東武鉄道車両総合スレッド Part129
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車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part128
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637628941/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 上り区間急行、まあまあの混み具合だった。
万系8連の活躍はまだまだ続くな。 >>706
> 20m車不可
千葉県の爺さんなのに房総の休日号知らんのか？ >>734
種別表示がデカくなったが10030と共通のものに取り替えたんだろうな
使わず終いだった急行灯の場所確保してたから仕方なかったんだろうが昼間でも見やすくなるのは良いことだ >>734
かっこいいいいい！
最高！夢が叶った！ 最後の東武顔＋自社オーダー設計ということで車内もピカピカに更新しながら末永く使って欲しい。 50050も最低でもTJみたいなデカい表示にして欲しいよね ドラ○もんじゃないけど、東武の特に通勤車の場合「古いというよりうすぎたない」のも原因だと思うんですよ。特に車内
これは旧型車に限らないんですけど、袖仕切りとか床面の隅の方とかにこびりついてる汚れをちゃんと落とすなりするだけでだいぶ違うと思う
https://twitter.com/Tobubiyori/status/1504791370191425536?t=BrvYy1333XD_0ud-eXLPpg&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>702
上毛は新車導入の計画あるし東武の車両なんか二度と買わないだろ >>734
内装修繕とフルSiC+SynRMを採用してくれ 上毛がVVVFの新車入れたら群馬ローカルは地方私鉄以下だよ。
新車は東武に準ずる2両の60000系か？ >>742
でも同じ京王線の電車を使ってきたアルピコが20000系を買ったのだから、上毛電鉄でも潰す予定だった20000系を引き取ればよかったのに。
タイミングで金の用意ができなかったんだろうけど、仕方ないか。 >>744
普通に修繕one-man万系列やから束式鐵道の負けは決定的 上電は東武3000系のお古を入れて散々な目にあったから、
もう、東武から買わんやろ。 30年ものを改造するのがはたして合理的なのだろうか。 >>749
秩父鉄道が先にVVVF車入ったりしてw
寄居線はせいぜい10030系が復活する程度だろう。 秩父鉄道は都営6300系の先頭車をVVVF化でしょ。 散々、東武がボロとか愚痴を言っているが、やっぱり慣れ親しんだ車両が地方私鉄で頑張る姿は見たいね。
西武や東急は全国で中古が走っている。
上毛に東武の中古が行ったら、検査だけ東武に業務委託したら楽だと思う。 suddenly and abruptly
つぎにまた大きな転機が突然・・・ ・突然一般 suddenly
・不快感出来事 abruptly
・期待に反して unexpectedly
・突然一般 all at once 、all of a sudden >>752
そやな
>>753
アルピコ交通20100形並の修繕ならな 某ブログによると、津覇に行った10050のうち、11256Fは屋根の補修工事のみだったのに対し、11258F＆11263Fはリニューアルを施行するようですね。 >>760
フルカラーLEDにしただけで雰囲気変わるね
50050もはよ >>760
なんかヲタが喜ぶツボだけなおした更新だなw >>764
フルカラー以前に、千鳥配置をやめて全ドア上につけてほしい >>760
大儀である
>>762
激しく同意 LCD設置もやれや
東急とmetro見習えや そういえば相変わらず車内の準急表示は赤のままなの？ >>763
それ以上のことはしないということだな
小規模改修で廃車だ >>770
これだけであと30年走るとか誰よろ？
←誰がよろこぶ？ たぶん今までの法則だと床材と座席モケットはいつか変えるだろうね。壁やドア上はそのままだと思う >>733
やっぱり知らんのかw
キハ17系とかキハ20系が外川まで入線してたのに 31612Fの前面行き先表示ちょっと縮小されてるね
文字数一番多いのは森林公園の4文字だからこれが目一杯表示されれば問題ないという判断かな
かりにこれよりも文字数多い表示しても白色だから視認性も担保されてると 昔は東武動物公園とか東武宇都宮とか表示してたんだよな 会津田島行きはただの田島と間違うけら、たじま と表示 30000のワイドLEDは50000以降も受け継いで欲しかったな。「TJライナー小川町」「快速急行元町中華街」とフル表示できる >>781
運転席上に関しては半蔵門線から撤退したときからずっと同じ見た目じゃない？ >>783
いまKasukabe防衛隊のHPみたらそうだった
種別灯と列番、種別灯と種別LEDはひとつの枠に同居させてたんだな 別に明朝体でいいだろ
ゴシックじゃなきゃいけない理由でもあるのか >>790
他にあるだろうけど探すの面倒だから2thトレインでも見て調べといて 30000系の全てのLED方向幕をフルカラーLED方向幕に交換すべし 東武もメトロ（8000と08）もそうだけど、フルカラーで明朝体だと「急」の心の部分が毛筆みたいになるから好き
>>776-778
10000系列のフルカラーLEDと同じだから、心配しなくても東武動物公園はちゃんと1行で表示してるよ でっかく、
普ー宇都宮
普ー動物公園
でいいだろ
見やすいのが第一だみゃー 野岩と会津を含めた6050系のトップナンバー3編成が渡瀬行 1運用しかないし多くても3編成で足りるもんね
できれば2編成まで削るだろうしゆくゆくは野岩鉄道区間もリバティ以外気動車になりそうだ それはないんじゃないかな。
余ってる10030とか回しそう。 10030が日光線に向いてるなら、わざわざ20400なんてゲテモノ造らん >>810
一応、20400は10030よりはメカ的には新しい世代の車両ではあるけどな
同世代のチョッパ車は廃車済みなんだし 10030は比較的平らな越生線や群馬支社にピッタリだと思う。坂道路線は地下鉄車がいいかと モハ11258のライトユニット取り外されたので少しずつリニューアル始まるかな >>817
そしたらそれが終われば10000系列のリニューアルが再開されそうだな
特に余剰が出てるなら予備車のことを気にしないで次々できるだろうし 今月中に2022年度の設備投資計画でるだろうから
リニュ何本やるとかわかるね。リバティは今年も作るんだろうか 11204のワンマン改造気配のようで
これで0番代2Rはすべてワンマン対応になりそうなのとリニューアルは館林で行ってワンマン化については必要な分だけ北春日部にて実施ってのは今後も同じなのかな
それとも20400との兼ね合いでやむなく北春日部で工場してたのかは今後次第だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
