0001名無し野電車区
2021/12/30(木) 11:21:05.02ID:56VzC4Eshttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626112563/
中国山地のローカル線Part29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626112563/
0002名無し野電車区
2021/12/30(木) 12:25:41.82ID:b1rxI7lv＞ないだろ。長門湯本温泉活性検討のときに長門湯本駅移設も検討されたが一日の乗降数は20人
＞前後で美祢線を利用しての温泉客はほぼゼロと報告受けて棚上げされた経緯もあるし。
棚上げの方に行くのは凄いな
鉄道を利用して旅行する層を全て取り逃がしてるとも言えるのに
0003名無し野電車区
2021/12/30(木) 13:35:52.78ID:LMZsMBSW乙
0004名無し野電車区
2021/12/30(木) 13:44:51.98ID:LMZsMBSW新幹線→美祢線より便利そうだし鉄道活性化には苦しそう
厚狭駅にみずほやのぞみが停車するなら話は変わるだろうが
そんなことはまず無さそうだし
0005名無し野電車区
2021/12/30(木) 13:57:33.43ID:bp5y77KB0006名無し野電車区
2021/12/30(木) 13:58:05.79ID:Sfcn6fSg中国山地のローカル線Part28
992 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/30(木) 08:14:31.91 ID:vrNu6ndl
>>991
伏字で通気取り
ゲスめ
中国山地のローカル線Part28
994 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/30(木) 08:15:49.39 ID:vrNu6ndl
>>991
話が入線する？
外国人でしたか
中国山地のローカル線Part28
1000 ：名無し野電車区[sage]：2021/12/30(木) 11:12:29.25 ID:vrNu6ndl
>>999
なんだ、高卒か
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1626112563/991
再来月、臨時で美祢線に○○のはなしが(以下略
0007名無し野電車区
2021/12/30(木) 14:00:49.05ID:Sfcn6fSgmarumaru no hanashi
https://www.jr-odekake.net/railroad/kankoutrain/area_hiroshima/marumaru_no_hanashi/
0008名無し野電車区
2021/12/30(木) 15:52:52.85ID:H67n6ZJN変態のはなし
0009名無し野電車区
2021/12/30(木) 16:15:03.89ID:KrLws/LK0010名無し野電車区
2021/12/30(木) 16:50:20.07ID:0CWNrD9R2011-2012 1月5日～3月29日
2012-2013 冬眠せず
2013-2014 12月28日～3月21日
2014-2015 2月10日～3月27日
2015-2016 1月23日～2月19日
2016-2017 1月23日～3月7日
2017-2018 1月11日～3月15日
2018-2019 冬眠せず
2019-2020 冬眠せず
2020-2021 12月20日～2月15日、２月18日～２月28日
2021-2022 12月26日～
0011名無し野電車区
2021/12/30(木) 16:52:18.86ID:0CWNrD9Rhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d
芸備線の存続「本当に必要とされているか」で判断 JR西日本広島支社長インタビュー（１）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ca50ca5597349c01ef81eebc0af229467e865e
0012名無し野電車区
2021/12/30(木) 17:20:06.34ID:gq09lo9x0013名無し野電車区
2021/12/30(木) 17:24:16.58ID:G/QTHn42毎度そのまま永眠するんじゃ無いかとヒヤヒヤする
0014名無し野電車区
2021/12/30(木) 22:14:55.51ID:YzYak/WK0015名無し野電車区
2021/12/31(金) 02:19:24.14ID:2tlyVqhBhttps://twitter.com/geinoubanban/status/1179722924460109824?t=OIxipPtwVPaiN8lLNWq0YQ&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0016名無し野電車区
2021/12/31(金) 17:27:18.11ID:671UtGFV或る列車は「Restaurant列車」の略の「R列車」ということじゃないかと思うんだ。
0017名無し野電車区
2021/12/31(金) 21:36:22.62ID:vsIsAHej髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、外出しないでください。性格が良くなったら、外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
0018名無し野電車区
2022/01/01(土) 10:52:23.46ID:GX3x5NUr0019名無し野電車区
2022/01/01(土) 12:42:51.78ID:HzcDIHr5各種動画を見た感じだと並走道路も対した交通量じゃない中国山地で効果があるのかな？
ローカル線の実用的な乗り物としてどこまで維持できるかと思うと前途は厳しそう。
0020名無し野電車区
2022/01/01(土) 12:53:17.66ID:7oHrZg0L鉄道じゃないと運び切れない需要がある、または鉄道廃止で道路交通がパンクする見込みとかじゃないと普通にバス転換が良さそう
阿佐海岸鉄道は鉄建公団規格で線形が良く、かと言って地元需要がろくに無く相応な輸送形態を検討した結果のDMVかなと
0021名無し野電車区
2022/01/01(土) 13:02:03.18ID:7oHrZg0L輸送力的にDMVが合っていても普通のジャンボタクシーの方が総合的にみて合ってそうね
0022名無し野電車区
2022/01/01(土) 13:16:14.04ID:Mn4IkWJ8定員が倍の大型ハイブリッドバスが1台3000万なのに
0023名無し野電車区
2022/01/01(土) 15:52:57.14ID:XPisxeZ9それでも1500形よりは安かったのと、宣伝効果だろうな
0024名無し野電車区
2022/01/01(土) 18:14:51.06ID:eKL25oTe0025名無し野電車区
2022/01/01(土) 20:34:24.16ID:LcLqvp4Eそれならバスでいいわ
0026名無し野電車区
2022/01/02(日) 02:00:18.91ID:UzfCKrPBありゃ公共交通機関じゃなくてアトラクションでしょう。
上野のモノレールと一緒。
0027名無し野電車区
2022/01/02(日) 05:10:32.50ID:khNdoRJd0028名無し野電車区
2022/01/02(日) 06:52:01.15ID:9yZh455jそのために三井野原駅を整備したようなものだしね。
https://youtu.be/mqAbTkgwk7U ;
0030名無し野電車区
2022/01/02(日) 10:26:52.04ID:pIg5w2ZH自分のオタク目線だとは思うが、阿波海南駅で牟岐線と阿佐東線の線路が切れたのを
見たのはちょっと悲しくなったぞ。
将来技術が上がって従来の鉄道車両とDMVが同じ線路を走れるようになる見込みは
あるのだろうか。両方走れるなら岩国発雙津峡温泉行の錦川鉄道アトラクションは
ありだと思うのだが。未成区間のトンネル一つくぐって道路に下りて傍示ヶ峠～
六日市経由で日原まで走って益田まで山口線で行ってくれても良いのだけど、雪が
降るからダメなのか。日南線を鹿屋まで延ばすとかなら使えそうな気も。。。
0031名無し野電車区
2022/01/02(日) 12:37:05.92ID:qp6f76Jd通常の鉄道車両に搭載するATSとかの保安装備が搭載可能ならできるんじゃないか。それがわりに合うかは分からないが。
0032名無し野電車区
2022/01/02(日) 18:57:55.62ID:8NFwLykd結果的に普通鉄道とは系統分断になるのは避けられないっぽいね
ATSは途中駅でのすれ違いがあるなら積まないといかんのだろうが
ただでさえ高そうなDMV車両単価を考えたら割に合わなさそう
阿佐海岸鉄道がやってるように鉄軌道上は棒線化して道路上ですれ違うダイヤ一択か
0033名無し野電車区
2022/01/02(日) 20:15:30.86ID:zhYIPPA0備後落合～出雲横田が不通時に行ったが
代行バスは除雪国道を快適に走行した
0034名無し野電車区
2022/01/03(月) 09:39:37.22ID:8vqjORuihttps://merkmal-biz.jp/post/5313
>車両が軽すぎるため、鉄道用の列車検知設備も使えず、信号類もDMV用に造り替えられた。従来のJR牟岐線からの直通運転も取りやめ、“DMVだけ”の輸送形態が形成されている。
なるほど、DMVと普通鉄道は共存出来ないのな。阿佐海岸鉄道のような系統分断は必須と
0035名無し野電車区
2022/01/03(月) 09:48:49.49ID:7snIwfDoどうしても信号が作動しない場合があるということだったよね。
阿佐海岸鉄道で導入したのも四国南部の海沿いなら雪は降らないだろうというのも
あったような。阿佐海岸鉄道の棒線でも信号はあるよね？
北海道ほどではなくても積雪のある時期が結構ある木次線でDMVは現時点で
導入の余地はあるのけ？>>31にその辺の技術的な可能性についてお聞きしたい。
0036名無し野電車区
