JR西日本岡山・備後地区に新車導入へ 227系電車ベース転換クロスの可能性大

**大阪本社エリア新都市民** · 2021/11/18(木) 18:43:19.76

　JR西日本岡山支社は2021年11月18日（木）、岡山・備後エリアに新型電車を導入すると発表しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1360e844035bf4f8977ca616999b712f2c7ec4b4

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 00:05:49.63

>>6

束の遅れた技術導入してどうすんの？
何か進んでるものある？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 03:37:13.31

一方、大阪民国の珍怪足は、いつまでたってもオンボロ223のままである

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:45:30.10

広島にレッドウイングの名前で導入されてかなり経ってようやく岡山・福山地区にも導入かよ。末期色地獄から解放されるけど山陽本線のみかね。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:45:46.13

広島にロングの新車を入れて、玉突きだろ？

可部線とか世界ワーストクラスの混雑になっているんだし

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 06:49:00.32

広島アーバンネットワークにこの車体が走ってるから岡山・福山地区にも山陽本線、伯備線、赤穂線、福塩線、宇野みなと線にも導入してほしいが無理か

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:07:48.01

山口県と山陰2県は置き去りか

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:25:06.50

『宇都宮痔持ち魔王』＋『ゲイチキンドボンナマックラ酋長』弟子一号の>>7も師匠共々痔持ちか。

で、二号の>>8。
クソ西にしたって総車に頭を下げて広島にＥ１３１を導入して
山口に２２７‐０をまわせばいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 07:46:03.15

久しぶりに下関に帰ったら115系がまだ走ってた

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 11:03:04.09

>>14
糞東の糞車両は糞異音と糞オーバーランと糞監禁だろ。
予期しないエラー出て止まる糞車両

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 12:55:31.06

は？クソ西の車両と

『宇都宮痔持ち魔王』＋『ゲイチキンドボンナマックラ酋長』の>>16がクソ、ってことでしょ。

何時になったら近畿地方に引っ越すんだよ？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:24:53.55

>>2
岸末裔一族はJRには関心が無いからな
満鉄の夢破れた以上あれを超える野望の器は無いのだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:37:18.65

>>11
おまいつ

世界一の鉄道ターミナル大都会岡山様に今更広島のお古を食わせるのかと

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 14:46:27.41

広島地区はRedWingで赤帯、岡山地区は何色に？　イエロー？

**!id:ignore** · 2021/11/19(金) 16:35:48.86

223両を102両でどうやって置き換えるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 16:58:08.15

>>21
4連を2連に単行を入れればすればいける
というネタは置いておいて

全部一気に置き換える銭が無いのではないか
この会社が減車しないことはないから
4連が3連に3連が2連は確実
それで2/3を誤魔化すんじゃないか

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 16:59:41.16

4連や3連を全部2連にして
213系辺りを残せば数は合うんじゃね？

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:02:48.54

足りない分は223を岡山送りで
京阪神阪和を225で統一するとか。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:07:20.61

>>24
改造する方が高いからやらんだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 17:46:07.27

岡山福山地区所属の末期色電車は山口と島根にあげるよ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 19:38:59.03

>>19
それでも末期色軍団よりは断然マシになるじゃん。

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 22:04:27.02

227系より新型だから広島より上回るなｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 22:07:41.17

そもそも227系はクソローカル仕様だからアーバン隣接エリアだからいくらかアーバンとの
共用仕様にする新型だろうな

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 23:02:09.53

要は
4両編成→3（2）両編成に減車しますって事だ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 00:30:32.51

>>26
積雪地帯が晴れの国１０５なんて貰っても困るだろう

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:05:34.14

>>29
広島の227系はディスクブレーキ2枚で足回りはむしろ阪和用とかより
新快速用に近いんだが？
ヨーダンパつけるだけでほぼ同じ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 01:44:49.16

