【0番台27】[：]≡＼| EF66 29 |／≡[：]【100番台】
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【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604977647/ >>748
どうせ東海鉄には一番有り難い、1092レには入らんしな >>748
これ逆じゃないの？
わざわざ検査通すアナウンスなんてしないから
面白運用で「今撮っても無駄」って言いたいように見える。
ってか、昨日も人は多かったけど以前PF2139が原色になったときなんかより全然盛り上がってなかったぞ。 撮りたい人はもうほとんど撮ってるでしょ、27は
しつこく追いかけてる人といいねが欲しいツイ廃以外はもう追っかけてない感じ >>751
最近EF65 2139で盛り上がったのって
153ﾚでしょ？ 27は運用ランダム化して諦める人が増えた
効果はあるんだな 俺ルール君がまた発狂してたのか。
5ch民を散々貶しながら住み着いてるのは、よほどリアルで構ってくれる人が居ないんだろうな。
俺様の為に草刈りしとけとか、もう無茶苦茶だな。 ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★◇◎○▲▽◆□▲☆■ 今日は約40分遅れだったけど結局A26に入らなかったね
明日A31に入ってそまま帰阪しそう >>755
文章からこれじゃ友達一人もいないだろうなぁ、って察せられちゃうレベルの酷さだったもんなw
加齢臭も凄かったし、惨めなオタクの晩年の見本みたいな奴だったわ >>759
ここの人の考え方が気に食わないなら来なければ良いのに、歯食いしばれ！修正してやるぅ！！みたいな感じで絡んで来るのが本当怖いよねぇ。 自分に都合よく草が刈られなかったことに切れてる自己厨やんけｗ >>760
いかにも独りよがりな捻くれた年寄りって感じだったね
自分に対して客観性のカケラも無い辺りから社会や他人との関わりの薄さも察せられるわ
世間知らずの非常識のくせにあくまでも自分が正しいと過信してる
ああいうのが迷惑な社会的犯罪をよく起こすタイプ
>>761
そんなに刈ってるとこで撮りたきゃ自分が早く来てテメェ自身で汗かいて刈れよって感じだわな
何様のつもりなんだかあのジジィは 文句ばかり連投とか本当に見苦しい
やってて気に入らないことしかないのなら撮り鉄辞めたらいいのにな ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
●△●◆▲◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■ >>763
ここをサンドバッグだと思ってるんだろ
打ち返してこない相手に粋がりたいお年頃か 土曜の3075レでは助士席のワイパー外向いてブレード先端がピラーに乗ってたけど
こだわる撮り鉄的にはNGで獲る価値無しなんかね
今朝の3085レは直ってた？ ワイパーが正位置でないと、バリ鉄界隈では減点対象となりますね。困りました。 >>770
くっだらねぇw
一生減点されて困ってろカス 正位置でないと「いいね」が減少します。ご了承ください。 昨日撮った桃337の写真、ワイパーが変な位置やなと拡大したら、ウォッシャー液噴いてるのがバッチリ写っていて楽しかった。
Zは２倍テレコンでも画質ええから面白いのん撮れたわ。 >>774
なんでやねんw
俺ルール君なんかと一緒にすんなや。
あいつはウォッシャーでワイパー作動中なんて許せへん性質やろ。 と言うかここ数年で言われだしたチェンジワイパーだの怪しげなしきたりは単に人の写真にケチつけるために出たものが文句を言い始めた奴らも気にしなければならなくなった「タコが自分の足を食う」案件だと思ってる。 >>778
ディテール云々はシチサン編成面ドカンばかり撮ってるからそうなるんだろうな
被写体を被写体のままに撮るのが写真だろうに、標本記録みたいなのに固執するのはカメラ趣味的にちょっと気持ち悪いな
