特別快速は新快速の上位種別
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>850
日本に存在しない固有名詞もどきの連発
つまりコイツの夢の中で発生した架空世界の出来事で、延々と長文を作成するキチガイ
どうせ妄想するなら楽しい妄想をすればいいのに、腹立たしい妄想をして一人で勝手にブチ切れてるド阿呆
アタマが悪すぎるにも程がある >>850
勉強もスポーツもできない上に、みんなが嫌いな束日本を絶賛するアホ加減。
特別快速を賞賛して、新快速を罵倒する価値観は誰もが拒否する。
遅くてボロい束日本を贔屓するからみんなから嫌われるのは自業自得。 Why don't provide evidence for thread of yamanote line?
The Crazy Chicken. チキン
格下の意味もわからんのか
新快速は特別快速の格下種別
これ以上でも以下でもない事実 そんな酉だって、JR無料優等の絶対王者特別快速を短期間とはいえ導入してるんだよね
それも南草津、山科、尼崎、そして三ノ宮にも止まる新快速には到底真似のできない
酉としては驚愕の大阪ー天王寺ノンストップで、阪和線内も停車駅を(酉としては)厳選していて
無料優等の絶対王者の通りとなちぇいたんだが
逆にいうと新快速(関空新快速)だとインパクトにかけるということで特快にしたんだろう
大阪環状線内で見たって酉のことだから新快速とか入れても酉苦情と新今官通過とか
考えられないからな
だって南草津という究極のゴミに止まり、大阪駅近隣の新大阪はまだしも尼崎なんて肥溜めに
止まり、さらに神戸市内も三ノ宮、神戸両方とも止まる体たらくだからな 絶対王者の通りとなちぇいたんだが(笑)絶対王者の通りとなちぇいたんだが(笑)絶対王者の通りとなちぇいたんだが(笑)
脳内鉄道の話を熱弁するキチガイは、まず日本語を勉強しろ >>841
>そもそも新しい快速ってその言葉に速達とか早いとかいう意味は含まれていないんだが
なんだコイツ
新幹線も知らないのか(笑)
コイツの祖国の北朝鮮には新幹線なんて無いからな(笑) 新幹線は新しい幹線ではなく、大阪以外の世界中でもShinkansenで通用している固有名詞なんだが
まあ、大阪では九九は教えなくても新快速については必ず教えるって聞いたし、大阪では新しい快速ではなく新快速で固有名詞ってことなのかもしれないけど だから『新○○』は、在来のものと比較して新しい(後発)という意味で、優劣を表現してるものではないんだよ
かつての『新特急』は、従来の『特急』に比べて遜色感は否めなかったし、『新快速』は『快速』と比較して一般的には優等であるのも事実
漢字が読めるなら、文字から意味を推し量れ >>858
さすがアンチ日本のキチガイ
恥ずかしい存在を作って恥ずかしい固有名詞を作った先人をディスってるわけか(笑) 新快速は既に中央線に登場していた快速の上位種別である特別快速を大阪でも導入しようという機運になったが
プレスリリースまでした後になって東京の真似事なんて嫌だと駄々捏ねて、苦し紛れに
思いついたものが新幹線のパロディーである新快速なんだよね
その後大阪という極地的には広く浸透して、九九は知らないものはいても新快速を知らない人は誰一人もいないと
いう異常な状況になり、今に至るわけだからな
維新と同じだよな
大阪では絶対的支持を受けたものの、それ以外では共産党未満のクズ
辻元清美死刑囚を擁護するつもりはないが、極地的なものなわけだよ 新快速は街を創造する
特別快速は利用者がイライラする 壊してるだけだろ
馬鹿槻なんか新快速があったから辻元清美死刑囚を生んだと言っても過言ではないんだし 結局維新維新ほざいても大阪だけであって、永田町で見たら共産党未満の少数派なんだからね
井の中の蛙が何ほざいてるんだって話だ 新快速がなければ東京に対抗意識を持つことなく、素直に東京の下僕として生きていったわけだし、
結局辻元清美死刑囚にような無能なくせして文句しか言わない馬鹿も生まれず、
余計なエネルギーを使うことなく、東北など東日本各地の発展にその分費やすことができて
さらなる発展をしていた可能性が高いわけだよな
民営化と同時に東海道山陽線の複々線区間についても外側線は撤去、
更に草津ー山科間は単線にして輸送量の適正化が図れたことだろう
史実通り東海道・山陽新幹線は建設されたが、大阪はあくまで通過点であって
もしかしたら通過列車があったかもしれない チキンは『オウム』や『九官鳥』と言われてたが、それもパクって言い返してるのかw >>865
過去スレでこてんぱんにやられて大惨敗を喫してるくせに、また似たような内容で大発狂(笑)
