>>324
阪和線103系の貫通8連はその後中間サハを関東のクハと交換して4連に組み替えてなかった？
この転配で新製冷房車サハが殆ど関東に持って行かれる結果になり片町線7連化とタイミングが合わず同線の増結サハが初期型非冷房もしくは冷改車ばかりになった