趣味の写真をいくら見せびらかしたところで、所詮他人が撮った写真なんざ皆どうでも良いだろうに、うわべだけのいいねがそんなに嬉しいのか ラストチャンスかもしれないんで某有名撮影地に行って27を撮ってきたが、人少なくて天気も良くてラッキーですた
線路際のススキや雑草が伸びてて足回りが結構隠れてしまったのは惜しいけど
ススキが季節を感じさせてそこまで減点と考えなくてもいいよね？w ますます内容が書き加えられて事態が悪化してないかこのお約束wwwwwww 皆さんはキチンとした鉄道写真を履修してから自由作品に移行していますか？ 創意工夫的なものではなく規定写真で優劣を競うのってアホの極みだよな
もっと自由に写真撮れば良いのに >>785
アスペ度が高いほどに、>>781みたいな規定に安心感を得られるんだと思う。
で、タコス屋のオッサンが登場したら、心の安寧が砕かれて発狂w 窓が開く急行型の走行写真が
どの雑誌見ても同じヤツが頭出して写ってててフイタ記憶 Twitterで蠢くバリ鉄諸氏はアスペが多いということでしょうか？
ラーメンばかり食べている印象がありますが。 Twitterを垢バンされてもだえ苦しむシチサン馬鹿もアスペなのでしょうか？
現在は仕方なく5ちゃん上を蠢いているようですがw ラーメン食い過ぎてカルシウム不足によりキレ易くなる
エナジードリンク飲み過ぎて攻撃的な性格になる はい、エナジードリンクも好きそうですよね。
ラーメンはやはり二郎系でしょう？ >>781
元のツイート見たけど、図鑑のような写真を目指しそこから減点していくと言う感覚が全く理解できない。
何となく普通の鉄道写真とは全くジャンルが違うと言うことだけはわかった。風景との調和、流しによる躍動感、逆光によるギラリとかとは無縁。編成写真は単なる厨房のエクストリームスポーツじゃんwwwwwww 言うまでもなくその通りだよ
あいつらはスポーツとして競争してる
ゲージツ写真とはジャンルがまったく違うから、意識する必要もまったくない >>793
「形式写真」というジャンルが昭和の昔からあって、角度とか窓閉めとかルールが色々決まってたのはご存じない？
そういう業界も需要もあるんよ 乗客が窓を開けていたらファインダー越しに舌打ちするのでしょうか？ 走行写真に、形式写真の概念を持ち込むのがそもそもおかしい。 >>795
おそらく、そんなことは皆んなわかった上で話してる。
私も貴方もその業界のプロでは無いし、個々人の拘りは結構だが、それに固執して視野狭窄に陥るようでは、趣味人として本末転倒じゃないの、って話。
まして、撮影機会の限られたネタ列車で、猿山作ってまでやることじゃない。 こだわりの編成写真を撮ってるやつらは趣味じゃなくて仕事でやってる
今やSNSは現金収入に直結だから、そこらのサラリーマンより稼いでる高校生がゴロゴロいる
たまに雑誌に載って献本とQUOカードで喜んでる層とはまったく違う世界 ああいうのがいってるＦランク私立なんて学生様はお客様やから
最低の成績でも丁重に卒業していただくぞｗ >>799
何年か前に母校の文化祭で写真部にそういうのが居た
撮影データの記述からして相当なガチ撮り鉄
車輛に寄せた作品から風景と調和させた作品まで変化に富んでて驚かされた 私も現金収入ができるほど撮影三昧の生活をしてみたいです。 >>799
拘りの編成写真でサラリーマンより稼いでる高校生がゴロゴロいるとか草生えるでw >>799
大嘘つきが。SNSの例を出せ例をww
YoutubeやTikTokで見てもらえる動画を作ってる連中(撮り鉄じゃなくて趣味鉄がほとんど)ならともかく、写真を山ほどいいねされただけで収入が入るSNSが一体どこにあるんだwww。言っとくけどインスタは1:1のフォーマットだから形式写真なんて話にならんからな。Twitterは10万いいねもらおうが1円も手に入らん。
あ、「我々の知らない世界があるんだよ」って逃げるなよ。 Twitterで乳やらケツやら晒してる若い女ですら、現金収入得る為にfantiaやらで必死こいてエロ写真上げて人集めてるのに、シチサン編成写真垢如きに誰がカネ落とすんだよって話だわな。 「1いいね」でプライスレスな承認欲求が得られるでしょう？ >>796