日本人にとっては、関西なんて憎くもなんともなければ迷惑でもなんでもないし嫌いでもなんでもないのに、
たった一人で憤慨しまくって無駄なエネルギーを使いまくる馬鹿(笑) >>844
触れられたくない話題のようだな
50年も集っていたのか。 >>869
たしかに「The Crazy Chicken」に関して言えば、世間的には意味不明やろなww 絶好の行楽日和の祝日にもいつも通りずっと張り付き、いつも通り誰も共感しない
中身スカスカレス量産してる社畜さん
クソ束って自称格上だと言いながら「格下w」のものよりスピードも設備も
圧倒的にショボイものしか提供できないほど無様にレベル低いのかい? 東京集中の弊害がここに粘着する束社畜。
人が多いから東京は偉いと思ってる。
永田町があるから東京は偉いと思ってる。
乗客が多いから束日本は偉いと思ってる。
実際は社畜は腐ってる。 >>874
こどおじニートのお前には祝日なんて関係ないもんなw
真夜中に連投で喚き散らすのが日常だしw >>847
責任から逃亡すり奴には誰も擁護しようなんて思わん
ましてや、それが一年以上だからなw ID:KM9YnDCQやID:LNmX+9iSは
もうちょっと読みやすい日本語で書いてくれるかな。 >>872
件の文には主語が無い。
ということは全く基本なって無い。
中学生でも間違えないよ。 >>876
誤字るとチキンが嬉ションしながら飛んでくるぞw
チキンは誤字脱字を馬鹿にされてきた上、「日本語おかしい」と言われまくってきたから、
パクり大好きなチキンの性質だとそれをやり返したいはずだしw >>879
上でやらかした事胡麻化したくて必死に話題反らししてるね。 >>879
今日だけでIDコロコロ15回。
いくら多数派工作しようがバカの駄文は中身すかすかでチキン一点張り。
単線にしろとか三宮を通過しろとか、5年前から糞社畜が絶叫するドアホ発言ばかり。
アホが背伸びしてもバカは隠せない。 チキンが責任とってりゃ『チキン』という蔑称なんて付かなかったのにねw
『発言に責任を持つ』って社会では重要なんだぞ、
こどおじニートのチキンにはわからないみたいだがw >>875
祝日云々の話ししてるのは873だと思うが 873=874の証拠でも掴んでるのか?
それともただのアンカー特定すらできない阿保なのか
>>876 >>882
責任ってなんだろう? こんなところで誰に何の責任が生じるんだろう?
一方でプロとして責任ある行動が求められる仕事(とりわけインフラ)の場において
サッパリ責任果たせてない失態だらけのだらしない会社クソ束w
>>877
「人に読みやすいよう配慮しろ」的偉そうなこと言うならばまずはIDだけではなく
レス番位出したらどうだ? 読む人に無駄に探させるだけだ
>>879
お前の言うチキンとは個々で必死にクソ束擁護してる無能社畜のことか
実際誤字指摘され日本語おかしい指摘されまくってるのはあらゆるスレでクソ束擁護に
必死の馬鹿が一番やってること
その馬鹿社畜はアンチサイドに誤字があるとどうみてもただの打ち間違いにまで嬉ションしながら
飛んでくるのも毎度お約束
つまりチキンとはクソ束の無能社畜自身のことらしい >>883
お、早速クソ束の無能社畜が悔しそうに発狂釣れてるスレワロタw
悔しそうにする理由が社畜以外にないもんなw
そして馬鹿は何所へ行ってもクソ束叩くのはみんな一人だと思い込んでる
自分が独りで苦労してるからなのだろう >>885
チキンはお前だよ
ちなみに、その鳴き声は『社蓄』だからw >>877
痛い事を言われて話題逸らしに孤軍奮闘。
>>886
社畜と呼ばれるのが嫌だから、チキンのレッテル貼りで孤軍奮闘。
相変わらずの単細胞(呆 >>850
関東でも横浜高校とか東海大相模とか強い学校あるのにそんな事知らないオナラばかりする馬鹿
群馬県出身の斎藤佑樹の悪口か >>854
束の特別快速は普通列車や快速アーバンより格下種別それは紛れもないな事実 >>855
東大宮や中浦和、南与野、北与野はカス駅だと言っているのか >>858
九九どころか足し算引き算もできない馬鹿は特別幹線なんていう言葉がないから区別できないのも理解できない >>861
九九どころか足し算引き算もできない馬鹿の妄想は誰にも賛同されない >>865
地方には地方の独自文化もあるのに
東京の下僕と考えるのは北朝鮮人だからか >>895
その独自文化を尊重した結果が今の有様だろ
断固として国鉄は外側線の使用を認めなければ良かったんだよ
そうすれば新快速はあったかもしれないが、スピードも出せず、本数も増えた今では
スピードもむしろダウンして大阪ー京都40分とエネルギー効率の観点からしても
良いバランスになっていただろうに >>888
ハンカチ?
