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京王電鉄京王線系統スレ20211103

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0334名無し野電車区
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2021/11/30(火) 21:04:15.40ID:T06rRdS6
客目線で不便かどうかなんて関係無い
それぐらい会社がピンチなんだから
0335名無し野電車区
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2021/11/30(火) 21:43:53.41ID:MgKT/paR
>>322
小田Qの体制を見ると京王は迎光ライナーくらいかな？
0337名無し野電車区
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2021/12/01(水) 00:38:47.11ID:BQonltiP
多摩セン～橋本削るよりも、特急を京八、準特を高尾山口発着西上で、高幡～高尾山口の各停を消した方が運用数も乗務員の拘束時間も減らせそう
(現行の多摩セン化けは運用数減らせない上に準特の折り返し時間が遅れたら消えるので)
0338名無し野電車区
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2021/12/01(水) 00:47:07.14ID:BQonltiP
高幡折り返しの各停は別に接続を取る必要がないので2番か5番で直接折り返しで
0339名無し野電車区
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2021/12/01(水) 01:37:08.60ID:cpqopRy3
>>337
概ね同じようなこと考えた。計算上は2運用減らせる。
多摩セン化けは調布化けに変更。これによりさらに5運用減らせる。
多摩川、稲城、読売、若葉台停車による所要時間増大は調布以東を特急に格上げして相殺。
高尾準特は調布以東を区急で運転し、調布で橋本特急に接続。
これで20分間隔となる駅を除き概ね10分に1本以上を確保する。
0342名無し野電車区
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2021/12/01(水) 12:18:35.49ID:iHjLRe4K
>>334
客なんだから関係ないな。
それに不便になったら使わないんだぞ。
何となく待てるのは10分と出てる話。
0343名無し野電車区
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2021/12/01(水) 14:31:20.69ID:IEUNVW3T
>>342
南武線西国立〜西府の13分待ちって我慢できる？
0344名無し野電車区
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2021/12/01(水) 15:55:40.06ID:BQonltiP
>>339
それやるなら区急のままにして、各停の半分を府中競馬正門前発着にすればもっと運用削れそう
0345名無し野電車区
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2021/12/01(水) 15:58:14.25ID:iHjLRe4K
>>343
その辺の小駅なら電車に合わせて家を出るだけだな。

駅で待てるのは10分というのは京王のアンケート結果によるもの。それより長いと待たされたと感じる。

334のように減らしたら我慢できない人が増えるか、便利な電車に集中するだけ。
その結果も京王は持っている話。
0346名無し野電車区
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2021/12/01(水) 16:14:44.11ID:/rPVgtRm
日中10分間隔維持して欲しけりゃ、ちょっとした食料品の買い物でも車なんか乗らずに積極的に京王線を利用する事だな

特に高幡不動以西の日中の各停なんて8両でもガラガラな訳だから
0347名無し野電車区
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2021/12/01(水) 16:25:19.91ID:cpqopRy3
>>344
府中折り返しは考えたが、もう1運用削れるか削れないかだった。
0348名無し野電車区
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2021/12/01(水) 16:44:53.37ID:hrIzoLW8
百草から西の昼間はコロナ前ですらかなり閑散としてたし、浅川が要塞になってるから客は逃げないから毎時３本でいいでしょ。
橋本はバス路線の弱さが問題だからスピードじゃなくてまともな駅開発の方を優先するべき。
0350名無し野電車区
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2021/12/01(水) 17:48:19.47ID:rCBfOKHc
>>346
各停はガラガラでも問題ないよ。
府中で吸い取られたのだから。
0352名無し野電車区
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2021/12/01(水) 17:55:59.62ID:/l03Kmht
>>349
そこまでするよりも先に競馬場線は非開催日は日中以降の運転なしにするんじゃね？
0353名無し野電車区
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2021/12/01(水) 19:16:19.70ID:cTnOMzqw
>>350
そんな事はない
電気代の無駄だから日中の高幡不動以西に各停6本/hも要らない
0354名無し野電車区
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2021/12/01(水) 19:21:51.12ID:4FC78J53
>>350
そうだね。
相模原線は平均駅間距離が長いので、線内全便各停化で、各停削減
多摩センターまで時間6本、橋本まで時間3本fがちょうど良いよね。