昔、豊橋駅で窓開けている客一人一人に窓閉めろって怒鳴りつけてるキチガイを見た事がある。
因みに車両はクーラーなんて無縁の旧型国電で、みんな無視してたな。 >>796
昔、豊橋駅で窓開けている客一人一人に窓閉めろって怒鳴りつけてるキチガイを見た事がある。
因みに車両はクーラーなんて無縁の旧型国電で、みんな無視してたな。 >>817
シャッフルよりもススキで足元が隠れるって方がより効いてるんじゃないの？ｗ そういうのも情景として楽しめばいいのにね
同じような写真ばっか何度何度も撮って何が楽しいやら >>820
本来その通りなんやが、シチサンルールに拘れば拘るほど撮影地は限定され、ネタ列車が走る度にトラブルの火種になる現実が有るからな。
創意工夫や自由な視点が要求される時代なんだわ。 想像ですが、昨今の撮り鉄トラブル事案の大半が、ラーメン好きのネタ鉄・シチサン専門員によるものでしょう？ 創意工夫や自由な視点が行き過ぎた結果が私有地乱入や鉄道敷地乱入を生んでるけどな
規則を守らんでいいというのも自由な視点というわけや >>823
それは君、屁理屈というものだよ。
まあ、精々頑張り給へ。 鉄道写真の最低限の決まり事すら守れないやつが規則を守れとは片腹痛い
物事の優先順位をつけるのに自分に素直になれないやつはある意味不幸だな 決まりごとについてのコメントがありません。気がかりです。 秋の柔らかな光に輝く紅葉の中、添え物のように列車を撮影してもワイパーがアッチ向いてホイでは減点対象でしょうか？ >>836
減点減点うるせぇよカス
そもそも誰が何の目的で採点(笑)すんだよ？
撮影どころか家からも出ないくせにフォトコンにでもチャレンジするのか？w ですから
https://i.imgur.com/FrwpkgO.jpg
の右下に「これらの諸条件を満たして初めて云々」と記載してあるでしょう？
オリンピックのフィギュアスケートのような世界です。 元々は風景写真の一分野だったからな
冷房車なのに窓が開いていたら
これはこれで歴史上の記録になるな
感染症対策としての >>823
またお前か
二度とここへ来るなバカガキ >>827
うるせぇ
ID変えてんじゃねえよ失せろキチガイ >>838
阪急とか、規則的に少し開いた一段下降窓が印象的っちゃ印象的に見えたりするな。 西尾克三郎の形式写真ですら
自連が開いてたりとか隙があるぞw
細けぇこと言ってんのは小物小物 >>842
バックを白く覆い焼きしてるから目に付かないけど、よく見たら動輪の足下に障害物が掛かってたりとかね。
それでも形式写真として充分に成り立ってるし。
西尾氏の走行写真も良いよね。
斜め七三なんて当然存在しないし、多少ブレてようがケーブルが車体に掛かろうが、自由にのびのびと撮られていて、それが当時のリアルな雰囲気を感じさせる。
こないだのサメ5060レは、氏がモハ52やC53を撮っていた辺りで撮影して自己満足だわ。 一昔前はアウトカーブから前面を真正面に撮る構図がはやったな
長編成の後部はあえて障害物の後ろに入れる今なら邪道扱いされるような処理をしてた
南正時氏が多用してたような印象がある おっと、今も川口エキセンがカシオペアが走るたびにオタだらけになるのはその名残ではあるか EF66-27なんて日が短い今の時期はA1-A2の無限ループでいいだろ
夜のホームや武蔵野線の窓から無茶やるアホが出てくるかもしれんが 鉄道写真を撮る上で最低限守る事
・私有地、鉄道用地へ侵入してはならない
・駅ホームでは黄色い点字ブロックを越えてはならない
人が多く集まる場所はローカルルールがあるので詳しい人ﾖﾛ >>844
湯河原の大カーブとかかw
今はトンネルの上の道路からしか狙えないだろうが
昔はトンネルポータルの真ん前からローアングルで撮れた
勿論敷地内w
荒らす馬鹿も晒す馬鹿もいない古き良き時代の話だな その迷惑をかけてないってやつの基準が大問題でね
自分は迷惑をかけてないと思うから
ここが立ち入り禁止なのはおかしいって考えるのが
わんさか居るわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
