東急電鉄車両総合スレッド135
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東急電鉄
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※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド134
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632930332/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 北越谷〜大袋 東武起因の大規模横東優遇発生。
もう半分以上は東武のせいだな
もういい加減にしてくれよ 横東線にしても東部登場と西武池袋で2/3以上巻き添え
田都は3/4以上東武スカイツリーラインのせい
東武と西武は即刻ホームドア付けろよ 8630が消えたのか。
更新した車はバケットシートになった時には「余計なことをしやがって」と思ったなあ。
更新が頓挫して、車両によって座席幅に余裕がある車との混在で運用情報によって並ぶ場所を変えることも8500系では無くなる。
しかしそれは、5000系(邪魔な消火器の存在、最終増備車の46cm)、2020系(一般席の数が違う)でも受け継がれていく。 4104F 相鉄直通対応工事施工
4103Fは未だに長津田かな 4104F試運転してたね、長津田検車区も見たけど3000の中間大量に置いてあったわ
結局5000系列も内装コロコロ変わったけど最終的にはヘッドレストやハイバックシート廃止されて4000番台の時のやつで落ち着いたね。
座席や壁の色は違うけど他はただの色違いだわ
ポールがツルツルからサラサラ、袖仕切り、吊革これくらいしか見た感じパーツで異なるのは無いと思う 何か変な日本語になった
座席形状などが戻った為に他のパーツが所々少し違うだけで他は色違い
4000＝5080.3000の新造車 >>92
メトロ8101Fが、最近運用に就いていないのが気がかり。 いくら鉄オタでも三茶からゆりかもめ通勤はきちぃ
田都とJRの新車乗りまくれるのはいいが 708 名無し野電車区 2021/12/22(水) 17:20:17.74 ID:Rosh/q0
東急の電車ってうるさいよね
杉戸高野台駅で和戸方面から走行音が聞こえるよね >>105>>109は外国人参政権の導入に賛成したり竹島と対馬を韓国に割譲することを望んでいたり靖国神社をアジア侵略の象徴と思っている売国奴だから相手にしないように >>110
儂は親中派や親韓派でも親朝鮮派じゃなか >>107
スレチだが8000系や6050系も大概やろ >>112
そいつらはそうでもないぞ、意外とうるさいのはスペーシアだ >>115
交流モーターならそこまでうるさく無いやろ >>105
東武8000系・営団7000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 とかいうのは、こういう事ばかり言ってるから汚い足の裏だねぇ。
これじゃ不幸になるよ？ >>119
ならもっと早めに5000を転属させてた気がするけどどうだろう…
4本もあるし、8500の置き換えで足りない分は現状後1本だけなんだよな
パターン的には2150Fを製造、予備削減、5000転属のどれかしか無いとは思うけど >>119
東横線の5000系はもはや田都のとは別物と化してるし、5050系に組み込まれた車両もあるから今更出戻りはあり得ないでしょ。 ゆりかもめ通勤になったが昔の綺麗な景色が見える車両と違って、糞狭いロングシートのゴミクズ車両になっててワロタ
こんなんならちょっと歩いてでもりんかい線乗るわ りんかい線はほとんど地下で景色なんか見えないんだが りんかい線は速くて広いからいい、ゆりかもめはマジゴミクズ車両
帰りに乗ったことない横須賀線のE235乗ってスマホ見てて武蔵小杉まで乗り過ごしたが、埼京線武蔵小杉まで来てるんだな、乗り換えなしで渋谷まで行けて便利 むしろ東急沿線からお台場なんてOM乗り換えでりんかい線一択じゃないの？
ゆりかもめなんて乗ったことない 三茶だぞ
でもyahoo検索で一番安い金額しか交通費出さないって言ってたから強制的にOMにされるかも 新橋から乗ってるの？
だとしたら大井町乗り換えのほうが楽に思うが
テレポートあたり？ 二子玉川から大井町線は座れないかもしれないね
急行なら我慢できるけど りんかい線て未だに運賃クソ高いんだよな、大崎からテレポートまで340円だよ 70-000型と東急5000系列の貫通幌って似てるよね
形状と言い、幌生地の粗目といい >>138
70-000型の貫通幌は209系、E231系)の防音型から蛇腹幌に交換されたのよ >>133
やっぱりご近所さんか…
>>135
そうだそれがあった
海老名行くようになってから不便になったけどなw >>136
埼玉高額鉄道沿線民にしたら寧ろ安い