相模原線の各停は、高幡以西の各停よりガラガラだしね。
0357名無し野電車区
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2021/12/01(水) 19:51:54.99ID:cTnOMzqw
高幡不動以西の優等通過駅なんて1日乗降客数4桁台の過疎駅ばかりなのに無駄な列車が多い

つまり相模原線以下なのに優遇されてきたんだが次でバッサリだな
0359名無し野電車区
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2021/12/01(水) 20:19:01.38ID:rCBfOKHc
>>353
電気代の無駄なんてしれてるよ。
省エネになってるのだから。

客が逃げると言うことはバスに影響することもある。
0360名無し野電車区
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2021/12/01(水) 20:29:05.22ID:rCBfOKHc
十勝も、岐阜もsageられない。

そして過去の経緯も実態も知らない。

京王のやっていることは客を減らさずコストの低減を双方の路線に対して不便にならないようにしてるだけ。
でもライナーが増えたことによるの行路の分無駄な列車を削ってる。
もっと削るかは微妙。
5037Fのあとも増えるとなると夜はライナーが1時間当たり3本に出来るからどうなるかな。
0361名無し野電車区
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2021/12/01(水) 20:35:10.32ID:BQonltiP
ちょっと遅れたら遅延を引きずる多摩セン化けやめて、車両運用も減らせる高幡以西減便の方がコストメリットあるでしょ
0362名無し野電車区
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2021/12/01(水) 20:41:53.37ID:9oykttK+
>>359
たとえ鉄道で逃げられても、中央線日野～高尾間各駅は京王バスか系列の西東京バスでほぼほぼ固めてあるから無問題w
0363名無し野電車区
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2021/12/01(水) 21:18:22.75ID:/l03Kmht
>>361
全部減らすのが一番だろ
特急　八王子２
特急　高尾山口２(高尾線内各駅)
区急　橋本４
各停　多摩センター２
各停　八王子２
各停　高尾山口２
今の京王の利用状況ならこれで十分だろ
0364名無し野電車区
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2021/12/01(水) 21:25:13.56ID:cpqopRy3
>>361
20分毎になるのは痛いが、この状況だし高幡以西の削減はありうると思う。
高尾山口行の各停を高幡不動止まりにすれば2運用削れる。
多摩セン化けはダイヤ乱れのもとになるので調布化けに変更。
これにより新宿〜多摩センターで3本減らして5運用削れる。
0366名無し野電車区
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2021/12/02(木) 10:28:53.75ID:H1h7GH6i
化けなくても区急と快速で充分だよ。
小田急の快急も大して速くないし

本八幡ー多摩センターの区急と
本八幡ー橋本の快速を3本づつ
0367名無し野電車区
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2021/12/02(木) 12:19:21.84ID:O8XenL77
>>362
頭の悪さがにじみ出てるよ。

バスの客が増える訳じゃないんだぞ。
0368名無し野電車区
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2021/12/02(木) 12:39:08.02ID:teoA/nMr
相模原線は優等と各停を時間4本ずつ走らせてくれたらそれで良いんだけどな。
優等は多摩センターと橋本だけ停まってくれたら後は通過で構わない。
本線が20分間隔だから、調布で折り返し出来るようにするまで実現しない、つまり永久に実現しないけど。
0369名無し野電車区
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2021/12/02(木) 13:30:40.18ID:qBegFa3P
>>367
京王線も中央線も減便でバスの客も増えないなら地域として終わってるなw
他人に暴言吐く前にそんな不便な片田舎から早く引っ越せば？
0370名無し野電車区
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2021/12/02(木) 17:11:49.28ID:hoTHxs2r
京八特急３橋本準特６不動各停３山口各停３に各方面の速達特化ライナー加えて18本にしよう
京八発着：府中 不動に停車、京八まで30分
山口発着：府中 高尾に停車、山口まで34分
橋本発着：多摩 大沢に停車、橋本まで30分

