幹線に】北海道新幹線325【飢えてる道産子】
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新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人←(またもやミニ新幹線に笑われてますwww)
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 道産子:「ボクの愛する郷土北海道をディスるやつは絶対ゆるさないんだーー!!!!」 101環状星雲(光) [ニダ]2021/12/26(日) 14:18:24.95ID:JQjOjd8J0
北海道みたいな田舎で新幹線作ると、在来線は廃止になるし結局地元にいいことない
新幹線誘致の実績作りしたい政治家・役人と土建屋への利益誘導のためにやってるだけ
日本が少子化と財政難で傾いてるのに、永遠に都会の稼ぐ税金にたかれると思ってる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1640252503 >>603
1 東海道新幹線 新横浜〜静岡 284.4 257% 78%
2 山陽新幹線 新大阪〜西明石 133.5 290% 76%
3 山陽新幹線 岡山〜広島 98.5 283% 75%
4 東北新幹線 大宮〜宇都宮 97.4 253% 70%
5 上越新幹線 大宮〜高崎 93.6 237% 77%
6 東北新幹線 那須塩原〜郡山 86.3 269% 75%
7 山陽新幹線 広島〜新山口 70.6 265% 75%
8 山陽新幹線 新山口〜小倉 63.2 257% 74%
9 山陽新幹線 小倉〜博多 54.5 231% 74%
10 北陸新幹線 軽井沢〜高崎 47.9 239% 76%
11 東北新幹線 古川〜北上 42.6 260% 78%
12 九州新幹線 博多〜熊本 24.5 210% 74%
13 上越新幹線 越後湯沢〜長岡 24.2 297% 74%
14 北陸新幹線 上越妙高〜糸魚川 23.9 262% 78%
15 東北新幹線 盛岡〜八戸 20.1 260% 79%
16 九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 12.8 220% 77%
17 山形新幹線 福島〜米沢 9.4 328% 71%
18 秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 7.2 258% 82%
19 北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 4.7 302% 74%
20 山形新幹線 山形〜新庄 2.6 353% 68% 本スレがない時のザマーってなにしてんの?
ロリコンスレで時間潰してんのかな?w 佐藤のりゆき
>ロンドンで発行されている経済雑誌(The Economist)が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
>今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
>東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
>仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
>経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい!」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ! 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
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↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」
↑「甘やかされてきた辺境の地北海道」 >甘やかされた辺境の北海道
>御上に「お金を下さい」と頭を下げ両手を差し出す乞食道民
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| | レ'´_L/ レ'´ ;'⌒ヽ| | \ /`) ザマーさん、アンタが言うな!
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|/ |. ゝ-' ' "''/ ,ハ、 ト、 _,>/ 、_| /,ハ アンタだって
/ |" i´ ̄'ヽ / / /:‐ァ> ''"´ / | `ソノノ 御上に両手を差し出し、「お金を下さい」と
,' | へ、 ` -‐'/ / /|/:::/ ! ト--‐ァ'| ̄ ナマポもらってる乞食道民の1人じゃないか?!
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レ' \ |/\/|,|/ /:::::/ | ヽ二り
\/ /|::|ハ /:::::,' ヽ.,_\ ノ
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/ /:::ム/::::::::::::::::::ヽー'::::/ 人のこと言えないわよ!
/ /::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::;' 函館〜札幌ALLディーゼル、単線非電化の屈辱、道産子の劣等感半端ない、日本一新幹線に飢えてる北海d民、名ばかりの政令市札幌www i二7
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| | レ'´_L/ レ'´ ;'⌒ヽ| | \ /`) ザマーさん、アンタが言うな!
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/ |" i´ ̄'ヽ / / /:‐ァ> ''"´ / | `ソノノ 劣等感半端ない、北海d民
,' | へ、 ` -‐'/ / /|/:::/ ! ト--‐ァ'| ̄ 名ばかり政令指定都市札幌に住んでるドーミンの1人じゃないか?!
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レ' \ |/\/|,|/ /:::::/ | ヽ二り
\/ /|::|ハ /:::::,' ヽ.,_\ ノ
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/ /::::::::/:::::::::::::::::::::::::::::::;' 【日本一新幹線に】北海道新幹線325【飢えてる道産子】 函館〜札幌
一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
日本一ショボいお笑いディーゼル政令市札幌www
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,' | へ、 ` -‐'/ / /|/:::/ ! ト--‐ァ'| ̄ ショボいお笑いディーゼル都市住民の1人じゃないか?!
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/ /:::ム/::::::::::::::::::ヽー'::::/ 人のこと言えないわよ!