束の相模線205系貰って草津線へ
倒壊の211系貰って下関地区へ

投入すればいい

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 03:14:17.95

>>1
101両
153 名無し野電車区 sage 2021/11/19(金) 16:44:15.79 ID:bEA7yRNy
113系、117系、115系300番台を全部足すと94両になるから、その辺が落ちるかな？
113と117は去年版のJR西保有車両リストで置き換えに言及してたしな

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 05:20:20.34

>>18
岸の弟は大鉄局勤務やったみたいやで。子孫は野党経由、失業者やったけど。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 05:22:07.65

>>22
四国みたく単行が日常になるんやろ。
増結用にクハ213を少し残して。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 07:35:39.43

山陰は非電化に戻すんだってさ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:00:42.16

減車するなら、オールロングか半分ロングにしないと
227系ベースって
頭の固い設計陣も、やっと現実考える様になったかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:34:35.56

>>26
山陰の電車は岡山電車区の管轄ですよ

>>37
電化区間はやくもが走る区間のみだが、やくもをディーゼル特急にするのかな

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 10:02:39.26

>>37
後藤と米子の間の架線は無駄やしな。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 10:25:26.10

やくもよりスーパーおきの方が性能良いから
いっそのこと、共通運用にした方が、全てに都合がいいよね

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:05:08.05

岡山のはオールロングだろうな。転換クロスにするメリットが何一つないし。

ロング化で収容力増加を可能にして一列車あたりの車両数を減らし、全体の車両新製数を減らす

和歌山もそうだし、JR東海もそう。あと九州もか。時代のニーズがロングシートなんでしょう。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:06:24.00

伯備線普通は高梁で分断するか？
別に総社で切ってもよくない？

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:07:31.21

広島にはロングシート車が必要、もしくは増結

クロスシート車は詰めが甘くなりがち。新車が入って喜ぶのは昼間だけで、ラッシュは正直困る。4両ワンマンも考えているなら尚更ロングが良いと思う。

結局和歌山はロングシートにして良かったね

https://pbs.twimg.com/media/FEgoCTjaMAAfK11?format=jpg&;name=large

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:07:58.05

>>42
新快速こそロングシートで三密解消
旅情はAシートで

**和歌山人** · 2021/11/20(土) 14:08:57.30

鉄道界隈からは否定されるけど、和歌山地区の新車導入時に地元が絶対ロングシートの車両にしてくれと言った（とされている）のは正しかったのかね… それを言わなかったらどこだろうと容赦なく転クロ入れてたとら思うし。。広島地区の惨状を聞くと。。

あとローカル線は扉付近に高校生固まるので奥に行けない転換クロス関連は比較的嫌われるんだよねぇ。。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:12:59.52

大阪のおばちゃんは効果ゼロのウレタンマスク着用で
ボックス転換してぺちゃくちゃ喋りまくりエアロゾル飛ばしまくり
やはり新快速はロングシートで

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:20:25.85

姦災人はクロスシートだと車内レイプしてても知らんぷりする
やはり新快速はロングシートで

車内レイプしらんぷり「沈黙」40人乗客の卑劣
https://www.j-cast.com/2007/04/23007096.html?p=all
＞泣きながら連れて行かれる女性に気づいた客もいた

＞JR北陸線の特急電車「サンダーバード」の車内で2006年8月に、当時21歳の女性を乱暴したとして＜略＞
＞06年12月にJR湖西線の電車内と駅トイレで2件の女性暴行事件を起こしたとして逮捕・起訴され現在公判中だ。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 14:20:59.72

