【2031年春開業】なにわ筋線68【おおさか東線大阪駅延伸】
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【2031年春開業】なにわ筋線67【おおさか東線大阪駅延伸】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628690384/
○戦後の大阪市による地下鉄なにわ筋線計画
○1982年：大阪府・大阪市の鉄道網整備調査委員会
○1989年：運輸政策審議会答申10号
○2004年：近畿地方交通審議会答申8号
○2009年：鉄道事業者と関係機関・財界首脳による懇談会
○2017年：府市・南海・阪急・JR西が事業化を求める整備計画の基本で一致
なにわ筋線の整備に向けて
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000427/427888/kohyo2.pdf >>950
そうであってほしいな
自分や周りの人の仕事もコロナの影響受けてるし余計にそう思う
逆にそれを否定する奴って働いてないのかなと思ってしまうｗ >>950
中国は共産党がそういう方針なら何があっても決定事項になる国なんだよ。
共産党大会で「コロナウイルスといえども共産党の方針には従うべき」と決議すればそのとおりになるし
コロナウイルスに習近平指導部を称賛する声明を出させることもできる、そういう国さ。
すでにコロナウイルスも大多数は共産党員の党員バッジ付けてるよ。 >>949
それは違うな。
ベーシックな需要をキッチリ掴んでいれば水商売にはならない。 >>954
「ベーシックな需要」なんてものがそもそも存在しないさｗ >>955
人が生活してゆく限り存在する需要。
インバウンド騒ぎなんぞによる浮ついた需要とは明らかに異なる性質のもの。 飲食は生活していく上で必需品だが、このコロナでどうなったか知らないのかｗ 生活していく上で必需品の産業って大抵競争が激しくて参入しやすいものが多いからその点では十分「水商売」なんだよなぁ よし、これなら文句あるまい。
にしほんまち、いらん！ >>957
今苦しんでる飲食は、生活必需ではない方のセグメント。
>>958
競争が激しいかどうかと水商売か否かは全く別の話。 西本町駅と中央線や四つ橋線の本町駅の距離って、上本町と谷町九丁目の距離に比べてどうなりそう？ 京阪中之島からなにわ筋線中之島が谷九上本町くらいの距離になると思われる。西本町と本町はもっと離れている。中央線の場合は阿波座の方が近い可能性すらありそう。 >>961
いずれにせよ、こんなところで毎日張りついてる輩には関係ない話。 >>963
谷町九丁目谷町線2番線側改札外トイレから近鉄上本町駅大阪線9番線側の改札内トイレぐらいの距離はあるんちゃうかと >>964
中之島同士がそんなに離れてるのかいな。
そら知らんかったわ。 中之島線の駅はあみだ池筋寄り、なにわ筋線も具体化されていなかったのでリーガロイヤルホテルやグランキューブ大阪に寄せた形。
ホームを埋めてしまえば、なにわ筋よりにも可能だか線形が悪いんだよね。
インバウンドを考えると、京都方面は確実にはるかでそのまま行くだろうし乗り換えがあるかな。思うね。 京都へ行くのに中之島で京阪に乗り換える奴はさすがにおらんやろ。 何故かインバウンド客は全て京都に行くと勘違いしてるキモ鉄ニート 東山にダイレクトに乗り付けられるのはかなりのアドバンテージと思うけどなぁ。
あと外国人大好き伏見稲荷大社も京阪が有利。>>973でも行けるけど 京阪宇治は宇治川の手前止まり。
歩け歩けの京阪電車www >>978
平等院だとJRの方が遠いぞ。京阪だと宇治上神社にも近いし。 京阪宇治駅は建築好きにとってはそれ自体が観光名所。
南海ラピートと同じ人が設計してる。 いくら京阪宇治が便利でも
中之島での乗換が不便なら意味ないやん
JR京都のはるかホームと奈良線の乗換も大概やけど そんなん東京駅京葉線ホームから比べたらお隣さんやん 関空に着いたその足で伏見稲荷や平等院へ直行するかなぁ…。 おけいはんの最後の希望を否定するのは止めてさしあげろ なるほど…。
坊さんや舞妓はんがユニホームのまま特急に乗るような路線だからそういうのもアリかもな w リーガロイヤルホテルに泊まって世界遺産の石清水八幡宮が見たいのです 確かにリーガロイヤルホテルはなにわ筋線の恩恵かなり受けそうだな。
今は陸の孤島みたいな場所だけど、なにわ筋線できれば梅田、難波、新大阪、関空、京都各所（京阪沿線だけでなくJR京都駅も）にダイレクトで行けるようになるわけだし。 >>988
さすがに陸の孤島呼ばわりは大げさだし、中之島線がかわいそう。
少なくとも京橋・京都方面には線路がきちんとつながっている。見ていて悲しくなるほどに停滞して、どんどん不便に改悪されていくがな、 駅と地下で直結だしね＞リーガロイヤル
中之島線は加算運賃撤廃した方が客が乗ると思うんだけどな >>987
リーガロイヤルに泊まってクルマの免許更新に行くぐらいにしか使えんぞ ＞中之島線。 >>991
どんな使い方やねん
免許更新なんて警察署で出来るやん
即新免許証が欲しいか事故って講習受けなあかんか(これも大抵指定の自動車教習所で受講できるし事故らんかったら交通安全協会でビデオかパワーポイント見て終わり) >>988
神戸に直に行けないのが画竜点睛。中之島線は延伸して阪神なんば線に殴り込むべき。 関東みたいにあれこれ延伸して相互直通運転してくんないかな 新線作らなくても相互乗入れできるようにするだけでかなり便利になりそうだけどね
集電方式とか軌間がネックだが >>994
阪神電気鉄道が村上ファンドに買収されてたらついでに京阪も買収して中之島線と繋げたかも知れんなあ 美味そうなリンゴを腐ったリンゴとセットで買う奴はいない。 このスレッドは１０００を超えました。
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