なんで総武・内房線の特別快速は短命で終わったんや？

**名無し野電車区** · 2021/09/01(水) 16:20:07.89

試運転まで繰り返して運行開始したのに、情けないのぅ

**名無し野電車区** · 2021/09/01(水) 17:33:14.64

>>1
てめえは無駄に長生きしとんねんな

**名無し野電車区** · 2021/09/01(水) 17:56:38.02

東が能力ないことにつきるね

**名無し野電車区** · 2021/09/01(水) 18:03:31.86

地元に気を遣っただけ

**名無し野電車区** · 2021/09/02(木) 09:40:02.15

>>1を轢き殺せ！

**名無し野電車区** · 2021/09/02(木) 17:41:03.11

>>1
クソ西の新快速こそ
最高速度を１１０‐１２０ｋｍ／Ｈに下げる、
転クロ政策を辞めてオールロング化改造、
昼間以降の本数減や編成短縮
等を考えないといけないだろ。

**名無し野電車区** · 2021/09/02(木) 21:45:58.35

池沼の>>1と介助業務放送拒否真昭⇓は強制参加東京パラリンピック
https://www.j-cast.com/2021/08/28419141.html

テコンドー

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5ｍ走　　　　　　　　　　　　　　　(( （;`ρ'）ﾋｰｺﾋｰｺ
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**名無し野電車区** · 2021/09/11(土) 19:18:01.00