大和路線の普通は転クロ普及で好評

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 15:32:24.90

>>49
大顰蹙の間違いだろ。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:18:42.64

民度の低いところはロングシートに限る

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:37:53.81

>>43
伯備線を総社始発にして特急に誘導か？

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 00:25:02.04

>>52
山陽線を全便総社始発にして倉敷で分断して
福山の客を新幹線に誘導とかなw

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 00:32:40.45

>>46

どこの地区でも高校生に電車の乗り方から教えないとあかんと思うわ

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 03:52:09.35

>>54
で、就職で大阪へ出てから環状線で奥に詰めて降りる駅で降りれないババアとかに成長するんやろ。

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 18:47:49.24

相生は無理かもしれないけど糸崎分断は解消されるのかな。
2年後には広島ー岡山、姫路とか復活するかもね

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 19:21:07.24

金沢⇔下関　快適な転換クロスシートの旅

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 20:01:28.59

>>56
ありえない
三原まで行くのは増えるといいな

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 21:42:27.07

>>56
広島－岡山の直通は、ヒロとオカに余裕が無かったから
セキの車両がオカまで出稼ぎに来ていたという認識だが

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 23:48:04.39

>>46
で、地元が絶対ロング言ったソースは何時出てくるの？
あちこちのスレでそれ言ってるけどっ証拠求めてもどっかで出てきたことってあったっけ？
あちこちにフェイクバラまくのがお前の仕事？
そしてお前のレスっていつも利用者にはデメリットはあってもメリット何もない話ばかりだな
クソ束の無能社畜さん

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 23:53:45.55

＞奥に行けないのは嫌われる
ドア付近から奥まで隙なく満遍なく詰めて狭く混んで車両数節約できるのが好かれるの？
誰に？　事業者関係者？
ちなみにロングであっても首都圏であってもドア付近にずっと踏ん張りたがる人って
いつでもどこでもいるよ
中まで行くのは「ドア付近と違って中が明らかに空いている』状態でなければ行く動機もない
つまり「隙なく無駄なく詰込みが利いている」では中へ行きませんｗ
事業者目線でばかり都合考えている無能社畜にはその程度のことすらも想像が働かないかね？

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 01:35:15.53

ここにもチキン参上かよw

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 07:42:54.97

>>60
和歌山の地方紙にロングやと津波のとき避難しやすいとか県の担当者が抜かしてたと載ってた。
御坊以北は見なかったことにするという対策や。

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 08:38:57.60

新車なら大体は喜ばれるだろう
北陸の時は減車して大混乱だったけど岡山は元から２両だし

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 06:29:29.94

>>64
2両は時間帯によるな。

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 09:14:14.88

宇野線で3連から2連や4連から3連だと地獄絵図になるぞ
良くやって宇野末端を送り込み以外ワンマン213系２編成ピストン輸送にして児島始発で調整か

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 09:16:26.98

>>66
元々、123系やったんやから四国の7000系を中古で買ってもええのとちゃうか？

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 11:16:47.44

>>63
和歌山新聞の事かな？

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 18:02:50.41

>>12
車体は走らないね～

**名無し野電車区** · 2021/11/23(火) 23:59:37.64

今時クロスシート入れるのなんて西日本くらいだぞ
東海も新車はロングシート
西日本も早くロングシートにしろ
18キッパー乞食なんて無視しろ

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 01:42:05.47

早く新快速をロングシート化で３密解消

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:06:21.84

長距離通勤にロング乗れとか
特急乗れ？
乗れるなら毎日乗りたいけど、走ってねーんだよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:35:12.73

>>64
岡山の通常の編成は山陽線の下り方面はラッシュ時を中心に6連、上りは赤穂線含め4連
宇野線、瀬戸大橋線が3連、2連なのは昼間の高梁、新見行の伯備線と赤穂線ぐらい。
4連→3連、2連→2連はいいけどラッシュ時は6連の３+3で現行と同じじゃないと地獄絵になる。
直近は岡山駅の乗降客数はイオン開業後増加しきてたし。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:39:32.30

岡山以東の上りも客が少なく4連というわけではなく、西川原駅のホームが短いため
やむなく。本来は6連ぐらいは必要
朝のラッシュ時は東岡山以西はギュウギュウ詰め。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 20:59:36.82

>>64
4連→6連、6連→8連の間違い

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 22:28:41.36

>>71
詰め込んで三密

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 22:51:27.27

色違いの227か。

**名無し野電車区** · 2021/11/24(水) 23:59:09.51

>>70
なんでそんなにロング欲しがるの？
詰め込んで欲しいから？
その方が痴漢しやすい？
普通の乗客からすればお前こそ無視すべき存在だな

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 06:57:18.84

>>78
株主だからだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 07:18:30.64

>>79
株主総会で吠えてきなよ
出来ないんだろ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 07:55:28.73

