20000系の転用・更新改造が5年で88両だったことを考えると、300両近くの未更新の10000系列を全部やるには20年近く掛かる計算になるので諦めたか。

<10000系列の今後の妄想>
・2連はほぼ全車を津覇で更新・ワンマン改造して群馬地区に転属

・4連更新車は検車区で寄居越生ワンマンに改造し東上線に転属。現在休車の本線未更新4連は必要数を残して廃車

・野田線への新型投入により、6連更新車は全車本線転属。状態のいい6連未更新車を本線に残し、残りは廃車