2022/01/03(月) 11:13:18.86ID:aPybMvVkDMVより普通にトロッコを走らせておけっていう区間だろうな
0037名無し野電車区
2022/01/03(月) 12:13:36.05ID:Wn7kKOj4というか現行モデルのDMV自体、暗雲が立ち込めてる。
というのも阿佐海岸鉄道向けトヨタコースターは安全機能がないモデルを使えたが、マイナーチェンジを期に
全車標準でカメラとミリ波レーダーを使ったサポカー機能がついた。
しかしカメラ位置は窓ガラスの下方とDMVのノーズに干渉する位置、ミリ波レーダーはフロントマスク内に
埋め込まれており車検とも直結するので、さらなる追加改造費用が必要になってしまった。
0038名無し野電車区
2022/01/03(月) 13:17:52.09ID:8vqjORui冬は鉄路の除雪が困難という要素を加味すると単純に備後落合終点で走るのは割に合わなさそう
それだけならジャンボタクシーの方が良さげで、どうせやるなら落合から先にある観光資源まで道路を走るくらいじゃないといかんのでは
0039名無し野電車区
2022/01/03(月) 14:26:34.34ID:BXQgmfsf普通のマイクロバスの方が小回りもきくし、普通の免許で運転できるし、コストも安いと実用面では圧勝だろう。
阿佐海岸鉄道にしても開業当初はDMV目的の客が来るだろうけど、何度も乗りたくなるものでもないので飽きられるのも早いだろう。
そもそもあの場所は乗りに行くこと自体が大変だし。
0040名無し野電車区
2022/01/06(木) 15:03:28.77ID:bDVAugxu木次線名物の後退ができないと困るね
0041名無し野電車区
2022/01/07(金) 21:03:21.63ID:bb4Q7mavhttps://twitter.com/jrwest_San_in/status/1479422011659386880?t=QeYCBiA4Ymf801p4qHEAmg&;s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0042名無し野電車区
2022/01/07(金) 23:31:15.96ID:HftAIExR今年は除雪やる気みたいだなあ。
0043名無し野電車区
2022/01/08(土) 12:17:26.39ID:nCPf2h/i0044名無し野電車区
2022/01/08(土) 12:24:12.95ID:/J1p3DYL②もう次の年越しは迎えられないかもしれないし一念発起で除雪するかな
③安全かつ低コストに除雪できる新方式を実験しようか
…この中に正解は無さそう
0045名無し野電車区
2022/01/08(土) 13:10:17.65ID:Li0nJtpI0046名無し野電車区
2022/01/08(土) 14:15:38.41ID:fvLtPSlp今の時期でもそうなのかね
そのために除雪頑張った？
0047名無し野電車区
2022/01/08(土) 15:34:27.60ID:vSGUG0Zj0048名無し野電車区
2022/01/08(土) 15:39:59.48ID:ZquE/U+vそれ以前に18期間外に通学の高校生以外ほぼ皆無なんだが
0049名無し野電車区
2022/01/08(土) 16:39:49.56ID:yO+It84K今年はどこでもきっぷあるから
0050名無し野電車区
2022/01/08(土) 22:25:08.68ID:AhXfxFQd0051名無し野電車区
2022/01/10(月) 10:48:42.34ID:kIL1bnN+1ヶ月とかになると、レール研磨して、信号点検して、確認列車運転してとメチャクチャ経費が掛かる。
0052名無し野電車区
2022/01/10(月) 13:09:49.86ID:l5hYdNeb0053名無し野電車区
2022/01/10(月) 17:34:09.14ID:MMmMil9E今の阿佐海岸鉄道はバックできないことにされてるけど、ｺﾋで開発していた頃は
鉄道モード時の向きを揃えた連結とか尻合わせの連結も想定されてたはず。
尻合わせの二両編成が出来ればスイッチバックもできないことはなさそうな。
0054名無し野電車区
2022/01/10(月) 18:05:00.76ID:K9dJ+1cr安泰なのは特急が走る路線と津山線と芸備線下深川以南くらいか
備後落合周辺とか葬式鉄で阿鼻叫喚になる前に乗っておいたほうが良さそうだな
0055名無し野電車区
2022/01/10(月) 19:33:15.45ID:kdLsEYyWむしろおろちループ経由で済みそうな
問題は所要時間増加とバスの小さな輸送力
https://youtu.be/qyT_7uz9Ogg
これで何分遅れるのかも気になる
0056名無し野電車区
2022/01/10(月) 19:34:41.40ID:CACeT87r0057名無し野電車区
2022/01/10(月) 20:48:05.91ID:Y/WYjAOLむしろタクシー代行の方が所要時間短いわ
0058名無し野電車区
2022/01/10(月) 21:11:22.45ID:7pOSQutCこれだったら普通に復旧できるわ
今日の出雲坂根駅
https://i.imgur.com/TD1f3wx.jpg
ちなみにこちらは昨年の冬期運休に入る直前（2021/12/20）の出雲坂根駅
運休決定直前までラッセル車で雪かきしてました。
https://i.imgur.com/iukEPNl.jpg
https://i.imgur.com/RvFax9E.jpg
005958
2022/01/10(月) 21:13:57.47ID:7pOSQutC0060名無し野電車区
2022/01/10(月) 22:24:49.01ID:eIVPUSP5ローカル線が廃止されるのは少し寂しいけど、もう戦前戦中の汽車ぽっぽインフラはもう捨てていいよな…
鉄道が必要なら国と自治体が協力して中国横断新幹線や智頭急のような
令和仕様のスペックで作り直した方が将来の為になる
芸備線木次線とかクネクネ過ぎて災害復旧する度に無駄だなぁと思う
0061名無し野電車区
2022/01/10(月) 23:39:27.95ID:K9dJ+1cr次に災害がきたら復旧されない可能性あるよな
無駄と思うのは同感
0062名無し野電車区
2022/01/11(火) 06:04:10.78ID:8hrg+Myf閉店詐欺みたいなもんだろ
あと5年くらいはどこの路線も潰れねえよ
0063名無し野電車区
2022/01/11(火) 07:45:14.33ID:niUBEr5v県やら市町村に申し入れからが終わりの始まり
0064名無し野電車区
2022/01/11(火) 08:17:12.66ID:BpZ/fHhR今回は線区全体ではなくいくつかに区切るとはいえ、
判断基準の輸送人員が国鉄時代の半分だからかなり激甘な印象だけどな。
そもそも並行道路の未整備等で当時の例外規定に当てはまった線区はネックが解消された時点で
再度判定されるのが筋。
むしろ民営化で当時の規定が消滅して30年以上も生きながらえたわけなんだから、
今回は沿線自治体も文句は言えないはず。
0065名無し野電車区
2022/01/11(火) 09:52:27.05ID:brXnZZB62021年夏はかなり混雑してたとかいう話じゃなかったっけ？
冬は多少減るだろうけど、この年末年始もほどほど混んでたのでは？
0066名無し野電車区
2022/01/11(火) 12:52:43.90ID:ny6sfgZI日産シビリアンベースで実験したときジャックナイフが発生して脱線の原因になりそうだったので禁止になった。
>>65
ニーズはあったんだろうが大雪であちこち運休して結局前年(前々年ではない)とほとんど同じ数字になってた。
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200106_00_sanin%20.pdf
0067名無し野電車区
2022/01/11(火) 14:28:15.47ID:K3w3ReLc0068名無し野電車区
2022/01/11(火) 15:44:24.65ID:iHluJ4gO0069名無し野電車区
2022/01/11(火) 17:20:13.25ID:8jrl/cqO休みにローカル線をのんびり乗るのは気持ちいいけど
これも平日ラッシュを我慢した賜物かと思うと微妙だな
0070名無し野電車区
2022/01/11(火) 17:39:16.52ID:Ba/A24cTそれでもゴネるのが木次線沿線自治体
それが島根クオリティ
0071名無し野電車区
2022/01/11(火) 17:40:08.29ID:wj9MJKRB芸備線で車窓が一番いいのそこだと思うんだよな
日本の古き良き原風景
もっぺん乗りに行きたいが
筍剥ぎ出版社ちゃんと映像撮っとけよ
北海道ばっかりじゃなくて
0072名無し野電車区
2022/01/11(火) 21:05:56.47ID:NHyE1UNPhttps://news.yahoo.co.jp/articles/73e240cea3696c85287085467621db22d7d8e8f6
おでんうどんと備後落合駅の歴史が紹介されてる
0073名無し野電車区
2022/01/11(火) 21:09:55.68ID:UCAvipzaつか島根県や奥出雲町が金出すと言ってもJR西が拒否してる構図。
まあJR西としたらうっかり金受け取ったら廃止できなくなるからな。
0074名無し野電車区
2022/01/11(火) 22:04:46.28ID:hyFKt8aF島根県や奥出雲町が木次線の赤字を全額負担するわけじゃないから一部負担ごときに拒否するのは当たり前だろ
廃止反対とゴネるなら赤字をJR西に押し付けず地元自治体が全額負担したらいいだけ
0075名無し野電車区
2022/01/11(火) 22:15:22.13ID:lcPNH8pz赤字負担どころか只見線みたいな上下分離も提案してるがJR西は却下してる。
0076名無し野電車区
2022/01/11(火) 22:18:40.06ID:UZFz026I運行だけでも御免なのか…
0077名無し野電車区
2022/01/11(火) 22:23:28.14ID:hyFKt8aF上下分離しても結局赤字が出るならJR西の負担になるだろ
木次線は道路整備ができた時点で本来なら廃止の路線だからそもそも今JR西が赤字負担してること自体おかしい