北野で一部の各停が特急とライナー待避、
一部の準特が調布か多摩でライナー待避
0371名無し野電車区
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2021/12/02(木) 17:29:57.52
>>301
お奈良くっさ
0372名無し野電車区
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2021/12/02(木) 19:47:10.27ID:SVo1XPzj
>>363
北野～高尾山口は折り返し込みだと30分では足りないから、
30分サイクルで八王子と高尾山口に均等に振るのは難しい。
高尾線の各停は全部北野折り返しで1往復45分にしたらいい。
00 準特 京王八王子
02 各停 京王八王子 (待避:幡・つ 接続:調・府)
08 準特 橋本 (多摩センから各停)
新線06 各停 多摩センター (待避:幡・つ 接続:笹・調)
北野38 各停 高尾山口 (ワンマン)
15分サイクル
0373名無し野電車区
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2021/12/02(木) 20:05:13.30ID:WSwpxzLw
もう深く考えずに
特急京王八王子
都直区急橋本
各停高尾山口(半分高幡)
でいいような気もする。
0374名無し野電車区
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2021/12/02(木) 20:24:10.39ID:0zNkRvZw
JR東の社長も減便するというし、京王の有価証券報告書にはライナー増発とあったし。
ライナーを有料特急化。昼間も運用。明大前停車。朝上り調布停車
ライナー（３×２）特急廃止し準特急で全部調布化け（３×２）。各停調布行き６
（競馬場・若葉台回送）で１時間１８本に整理という方向じゃないかな
0375名無し野電車区
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2021/12/02(木) 21:29:43.92ID:O8XenL77
>>369
元々の数が変わらないだろ。せいぜいバスに乗る時間が増える人が多少増えるだけ。
算数が出来なかったのを指摘されて他人に暴言吐く前に算数からやり直したら？
それとも野党のようにブーメランが好きなのか？
0376名無し野電車区
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2021/12/02(木) 21:43:23.38ID:0fm831vt
ID:O8XenL77は南平平山あたりか高尾線沿線在住の田舎者かな？
元々の数が変わらないって言い切っちゃう所に頭の悪さというか変わり者なんだな…ってのが滲み出ちゃってる

不便な片田舎に住んでるのを指摘されて他人に暴言吐く前にせいぜい調布以東に住めるよう努力したら？
0377名無し野電車区
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2021/12/02(木) 21:48:32.23ID:2isWV9vl
今は相模原線には踏切は１つもないよね　高尾線もないかな
0378名無し野電車区
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2021/12/02(木) 21:51:09.89ID:Mz9zVJB3
1ヶ所だけある
0380名無し野電車区
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2021/12/02(木) 23:09:28.70ID:vma6tfEt
>>374
理想は1時間16本かな。18本だと途中で詰まってしまう。15分置きに橋本ライナー、八王子行特急、高尾山口行区間急行、調布行各停を走らせて、特急八王子行が調布で橋本行各停に接続すれば十分。
0381名無し野電車区
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2021/12/02(木) 23:43:08.74ID:SVo1XPzj
新宿からの乗車距離
府中 21.9km 高幡不動 29.7km 京王八王子 37.9km
京王多摩センター 29.2km 橋本 38.1km
新百合ヶ丘 21.5km 町田 30.8km 海老名 42.5km 秦野61.7km
大和 39.9km 藤沢55.4km
これじゃ京王が有料特急を昼間から走らせるのは無理でしょ
0382名無し野電車区
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2021/12/03(金) 01:15:29.59ID:uXpnY1ZZ
>>373
それでいい
問題は10分サイクルにするか12分か15分にするかで・・・
0383名無し野電車区
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2021/12/03(金) 02:09:47.76ID:G/LDFHQ3
３３km×毎時２本 阪奈特急
３８km×ーーーー 京王ライナー
３９km×毎時２本 京奈特急
　　　　 毎時２本 μスカイ(名駅～空港)
４３km×毎時２本 ラピート(半減中)
４４km×毎時１本 むさし(運休中)
４５km×ーーーー 高尾山号
４７km×毎時１本 小江戸

運行できるじゃん
0384名無し野電車区
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2021/12/03(金) 02:14:45.71ID:G/LDFHQ3
ちなみに小池が首を縦に振ってくれれば都営線の新宿～馬喰が９キロ
500円で都心～橋本 高尾はまあ悪くないんじゃ
0385名無し野電車区
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2021/12/03(金) 07:02:53.53ID:2kNDXhZa
>>376
若いのう
年取ると皆郊外に住みたくなるもんよ
うちの会社は重役中堅はは皆八王子、若い子は調布近辺って感じで見事に分かれてる
昔横浜に住んでいて、たしかに便利でよかったと思うけど、今あえて都心に近いほうに住みたいとは感じない
0386名無し野電車区
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2021/12/03(金) 07:41:30.67ID:QmHXvGiG
>>376
京王が減ろうが中央が減ろうが京王バスの客数は変わらないのだが読みとる能力が低かったな。乗る時間が変わるだけ。もっと人の動きを予測しないと。