あれは球団の広報担当としては大いに貢献しただろ
事実、立派な引退試合までやったわけだし
あれがもし大阪桐蔭出ててオリックスあたりに入団してたらそこまでの待遇にはなっていないだろうね >>897
東に無いから悔しくって朝から泣いてら。
速くて運賃安いのを喜ぶお客様は居るけど、運賃同じで遅いこと喜ぶお客様は居ない。
東の社畜の目線の証拠 >>899
チキン🐔は何か社会に貢献してるの?
人が喜ぶようなこと何かしてるの? >>899
酉の新快速の運賃が安い?
おいおい
同じ距離を小田急や西武ならリクライニングシートの本格的な特急車両に乗れるんだけど
特定区間を設定して、京阪神間では自爆営業してるだけで、更に売れば売るほど赤字が膨れ上がる昼特なんてのもやってたが、それは流石になくなったが
結局しわ寄せが他線区に来ていて元々毎時6本あったあぼーんネットワーク各線の各駅停車(関西語では普通)が時間当たり2本も減らされて赤字の穴埋めをしてるんだから
更には富山港線を見捨てて、可部線末端も抹殺
あとからやっぱり飽き亀山までは復活させてと地元から賄賂までもらって復活という
有様 >>897
「今の有様だろ」って言い方は悪い結果になった時に使う言い回しだよ
複々線と新快速のおかげで沿線民が便利になってるんだから良い事じゃねえかw
なんで弱体化させないといけねえんだよw
てめえ本当に頭が悪いなww >>898
運悪くヨミウリとかいう糞軍団に入ってしまった辻内はヨミウリに潰されたけど、
正統派球団阪神に入った藤浪は活躍してるよ
近年は不調だが、ヨミウリに潰された多数の屍の山より遥かに充実した野球人生だよね >>901
JR西日本とJR東日本の話をしてるのに小田急や西武の、しかも特急の話をする馬鹿 >>901
遅くて馬鹿高いネックスの悪口。
方や最高160キロ、しかも安い。
方やグリーンでも詰め込み四列と130キロ
運賃馬鹿高
自慢の特別快速も廃止だ。 関西地区の新快速は元々、京阪神姫間で競合私鉄に対抗するために、赤字国鉄の増収策として設けられた
だから競合区間外では極度にノロノロ運転になる
この状況は、京急の久里浜以遠の快特も似ている
ところが殊に京阪間のノンストップ運転は、上等客である高槻や枚方あたりからの通勤客にしてみれば、利用出来る列車は少ないし混雑するしで、かなり不評であった
結局、各社は上等客のニーズを無視できず、過当競争である京阪間ノンストップを止めて、結果として利用客からは好評であった
仮に中央線に新宿・八王子間ノンストップ快速を設定しても、立川や三鷹あたりの常連客から同様の不評を買い、短命に終わるであろう >>906
八王子以西と立川・国分寺からの利用客数を比較すれば、どちらのニーズが優先されるかは明らかだろうね
だから実際、本線普通列車の高尾以東への乗り入れは事実上廃止となったね >>906
特急八王子の悪口ですね。
マーケティングが失敗と暴露しているね
良くわかります >>906
ここに書き込んでる新快速信者の皆様は
平均速度しか見てない鉄オタ(つーか、もはや小学生とか中学生レベル)だらけなので
輸送密度や移動需要を考えられないみたいよ。
そういうことを書くと
「言い訳」と片付けて論理的な反論をしてくれないので。 >>908
JR東だからの問題じゃないよ
京王が新八ノンストップを設定したとして、府中や調布などからの利用者には何の恩恵もないし、新八両駅間の利用者がフリクェントダイヤを組めるほどあるとは思えない >>901
束は東北地方で自然災害で不通になったらすぐに抹殺しているくせに >>901
五日市線では毎時2本しかない束のコスト削減のしわ寄せだな >>909