島根県は三江線でもゴネてたが結局自治体負担で3セク鉄道にすることはなかった
島根県は自前での鉄道運営を却下しているそういう県だ
0078名無し野電車区
2022/01/12(水) 00:14:12.90ID:5BJ6WtCC0079名無し野電車区
2022/01/12(水) 00:24:14.70ID:1R3dKtgF0080名無し野電車区
2022/01/12(水) 08:44:21.56ID:AuYzR8r6改軌電化LRT化して紙屋町に乗り入れれ
いまこそ二葉の里線構想再び
0081名無し野電車区
2022/01/12(水) 20:21:58.26ID:eWgz0ck5また冬眠突入か？
0082名無し野電車区
2022/01/12(水) 20:34:52.45ID:H2610/wa0083名無し野電車区
2022/01/12(水) 22:09:40.53ID:J+mUn5cj0084名無し野電車区
2022/01/12(水) 23:15:28.13ID:DAf0qp58可部線非電化区間は福知山線事故前に廃止されてるから関係ない
儲かってる東日本でも岩泉線を廃止してるしローカル線は赤字でお荷物なんだから仕方ない
0085名無し野電車区
2022/01/13(木) 01:00:15.07ID:ya7owl0Q上下分離なんて提案してないよ。
木次線の沿線資産で年間4～5億の固定資産税という地方税収入が見込まれるが、それを帳消しにしてさらに
保線と自然崩壊していく修理費用に2億以上金が飛んでいく路線を自治体が買い上げるのが上下分離の正体。
それに比べたら新型トロッコを全額負担して最新気動車で二台一編成作ったとしても3億5000万円で済む。
0086名無し野電車区
2022/01/13(木) 10:34:42.74ID:H29HHXyV同感。なんで新見までおろち号をのばさないのか疑問なんよ。
落合より西はなんとなく都会の郊外と同じ今風感が強いんだよね。
0087名無し野電車区
2022/01/13(木) 13:02:44.00ID:ZJGZZ4Lmヒント 管轄
0088名無し野電車区
2022/01/13(木) 16:32:49.33ID:UoMq2+4q再び冬眠宣言出ましたね
2021-2022 12月26日～1月9日 1月13日～
0089名無し野電車区
2022/01/13(木) 17:26:44.58ID:ImCZs4mAhttps://207hd.com/post-21057/
0090名無し野電車区
2022/01/13(木) 18:21:26.48ID:AppnwGQ80091名無し野電車区
2022/01/14(金) 09:08:53.21ID:MUNach5vてっきり支社なくなるのかと思ったら
総務部門だけでやんの
ちぇっ
0092名無し野電車区
2022/01/14(金) 09:14:17.21ID:MUNach5v前回はアオハル使ったけど、備後落合-新見間だけは別に車内発券してもらう
記念品代わりにパウチして保存する
0093名無し野電車区
2022/01/14(金) 09:27:04.83ID:cY/5ma9c0094名無し野電車区
2022/01/14(金) 10:09:04.44ID:MUNach5v車窓に夢中でよく見てなかった
なお5人しかおらんかった模様ｗ
0095名無し野電車区
2022/01/14(金) 10:27:18.61ID:MUNach5v新見口使った証明にはならんしなあ
0096名無し野電車区
2022/01/14(金) 12:30:38.57ID:7SbI1CdHJR東海の名松線は根性ありすぎ
水害で廃線の危機だったが6年がかりで復旧した
自治体の支援が大きかったが東海道新幹線の収益で維持できてる
0097名無し野電車区
2022/01/14(金) 13:35:24.04ID:FsFJUpO40098名無し野電車区
2022/01/14(金) 14:58:34.46ID:WShnw/Obあの職員天国の国鉄ですら大黒字にできる東海道新幹線を持ってる東海はかなりのイージーモードだからな
0099名無し野電車区
2022/01/14(金) 15:27:29.25ID:8r7PdPREもう少し東海に金がなかったら只見線みたいに上下分離じゃなきゃ嫌って言ってそうだな
0100名無し野電車区
2022/01/15(土) 13:04:41.39ID:TqXQYRo1っていうかさ、今の新見～備後落合で車掌が乗ってる列車があったとしても
その場で印字したペラペラの薄い感熱紙のきっぷが渡されるだけでしょ。
あの感熱紙の奴は数年経つと印字が全部読めなくなTる奴だと思うのだけど。
東城駅なら今もきっぷ買えるんでないの？
0101名無し野電車区
2022/01/15(土) 20:03:54.47ID:oY5ksMx40102名無し野電車区
2022/01/15(土) 21:46:38.26ID:h+njq/aQネジが外れた真正の鉄ヲタは端末発行券すらラミネーターやピッチンを使って
ラミネートして印字がかすれるのを防いでそうな気がする・・・。
0103名無し野電車区
2022/01/15(土) 23:00:52.83ID:yURJ/kpS伯備線を途切れさせる気か
0104名無し野電車区
2022/01/15(土) 23:43:07.71ID:Q26AS9Cz布原駅がなくなるだけだろ
0105名無し野電車区
2022/01/16(日) 01:48:41.35ID:93vhsndBhttps://youtu.be/B8aQQeUYfVQ?t=40
-終了-
、って・・・
そういや切符売ってない無人駅からワンマンカー乗って別の無人駅で乗り換えるときって運賃どうやって払うんだっけ？
乗車列車で正規運賃払って乗車証明は持ったまま次の列車で差額精算とか？
0106名無し野電車区
2022/01/16(日) 01:57:31.69ID:93vhsndBhttps://kamiconsal.jp/digitickethokan/
でもどうしてもラミネートしたい、
ということで手貼りをやるのは？
実はこれも結構危険なんですね。
理由は、粘着剤です。
粘着剤の成分によっては
感熱紙の薬品を溶かすんですね。
0107名無し野電車区
2022/01/16(日) 08:30:36.07ID:+HXwDROc信号場化だな
交換なくしたら死ぬぞ
0108名無し野電車区
2022/01/16(日) 09:56:43.47ID:SUak6ixn別々に運賃払うだけなんじゃ…？
0109名無し野電車区
2022/01/16(日) 10:19:54.44ID:fgXOWtd7買えば新見と備後落合の両方が券面に書いてあって、値段見れば広島とか宍道経由じゃ
ないのは分かるでしょ。
0110名無し野電車区
2022/01/16(日) 11:28:06.34ID:jbQIMI3GJR北海道基準だったら既に廃止されてそう
0111名無し野電車区
2022/01/16(日) 11:31:46.50ID:8Vdr1lK1駅廃止で信号場格下げあると思う
0112名無し野電車区
2022/01/16(日) 13:04:59.13ID:FnaxBLYX0113名無し野電車区
2022/01/16(日) 14:45:07.63ID:V5JUqjyJ地元客ゼロだし。
0114名無し野電車区
2022/01/16(日) 15:00:26.30ID:rtyfzT++庄原～新見はバス振替、代行化？
0115名無し野電車区
2022/01/16(日) 16:22:31.46ID:3wdeGUeh日に数本でもいいから残してあげて
0116名無し野電車区
2022/01/16(日) 19:37:53.88ID:t/hqM5UJいまの一部の鉄ちゃんも悲しむんじゃ…
0117名無し野電車区
2022/01/16(日) 20:41:19.22ID:WbGOCwBU廃止になったとしても信号場としては残ると思うので元に戻るだけだよ。
0118名無し野電車区
2022/01/16(日) 20:51:01.26ID:Relk9YJh三江線の長谷駅もそうだった
0119名無し野電車区
2022/01/17(月) 05:36:45.14ID:bvoi5ydN0120名無し野電車区
2022/01/17(月) 10:02:37.58ID:99KjZfzS東城駅の窓口は朝7～11時しか開いてない。
意外と小奴可はタクシー事務所併設のおかげで日中ずっと開いてる。
備後落合までの乗り通しには向かないけど、4月は桜がきれいだから切符買うついでに寄ってみるといい
0121名無し野電車区
2022/01/17(月) 13:46:48.05ID:Q+aCjq2F八川とか出雲八代とか木造駅舎に現役の出札所が稼働して常備券売ってるという、
鉄道博物館級の光景があるけど、
今回の支社統合でこのあたりもなくなりそうな悪寒。
0122名無し野電車区
2022/01/18(火) 12:46:34.16ID:zwsVscEh伯備線内にあるが、本来は芸備線のための施設。
SL牽引の貨物列車だと、新見から備中神代まで20分を要していた頃の遺物だよ。
芸備線が廃止されると、旅客駅としての存在意義はなくなる。
現在では列車の高速化が進んだため、布原を信号場として温存すべき事情も薄らいできている。
下石見信号場だって今後はどうなるか判らんよ。
0123名無し野電車区
2022/01/18(火) 19:59:53.44ID:ZIU7QVkw通常運行なのか、ダイヤ乱れでの対応なのかは分からないけど…
0124名無し野電車区
2022/01/18(火) 20:23:59.84ID:bpa3axMW俺も当たったことあるよ。その時は定時運行だったから、今や布原の存在ありきでダイヤを作成しているとしか考えられない。
だから>>122のような考えで廃止を安易・声高に主張するのはいかがなものかと。廃止にこだわるなら、
「現在布原での列車交換は旅客・貨物とも一切行われていない」
ことを証明してほしいね。
0125124
2022/01/18(火) 20:27:03.47ID:bpa3axMW駅としての存廃は乗降客数の実態で判断すればいい。
0126名無し野電車区
2022/01/18(火) 20:35:19.73ID:LLm5Fihy時刻表を見るだけで最低でも
伯備線下り829M、831M
伯備線上り820M、830M
芸備線451D、445D
が布原で交換してるっぽいね。
0127名無し野電車区
