【0番台27】[：]≡＼| EF66 29 |／≡[：]【100番台】
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下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。
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【0番台27】[：]≡＼| EF66 28 |／≡[：]【100番台】
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【絶滅危惧種・0番台】 EF66 20号機 【101番台】
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【0番台】[：]≡＼| EF66 22 |／≡[：]【100番台】
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https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604977647/ 乗客が窓を開けていたらファインダー越しに舌打ちするのでしょうか？ 走行写真に、形式写真の概念を持ち込むのがそもそもおかしい。 >>795
おそらく、そんなことは皆んなわかった上で話してる。
私も貴方もその業界のプロでは無いし、個々人の拘りは結構だが、それに固執して視野狭窄に陥るようでは、趣味人として本末転倒じゃないの、って話。
まして、撮影機会の限られたネタ列車で、猿山作ってまでやることじゃない。 こだわりの編成写真を撮ってるやつらは趣味じゃなくて仕事でやってる
今やSNSは現金収入に直結だから、そこらのサラリーマンより稼いでる高校生がゴロゴロいる
たまに雑誌に載って献本とQUOカードで喜んでる層とはまったく違う世界 ああいうのがいってるＦランク私立なんて学生様はお客様やから
最低の成績でも丁重に卒業していただくぞｗ >>799
何年か前に母校の文化祭で写真部にそういうのが居た
撮影データの記述からして相当なガチ撮り鉄
車輛に寄せた作品から風景と調和させた作品まで変化に富んでて驚かされた 私も現金収入ができるほど撮影三昧の生活をしてみたいです。 >>799
拘りの編成写真でサラリーマンより稼いでる高校生がゴロゴロいるとか草生えるでw >>799
大嘘つきが。SNSの例を出せ例をww
YoutubeやTikTokで見てもらえる動画を作ってる連中(撮り鉄じゃなくて趣味鉄がほとんど)ならともかく、写真を山ほどいいねされただけで収入が入るSNSが一体どこにあるんだwww。言っとくけどインスタは1:1のフォーマットだから形式写真なんて話にならんからな。Twitterは10万いいねもらおうが1円も手に入らん。
あ、「我々の知らない世界があるんだよ」って逃げるなよ。 Twitterで乳やらケツやら晒してる若い女ですら、現金収入得る為にfantiaやらで必死こいてエロ写真上げて人集めてるのに、シチサン編成写真垢如きに誰がカネ落とすんだよって話だわな。 「1いいね」でプライスレスな承認欲求が得られるでしょう？ >>796
昔、豊橋駅で窓開けている客一人一人に窓閉めろって怒鳴りつけてるキチガイを見た事がある。
因みに車両はクーラーなんて無縁の旧型国電で、みんな無視してたな。 >>796
昔、豊橋駅で窓開けている客一人一人に窓閉めろって怒鳴りつけてるキチガイを見た事がある。
因みに車両はクーラーなんて無縁の旧型国電で、みんな無視してたな。 >>817
シャッフルよりもススキで足元が隠れるって方がより効いてるんじゃないの？ｗ そういうのも情景として楽しめばいいのにね
同じような写真ばっか何度何度も撮って何が楽しいやら >>820
本来その通りなんやが、シチサンルールに拘れば拘るほど撮影地は限定され、ネタ列車が走る度にトラブルの火種になる現実が有るからな。
創意工夫や自由な視点が要求される時代なんだわ。 想像ですが、昨今の撮り鉄トラブル事案の大半が、ラーメン好きのネタ鉄・シチサン専門員によるものでしょう？ 創意工夫や自由な視点が行き過ぎた結果が私有地乱入や鉄道敷地乱入を生んでるけどな
規則を守らんでいいというのも自由な視点というわけや >>823
それは君、屁理屈というものだよ。
まあ、精々頑張り給へ。 鉄道写真の最低限の決まり事すら守れないやつが規則を守れとは片腹痛い
物事の優先順位をつけるのに自分に素直になれないやつはある意味不幸だな 決まりごとについてのコメントがありません。気がかりです。 秋の柔らかな光に輝く紅葉の中、添え物のように列車を撮影してもワイパーがアッチ向いてホイでは減点対象でしょうか？ >>836
