【お仕事】私鉄電車運転士だけど何か質問ある？

**さけるバター** · 2021/10/04(月) 14:57:17.82

【お仕事】私鉄電車運転士だけど何か質問ある？

今日から３連休。暇だから質問ありましたら答えます
・関東圏です
・経歴１１年目です

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 16:10:33.97

『宇都宮切れ痔イボ痔ろう』の>>1、

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**さけるバター** · 2021/10/04(月) 16:38:45.48

お疲れ様でした

**名無し野電車区** · 2021/10/04(月) 18:37:46.78

自分はもう降りたけど、腹痛だけはどうにもならんかったな。どっちかつうと下痢族だったんだけど、降りたらあんま腹痛たなれへんわ。やっぱり気分的なもんなんだろうけど、御社では途中腹痛にはどのような対応を？ちなみにウチは駅で停めたままWCオッケー。

**さけるバター** · 2021/10/04(月) 20:00:05.83

私はお腹強いほうなので、乗務前にコーヒー、アイス、何でも平気ですが、お腹ダメな人多いですよね。お腹ダメというよりは一旦乗務したらトイレ行けないというプレッシャーとの闘いなんです

**さけるバター** · 2021/10/04(月) 20:03:24.91

>>4

うちは一応、腹痛で無理なときは指令に一報入れて最近の駅で用を足すことが認められています。ペナルティも課せられないことになっています。

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 02:22:29.69

公休出勤多い？

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 07:09:48.99

>>6
4です。お腹強い方羨ましい…ホント急行とか通過駅ありの列車はキツいわ。駅のすぐ先に踏切とかだと降りっぱなしなっちゃうし。

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 09:51:07.57

>>7
公休出勤は月に３日程度でやっています。お金になるし悪くないですね

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 09:55:40.18

>>7
公休出勤は月に３日程度やっています。回数の上限がありますがお小遣い稼ぎとしては良いと思います

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 11:30:43.19

運転中にウンコしたくなったらどうする？

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 11:38:46.59

>>11
何度もありますが、我慢出来るか出来ないかですね。どうしてもヤバい時もありますが根性で我慢します。でも、そうならないように乗務前に出来るだけトイレに立ち寄っています。
辛い便意は危険の発見や、喚呼が疎かになる要因にもなります

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 16:09:38.97

>>10
同業だけど、絶対やだよw
月に３回は多いってw

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 16:23:16.51

撮り鉄はやはりウザいですか。

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 17:15:50.87

>>14
正直ウザい方と、そうで無い方の両極端です。線路から離れたところで撮影されるなら「ご自由にどうぞ」という一方で
客観的に罵声浴びせ合ったり、もう少し平和に電車と戯れて頂けたらと思います。

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 17:17:35.39

>>13
そうなんですね！うちは月に6回が限度ですが、２回３回は当たり前です

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 17:20:30.90

マニアの知人に唐突に言われたけど、休みの日に電車運転してお金稼げて最高の仕事じゃねーか！って確かにね

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 17:37:20.60

>>1
車両？機材とでもいうのかな
昔のツーハンドルや抵抗制御に憧れなんて無いもの？
やっぱり色々自動化されてた方がストレスフリーなもんなのかなぁ

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 18:09:11.62

>>18
その通りです。ツーハンドルは「運転している感」がありますし、今はワンハンドルが主流ですが、今でも運転士養成課程では抵抗制御から学びます。

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 18:13:32.54

>>18
続き。
何でも自動化は良い面とそうでない面。電車運転に関してはどちらかと言うと良い面が多いですが、若い運転士にとってあまり勉強にならない。
異常や不具合を体で感じる機会が少なくなっています

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 23:14:02.02

何年目？
俺は６年目

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 23:22:31.77

>>21
11年と6ヶ月です

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 23:33:35.74

路面電車の運転士に転職したいなと思ってるんだがどう思う？
ちなみに今は理系総合職
電車とかには全く興味がないが運転が好きなのとと街中を走れることにやりがいを感じれそうと思ってる

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 23:56:32.80

>>22
なるほどね。
俺は車掌長かったのよ

**名無し野電車区** · 2021/10/05(火) 23:56:57.77

>>23
現金を扱うのと、公道を走るのが怖い

**さけるバター** · 2021/10/05(火) 23:57:45.03

>>23
機会があるなら是非是非挑戦するべきです

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 00:00:00.92

>>25
バスの運転手さんもそうだろうけど、必須業務に対して苦手とか言ってたら務まりませんね。

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 00:01:07.40

>>24
私は車掌１年２ヶ月でした。

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 00:21:25.54

電磁直通の扱いって実際どうなの？
扱いやすい？扱いにくい？

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 00:44:04.68

満員電車を解決するために
例えば山手線のような既存路線の停車駅を省略して急行化した新路線を地下につくるってのを考えたのだけど、コストはともかく満員の軽減になると思う？