2022/01/18(火) 20:52:08.90ID:ZIU7QVkw122は伯備線にあんまり乗ったこと無いんでしょ
0128名無し野電車区
2022/01/18(火) 20:55:00.19ID:jcUSB8Vu上り終電は終わってるのに何故？と思ってたら、貨物列車が通過していった。
0129名無し野電車区
2022/01/18(火) 21:22:43.80ID:9LpeoJzM0130名無し野電車区
2022/01/18(火) 21:40:01.24ID:W7/zrNnL0131名無し野電車区
2022/01/18(火) 22:51:51.70ID:E50IP68s一応やくもに新車を入れるようだがその車両が廃車になる頃には伯備線にも存廃問題が出てくるかもね
0132名無し野電車区
2022/01/18(火) 22:58:43.54ID:X5c2pWtcまあ、その貨物が消え特急も消える状況が来たらそりゃ存廃問題だが
0133名無し野電車区
2022/01/18(火) 23:01:20.87ID:vrcCMOMN大して赤字じゃないとか？
0134名無し野電車区
2022/01/18(火) 23:03:37.11ID:spME5gL50135名無し野電車区
2022/01/18(火) 23:58:53.58ID:wLZKZ1Br0136名無し野電車区
2022/01/19(水) 09:14:13.62ID:z6mT3oTKまあ今のあめつちはやや中途半端感があるからなあ。
となると木次線にグリーン車復活か？
0137名無し野電車区
2022/01/19(水) 12:09:56.91ID:ZasIy3+N0138名無し野電車区
2022/01/19(水) 12:11:28.21ID:wa11PM1wただキハ47系は出雲横田までしか無理らしいのがね…
0139名無し野電車区
2022/01/19(水) 12:35:21.48ID:XpBLeeQ60140名無し野電車区
2022/01/19(水) 12:59:37.83ID:3qpXsgSK問題は気動車でトロ走行できるの？
0141名無し野電車区
2022/01/19(水) 13:18:20.48ID:Fqb5KdU+木次線なんていつ廃止されてもおかしくない路線だろうに贅沢言うなよ
0142名無し野電車区
2022/01/19(水) 18:26:58.77ID:fvRTZ6mRくだらない地域煽りとか不毛なんで空気読めよ
0143名無し野電車区
2022/01/19(水) 18:41:34.28ID:yOZcOGT9いつ廃止されてもおかしくないなら高コストは無理
ありあわせの観光列車でお茶を濁すのが関の山なんだからわきまえろ
0144名無し野電車区
2022/01/19(水) 18:44:44.81ID:fvRTZ6mR真正の馬鹿だな
0145名無し野電車区
2022/01/19(水) 18:47:14.58ID:Yys23wGa0146名無し野電車区
2022/01/19(水) 18:50:12.40ID:yOZcOGT9お茶を濁すレベルを超えた過剰要求をしてるのだから叩かれて当たり前だろ
わきまえろ馬鹿
0147名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:00:31.08ID:fvRTZ6mR余程構ってもらいたい煽りカス君だねぇ～
0148名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:06:09.68ID:yOZcOGT9残念でしたw
0149名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:15:52.27ID:fvRTZ6mR自分からレスバ勝利宣言とか恥ずかしくないの？
0150名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:18:29.16ID:fibVRz6b0151名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:19:07.06ID:yOZcOGT9全く恥ずかしくないね
過剰要求に反論できず誤魔化すお前の負けは明らかなんだからw
0152名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:21:05.87ID:yOZcOGT9負けは実現できない過剰要求をする側やね
0153名無し野電車区
2022/01/19(水) 19:50:41.41ID:3sJSQStI急勾配が無理
キハ52があれば最適だったが廃車になったのが惜しまれる
0154名無し野電車区
2022/01/19(水) 20:44:22.90ID:L/HW2cRwさすがに今キハ47を改造して意味があるんかと言われるとな。
0155名無し野電車区
2022/01/19(水) 20:49:51.96ID:7Anf9cSHあめつちの木次線転用の確度はかなり高いんじゃね。
0156名無し野電車区
2022/01/19(水) 21:25:34.44ID:H3NaM4+AJRが代替として次回会合で提示しようとしているだけだからね。
地元が受け入れたらおそらく出雲横田以南の廃止の流れになるだろうな。
あるいはJRも検討材料として提示するだけかもしれないし。
叩き台に検討した結果いくら金が必要なのか？
その費用を地元が出せたとしたらJRも当分は廃線とかは言えないだろう。
0157名無し野電車区
2022/01/19(水) 22:00:04.45ID:GSWutdzy0158名無し野電車区
2022/01/19(水) 22:12:26.53ID:9K+xtGxA木次線の赤字額を自治体が全額負担してくれるならJRは喜んで残すだろうけど一部負担でしかないならJRは結局損をしてしまう
国営ならそれでもいいのだろうが上場企業だと株主が黙っていない
0159名無し野電車区
2022/01/19(水) 22:58:05.19ID:FkkqbXtA実際にはサーベラスの提案が株主総会で否決されたし
JRの株主総会で廃線にしろみたいな話が出た記憶もない
むしろコスト削減やめてくれみたいな話が出ることもあるんだが
木次線の赤字に株主が黙ってないというのはただの憶測では
0160名無し野電車区
2022/01/19(水) 23:01:51.41ID:XRL6Br3H0161名無し野電車区
2022/01/19(水) 23:32:26.05ID:wa11PM1w0162名無し野電車区
2022/01/19(水) 23:45:52.40ID:nqd53grY上場当初、
「大阪環状線も湖西線も廃線にしろ」
と喚いたアホ害人株主がいたらしいからそんな話が出てきちゃうんじゃない？
こんなアホさえ無視できれば無問題。
0163名無し野電車区
2022/01/19(水) 23:55:20.10ID:Za6aSaBY西武は電化路線で輸送密度が高いから状況が違う
木次線に限らないけどJR西日本がローカル線の見直しを考えてるのは散々報道されてるしそれに対する株主の反対は聞いたことがない
その方向性で行くってこと
0164名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:11:38.60ID:e7WMtMAA社長が不採算路線を見直す気満々だから外国人株主を無視しても無意味
0054 名無し野電車区 2022/01/10 18:05:00
JR西、不採算路線の見直し意欲 長谷川一明社長「待ったなし」 （共同通信）
0165名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:13:56.70ID:IbLLQomG0166名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:22:57.72ID:ycq5Ceuxでも見直し対象は輸送密度2000人以下という具体的な数値が出てるからそっちが優先なのも事実
0167名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:37:09.19ID:4dWY0uvU国鉄時代に特定地方交通線選定の時、営業係数に固執した結果、伊勢線や勝田線を切った愚に学んでいないとしか言いようがない
今度はもっともらしく輸送密度なんて言い出したけど、それを言い出したら幹線も区間の切り方で2000人を切るところが出てくるわけで、どうしてもそれを当てはめるなら路線全体で言わないと全く意味がない
盆栽の手入れじゃあるまいし、枝を切れば何でもいいってもんじゃない
幹線運行不能時の代替路を残しておくのはリスク管理の基本
それがわからずに何が社長だ、今年の株主総会で解任動議だしてやれ
0168名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:41:36.40ID:XdtEn97Iあとは役に立たなかった
0169名無し野電車区
2022/01/20(木) 00:42:50.36ID:2zAa9wrg先の山陽本線不通で迂回で貨物を運んだって
航路と道路に比べりゃカスみたいな量だろ
0170名無し野電車区
2022/01/20(木) 05:31:46.45ID:jsc22eVHコースターやシビリアンならば5,000kで買えそう。
直行直帰だし。
0171名無し野電車区
2022/01/20(木) 06:10:28.83ID:1fs4bLn4DE10の方が重いのに何言ってんだコイツw
イメージだけで言っているとしか思えんw
0172名無し野電車区
2022/01/20(木) 07:59:20.16ID:HSyQuIpl危険物輸送を鉄道にした
0173名無し野電車区
2022/01/20(木) 08:26:14.12ID:HqzIMYCS勾配問題と軸重問題
勾配は粘着不足なので2軸駆動以上が必須
軸重は13t以上だと営業速度で運行できない(徐行なら大丈夫)。
例えばDEC700は重量46.5tなので体重60kgの人が100人乗ったら52.5tで軸重13t越え。
0174名無し野電車区
2022/01/20(木) 09:37:55.18ID:wnz8i0vv0175名無し野電車区
2022/01/20(木) 10:41:11.42ID:Zqn6K+n7やくもも二両編成にすればDE10で牽引してスイッチバック通れるでしょ。
0176名無し野電車区