残念ながらそんなところには住んでないな。
駅から5分圏内のもっと東に住んでるよ。
0387名無し野電車区
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2021/12/03(金) 08:50:04.66ID:34psxKG+
>>386
残念だなぁ
あの辺りは車社会なのだよ
電車が減りバス便も減れば客も減り、自家用車へシフトする者が増える
実際に京王バスの平02やら豊32はバスの本数減ってるからな

>駅から5分圏内のもっと東に住んでるよ

じゃ高幡不動以西減便されても君には関係無いねw
0388名無し野電車区
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2021/12/03(金) 11:49:56.50ID:ANsezoA5
>>385
上場企業代表取締役の住所を調べたらほとんどが23区だったという
調査を見た記憶がある。
0389名無し野電車区
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2021/12/03(金) 12:12:53.20ID:V92ePNPg
JRの社長も実は世田谷の京王沿線だったとか。。
多分運転手付きの専用車通勤だろうけど。
0390名無し野電車区
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2021/12/03(金) 13:27:25.14ID:1UGr8Gmi
>>388
そこらへんの人たちは会社から役員社宅を宛がわれてるからね
0391名無し野電車区
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2021/12/03(金) 16:49:24.49
リラックマバスが人を轢いたな
0392名無し野電車区
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2021/12/03(金) 19:53:48.29ID:V92ePNPg
小田急、いや、オラ急グループはマイクを使わないし、堂々としてるけど、運転が荒い。
おどおどしてひいちゃったって感じがしないな。
0393名無し野電車区
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2021/12/03(金) 19:57:43.30ID:0icJpatR
千代田線のロマンスカーですら平日ラッシュ時と土休日数本しか成り立たないから
都営新宿線なんかじゃラッシュ時くらいしか需要がない
0394名無し野電車区
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2021/12/03(金) 21:16:48.96ID:FXy2tsQ6
ただ多摩センター永山から都営線内への通勤定期券は結構な枚数売れてるんだけどね。
西調布以西から都営線への定期はさっぱりだが
0395名無し野電車区
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2021/12/03(金) 21:36:30.72ID:vzKX4THY
京王も子供運賃を一律50円に値下げするのかね
0396名無し野電車区
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2021/12/03(金) 21:40:57.73ID:qwmZ8QEB
良い事、増収に結びつく事は真似すればいいと思うけどね
0397名無し野電車区
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2021/12/03(金) 22:15:43.51ID:X45zVKF6
今月の京王ニュースにジョーカー事件を受けた「お願い」の文言が一言も書かれてないのはなんでだ？
JRですら、京王の影響で駅や車内でひたすら放送したりテロップ流したりしているというのに。
0399名無し野電車区
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2021/12/03(金) 23:03:02.95ID:jxAWcVol
京王はジョーカー事件で恥かかされてるからあちこちでホームドア廃止スレを乱立してる
0400名無し野電車区
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2021/12/03(金) 23:28:51.82ID:ZiFRTss6
>>398
電車に乗らないインターネットが全ての引きこもりの書き込みだ
そっとしといてやれ
0401名無し野電車区
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2021/12/04(土) 04:48:07.26ID:mnT0YvaH
気が短い人は、電車に乗らないでください。
性格が良くなったら、電車に乗ってください。
0404名無し野電車区
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2021/12/04(土) 10:53:25.94ID:9dZJboOd
>>390
在京の上場企業の場合は、すぐに霞ヶ関に行かれるとこに住みなさいとお上から言われる見たいよ

