>>991
たとえ快速化されないとしても、
客の大半は中京圏発着になるから、
高頻度短編成化はあるかもしれない

>>992
その資料はたしか2012年の資料
つまり金沢延伸時の実態が反映されていない

敦賀延伸で福井〜首都圏も北回りが増える
逆に米原経由は減るはず（時間がかかって乗換も増えるから）

実態を表さない資料を持ってきても無意味