2022/01/20(木) 10:50:32.89ID:TbLKDpO+0177名無し野電車区
2022/01/20(木) 12:03:57.51ID:qDzkui5V地元自治体が出資拒否したら高梁以北廃止です
貨物はまたしてもトラックで頑張って
0178名無し野電車区
2022/01/20(木) 18:31:35.96ID:7divEujZ簡易線だとアウト
0179名無し野電車区
2022/01/20(木) 19:57:39.06ID:5FwjvkPZ0180名無し野電車区
2022/01/20(木) 21:47:38.93ID:KBPriL0k出来るわけないだろ
0181名無し野電車区
2022/01/21(金) 04:27:15.70ID:xU7bQZBZhttps://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20220120/4030011287.html
0182名無し野電車区
2022/01/21(金) 06:37:10.79ID:PkVny+tiwestjr.co.jp/press/article/2022/01/page_19317.html
食パン電車が本当にパン電車になるのか？
0183名無し野電車区
2022/01/21(金) 06:43:51.79ID:OGGswrb+距離的にそんなに難しい話ではなさそうだし実証実験後の本格導入来るんじゃないの
0184名無し野電車区
2022/01/21(金) 07:22:29.10ID:FP0Mj5Cu日産シビリアンは去年春に生産終了しちゃったんだよな。
0185名無し野電車区
2022/01/21(金) 09:36:38.17ID:LUVu5uj/智頭急行って貨物列車は入れるの？
北越急行ほくほく線は貨物列車は入れないという話だけど。
>>179
新しい余部橋梁って貨物列車は入れるの？
なんか入れなさそうに作られてそうな気がするのだけど。
0186名無し野電車区
2022/01/21(金) 09:53:06.11ID:Y8JqUBDuDD51は普通に通ってるから大丈夫かと。
待避設備が減ってる方が問題かも。
0187名無し野電車区
2022/01/21(金) 11:55:49.06ID:pj4NxsNK0188名無し野電車区
2022/01/21(金) 11:57:38.97ID:pj4NxsNK西は貨物のことなんか全く考えていないんじゃないかな。
0189名無し野電車区
2022/01/21(金) 12:06:05.25ID:FTpAuBM8西日本豪雨で山陽本線が止まった時も代替輸送の大半はトラックで山陰本線なんか一部でしかなかった
0190名無し野電車区
2022/01/21(金) 12:27:08.66ID:NaI7MxHf架替のときに貨物が通っていればともかくそうでなければ貨物が金出さない限りは厳しそう
0191名無し野電車区
2022/01/21(金) 12:29:07.28ID:xw+JozRbカーボンニュートラル突入で物流が詰む
0192名無し野電車区
2022/01/21(金) 12:46:38.93ID:yBl0urwE貨物鉄道輸送代替の心配をするなら北海道のほうがはるかに心配
有珠山噴火する地域なのに
0193名無し野電車区
2022/01/21(金) 14:30:36.55ID:FP0Mj5Cu>>191
トラクターヘッドが海外製BEVに代わるだけの話のような。
0194名無し野電車区
2022/01/21(金) 14:55:58.48ID:6CFQvmC0一応やってみたけどダメだから廃止しますというのがよくあるパターン。
0195名無し野電車区
2022/01/21(金) 15:11:06.27ID:xw+JozRb少しは上がっとんか？
0196名無し野電車区
2022/01/21(金) 15:39:18.16ID:NaI7MxHf貨物は「災害時は山線を活用しない」と明言してるからなあ
0197名無し野電車区
2022/01/21(金) 17:34:58.33ID:BNnTh7AH鳥取ベースのまま鳥取～出雲市と鳥取～出雲横田の日と設定するか？
私案だが２日セットの運行で
鳥取～出雲横田～米子(泊)米子～出雲市～鳥取
はどうだろう？
0198名無し野電車区
2022/01/21(金) 19:02:10.91ID:xBCm22QF0199名無し野電車区
2022/01/21(金) 19:25:49.72ID:lImBAL3a0200名無し野電車区
2022/01/21(金) 19:55:40.95ID:MGiM3G/WDD51なら問題無かったがDF200は通れないとJR北海道が言明
JR貨物も災害時はトラックと折返運行を優先するしか考えていないと
0201名無し野電車区
2022/01/21(金) 20:02:14.95ID:LEFHyaRtキサハ34の再来か
0202名無し野電車区
2022/01/21(金) 20:07:32.98ID:wZ2/qC1v0203名無し野電車区
2022/01/21(金) 20:13:04.58ID:NaI7MxHf西「言わせんなよ」
0204名無し野電車区
2022/01/21(金) 20:31:36.88ID:rhpvaW2yDF200とかキヤ143みたいなの
中国地方で入れる路線ってどうなんだろう
DD200なら全部回れるのかな
0205名無し野電車区
2022/01/21(金) 20:39:51.63ID:qoqZTXcm西がDD200を入れるかどうかは分からないからな…
SLの存在を考えるとDLは必要だけど、キヤで対応可能なら不要だろうし
0206名無し野電車区
2022/01/21(金) 22:57:18.86ID:oEp7rUTm必要であれば島根県が自前で観光鉄道として維持すればいいだけのこと
備後落合を中心とした3方向はまとめて廃止だろ
0207名無し野電車区
2022/01/22(土) 00:26:10.64ID:4+5PRe/N120 121 126 122 127 くらい？
DEはもうむり？客車もないか
三江線で余剰分の120はもう再配属済、47の代替となってるかな
>>199 の案もだけど、じまんトロッコみたくトラ改造でもいいんでないかな
与太郎が付いてくるならそれに乗ってみたい
最後は妄想だけど
0208名無し野電車区
2022/01/22(土) 01:05:22.53ID:z02tOi31改造費に加え路線維持費も全額負担するなら立派だけどこのスレのアホヲタがそんなことするとは思えないw
0209名無し野電車区
2022/01/22(土) 01:07:23.27ID:mqWmpvtR126系は入れるなら126系かいそしたらいんじゃないか。山陰本線高速化のために島根県が金だして快速車両も更新したのに快速廃止するんだから車両の取り扱いに島根県が口出すのは問題ないだろう。
あめつち、坂根の勾配が登れないなら米子→新見→備後落合→宍道→米子みたいなルート周りのローカル線沿線巻き込んで走らせればいんじゃないか。中国地方は支社廃止で統一化されるから支社単位で考える必要ももうないだろう。
0210名無し野電車区
2022/01/22(土) 01:18:13.11ID:xNSRL6mR既に芸備線は三江線のような試験増発して廃止の流れになってるから無理
試験増発した結果客が激増したとも聞かないしな
0211名無し野電車区
2022/01/22(土) 02:03:56.67ID:Rv2JATXC新しい観光列車の導入について、経営的にも技術的に困難で、財政支援の有無に関わらず実現できない
と明言されてるのだから妄想しても無駄
財政支援してもダメなんだからそんなに観光列車がほしいなら廃線を提案して3セク鉄道にしてから走らせたら？
0212名無し野電車区
2022/01/22(土) 09:32:20.68ID:Xwda2tgvJRとしては、すでに製造から20年経ったキハ121/126の大規模更新の時期なのに計画に出てきてないのは
更新先延ばしして快速で走らせないという選択をしたのだと思う。
なので、キハ126をさらに負荷がかかる山岳線に定期便として出張させる話は飲まないんじゃないかな。
>>211
自治体が新車で列車を作って、JRに有償貸与するなら受け入れると思う。「中古改造は財政支援でもNG」
って言ってるので。
ただし、ボロい車両はまだまだ山陰本線にゴロゴロいるし、先に挙げたようにキハ121/126はもう20年
経ってくたびれてきたのに木次線観光列車の新車なんか入れてる場合なのか？って事を真面目に考えないと
いけないと思う。
0213名無し野電車区
2022/01/22(土) 10:32:06.69ID:A9MTqwY8北海道は新幹線延伸で在来線三セク化も諦めて廃止でJR貨物撤退なんて噂もあるよね。
貨物輸送は船にするとかいう。山陰も岡山とか広島でトラックに積み直すとか九州と
若狭湾を結ぶRORO船に境港に寄ってもらうとかいうことになるのかも。
やくも置き換え後の381系って客車に改造できないの？
0214名無し野電車区
2022/01/22(土) 11:04:06.78ID:sL4+GNTGそして40を削減、それを既成事実化して新製数の抑制
0215名無し野電車区
2022/01/22(土) 12:39:02.93ID:nuk4bUDw新しい観光列車導入は経営的に困難で実現できないのだから有償貸与どころか無償貸与でも無理
出雲横田以南はもう終了モード
0216名無し野電車区
2022/01/22(土) 13:33:37.16ID:+64prBDQ長万部とかは「三セクの地元負担無理」とか明言してるから今のままじゃ現行制度の三セク化無理だと思う
貨物か道か国が金を出す新しい仕組みじゃないと
0217名無し野電車区
2022/01/23(日) 04:18:15.34ID:j/3qEPaEリンク先消えた？見れない
0218名無し野電車区
2022/01/23(日) 04:21:38.57ID:j/3qEPaE役所の職員が数値水増しする感じで一時的に使うだけだろうしな
0219名無し野電車区
2022/01/23(日) 05:43:16.44ID:zRWIgX9s30年かけて客が減った路線がちょっと増発して客が増えるわけがない
新しい人がどんどん来る街じゃないとそんなにすぐ反応して行動しないからな
下手すりゃ住民は増発してることもろくに知らずに期間が終わってる
0220名無し野電車区
2022/01/23(日) 09:50:50.09ID:sk3ETIIOhttps://www.
