東武鉄道車両総合スレッド Part129
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車両紹介｜東武鉄道公式サイト
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part128
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637628941/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured こちらが正規のスレッドです
以下のﾜｯﾁｮｲIP無スレは荒らしが立てた重複スレです
東武鉄道車両総合スレッド Part129
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639701999/ 誘導されてこっちに来た。
車両の話じゃないので申し訳なくて申し訳ないけど、今日また東上線で信号トラブルが発生した。
これって車内トラブルの隠語じゃないよな？ちょっと多くね？
他の私鉄でもここまでは多くないと思うのだが。
東急でもこんなに多くないような気がするんだけど。 結局JR東のダイ改内容が発表になっても、一番話題になったのはVSE引退という
東武にはVSEのような話題性を持つ列車はないのか 東武博物館の放し飼いのガキどもどうにかしてくれ
遊具じゃなくて展示物だぞ >>9
350系が引退だってといっても多くはやっぱなって思うだけだしね。 >>9
VSE引退もなかなかに衝撃的だったがそれよりもはこね号平日15本休日12本の廃止の方がびっくりした
個人の勝手な感想だと日光鬼怒川より箱根のほうが傷が浅いのではと思い込んでいただけにそこまで大量の列車を削ってくるとは想像もしてなかった 東武博物館の放し飼いのガキどもどうにかしてくれ
遊具じゃなくて展示物だぞ 統一厨が向こうのスレ使うならこっちが本スレになるけどどうなるかな？ 東武は元々シーズンオンオフの変動が大きいのに対して小田急の場合
安定した需要があったのが激減した分、ダメージが大きかったとか？ こっちはリバティがあるから単編成化でしのいだって所でしょう
リバティなけりゃこっちだって半分くらいまで減便してたと思う >>19
概ね1時間に1本は確保しているし、確かに大幅な減便はないね。 増解結可能でフレキシブルな運用が可能という謳い文句がまさかこんな形で発揮されてしまうとは思わなかったがな 太田でりょうもう増解結だとか二階建て運用だとかも結局行われないままか
そういう方向での活用が増えることを期待していたのだが
(よく見たら伊勢崎りょうもう上りと下りで車両形式自体違うし) >>16
これから冬休み期間に入っていくから暫くは仕方ないな
新学期が始まった後の平日まで待つのが吉 二階建ては浅草〜分割併合駅の間でみれば本数が減っちゃうってことだけどな
だったら3両単独運転でいいから浅草・北千住口の本数が多い方が俺は有難いかな (ひょっとして増解結するなら館林のほうがいいのか？) 増解結はどうしても駅員とか出す必要があるからな
人員削減の嵐の中では新たにやり始めるのは難しいだろう >>22
>>25
そうだな。例えば館林で3両切り離して3両を太田赤城とか出来そうだけど。でも３両単独もあるしなぁ。 ＿＿＿＿__
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まぁそうだけどやるならやるで館林なら増解結廃止したとはいえ車庫ある以上工員いるだろうしここくらいしかやれなそう
春日部じゃまだ本数多いからチンタラ増解結やられてたら迷惑でしょ 西板線がありゃな
池袋けごんと浅草けごんが西新井で増結
池袋みつみねと浅草みつみねが和光市で増結
妄想するだけで楽しい >>32
去年までやってたようだが併合ができないので常用には現実的じゃない りょうもう他の増結は会津・野岩鉄道の行く末次第だろうなあ。
500系は今年度で増備終了しそう。 200系はこの先生きのこるのか
馬鹿詐欺損死発狂案件 超人気YouTuberにしてSNSインフルエンサーでもあるazuma takeshi大先生に聞いてみよう ズマタケはいつも外すからだめ
ホワタイの方が信用できる 200系を編成短縮して野岩線転用の可能性はないのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