15分で赤羽まで出れば400円超えるw >>130
お台場きっぷ的なものを使えば、単純往復でももうちょっと安くなるし。 >>142
普段北総とか東葉の運賃見てる人間からすると、そうでもないって感じてしまうからなぁｗ >>144
大変失礼いたしましたw
北総は値下げするとかなんとか… 地方の路線バスに乗ると運賃の上がり方にビックリする。
沖縄の那覇市は市街地のバスの均一運賃が京都市より高い240円。モノレールも初乗りが230円だから短距離だと北総や東葉高速も高い。 >>125
それな
>>136
混雑しなくてええやん
>>142
激しく同意 >>140
あんな安っぽい蛇腹幌使わないで貰いたいな。 8連化された3020は目黒の8両対応までは東横線の渋谷〜元町中華街を営業したりするのかね
3000も目黒開通前まで東横線を営業運転してたよね そもそも3020って日吉〜渋谷以北走れるの？
東横はあちこち直通してるから良く分からん >>153
3020は既に目黒線で営業開始してる。
8連対応化された各種設備の試験が始まるんだろうね 3020も厚木に甲種輸送されたり、なんなら相鉄線内で先行営業したりするのだろうか 間違っても、8両編成営業開始まで長津田でお寝んね、なんてのは勘弁な。 >>153
東横線に、サークルK運用ができる行程はあるのかな。 >>159
3020系3本製造で新横浜線開通前の今は余裕で車両余ってる(26編成21運用)んだから、1本2本増結車組込みとホーム長対応待ちで
長期留置になっても無問題 実際は直通対応工事並行(あと3編成)だからこの1本が限界だろうけど
どのみち昨日に外してた2両組み込んだらしいからこれから各種試験に供するようでしょ ついでに相鉄試運転もやらせるのかもね >>153
直通先での乗務員訓練が必要になるからかつての3001F/2003Fのようなことは今ではできない >>153
むしろ、8連は東横線目黒線共用にすれば予備編成減らせるのではないかと。
ついでに、10連は東横線田園都市線共用で。サイズ的には田都車が東横線系統走る分には問題ない訳で >>166
5050の幅が南北線や半蔵門線に対応していない 5166〜5169だけ相鉄対応するよ
各編成に新造L/C2両ずつ入れて4112〜4115になるからね >>170
LCD15インチの5160F、5172F、5174F「・・・」 まさかATO積んでるからって東横と目黒両方走れるとは思ってないよな
副都と南北/目黒の機器類は別物で走れないから
東横8両が相鉄に入れないのも車上子の位置が目黒8両と違うから不可 >>164 あれ18104の代わりに密かに落ちたんよ？( 共通予備ってどこ情報だよって思ったけど
ageカスで意味不明なこと書いてるキチガイだった
ttp://hissi.org/read.php/rail/20211226/NGJLOFc3cmIw.html >>176
どびん ちゃびん キャビンちゃんに構っちゃだめよ 😅 コンプラ違反で一回ツイ垢消しちゃったあのお方がそんなようなこと書いてたような気もするが
それより5166〜5169が4112〜4115になるって話こそガセだろ
菊名各停スジがそのまま新横浜に入るなら8両の各停が直通するのではないの？ 日比直復活なんて話題も最近は全く出なくなったな
復活して欲しいなんて要望も最早ないんだろうか >>179
精々、4112Fまでなんじゃないの？
5176Fしか、VVVFを交換するのが残っていないし。
>>180
7両編成の車両を直通させようとしても、面倒なことになるだけなんじゃ？ 日比谷線支障時 渋谷行きに変更しないといけないから直通復活は難しいでしょう。 >>180
20m8両の車両って入るの？
まず台車の時点で東急側も採用するか謎だし 3123Fとうとう8連になったか
長津田でずっと寝てた中間2両もずっと放置で屋根汚れてたし良かったな
これでもまだ長津田に大量に中間車あるしな…
その後3000と5080の中間車の新造予定は出てないからまだ暫くは来なそうだけど >>179
そのままではないよ
相鉄直通開業と合わせて既存直通先含め白紙改正だから
相鉄関係ないところで言うとFライナーの種別が変わる 20m7連を入れるために工事と新車が必要だろ
そのために東急が金出すか？日比直は2009年にもう減便されてたんだぞ 諦めて三田線でも使ってろ そもそも日中東横線に相鉄入れるのかね
目黒のみじゃないの？
副都心から先の会社はメトロ含め全くやる気なさそうだし
Fライナー種別変更って西武が快急から急行にしそうだが
東急は商標登録してる東横特急のブランドは捨てないだろ
街と街のど真ん中を結ぶ、みたいなアピールしてたし 相鉄側にしても埼京線直通との使い分けを考えると
同じ方面に直通すること自体がどうだかねえ
武蔵小杉までは仕方ないにしても >>191
常盤乗り入れにシフトしてATACSの機器類全部買い取って貰うとか
あの辺も相鉄自腹切ってる筈 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