を頭に付けてね
てか182は なんでこんなに削ってんだ
頭のhだけ削っとけば、専ブラなら普通に見れるんですけどねぇー
0221名無し野電車区
2022/01/24(月) 20:57:11.04ID:GsPQUeQbあれをもう少し線路寄りに作れば、利用客も増えただろうに
0222名無し野電車区
2022/01/25(火) 08:53:14.69ID:VfY8XSc+経費削減(ワンマン運転拡大)影響。
0223名無し野電車区
2022/01/25(火) 13:01:50.07ID:GmQlyHKL災害発生時にカーボンニュートラルも何も無いだろ。
0224名無し野電車区
2022/01/26(水) 01:07:36.39ID:PLTW4/MJhttps://news.yahoo.co.jp/articles/283f95520ffbefe0df796ce516a51bc957ea3463
芸備線存続めざし ”高校生モニター” 実施
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1dbf7e4a36ccd9adc17f124272e6f55a9fad06c
普段通学に芸備線を利用していない高校生22人に
1か月の通学定期を支給したから芸備線は維持してね、ってさ
0225名無し野電車区
2022/01/26(水) 01:21:56.02ID:PLTW4/MJhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e1f11fccbc02181ae85edf672f55b80583ff7096
・芸備線沿線との３回目の協議が２月上旬までに開かれる予定
・「いたずらに、ずるずると先に延ばしていくよりは
今回の利用促進の結果がある程度見えたところで
判断させていただくのかなと思う」
（ＪＲ西日本広島支社長の発言）
0226名無し野電車区
2022/01/26(水) 06:30:02.85ID:4nFvEF4L多くの県民も同じだろうが知事としては容認の素振りは見せられないということだ。
山陰本線分断の可能性も出てきた
0227名無し野電車区
2022/01/26(水) 07:55:00.87ID:KWixWVpo0228名無し野電車区
2022/01/26(水) 09:38:08.37ID:9iiI31YQそれも今は税金ですらなくただ増やしたビックバンで発生する宇宙空間みたいな
お金の割合が増えているようだが。
0229名無し野電車区
2022/01/26(水) 16:57:31.01ID:Olgt8ySEそれに全ロザの為18切符では乗れないから遠方利用から避けられそう。
あとはｷﾊ120をテーブル付BOX席に改造するしかないけど費用はかなり抑えられるかと。
0230名無し野電車区
2022/01/26(水) 17:15:05.21ID:qSB1CUei一般人はトロッコに乗ったという名目が大事だから
たとえ側壁とっぱらっただけのインチキトロッコであっても
トロッコってこっちやろフツー
https://www2.nhk.or.jp/school/movie/outline.cgi?das_id=D0005150042_00000
0231名無し野電車区
2022/01/26(水) 18:35:52.67ID:YZKtQdDS木次線だけ普通車なわけないじゃん。
0232名無し野電車区
2022/01/26(水) 18:43:38.74ID:VdPq/YoTJRは新しい観光列車は経営的に無理と断言してるのだからこれ以上タカるのは不可能
0233名無し野電車区
2022/01/26(水) 20:24:40.14ID:Olgt8ySE〇〇…
0234名無し野電車区
2022/01/26(水) 20:37:17.53ID:qSB1CUei規制緩和特区で週末と団体予約が入った時だけ動かすとかできんかね
せっかく総理と国交大臣が地元なんだし
欧州の観光鉄道ってどうやってんのかね？
0235名無し野電車区
2022/01/26(水) 20:42:23.21ID:qSB1CUei0236名無し野電車区
2022/01/26(水) 20:59:54.53ID:QCgAKLMHトロッコ列車のみで走らせるとかな。
嵯峨野観光鉄道みたいに
0237名無し野電車区
2022/01/26(水) 21:23:26.75ID:Jjjw3aP4門司の観光鉄道がそれに近いかな
ネックは踏切だね
0238名無し野電車区
2022/01/26(水) 23:17:35.18ID:chbukwKG交換駅をすべて有人化、非自動閉塞化することで地上設備の維持費を節減できるならそれもまたよし
0239名無し野電車区
2022/01/27(木) 03:12:35.22ID:1NxIBm5pそうなんだ、知らなかった。教えてくれてありがとう。
じゃあ国産はコースター一択？
0240名無し野電車区
2022/01/27(木) 03:14:17.96ID:1NxIBm5p0241名無し野電車区
2022/01/27(木) 11:49:40.70ID:Ud4OWy+Zそれこそ横田から南は全部廃線にして、三井野原からスイッチバック経由の坂根までの区間は
鉄道記念公園化してアトラクション全振りした方が客は増えそうだし。
じゃあ残りの横田～坂根、三井野原以南はどうするんかっていうと使い道ないなって。
0242名無し野電車区
2022/01/27(木) 12:35:00.37ID:im1hG2b5駅員タダ働きか。
0243名無し野電車区
2022/01/27(木) 12:36:31.55ID:TRWWRJyS信越本線の横川軽井沢とか
3大車窓とスイッチバックの肥薩線とか
鉄ヲタ的には残せそうな路線はある
それをやらないのはコストに見合わないから
0244名無し野電車区
2022/01/27(木) 12:59:45.33ID:oKCJ1agn0245名無し野電車区
2022/01/28(金) 00:07:34.80ID:ftga7cEU全線1閉塞のスタフ閉塞で無問題かと
冗談はさておき、一般客が観光鉄道として景色を楽しめるのは
横田～三井野原の区間だけでしょ
あとは山だけで清流や集落もない単調な景色を延々と見つづけさせられ、
挙句の果てには、必殺徐行の罰ゲームのおまけまでついてくるのだから・・・
鉄ヲタ以外には苦痛だけしかないだろう・・・
0246名無し野電車区
2022/01/28(金) 07:51:14.39ID:UBlPQdF6横田以南の運行ないのは気になるけど、
割と横田以北で客が降りて横田以南空いてることも多いので、
これでもいいのかな。
0247名無し野電車区
2022/01/28(金) 09:10:36.98ID:LN9ldarX正直言ってループ橋とスイッチバック（個人的にはあんまし関心無い）の2点以外は
ただの山道でつまんないと思う
三井野原の昭和民宿が連ねてるのは壮観だけど
神代川沿いの古き良き田園風景のほうがずっと楽しい
水車とかあるし
あと渓谷にかかる鉄橋が素敵
0248名無し野電車区
2022/01/28(金) 10:04:38.66ID:LN9ldarX鉄道線は本来都市間輸送であるべきであって
スイッチバックはただの苦行だし解消工事が竣工したときは万歳三唱してきたし
タブレット交換に至っては感激する鉄ヲタの意味がわからん
そもそも倉敷から伯備線神代分岐、宍道から松江に向かうという時点で
伯備線のムダ大回りだし広島県に対する嫌がらせだし（三次今市ルートが潰された）
木材からPC、木炭から石炭の産業転換を見て簸上鉄道を鉄道省に押し付けたようにしか見えない
0249名無し野電車区
2022/01/28(金) 10:18:46.59ID:LN9ldarXチンケな軽便買収してんじゃねーよ
言行不一致の最たるもので教科書に載せられる我田引鉄
0250名無し野電車区
2022/01/28(金) 11:50:42.61ID:PXdHqHa8国鉄予定線 の先行国鉄バス路線の雲芸線は高速バス化して大活躍してるではないか
0251名無し野電車区
2022/01/28(金) 12:32:54.79ID:H2SlqdGO0252名無し野電車区
2022/01/28(金) 22:43:27.26ID:CGabUSiD丸山ちゃんがそれでいいんなら雲南市も自分とこで走ってれば十分だろうしあとは奥出雲町の考えだね。
0253名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:31:42.63ID:ATt7QOX0廃止も含めJR案が嫌なら自治体が金を出して三セク鉄道に転換したらいい
JRの言いなりになるか自治体が路線維持コストを全額負担するかの二択
0254名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:38:32.01ID:ATt7QOX0北海道は島根と違いあまりゴネないようだな
民度の違いか
0255名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:40:25.99ID:r7K8tM4+いやすんなりいったのは夕張支線くらいだぞ。
日高本線もかなり揉めてたし。
0256名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:46:23.39ID:ATt7QOX0でもなんだかんだ言ってそのへん全部廃線できてるよね
木次線と同様に道路未整備で国鉄では廃線されなかった深名線は道路整備後にあっさり廃線になってるし
このあたりが島根と北海道の違い
0257名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:51:33.68ID:LN9ldarX余市のわるくちは
ゆるさないぞー
ゆるさないぞー
ゆるさないぞー
0258名無し野電車区
2022/01/28(金) 23:56:44.27ID:ATt7QOX0逆に言うと例外はそこくらいで北海道は大半がゴネない
江差も増毛も新十津川もあっさり廃線
島根は県知事も郡部もゴネまくり
0259名無し野電車区
2022/01/29(土) 00:13:07.30ID:qPVMLs7B0260名無し野電車区
2022/01/29(土) 00:17:20.40ID:kraKw5UJだから輸送密度2000人以下で見直すという方針を発表している
0261名無し野電車区
2022/01/29(土) 00:37:15.16ID:MK9y2isq倍で売り逃げられた
0262名無し野電車区
2022/01/29(土) 00:41:35.67ID:kraKw5UJ民営化というのはこういうこと
0263名無し野電車区
2022/01/29(土) 02:39:44.27ID:0QmXM6dJ0264名無し野電車区
2022/01/29(土) 09:11:45.03ID:P1WyK9de0265名無し野電車区
2022/01/29(土) 12:12:23.38ID:kMIhGKBa0266名無し野電車区
2022/01/29(土) 13:04:43.38ID:MK9y2isq現状唯一の赤字新幹線
まあまもなく西九州新幹線が加わるわけだが
0267名無し野電車区
2022/01/29(土) 13:14:47.46ID:tWlF6choゴネないっていうか
増毛とか新十津川とかそういう路線はバスでもタクシーでもいいから公共交通守るのに必死って状況だから鉄道に拘ってられない
余市小樽間は北海道にしては輸送密度が高いから
自分のところに止まらない新幹線のために路線廃止になるのは複雑なのは割と簡単に推察できる
数字から見りゃ「JRはもっと先に廃止する区間あるだろ」と言いたくはなるから
0268名無し野電車区
2022/01/29(土) 13:23:14.35ID:r+xCFnET輸送密度が低いのは地元民が利用しないからだから結局地元の自己責任だな
0269名無し野電車区
2022/01/29(土) 13:26:03.72ID:r+xCFnET備後落合あたりも増毛や新十津川と似たようなもの