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 00:55:08.60

>>29
電磁直通はまだ経験が浅い頃にありましたが、今は全廃です。養成所で習う基本は今でも電直なのですが、机上で習うそのものなので扱いやすかったです。生き物ですよ

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 00:59:55.26

>>30
現実的考えて都会の地下は余力が有りませんよね。仮にも地下１F分を急行線としても、その地下と地上の行き来の効率が悪くて採用しないです。
やるなら複々線という結論に至るかと

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 01:01:05.31

>>30
満員電車の解決には、まずなりません（キッパリ！）

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 09:54:02.24

1両編成のえちぜん鉄道が「ガタンゴトン」と言う効果音のアニメをどう思いますか？

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 12:22:35.73

>>23
路面電車運転士です。止めた方が良い、断言できる。今の軌道事業者は大抵中小だから実把は長いし拘束も長い。ただ何かあっても、目視してからでもブレーキ間に合うのは鉄道よりは良いかな。

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 12:42:25.14

>>34
すみません、存じません

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 12:43:27.24

>>35
乙です！乙種だけに笑

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 12:45:05.72

>>34
あぁ確かに！
1両編成でガタンゴトンはおかしい、面白いところに気づきますね^ ^

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 13:17:29.13

49歳ですが一畑電車の運転手になりたいんですが
なれますでしょうか。

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 14:44:43.11

>>39
映画の話ですよね。社員募集については各社HPの採用専用サイトを見て頂くのが早いのですが、私の知っている限りでは、まず中途採用、社会人採用でいきなり運転士採用は免許持ちでない限り、まずあり得ません

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 15:21:32.70

>>27
だから、わざわざ路面やる必要無いって話だろ

**名無し野電車区** · 2021/10/06(水) 18:32:18.29

>>40
やはり無理ですか。

**さけるバター** · 2021/10/06(水) 20:04:59.99

>>42
一畑電車の運転士養成には、大手私鉄に委託生として養成課程へ送り込むようですが、１人の養成に、ン百万円の委託養成費用が生じるようですので現実は映画のようにはいかないかもしれません。でも本気ならお話は聞いてくれる可能性はゼロでは無いかも？

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 06:21:58.64

職場でパワハラはありますか？

自分は保守をやる技術系の人間ですけどここ数年のパワハラが酷いです
乗ってしまえば一人の世界の乗務員さんは違うのでしょうか

**さけるバター** · 2021/10/07(木) 08:18:00.15

>>44
人の命に関わる仕事なので、ミスに対する叱責は凄いです。細かいことでもものすごい圧力で叱責されます。
以前には添乗指導で指摘事項があるとその事で２日間の日勤教育もありました。
日勤教育といっても小部屋で反省文をひたすら書くだけ。

これをパワハラと言うのかわかりませんが。

**名無し野電車区** · 2021/10/07(木) 11:43:31.75

>>38
そこね！
鉄ヲタだったら「ガタッ…ガタッ」でしょって

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 15:31:28.69

ウチなんか、そんな圧力掛けたら直ぐに職場来なくなっちゃうよ。
甘々やね。

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 17:10:49.56

>>47
関西私鉄ですが、会社なんかより労組の圧力のがメンドくないですか？やれ森屋に投票せいだの、立憲だの。

**さけるバター** · 2021/10/08(金) 18:04:44.38

>>48
労組はどこの会社も圧力あるのは聞いていますが、我が社の労組についてはここでは控えます

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 18:40:14.39

>>39
「電車が大好き！」　49歳で転職　運転士になる夢かなう　福岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e78cf8f79fa15be83039837b2197244e189009c

**名無し野電車区** · 2021/10/08(金) 22:10:21.34

もりやたかし

**さけるバター** · 2021/10/08(金) 23:16:45.15

>>50
これは相当なレア中のレアケース。まず免許無し40代で就職することが奇跡的だと思いました。仮に就職できても、運転士としての道は険しいでしょう。でも可能性はゼロではないということでしょう。
いすみ鉄道のように養成費用を自己負担を条件で採用という道もありましたね。
銚子電鉄でも免許持ち40代で転職してきた運転士が居て年収ガタ落ちって言われてました

**名無し野電車区** · 2021/10/10(日) 07:52:46.73

そりゃそうだろな…