なので、郊外に持ち家の人は
会社が23区内に役員用の住宅を用意したり、個人でマンション買うみたいだね。
代表取締役就任中は我慢してそこに住む
0405名無し野電車区
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2021/12/04(土) 12:01:49.25ID:N6jLxl4b
【相模原】“3割うまい!!”ぎょうざの満洲が神奈川県初出店!京王橋本駅店がオープン～生ぎょうざ1パック引換券プレゼントなどオープン記念イベントも開催
https://netatopi.jp/article/1371648.html
【相模原】埼玉の至宝「ぎょうざの満州」神奈川初上陸　「3割うまい」は受け入れられるか――歴史的瞬間に立ち会ってきた
https://j-town.net/2021/12/03329383.html
京王橋本駅店(相模原市緑区の京王クラウン街橋本1F)
0406名無し野電車区
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2021/12/04(土) 14:17:53.33ID:2Ynvht+F
都市計画の仕事しているけど、一般的な街の評価
新宿～調布　　A、西調布～府中　B、分倍河原～聖蹟　C、百草園～　D
京王多摩川～京王稲田堤　B、京王読売ランド～　D
0409名無し野電車区
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2021/12/04(土) 15:01:56.45ID:aq6QLapD
なんだか意味のわからん評定だねえ
0410名無し野電車区
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2021/12/04(土) 15:46:27.32ID:Owj/inu1
>>404
でも、京王の社長は霞ヶ関まで自転車で行ける鶴ヶ島、いや、歴代桜ヶ丘京王住宅じゃなかったか
0411名無し野電車区
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2021/12/04(土) 15:50:21.19ID:xxC00nBI
京王って5ちゃんねるにホームドア廃止スレを乱立して恥ずかしくないのかな
0412名無し野電車区
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2021/12/04(土) 16:26:33.08ID:N7Of2RBQ
ゾーンカラー的な街の評価
A　新宿～明大前
B　下高井戸～調布
C　西調布～中河原
D　聖蹟～　京王多摩川～
0413名無し野電車区
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2021/12/04(土) 16:31:28.41
京王線事件をうけ鉄道安全「追加対策」へ
「ドアはズレても開ける」
「ドアコックも案内表示」
https://trafficnews.jp/post/113178

国土交通省は2021年12月3日（火）、10月に発生した京王線車内での傷害事件をうけ、鉄道車内での安全対策について、今後の取り組みを発表しました。

国は8月に発生した小田急線車内での傷害事件をうけ、9月24日に警備強化や非常通報装置のピクトグラム化など、鉄道事業者と連携した取り組みを発表。
しかし、10月31日に上述の京王線での事件が発生したことで、さらなる安全対策を求められることになりました。
鉄道事業者と意見交換し取りまとめられたこの取り組みが、今後順次進められます。

今回新たに追加された安全対策の取り組みは、まず「乗客を安全に避難誘導すること」。
緊急事態が起きた列車は「速やかに適切な箇所に停止させることを基本とする」と明記。
同時に、防護無線などで周囲の列車も停止させます。
また、ホームドアと列車のドアがずれた位置で停車した場合も、「ホームドアと列車のドアの双方を開ける」ことを基本とすると明記されました。

また、乗客に位置や使用法などをわかりやすくする「ピクトグラムの整備」は、9月発表の非常通報装置だけでなく、車内のドアコック（手動開閉装置）やホームドアの取り扱い装置も対象に。

ドアコックについては「乗客が好き勝手に開けると、適切な位置で停車できなくなる」という意見もありましたが、それに対しては、先述の「速やかに停止」「必ず両方開ける」という原則により、対処される形です。

あわせて、新造・改修車両への防犯カメラ設置や、非常通報装置に「現場の音声や映像がよりわかりやすくなる機能」を盛り込むこと、7月改正のた鉄道運輸規程に盛り込まれた手荷物検査について乗客へ理解と協力を求めることなどが、新たに追加されています。
0414名無し野電車区
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2021/12/04(土) 16:39:37.20ID:Q3mK1E/F
>>413
だからそのホームドアに非常停止ボタンでもつけて押したら手で開けれるようにすればよかったのに
大バカ慶應はそれをせずにジョーカー事件でまずい対応をし、
その火消しで5ちゃんねるにホームドア廃止スレを乱立する有り様だからな
0415名無し野電車区
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2021/12/04(土) 17:14:58.70ID:Owj/inu1
ドアコックを扱った時は両側を開けると言うけど、空気循環が断ち切られるわけだから一回扱われたら無理じゃない？
あと今はまだホームドアは付いてないけど、仙川みたいなスタイルの駅はどうなるの？横浜駅が仙川と同じ構造で、ホームドアまで付いているのだが。
0417名無し野電車区
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2021/12/04(土) 20:01:43.03ID:nFkUb+2z
>>414
引きこもりは現物見た事ないから分からないのかもしれないけど、案外目立つところにあるんだわ、その非常ボタンとかいうの
0418名無し野電車区
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2021/12/04(土) 20:53:36.33ID:Uim3NPfK
>>394
あのダイヤで無茶言うなって感じだがなｗ
各停しか止まらない駅の京王特急橋本準特急笹塚乗り継ぎとかどんな苦行だよｗ
倍かかっても各停乗り通した方がいいぜまじｗ
0419名無し野電車区
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2021/12/05(日) 01:36:06.28ID:cB/RX5gG
ここまで準特の特急格上げ(現行特急廃止)予想なし
0420名無し野電車区
垢版 |
2021/12/05(日) 05:04:33.39ID:h8Fn80Kz
>>419
バカラスを黙らせるための準特だから高架ができて
用済みになれば取り上げられるだろうな
0422名無し野電車区
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2021/12/05(日) 06:57:07.98ID:JkEXdivw
むしろ準特急はつつじヶ丘停車にして既存の急行の格上げ（急行から桜上水、東府中を通過）
に使えばいい