バスやタクシーで運べる需要しかない
0270名無し野電車区
2022/01/29(土) 13:29:41.36ID:r+xCFnET札幌は200万都市だからあれをゴネ得というのは違うだろ
函館終点ならそうかもしれないが
0271名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:10:48.04ID:HLrdwDEdタマネギ輸送とかあるし
広島支社統合は山陰新幹線を広島-松江間で作る布石ではないかと勘ぐってみたり
新下関までダラダラつくる整備新幹線案より都市間輸送を強化できる
0272名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:28:48.24ID:MK9y2isq結局４時間の壁は崩せんわけでな
しかも４時間の壁は空港が不便な都市限定という話もあってな
千歳空港線を要する札幌市民が新幹線乗ってくれるかどうかは極めて怪しいわけでな
新幹線vs航空､実は疑わしい｢4時間の壁｣の根拠
鉄道が3時間台でも｢航空が圧勝｣の区間も
https://toyokeizai.net/articles/-/357841?page=3
0273名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:31:03.56ID:MK9y2isqそもそも山陰新幹線自体が怪しい
新小浜駅は２面２線で山陰新幹線分岐が困難
0274名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:35:59.24ID:5cj4EtHCシェアをとれるかは、運転本数も重要になってくる
0275名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:37:34.20ID:MK9y2isqそのためには一体何千億かかるやら
0276名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:38:45.82ID:5cj4EtHC山陰新幹線はリニア見据えて岡山分岐で作ればそこそこ役には立つと思うがな。
0277名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:42:45.31ID:MK9y2isqみずほ３時間４０分
広島空港並みに不便な鹿児島空港でこれ
0278名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:47:47.14ID:hgp4bucT鹿児島は基本車だから空港の場所はあんまりハンデにならんよ。
空港駐車場は1日800円と格安だし。
0279名無し野電車区
2022/01/29(土) 14:51:50.15ID:MK9y2isqもう手遅れだけど
まあ整備新幹線スキームは新幹線を作らせないためのスキームだったからな
長野行き新幹線以降風向きが変わった
0280名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:00:35.99ID:MK9y2isq１日800円高いよ
岡山空港第二第三駐車場はタダ
とんでもなく遠いわけでも無くちゃんと第一駐車場に隣接してる
0281名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:01:40.62ID:8Y7wQbhN分割民営化以前に輸送密度の低い中国山地のローカル線がウンコ
もう手遅れだから廃止だね
0282名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:01:54.80ID:hgp4bucT岡山と比べてどうすんだ。
鹿児島中央の駐車場くそ高いんだよ。
0283名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:02:06.76ID:HLrdwDEd京都-福知山-豊岡-鳥取-米子-松江-木次-三次-広島
これくらいがまだ効率的
0284名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:03:06.03ID:5cj4EtHCどうにかできるとしても、費用対効果考えると岡山分岐が限界。
広島松江も岡山経由で我慢。
0285名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:14:28.69ID:7HQ9M3mL2社に跨がる東京金沢は成功してるから需要次第だな
東京札幌は需要そのものが多いからシェアで負けても一部でも確保できれば輸送量はそこそこ多くなる
逆に大阪鹿児島は輸送需要そのものがそれほどでもないのが残念
0286名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:26:21.32ID:MK9y2isq大本命は山口線ルートだと思うんだけど
実際、山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議の構成自治体に名を連ねてるのは
山口市となぜか防府市。萩市も長門市も美祢市も下関市すら完全無視
新下関駅の準備工事は残念ですが完全に無駄になりました
しかし山口線３セク化を飲めるかといえば難しいだろうな
旧小郡町民が怒る
津和野町も嫌がってるっぽい
0287名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:31:52.33ID:MK9y2isq伯備新幹線と四国新幹線の地元負担金を両方払えるかという問題があってな
しかも大多数の岡山市民にはなんのメリットも無い
むしろ現状の乗り換えハブ駅維持が一番利益が大きいんだ岡山は
つーわけで新幹線計画の死滅が岡山の核心的利益
0288名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:35:42.40ID:7HQ9M3mLゴネれば何とかなると思ってるのか？
0289名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:40:56.55ID:MK9y2isq本来ミニ新幹線かスーパー特急乗り換え駅ができて終了だったんや
0290名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:44:53.70ID:7HQ9M3mLJRが廃止したがってるローカル線を自治体が残せと利害関係が一致しないことを要求するのは完全なゴネ行為
0291名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:46:48.47ID:MK9y2isqって財務省がゆってた
0292名無し野電車区
2022/01/29(土) 15:49:46.36ID:7HQ9M3mL中国山地のローカル線廃止も同様
0293名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:00:10.03ID:MK9y2isqゴネ得で買い取って低金利で早々に返済した
これこそ契約破棄のゴネ得で国民に還元されるべき利益を配当により株主に垂れ流した
JRの私有にするなら旧国鉄債務を切り離すべきでは無かったんや
特に永遠に高額の煙草税を負担させられることとなった喫煙者は怒るべき
0294名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:01:18.95ID:5cj4EtHC庄原市は、芸備線とか廃止される代わりに新幹線駅が手に入る
0295名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:04:48.38ID:7HQ9M3mL国民が選んだ政治の結果を尊重せずゴネて楽しいか？
君のような負け犬君は対案を考えて選挙に出たら現実が分かると思うよ
0296名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:23:22.83ID:sNuyjseBそうなんだけど初戦は庄原市の一部地域の話と思ってるところがあるんじゃないの？
北海道は自治体全体がそんな感じだから
0297名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:34:13.43ID:7HQ9M3mL北海道は知事が夕張で攻めの廃線を提案した人だからな
そういう人物が民意で選ばれるのがゴネゴネ中国地方との違い
0298名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:39:00.56ID:MK9y2isq福山はいらんやろ
そんなもんよりもNKKが末永く事業続けてくれるかどうかに命運がかかってる
呉のショックは他人事ではない
呉はほんとにどーすんのか
まず日新鋼撤退で超絶過剰供給なのに老朽化しまくってる上水道
民営化資金調達不可避
0299名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:41:50.17ID:MK9y2isq「北海道カジノ断念」まさかの真相
「官邸直結」知事がちゃぶ台返し。「菅案件」批判を煙に巻き、時間差認定のウルトラCも。
https://facta.co.jp/article/202001034.html
0300名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:53:37.75ID:7HQ9M3mLそんな北海道でもJRの主張を聞いて廃線を受け入れるところが多いのが現実
0301名無し野電車区
2022/01/29(土) 16:57:59.90ID:MK9y2isqなんであんなハゲが総理になれたんだ？
0302名無し野電車区
2022/01/29(土) 18:11:58.04ID:OwycpJhNJFE西日本で潰しやすいのは福山じゃなくて水島のほうだろ？
0303名無し野電車区
2022/01/29(土) 18:27:07.52ID:JoTg+ym2断念したなら売国ではないな
0304名無し野電車区
2022/01/29(土) 20:09:41.56ID:5xHmOnq12/3(木) 0:10～0:35 (2/2(水)24:10～24:35)
https://www.nhk.jp/p/ts/2ZG97LMMWQ/episode/te/X8ZNYYN1M8/
過疎化や豪雨・土砂災害による巨額な復旧費用のため、ローカル鉄道の存続が危ぶまれている。
ＪＲ芸備線やくまがわ鉄道・いわて銀河鉄道など存続に向けた取り組みをルポ。
0305名無し野電車区
2022/01/29(土) 21:34:23.26ID:5Aa1UPBBキハ120じゃ時速30㌔程度で低速運転無理かな？
0306名無し野電車区
2022/01/29(土) 21:42:42.70ID:ZuERo7p6どうせ廃止するのに何でそんな無駄な事考えるのか
0307名無し野電車区
2022/01/29(土) 21:45:59.60ID:wL2d/2rE最後だけでも盛り上げたい的な感じかな？
0308名無し野電車区
2022/01/29(土) 21:55:03.81ID:YPkImsz0これは分かる。
岡山駅の場合、上りのマリンライナー、やくも、南風、しおかぜが、繁忙期は到着のたびに新幹線乗換口が大混雑するのが１つの風物詩？でもあるし、山陰・四国新幹線が仮に開通すると駅の売店の売上も結構落ちそう。
0309名無し野電車区
2022/01/30(日) 01:19:44.84ID:+BewTgg80310名無し野電車区
2022/01/30(日) 01:56:38.90ID:W6R/2Tin0311名無し野電車区
