>>459
まあ別にラピートがどこまで行こうと別に構わないし西と南海が合意してるならいいんだけどね
でも現状1本/ｈのラピートを2本走らせるほどの需要があるのか？その分の車両数も必要になるし、今の50000系もそろそろ置き換えが必要だけど、そこまで金掛けるのか？
そこが疑問
JRもいつまでもはるか271・281系を遊ばせときたくないだろうし（サンダーバード車両も余るし）
空港急行はその通り大阪止まりだろうね
こっちは自線から御堂筋線に乗り換えてた梅田への客をごっそり奪える
JRの各停が新大阪に行くかも