減点減点うるせぇよカス
そもそも誰が何の目的で採点(笑)すんだよ？
撮影どころか家からも出ないくせにフォトコンにでもチャレンジするのか？w ですから
https://i.imgur.com/FrwpkgO.jpg
の右下に「これらの諸条件を満たして初めて云々」と記載してあるでしょう？
オリンピックのフィギュアスケートのような世界です。 元々は風景写真の一分野だったからな
冷房車なのに窓が開いていたら
これはこれで歴史上の記録になるな
感染症対策としての >>823
またお前か
二度とここへ来るなバカガキ >>827
うるせぇ
ID変えてんじゃねえよ失せろキチガイ >>838
阪急とか、規則的に少し開いた一段下降窓が印象的っちゃ印象的に見えたりするな。 西尾克三郎の形式写真ですら
自連が開いてたりとか隙があるぞw
細けぇこと言ってんのは小物小物 >>842
バックを白く覆い焼きしてるから目に付かないけど、よく見たら動輪の足下に障害物が掛かってたりとかね。
それでも形式写真として充分に成り立ってるし。
西尾氏の走行写真も良いよね。
斜め七三なんて当然存在しないし、多少ブレてようがケーブルが車体に掛かろうが、自由にのびのびと撮られていて、それが当時のリアルな雰囲気を感じさせる。
こないだのサメ5060レは、氏がモハ52やC53を撮っていた辺りで撮影して自己満足だわ。 一昔前はアウトカーブから前面を真正面に撮る構図がはやったな
長編成の後部はあえて障害物の後ろに入れる今なら邪道扱いされるような処理をしてた
南正時氏が多用してたような印象がある おっと、今も川口エキセンがカシオペアが走るたびにオタだらけになるのはその名残ではあるか EF66-27なんて日が短い今の時期はA1-A2の無限ループでいいだろ
夜のホームや武蔵野線の窓から無茶やるアホが出てくるかもしれんが 鉄道写真を撮る上で最低限守る事
・私有地、鉄道用地へ侵入してはならない
・駅ホームでは黄色い点字ブロックを越えてはならない
人が多く集まる場所はローカルルールがあるので詳しい人ﾖﾛ >>844
湯河原の大カーブとかかw
今はトンネルの上の道路からしか狙えないだろうが
昔はトンネルポータルの真ん前からローアングルで撮れた
勿論敷地内w
荒らす馬鹿も晒す馬鹿もいない古き良き時代の話だな その迷惑をかけてないってやつの基準が大問題でね
自分は迷惑をかけてないと思うから
ここが立ち入り禁止なのはおかしいって考えるのが
わんさか居るわけで Twitter見てても基地外だらけだよな
そういう連中は何か起こると必ず相手のせいにしてるし
これその手の迷惑な奴全般の共通事項 実際、鉄道用地以外は立入禁止の看板を置かないと立入禁止を主張できないわけで >>852
お前さんは「立入禁止」の表示が無いからと
他人の家でもお構いなしに踏み込んでくタイプか >>854
完全に犯罪者の思考
見てない聞いてない、は免罪符とな
これが同業とか勘弁してくれ >>853
建造物侵入や住居侵入はまた別の法律なのであって >>855
正義マンは見苦しい
迷惑かけてることを自覚して無い分更に厄介だな >>856
田畑など農地なら許されるとでも思ってるのか
農民舐めんな 27最後の台検から2年経ったしもう落ちるよな？
コロナ禍で半月ぐらい動かない時期もあったが
その後コンスタントに走ってるしもう距離の上限まで近いかな >>867
冷やかし目的の人とお話する事はありません。 >>874
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ >>872
オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ 馬鹿に寄生されてしまったスレは過疎化が進み朽ち果てIPとなる傾向があります。 シチサン馬鹿が早朝にくだらないコピペを投下する時は手帳持ちの子供に付きっきりになるのでこの後夜遅くまで現れません。 オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ 次にニーナが吹田へ戻ったら廃車だよ。
全検から6年半、台検から2年、交検から
３ヶ月。間違いなく運用離脱。 serie251-004(同形式唯一の原色車)とどっちが長く生きのこるか？ オマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコオマンコ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