特急については笹塚停車
0424名無し野電車区
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2021/12/05(日) 08:00:46.10ID:2nJkzjlH
liner 準特 区急 各停だけになって数年経ってから特急 急行 区急 各停に改称だろ
0425名無し野電車区
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2021/12/05(日) 08:17:35.67ID:JkEXdivw
ジョーカーのせいで伝統の明大前ー調布ノンストップの特急が無くなることになれば
一生恨むぞ
0427名無し野電車区
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2021/12/05(日) 08:51:57.09ID:IH6n899q
調布明大前とはいえ、たかが10分、湘南新宿ライン快速の大崎〜武蔵小杉〜横浜〜戸塚と同じくらいで、相模鉄道の武蔵小杉〜羽沢横浜国大に比べれば圧倒的に短いが、せっかくなんで特急はつつじに止まってもらおうか。
つつじに止まることで相模原線方面に、調布で本線各停に接続でよくない？
0428名無し野電車区
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2021/12/05(日) 08:58:16.64ID:lZQjy/en
だから準特急停車駅を加えるなら烏山ではなくつつじヶ丘にととけばよかったんだよ
駅の乗降客数は烏山どころか仙川よりも少ないのは百も承知だが、接続という観点から見ると
重要な拠点だし、今は京王の狛江駅乗り入れと引き換えに小田急バスもつつじヶ丘に入ってくるようになったが
長らく至近距離まで来ていたが、小田急乗り入れ拒否で南北とも京王の独壇場だったわけだし

それに加えて接続することで柴崎、国領、布田も恩恵を授かることができる
（今より10分近く早くなる）し

一方烏山は急行との差は桜上水のみ
まあ、その優等が都営新宿線に行ってしまうこともあるからという事情もあったのは
わからなくもないけど
0429名無し野電車区
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2021/12/05(日) 09:17:51.42ID:kv9Ai0Jl
その接続も烏山に戻るんだよな。
というか明大前と烏山の設備をケチったせいで急行停車駅になったのが桜上水とつつじヶ丘
0430名無し野電車区
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2021/12/05(日) 09:21:11.66ID:lZQjy/en
明大前は新宿から近すぎるし、仮に２面４線になっても交互発着メインで
（一部の例外があるかもしれないが）緩急接続を常時やることは無いと思う

というか、仮に明大前で緩急接続したら、京王線新宿からの各駅停車が下高井戸でさえも
逃げ切れないわけだし、今以上に優等に集中するのは明らか
0431名無し野電車区
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2021/12/05(日) 09:25:31.76ID:IChbi52h
>>425
来春改正でそうなるかもな
優等はライナー、準特、区急だけ
0432名無し野電車区
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2021/12/05(日) 09:25:36.65ID:gr3Isg0U
原則として否応なく停止して他の選択肢が用意されない状況を放置するのか
北陸トンネルの火災事故も知らないのか？
まさにトンネル内の放火事件でたまたま国領に停まれたからあれでも被害は小さかったというだけで布田や駅間に停止したらどうするんだ？
北陸トンネルと違って車両を渡り歩いて刺しにくるキチガイというおまけ付きだぞ
0433名無し野電車区
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2021/12/05(日) 09:27:01.76ID:IChbi52h
>>432
もし笹塚～新宿間でやられたらおしまいだった
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