それで社畜は各駅停車が大阪市内で毎時4本しかないと言っているのにな輸送密度や移動需要を見ないで バカ痴菌、朝から生まれ育った家で発狂全開wwwwwwwwwwwwwww >>909
>ここに書き込んでる新快速信者の皆様は
いやいや
全部チキンだからw 特別快速>>>超えられない壁>>>新快速
は
一生涯変わらない
チキンは
平均速度持ち出す以外、何も言えない 朝からIDコロコロしながら西日本罵倒に必死な束ゴキブリ。
発狂全開はてめえの方だ。 >>899
平均速度や評定速度が乗客にとって第一のサービスなら、67km/hオーバーでビフが肥やしに突っ込んだ福知山線は最高の乗客サービスだなwww >>913
常連さんなんだろうけど、
ID:ev2nSB4pが書く文章は本当に読みづらい。
句読点くらい書いてくれ。 ちきん ちきん ばかちきん♪
ちきん ちきん ばかちきん♪ >>884
自爆だな。
チキンが専ブラ使わずに
パソコンから普通のブラウザで
書き込んでいることはよーく分かったよ。 特別快速と新快速を比較して、どっちが上位かなんて、ナンセンスでしょ!
ばかチキンとあほチキンを比較して、どっちが上位かなんて、ナンセンスでしょ!!! チキンは日付変わってもう3つもID使ってるのか
しかも祝日の深夜に
↓ こんなこと言ってた日の夜〜深夜に3つのIDで9レス、
↓ さらに朝になったら3〜4回のIDコロコロ、
↓ 『ずっと張り付いている』のはチキン自身じゃねーかw
↓ こどおじニートのチキンだから発言と行動が伴わないのは仕方ないのかねぇwww
873 名無し野電車区 2021/11/03(水) 19:49:47.67 ID:RK0b8OtT
絶好の行楽日和の祝日にもいつも通りずっと張り付き、いつも通り誰も共感しない
中身スカスカレス量産してる社畜さん
クソ束って自称格上だと言いながら「格下w」のものよりスピードも設備も
圧倒的にショボイものしか提供できないほど無様にレベル低いのかい? >>923
チキンはIDコロコロしても、必ずどっかに証拠を残す大マヌケwww チキンは今日も仕事をしないで生まれ育った家に朝から引き籠ってるの? 西の新快速はせめて東海の特別快速や新快速レベルに表定速度、乗り心地、揺れを改善してから出直してこい
東の特別快速も東海や西日本くらい本数増やせ どうしてチキンは中央線ネタ(餌)を撒かれたら、すぐに食い付いて来るの? >>930
酉、就中 新快速がディスられると
必ず食いつく チキンは、電気代や通信費も親の脛噛って払って貰ってるの? お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ アンチ束日本が1人だと思い込んで、チキンチキンとめくら撃ちしてるバカ。
反論できないから、チキンチキンと喚くだけ。
よほど束日本批判が恐いのか。 >>939
チキンと言われて反撃してきたらチキンw >>913
酉が新しい快速しか考えない馬鹿で、他線区はごく一部の例外を除くと有効列車毎時4本地獄なものだから
利用者が逃げ出した結果だろ
まだ毎時4本でも天王寺から堺市まで逃げ切るというのなら救いようがあるが
そんな配慮微塵もなく通過退避のオンパレードでは逃げたくもなるよ >>917
特快より上の快速アーバンや普通列車がある社畜はまともな根拠もない >>920
作業トラックに突っ込んだ会社はどこだっけ >>945
本数自体は快速と各駅停車合わせれば本数はある
束はあまり快速系がないから各駅停車ばかりだから通過退避とあまり変わらない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。