クロスだとラッシュ時に座れないしドア付近に固まって奥に詰めてくれない
ロングシートが18キッパー乞食に目の敵にされて可哀想だわ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 08:25:54.90

>>76
新快速ロング化したら乗客の新快速偏重が解消されるから３密解消

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:16:54.40

>>82
宿題やっとけよ

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:36:08.51

>>38
権威主義的パーソナリティの畜生脳って頭悪いよな。

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:53:16.80

>>81
18切符が通年販売だと思ってるバカ発見w

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 18:54:46.42

>>46
こういう定期券で乗る単価の低い客のノイズが一番迷惑なんだよな。
新幹線に乗るに乗れない地域の客が居ることを完全に無視した暴論。

**名無し野電車区** · 2021/11/25(木) 22:11:50.58

>>85
乞食乙

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 00:13:54.45

カムカム号

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 12:31:50.28

ま、クロスが妥当だろうね。譲ってクロス基本の端はロング。
都心部の短距離乗車ならともかく
長く乗る田舎の本線はロングなんて論外。
導入するにしてもパーティションとかつけて乗り疲れないようにしたロングとか。

クロスならスタンションポールつける必要もないし。

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 13:43:56.18

岡山・備後エリアっていう書き方気になるな
備後は山陽本線だと岡山より西の笠岡方面だし、
福塩線電化区間がモロに該当する

105系と117系は全滅しそう

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 15:22:31.52

相生・姫路行きは国鉄のままだろね

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 15:25:58.17

あえて国鉄車両残して観光名所にしたらいいのに
地元の人には申し訳ないけど

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 16:31:29.94

>>91
115系・113系は全車ATS-Pついてるしね

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 16:31:46.25

>>93
全車じゃないわG編成だけはついてない

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 19:42:56.77

227系ベース101では置き換えられないから岡山以東の姫路乗り入れ分はむしろいち早く
233系になりそうだが

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 19:45:48.28

233系→223系の間違い

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 21:58:58.66

転換クロスシートは快適だと思われてるけど地方なんて皆ドアの前に立ち止まり奥に詰めない挙句短編成だと最悪最低……これ乗るぐらいだったら大人しく新幹線か特急に乗った方がいい。広島の227はよロングに改装しろ

クロスはやはり乗り降りに時間かかるので静岡や南紀がロングにしたかが改めてわかります

**名無し野電車区** · 2021/11/28(日) 23:20:03.88

>>97
奥につめると岡山駅以外で降りれなくなるからねぇ。
通勤時間は降りて道を譲ったら再度乗れんから譲ったり
してくれないし。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 07:10:07.20

>>97
やはりクロスの方が快適でいいですね

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 10:59:25.75

だから115系のセミクロスシートが

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 12:17:00.02

広島の227系もセミクロスだから

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 19:02:59.87

>>97
東海側は知らんが、和歌山県の227系はそもそもJR西日本はクロスシート車の投入を考えていたが、地元の意見としてロングシートが希望されたのでそうなった、という。

**名無し野電車区** · 2021/11/29(月) 22:58:09.46

お年寄りはロングシートのほうが通路から直接座れるからいいんだろうね

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 04:30:06.65

朝夕の通勤ラッシュ時間帯様に207系を岡山福山地区に玉突き移籍出来ないのかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 07:47:59.17

朝夕の通勤ラッシュ時間帯様に新快速をオールロングにしろ

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 07:51:58.58

>>105
なんで？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 12:18:22.36

>>105
だが断る。
通勤で新快速に大阪から1時間乗るのに
ロングとか笑わすな。と。
特急やAシートをもっと普及させてから言ってくれ。

ロングでいい短距離なら快速か普通で移動してくださいね。
321系とか207系、快適でしょ？

**名無し野電車区** · 2021/11/30(火) 14:03:01.30

４両単位を製造しないのは糞