あげ

**名無し野電車区** · 2021/09/11(土) 19:43:39.49

宇都宮『イボ痔切れ痔ろう』持ち土民の>>1、
そんなこと言ったら特急『ひめじ』は存在意義ないだろ。

**名無し野電車区** · 2021/09/26(日) 13:03:38.69

あけ

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 00:18:22.38

早速の社畜悔しがり見てると結局「無能だったから」が答ってよくわかるな

**名無し野電車区** · 2021/10/11(月) 07:27:59.00

>>11
いいからさっさと山手線スレに証拠出せよ
アホ痴菌

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 03:28:19.57

↑いつも通りの無能ｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 06:51:00.16

>>13
いいから早く山手線スレに証拠出せよ

ばかちきん

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1618703287/

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 01:33:43.17

↑やっぱり無能ｗ

**名無し野電車区** · 2021/12/20(月) 02:32:55.75

常磐線の特快ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/21(金) 23:44:34.00

あっという間に風前の灯火

**名無し野電車区** · 2022/03/02(水) 23:43:04.22

ゲハでやれ

**名無し野電車区** · 2022/03/04(金) 20:42:17.68

例によって市川で成田急行待避したから総武線内も不人気だった

**名無し野電車区** · 2022/03/05(土) 01:22:58.80

新快速だと大阪から100km先の近江今津まで逃げてるんだよな。

**名無し野電車区** · 2022/03/09(水) 09:52:20.42

特急化施策だって
成田EXP　通勤特急化で稼ぎたい

**名無し野電車区** · 2022/03/10(木) 13:08:58.27

>>21
どっちかというと特急廃止の言い訳
いきなり廃止にするとショック大きすぎるから一旦特快にしてガス抜き

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 14:28:00.94

そう言えば成田線の特急廃止の時も一時的に一部の空港行き快速の付属編成を鹿島に直通させてたな。
そして気がついたら夜の1本を除いて廃止。

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 14:29:57.41

そう言えば成田線の特急廃止の時も一時的に一部の空港行き快速の付属編成を鹿島に直通させてたな。
そして気がついたら夜の1本を除いて廃止。

**名無し野電車区** · 2022/03/12(土) 21:09:58.06

市川で寝糞待避で緩行線に抜かされる総武線内も碌に使えない
千葉以遠で普通と接続しない追い抜かない
単線区間は1線スルー化しておらずクソ遅い

廃止されて当然

**名無し野電車区** · 2022/03/13(日) 09:47:20.03

>>20
近江今津・米原⇔姫路を逃げ切ります

**名無し野電車区** · 2022/03/16(水) 17:22:08.56

暴走線　高速バスに負けた　
全車指定で客逃してしまった　

**名無し野電車区** · 2022/03/18(金) 01:22:32.11

一寸競争が激しくなると競争力無いからねこの会社

**名無し野電車区** · 2022/04/15(金) 19:23:21.85

能無しだね

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 20:01:03.64

ダイヤ作りが下手くそ

**名無し野電車区** · 2022/05/24(火) 02:33:15.79

無理して東京～館山間で走らせたせいで、途中で分割と連結を挟まざるを得なくなった。
4両編成で千葉～館山だけとかにしておけば、まだシンプルでよかったのに。

2022/06/21(火) 18:06:26.01

鉄道の後進県千葉で遅れて開通した内房線、急行みさきなぎさという壮大な列車が走っていた時代
5/13(金) 21:16配信
https://article.yahoo.co.jp/detail/a4126f3cba6de3e1842511e9a77d86088401a6b6

1872（明治5）年、新橋と横浜の間に、日本初の鉄道が開通してからことしで150年。
千葉県で初めて鉄道が開通したのは、その22年後の1894（明治27）年で、千葉県は鉄道の後進県といわれた。
そんな千葉県のJR線をつかさどるJR東日本千葉支社が、「内房線蘇我～姉ケ崎駅間開業110周年記念あの時代をもう一度房総西線客車列車の旅」という旅行企画を打ち出した。
その詳細内容は、別記事で出てきたり、検索するといろいろ出てくるってことで、ここでは内房線が開通したころや、房総を一周する急行があった時代を。

明治期、千葉に鉄道を建設しようと立ち上がったのは、武総鉄道と総州鉄道の2団体。
まずは現在の総武線市川～佐倉が1894（明治27）年に開業し、都心側と銚子方の両方で線路を伸ばしていった。
いっぽう房総半島側では、房総鉄道が現在の外房線を、成田鉄道が佐原へ線路を伸ばし、我孫子～成田の線路も敷いた。
遅れたのは、内房線。現在の内房線は、1912（明治45・大正元）年に内閣鉄道院が蘇我～木更津を開通。当時は木更津線と読んでいた。
そして、今回の「内房線蘇我～姉ケ崎駅間開業110周年記念あの時代をもう一度房総西線客車列車の旅」の舞台、館山（旧安房北條）へは、1919（大正8）年に開通した。
現在のように、房総半島の海沿いをぐるっと線路で結ぶルートができあがったのは、1929（昭和4）年のこと。
そして、新宿→（勝浦まわり）→安房鴨川→（木更津まわり）→両国・新宿といった、房総半島ぐるり一周する急行みさきや、その逆周りを行く急行なぎさなんていう、いまでは想像できないような壮大な定期列車も登場する……。

◆新金線三重田街道踏切から新宿界隈を歩いて出会った昭和物件と謎アンテナ
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◆木曽義仲の19代子孫が治めた地、千葉県旭市の最寄り駅にある車止め＿蒸気機関車時代のホームや側線をみに
https://tetsudo-ch.com/12386489.html
◆内房線木更津の北側にある朽ちた線路とソーラーパネル
https://tetsudo-ch.com/11291027.html
◆南房総のすきなところは？　海も食も電車もクルマもぜんぶいいよーっ
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最終更新: 5/13(金) 21:16
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**名無し野電車区** · 2022/06/21(火) 20:58:09.15

>>21
ならば千葉館山で続けりゃいいだけ

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 18:45:01.17

社畜は都合悪くて逃げてるの？

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 18:03:11.68

そのようで

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 10:30:20.88

逃亡スレが多いな社畜は

**名無し野電車区** · 2022/08/29(月) 18:26:31.24

社畜は今日も逃げてますw

**名無し野電車区** · 2022/10/10(月) 15:24:32.97

社畜の得意技の一つ　
逃亡

**名無し野電車区** · 2022/12/07(水) 20:57:59.63

あらここもw

**名無し野電車区** · 2023/01/14(土) 21:04:27.90

社畜悔しくないの？