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一般国道=片側1車線でガラガラ
高速道=片側1車線でガラガラ
JR=単線非電化でディーゼル1日10本
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日本一ショボいお笑いディーゼル政令市札幌www 単線区間は
旧鷲ノ巣駅付近〜山崎、
黒岩〜旧北豊津駅、
洞爺〜有珠、長和〜稀府間。
七飯〜大沼間の藤代線はともかく、
仁山周りと
大沼〜森の渡島砂原周りと駒ヶ岳周りは単線並列か? つまり、ザマーが大袈裟に言ってるほど単線区間は長くないってことだよね。
具体的に札函間の何%くらい?
具体的数字を付き付ければザマーも口をつぐむだろうて。
非電化区間が多いのはその透りだけど、さも7割以上が単線だ、みたいに印象操作してるから。 鷲ノ巣(信)〜山崎 4.1km
黒岩〜北豊津(信) 3.8km
洞爺〜有珠 5.1km
長和〜稀府 9.1km
計 22.1km
まあ大沼周辺は実質複線かな? 藤城線や砂原線を複線扱いするなら、
単線区間は全体の約7%ぐらいかな? 答え出たぞ〜 ザマーさん。
10%未満の単線をことさら取り上げて、多文字連投するの止めな。 上野〜成田空港のスカイライナーの通る路線の方が単線率多くね?(ww ちなみに成田空港線の単線区間で信号待ちがあることを知らなかったざまーちゃん
↓
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない??
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> う る せ ー ー ー ! ! ! 北 海 D 民 !
>> 次回登場時には、「本線を名乗ってるのに単線が在るのはみっともないとか言い出しそう。 本州との大動脈なのに単線非電化ww
….って言うと思う そもそも、鉄道は本州と北海道の間の交通、物流の大動脈じゃあ無いから 鉄道が旅客・物流の主役だった頃の感覚のままなんだよザマーは 札幌まで新幹線開通して予測通り3割程度が航空から移れば、その時点で本州〜北海道の大動脈化するんじゃ?
貨物の大動脈は船舶で変わらないだろうけど。 >>638
運賃に関してはJALが既に怪しい動きを見せているが? >>639
まだ10年先のことに対して、今からは動かないでしょう。
開業すれば、ある程度の割引合戦は起こるのは間違いないだろうけど。 送信しちまった・・・
エア板のJALスレでは、やはり住人連中が‘知ってる’者同士ってことで、今回の制度変更を改悪と見てるようだ。
もっとも改悪を叫んでるのは「修行僧」と呼ばれてる、特典航空券をマイルで交換する際のキツくなる条件に対してだが。 木古内〜長万部も3線軌に改築。
EH800とDFを長万部配置にしては?
道南いさりび鉄道線と函館〜新函館北斗は直流600Vに降圧&LRTに改築。
函館市電も1067?に改軌。
→その後、函館市電も道南いさりび鉄道に移管。接続のうえ直通させる。
要するに、函館の新幹線以外の鉄道は全てLRTにする。
コンパクトで使いやすくなるぜ?
また、新函館北斗〜長万部は廃線に出来るから一石二鳥。 >>637
木古内〜長万部を3線軌にし、貨物列車を通すべし。
函館地区の鉄道をLRTに改築+新函館北斗〜長万部の在来線は廃線。函館市電も改軌し、直通運転。
貨物列車も速達化出来るし。 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1642654618/
ヨイト負けドーミン:「かあちゃん!札幌までチンカンシェンはやくホスイよぅ〜〜〜!!!」
https://www.kingrecords.co.jp/img/goods/S/09910f20cd8c4caf897ca15a2eba9403.jpg
ヽ | | | |/
三 鉄三 /\___/\
三 バ 三 / / ,、 \ :: \
三 カ 三. | (●), 、(●)、 | ヽ | | | |/ < 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです!
/| | | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三 < ワハハァーーーーーーーーン !!!!!!!!!!!!!!(泣)
\ | | `ニニ´. | |::/ 三 ! 三
/`ー‐--‐‐―´´\ /| | | |ヽ
↑ ドサンコ
北海d民 ↓
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/ ::\ < 脱線しても新幹線がいい!!
| :|
| ノ ヽ、 :| < ディーゼルなんか田舎臭くてヤダヤダヤダヤダヤダ!!!
| (●), 、 (●)、.:::|
\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \
北海d民 ↓
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/ ::\ < 脱線しても新幹線がいい!!
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北海d民 ↓
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\ ,,ノ(、_, )ヽ、,, ::/ < 赤字でも何でもいい、はやく札幌まで新幹線ホスイよ〜〜 (泣)
/`ー `ニニ´一''´ \ よく見たら、紫ラインのH5系が脱線したんだな
洪水で10セットもだめになったE7系よりかマシか 日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
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日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン! 仙台不通は影響がデカすぎる
ホッキャードみたく1日13本しかない田舎路線とは全然違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています