★★★★秩父鉄道Part45★★★★

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 15:37:36.65

年金生活であくしろや連呼の爺の乗車はお断りします

<公式サイト>
http://www.chichibu-railway.co.jp/

<前スレ>
★★★★秩父鉄道Part44★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611879218/

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 15:39:17.62

IC乗車券は楽天Edyを希望します。

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 16:04:26.70

共産・山添議員を不起訴　鉄道撮影で線路横断
https://www.sankei.com/article/20210930-FQ6CQRVFDFL2ZDHKR23E26CYAA/

埼玉県長瀞町で昨年１１月、鉄道写真を撮る際に横断禁止の線路を渡ったとして、
軽犯罪法違反の疑いで書類送検された共産党の山添拓参院議員について、
さいたま地検秩父支部は３０日、不起訴とした。「犯行内容など諸事情を考慮した」としている。

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 18:48:14.50

>>2
他の交通系ICカードが使えないから却下

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 18:53:38.05

で、結局何入れるのかはわからないまま

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 18:59:00.63

チチカでしょ
パスモだと莫大な保証金必要だし

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 19:00:18.52

それにパスモなら、
パスモを導入します！ﾄﾞｬっ
と、発表するはず

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 19:32:17.08

PASMOかSuicaのどっちかだろうな。
西武線からの直通がある以上、このどっちかにしておかないと直通客の改札の処理が面倒になる。

寄居駅、東上線の改札だけでも独立させた方がいいと思うぞ。
秩父線を一旦出場させて改めて東上線に入場、って形にすれば、ただでさえややこしい
ICカードの運賃計算が少しは楽なる。
東上線にやる気のない東武なんだから、秩父線直通を要請したって絶対再開させるわけがない。
駅の構造上も改札を独立させやすいし。

2021/09/30(木) 19:50:34.22

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

**名無し野電車区** · 2021/09/30(木) 21:41:22.77

SFパレオカードでいいだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 06:44:51.34

VISAMasterタッチにしたら反応遅くて渋滞しそう。
コンビニで使っても遅くてイライラする。承認いちいち取るからだろうけど後発なのにあの仕様は駄目だ。でも世界標準らしいが。
やっぱSuikaやPASMOが便利そうだ。

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 09:21:37.09

日本の鉄道事情が特殊なんだよな

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 09:55:37.06

>>12
日本はガラパゴスで孤立

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 10:37:17.67

VISAMasterタッチは音が電車に乗るというより、飛行機に乗るという感じだよな。あれ。

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 11:24:27.96

>>13
それをガラコパスというなら日本の鉄道依存をなくさなければ解消することはない
それは車社会化進行させねばならない

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 12:23:57.84

>>15
日本はガラパゴス仕様の国
携帯のPDCはさておいて

湘南モノレールのICカードもガラパゴス
後にスイカパスモ仕様に変更
JR各社も同様

世界ではインドの田舎のボロ機関車まで使用してるシングルアームパンタを国策で最近まで国策で国産品保護のために使用不可
後にパテント料を払えば国内生産可に

秩鉄もガラパゴス乗車システムを採用すれば
システムは簡素化され安価になるメリットもあるが
湘南モノレールみたいな事になる

日立はガラパゴスから日立発の汎用化に失敗したからモノレール路線をJR東日本などに売却した
いわゆる跨座式モノレールね

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 12:25:10.29

国策がダブってしまったw

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 12:27:51.31

正確にはガラパゴスと言うより
自社でしか使用出来ないシステムはガラパゴスと言うより
正確にはスタンドアローンだけどね

**名無し野電車区** · 2021/10/01(金) 13:13:16.90

うちの近く走ってる東急トランセ代官山ループラインも独自IC だったな
多分これになりそう

2021/10/02(土) 18:34:22.17

西武鉄道かわら版１０月号に
「回生電力貯蔵装置の設置。
山口線（レオライナー）がすべて、回生電力貯蔵装置」に貯蔵し、
電車が力行（発車・加速）するときに貯蔵した電力を再利用することで、
運転時の総電力量を削減し、省エネ化を図っています」
みたいに書いてあるけど。
新旧2000系や3000系のような電力回生ブレーキとおおまかに同じもんなの？

今は変電所が改正されたからいいけど、
変電所改正前も新旧20000系や30000系が西武秩父線（吾野以西）に入ってたけど、
あれであまったブレーキはどうしたの？
3000系らが入るような臨時列車がバンバン走ってる時はほかの電車が回生を再利用できるといっても、
人身事故とか起きたらアレだし、そもそも発電抑速ブレーキなしで山岳地帯に入るのは危ないのでは？
（中央線の青梅～奥多摩は山深いが勾配はゆるい）。

まあ瞬間的な勾配なら上りで高田馬場到着直前とか、20000系や3000系が行くことはないけど練馬からメトロに入るところだろうけど、
西武秩父線みたいに断続的に山岳地帯のところを普通の制御方式とブレーキでどうやって？

ニューレッドアロー100000系も１編成だけ抵抗制御ではないのがあったけど確か西武新宿線でのみの運用だったはず。

まあ回生したブレーキをどうするのと言い出したら、山岳地域とか関係なく、
終電の池袋発各駅停車保谷ゆきの30000系や20000系の回生された電力はどうなるのかってことになっちゃうけど。

ってかそもそも電気って溜められないんじゃないの？　電池だって化学反応で電気起こしてるだけで蓄電っていうとちょっと語弊があるし。

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 18:38:34.15

高崎線スレで揉めているっぽいが「熊谷」の正しい発音はなんだ？

そもそも日本の地名で平坦に発音しない地名なんてあるのか？
北関東方言だと西武線の「清瀬」はアクセントの位置が違うだろうけど、発音が抑揚って意味では地元民と一緒だし。
強いて言えば高麗と吾野がちょっと抑揚ある？

「高麗」は「駒」よりは抑揚ある言い方するし、「吾野」もまったく平らな発音ではなく「が」を少し強く発音するかな？

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 18:59:32.47

熊谷と周辺民は平坦に発音、NHKなどテレビの発音は「ま」にアクセント
永遠のライバル館林は「て」を強く発音してるね

**名無し野電車区** · 2021/10/02(土) 21:13:19.37

ネット情報で現況を見ると熊谷と
羽生に自動改札、他は簡易改札
だろう。
簡易改札でも乗降客が高めの駅は
2セット設置になるんだろう。
チャージ機設置駅はどうなるかな。

**名無し野電車区** · 2021/10/03(日) 21:08:04.18

>>20
スレタイ100回読め。
そして西武池袋線スレで聞け。

2021/10/04(月) 18:56:30.18

>>20　補足
西武鉄道かわら版１０月号2021には、
「この取り組みは2020年10月号でもご紹介しています」だとさ。
１年前もまえの、かわら版を取ってあるわけないだろ。

と思ったら「WEBサイトより併せてご覧ください。！」ともあったから
西武鉄道公式サイトで読めるなｄろうか＞過去のかわら版

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 14:56:18.22

>>23
チャージは美女かイケメン車掌を車内循環させれば他社分までチャージしてくれて秩鉄大儲けなんて行かないか。
ちょっとしたサービスすれば良いかも。俺はスマホで記念撮影させてくれるサービスが良い。そしたら遠回りしても秩鉄利用する。でも今はクレカチャージが普及してるからだめかな。

2021/10/05(火) 16:30:22.94

汚物5000系は令和の63系

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 09:30:36.81

>>27
西武2407Fを譲り受けるべし

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 10:09:29.24

>>28
あれは2連単独営業は㍉

制御付随車が重すぎる

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 13:29:16.98

今更一般車に鋼鉄車なんてタダでも貰わないでしょ
急行用ならまだしも

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 17:24:05.03

>>30
ステンレス車も鋼体車に含まれる
表面にステンレスを貼り付けてるだけだから
アルミ車は全体もアルミで出来てるから違う

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 17:36:53.34

>>31
鉄道会社にとってはセミステンレスであっても塗装コストを省けるだけで十分なのだよ

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 17:49:55.37

塗料の費用と重量が消えて車両が軽くなって加速時の消費電力が少なくなって
ただ自動車などに突っ込まれて車体の傷は消えないけど

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 17:51:06.04

西武2000系2連は永久直列とかで高速走行むいてない

2021/10/06(水) 19:19:53.07

>>28
汚物電車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

2021/10/06(水) 22:18:05.16

西武鉄道かわら版2021年10月号
P２
＜車両でのエコ活動＞

●熱線反射フィルムを導入
車内で快適にお過ごしいただけるよう、窓ガラスに紫外線の透過や温度上昇を
抑制する「熱線反射フィルム」を導入しています。
（導入車両：20000系・9000系・6000系・4000系・2000系（一部）

◆００１系・40000系・30000系はUV（紫外線）・IR（赤外線）カットガラスを採用しています。

2021/10/06(水) 22:20:12.81

なんで全部、UVカットにしないの？
UVカット窓ガラスは、最初からは作れるけど、後から改造するのは無理てこと？

あれ、でも30000系が出た時ってもうＵＶカットの技術あったよね？
車は知らないが電車だとＥ231か209系か、要するに遮光幕がなくなった代わりにＵＶカット窓になったんじゃんかった？

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 23:39:04.89

>>37
死ねクソ野郎

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 00:13:29.54

そもそも電車の窓の幕（遮光幕）っていつからなくなったの？
窓が開かなくなったと同時だった気がするからJR209系からかな？

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 21:13:59.60

デキ105が茶色になった

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 16:44:46.54

機関車なんぞ塗り替えてる暇があるならICカード導入準備のピッチを上げろや

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 17:56:29.35

そんなの聞かんしゃね

2021/10/09(土) 04:31:27.05

>>41
激しく同意

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 15:48:21.40

撮影会イマイチだったなあ
線路上の規制ロープの張り方良くないし、ホーム上には規制無かったから、
前の奴が退かない限り何も撮れない

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 11:27:25.86

>>44
運営に言ってあげて

**名無し野電車区** · 2021/10/12(火) 15:14:51.57

電車の運営だって今市なのにイベントの運営とかもうね

**名無し野電車区** · 2021/10/13(水) 10:01:37.52

>>44
後ろから肩口で撮影する失礼な奴が多かった、
とてもじゃないが5000円も支払って行くような内容の撮影会じゃなかった。運営はロープをはみ出して撮影していた人にも注意しないし、時間が来たら退場してくれとメガフォンで言うし。有料撮影会の意味がなかった。
もう二度と行かない。

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 19:54:08.61

やっぱりデキは青か茶がいいね。

**名無し野電車区** · 2021/10/14(木) 23:57:10.59

デキの悪い色はヤメロー！

2021/10/15(金) 06:22:54.58

汚物5000系は令和の63系

**名無し野電車区** · 2021/10/19(火) 05:53:49.53

秩父夜祭りの屋台でタコヤキ買ったら、
普通のたこ焼きはタコの断片が入ってるが、
小さいタコが丸々入っていた。
あーゆーたこ焼きて、なんて呼ぶんだっけ？
たしかなんか名前がついてたはずだが

2021/10/19(火) 05:59:14.62

>>51
イイダコやろ

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 00:16:52.73

西武の週１乗り入れだと線路の錆びとりができないから、
毎日回送で一本は御花畑&影森に行くはずですが、
それを確認するために丸１日横瀬駅ホームにいたら風邪をひいたんですが、
この場合、秩父鉄道または西武鉄道を民事で訴えれば賠償金を貰えますか？

**名無し野電車区** · 2021/10/21(木) 07:27:51.87

>>53
自己責任自業自得で風邪をひいただけで何で民事なの？

2021/10/21(木) 22:35:53.06

裁判官はバカも多いから裁判に絶対はないけどねｗ

横瀬駅の待合室はなぜ改札の外にあるんだろうね。

西武秩父駅はたしか以前は改札外からしか入れなかったはずだが
今はどちら側からも入れるようになった。

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 08:44:44.71

今でも西武4000の幕に影森や寄居、野上てあるの？
あと4000は寒冷地仕様のはずだがトイレの向かいに暖房がなくそこだけ寒い。JR東日本231 233ならそこにも暖房あるんだがな

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 17:03:45.75

民主党・・・
https://twitter.com/puppukupu_z/status/1451163194542592000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2021/10/22(金) 17:13:59.43

道知らなかったんだろうなｗ

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 01:54:57.32

秩父鉄道ていつからワンマン運転になたの？
700万年前は車掌いたよな

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 03:02:54.41

車掌、いつの間にか捨象されたよな

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 06:04:07.08

20年以上には既にワンマンだったような
西武の乗り入れ車がワンマン非対応で直通区間が短縮されたような話もあったような

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 09:30:57.16

乗務員が女性ばかりになった昨今では
「ワンマン」はポリコレに引っ掛かるだろ
今風に言うなら「ひとり運転」でいいだろ

**名無し野電車区** · 2021/10/23(土) 09:43:38.51

ワンマン(コ)運転

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 05:53:37.49

辞書によればワンマンは和製英語で、英語ではコンダクターレスと言う。
が、ネイティブに聞いたらワンマンが正しい、コンダクターレスなんて聞いたことないと。
どちらが正しいんだ

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 14:28:39.29

そもそもワンマン運転って考え方を言葉にしないからどうでもいいよってことじゃない？

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 21:09:50.28

他社の車内自動放送の英語ではドライバーオンリートレインて言ってたな。

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 21:15:16.57

ポリコレってなに

**名無し野電車区** · 2021/10/24(日) 23:35:01.11

political correctness

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 02:35:34.93

>>68
Google翻訳にかけたら
「秩父鉄道を秩父線と呼ぶのは中の人だけ、旅客は西武秩父線と紛らわしいから秩父線とは呼ばない」
と出てきたな

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 05:20:19.58

熊谷、行田、寄居あたりの住民は普通に秩父線って言ってるよ
秩父鉄道といってるのは西武線沿線の人だけじゃないのかな

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 05:59:11.54

昔、秩父電鉄というロゴがあってな

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 07:42:38.80

>>69
同様に秩父鉄道を乳撫鉄道と間違えるのは変態だけだ

2021/10/25(月) 14:26:08.99

汚物5000系は令和の63系

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 21:19:14.75

秩父鉄道のパレオエクスプレスでは
トンネルに入る前に、「もし窓を開いていたら閉めて下さい」としきりに肉声が流れたな。
パレオエクスプレスはワンマン運転じゃなくて車掌がいるのか、ワンマンでも運転士が放送してるのか知らないけど。

コロナ渦の今のパレオエクスプレスの窓事情は知らんが。てか運転してるかすら知らない。

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 21:48:52.40

>>74
トンネルなんてどこにあるんだよww

**名無し野電車区** · 2021/10/25(月) 23:56:31.44

ポリコレもトンネルも、そんなんどうでもいいから早くウンコ鉢巻き動かせや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 12:32:43.20

で、パレオエクスプレスはワンマン運転？

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 12:34:42.60

>>70
そういえば地元民も西武バスって呼ぶね。西武観光バスとは呼ばない。
いまは会社合併したから分からんが、軽井沢とかの人はちゃんと「西武高原バス」と言っていたのかな

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 12:35:13.57

>>71
会社名が変わったんだ

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 12:53:54.26

>>79
一時期、秩父電鉄って謎の名称をポスターとかに使っていただけで社名は昔から秩父鉄道

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 17:13:01.10

11/13(土)
「SL埼玉の女子高生ってどう思いますか？号」

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 17:21:09.73

秩父線に乗って…
西武の電車に乗って・・・

それでいいんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 02:11:23.00

富士急行は富士急と言うならまだしも富士急行電鉄て結構聞くが自社でそう自称したことはさすがにないかな

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 02:13:05.85

富士急は本来は御殿場線側まで来るはずであの河口湖のあたりの線路設計だが、
秩父鉄道は本来は三峰口より先まで行く予定だったのかな。
小海線と繋げるとか。

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 02:15:00.92

>>82
お花畑駅券売機は西武線が売ってないが、
間際で西武秩父まで行けず御花畑からしか乗れない場合、載せてくれたのかな

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 21:55:36.99

>>83
70～80前後のジジサマ、ババサマはいまだに山麓線って言う。
そんな旧称のレトロ感に当て込んで来年から鉄道部門を分社化して
法人名を富士山麓電気鉄道株式会社に戻すって発表してるよ。
おそらくそれに合わせて山麓線の路線名も復活させるんじゃないの。

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 13:28:29.59

6000系の置き換えはスペーシアでよくね？

**名無し野電車区** · 2021/11/15(月) 17:54:29.76

呼んだ？

https://i.imgur.com/OgPzDPl.jpg

2021/11/16(火) 14:39:13.94

>>87
賛成

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 23:15:47.04

先日、テレビで
「秩父の観光地　長瀞　●●寺」
（●●は忘れた、たしか、宝という字がついていた気はする）
とかやっていたが、
いつから、長瀞町が秩父市になったんだ？

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 23:16:41.40

>>86
西武線を武蔵野鉄道っていうおばーちゃんはいたな

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 23:25:07.03

>>90
秩父地方（ちちぶちほう）とは、秩父山地に囲まれた、埼玉県最西部の地方である。
現在の行政区画では概ね秩父市と秩父郡のうち4町（横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町）に当たる。

**名無し野電車区** · 2021/11/16(火) 23:39:55.85

>>87
スペーシアはVVVFだからな、りょうもうの方がよかんべ

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 07:42:51.04

>>92
外秩父なんて言葉もあるしね
秩父は1つもある

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%96%E7%A7%A9%E7%88%B6

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 14:06:50.15

秩父鉄道から湘南新宿ライン・上野東京ラインへの直通列車を運転して欲しい
昔あった上野～三峰口の直通は便利だった

2021/11/17(水) 15:58:16.10

>>93
つ変電所改良

**名無し野電車区** · 2021/11/17(水) 22:53:34.58

>>94
１つもある、という意味が分からんが、鉄道総合板でまったく同じレスを見たような

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 07:34:05.84

>>97
「秩父は1つ」について

2003年2月に、「秩父はひとつ」をスローガンとして、
秩父市と東秩父村を除く秩父郡（小鹿野町、横瀬町、長瀞町、皆野町、吉田町、荒川村、両神村、大滝村）の9市町村で合併検討準備会を設置した。
その後、皆野町と長瀞町が準備会から離脱し、残りの7市町村で任意合併協議会後に法定協議会を発足させた。
2004年3月に小鹿野町、横瀬町、荒川村で住民投票を実施し、荒川村では合併に賛成多数だったが、小鹿野町では「両神村との合併」が多数、横瀬町では「合併に反対」が多数となった。
なお、前市長の久喜邦康は一連の合併の中で、小鹿野町議を中心とした秩父市との合併に反対する運動を支持していた。

2021/11/18(木) 10:34:08.86

汚物5000系要らない

**名無し野電車区** · 2021/11/18(木) 10:50:56.57

>>91
電気代が払えなくて朝のラッシュ時に電気を止められた武蔵野鉄道か

2021/11/18(木) 13:25:52.61

E131系ベースのsustina8000系(仮)導入キベンヌ