2022/01/30(日) 09:45:19.33ID:8y82XMke大多数の利用者は今まで通り岡山で山陽新幹線に乗り換えると思うのだけど。
0312名無し野電車区
2022/01/30(日) 12:16:15.50ID:NbGJnsEl0313名無し野電車区
2022/01/30(日) 12:57:53.78ID:FSwSNuny盆暮れ以外は岡山まで我慢すればなんとかなると思ってた
今減ってるとしたら倉吉以東が智頭急と分けたのと
徳島高松が明石鳴門の高速バスに逃げたのが原因だと思う
0314名無し野電車区
2022/01/30(日) 13:04:14.79ID:HnPI2iul今も基本的に岡山まで我慢したらなんとかなるのは変わらないかと。
東京から高松はこのルートになるし、大阪からも鉄道ルートの方が1時間近く速い。
0315名無し野電車区
2022/01/30(日) 14:57:00.07ID:FSwSNunyつーか関西圏が一番乗車率低いというジャーナルのレポは本当？
信じがたいな
0316名無し野電車区
2022/01/31(月) 03:46:37.23ID:/8HAOvNohttps://unibio.jp/outline/
0317名無し野電車区
2022/01/31(月) 04:42:28.38ID:rgqkgn0eなぜJR西は改造観光列車は断ると言ってるのに、改造観光列車を提案するのか
0318名無し野電車区
2022/01/31(月) 14:12:54.28ID:e3X/awQaJR西は改造観光列車は断るってのはなぜ？
木次線は廃止するにしても一年以上は先のことだし、自治体等が改造費用を全額持つなら断る理由もないと思うが。
0319名無し野電車区
2022/01/31(月) 15:00:40.48ID:Fqn/PGyk新しい観光列車の導入について、経営的にも技術的に困難で、財政支援の有無に関わらず実現できない
と断言されてるから金出しても無理
地元が金出してやるならJRが廃止したあとでやるしかない
0320名無し野電車区
2022/01/31(月) 19:57:46.21ID:9LXZF4Sy折角廃止に持ち込みたいのに、たかだか改造費用程度で廃止を有耶無耶にされるリスクある毒饅頭喰えると思うのか
0321名無し野電車区
2022/02/01(火) 00:07:43.65ID:8HkBHMQH何でそうしないの？乞食か？
観光列車(笑)
0322名無し野電車区
2022/02/01(火) 00:10:54.05ID:z6CnmAqp長距離切符、定期券のみJR制度とか
0323名無し野電車区
2022/02/01(火) 04:04:54.48ID:efgwMhhI資産があれば利益率に響くし
0324名無し野電車区
2022/02/01(火) 06:23:37.44ID:8dIL2Eqq北海道のように在来線でも長距離都市間輸送に特化して駅廃止信号所置き換えに進むなら伯備線と智頭線以外はなくなる事になるのか。
0325名無し野電車区
2022/02/01(火) 08:21:13.36ID:pzpzxXTg山陰線や因美線が消えたら、伯備線や智頭急行も存在意義なさそうだけど。
0326名無し野電車区
2022/02/01(火) 09:26:59.05ID:MCHHc72t2023年度での運行終了が予定されるJR木次線の観光トロッコ列車「奥出雲おろち号」について、
島根県の丸山達也知事は27日、運行継続を今後求めない考えを示した。
JR西日本米子支社が代替として提示した観光列車「あめつち」の木次線乗り入れなどの案を評価し、
受け入れる方針。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8287e74d4ce75fc4999e5034dc144037c14440ce
0327名無し野電車区
2022/02/01(火) 09:32:33.76ID:8dIL2Eqq山陰は浜坂ー鳥取廃止、倉吉ー米子廃止、西出雲以西廃止
0328名無し野電車区
2022/02/01(火) 09:56:13.17ID:tvKr1fe20329名無し野電車区
2022/02/01(火) 10:58:11.10ID:9CovHnlp宍道～出雲横田 198人(コロナ後は200人超の可能性も)
出雲横田～備後落合 18人(ジャンボタクシー1往復で運べる人数)
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2021_08.pdf
0330名無し野電車区
2022/02/01(火) 15:53:44.07ID:lRiA0AMt宍道～出雲横田の客層は学生中心？
0331名無し野電車区
2022/02/01(火) 17:06:50.00ID:SlKPl98Bここに限らず国内のローカル線は高校生の通学のためにあると言って過言ではない。
高校を卒業したら自分の車で移動するから公共交通機関は不要
0332名無し野電車区
2022/02/01(火) 22:43:34.87ID:pzpzxXTg0333名無し野電車区
2022/02/01(火) 23:30:11.72ID:r9mGewef>>332
まあおろち号の客除いたら横田～落合間は輸送密度5とかになるらしいし
0334名無し野電車区
2022/02/02(水) 09:34:18.75ID:wLSUyQWS高校生なら脚力にまかせてチャリ通するから鉄道使わない選択する学生もいるから
もっと小さい年齢から鉄道利用させるのはよい考え。
0335名無し野電車区
2022/02/02(水) 21:30:22.49ID:vmBNMMKh0336名無し野電車区
2022/02/03(木) 01:25:03.88ID:C5vQ+L5z輸送密度が低い時点で公共公益性性が低い。公共交通事業者としてはそちらから先に廃止するのが筋でしょう
0337名無し野電車区
2022/02/03(木) 01:31:01.89ID:C5vQ+L5zそりゃ当然でしょう。
貨物はあくまで間借りなんだか
ら。
0338名無し野電車区
2022/02/03(木) 01:41:56.49ID:C5vQ+L5z国鉄のままならのとっくに廃線になってる路線ばっかりじゃん
0339名無し野電車区
2022/02/03(木) 01:44:45.12ID:C5vQ+L5z整備新幹線のスキーム知らないだろうね。
0340名無し野電車区
2022/02/03(木) 06:54:29.79ID:WESpyD8Oそれはあなたの感想ですね
0341名無し野電車区
2022/02/03(木) 11:08:57.45ID:546vnunW都会育ちで公共交通機関を使っていた人だって地方に転勤すれば車を使う。
0342名無し野電車区
2022/02/03(木) 13:17:27.03ID:m1e5VKT2並行道路が整備された木次線や貨物がなくなった美祢線は普通に国鉄の廃止基準に入る
0343名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:01:23.72ID:WESpyD8O木次線や美祢線がいつから並行在来線になったんですか？
あたおかですか？
0344名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:32:22.89ID:4Ewe2KBQあたおかは並行在来線とか言ってるお前
国鉄にはそんな廃止基準はない
0345名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:42:55.05ID:WESpyD8O最初から整備新幹線スキームは政治屋のゴネ得で長野五輪以降歪められたという話をしとんやであたおかさん
信越本線も北陸本線も鹿児島本線も東北本線も国鉄から廃止候補に挙げられたことは一度も無いんやであたおかさん
そのゴネ得政治屋のせいでほくほく線は二重投資になって巨額の血税が浪費されたと言ってるんやであたおかさん
あたおかさん
0346名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:44:51.41ID:WESpyD8O0347名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:46:40.92ID:534/R14p国鉄の廃止基準に反論できず並行在来線の話で誤魔化すお前があたおかとよく分かったわw
0348名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:52:18.50ID:WESpyD8Oあたおか>>338がレスつけた>>279のどこに国鉄赤字ローカル線の話があるの？
ねえあたおかさん
これだから鉄ヲタはあたおかと蔑まされるのよあたおかさん
0349名無し野電車区
2022/02/03(木) 14:56:47.40ID:534/R14p分割民営化プランがウンコと言ってるだろあたおか
分割民営化しなくても木次駅は国鉄基準で廃止だろあたおか
0350名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:06:13.98ID:WESpyD8Oあたおかさん、民営化当初プランの新幹線事業の事業会社一社制のままだったら
政治屋丸抱えゴネ得地方会社がリース契約破棄をして日本国に莫大な損害を与えることはありえなかったのよ
わかった？あたおかの上に売国奴なあたおかさん
0351名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:09:41.23ID:534/R14pそれは民営化後の話で国鉄基準でも道路整備後の木次線が廃止基準に入るのは結局同じだろあたおか
0352名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:11:39.44ID:WESpyD8O>>347
あたおか>>338がレスつけた>>279のどこに国鉄赤字ローカル線の話があるの？
ねえあたおかさん
これだから鉄ヲタはあたおかと蔑まされるのよあたおかさん
0353名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:12:54.91ID:WESpyD8Oこのままどちて坊やに付き合わされなきゃいけないの？ねえあたおかさん
0354名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:15:30.55ID:WESpyD8O人生でほかに楽しいことないの？
あたおかさん
0355名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:16:35.92ID:534/R14p流れ読めないあたおか乙
その話は赤字ローカル線廃止に地元がゴネる話からの流れだろあたおか
0356名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:19:38.44ID:534/R14pあたおかだからなぁ
0357名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:25:40.82ID:WESpyD8Oそれはあたおかさんの妄想ですね
山陰新幹線は無理
札幌新幹線も無理
西九州新幹線は最悪
４時間の壁はフェイク
という話しかそれまでわたしはしてませんよあたおかさん
あたおかさんも売国奴以外の趣味を持ったらいかがですか？あたおかさん
0358名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:28:47.79ID:WESpyD8O伯備新幹線と四国（横断）新幹線の両取りは地元負担金の都合で無理と書き込んだのが
おこなの？激おこぷんぷん丸なの？
それは悪いことをしちゃったね
ごめんちゃい
伯備新幹線と四国（横断）新幹線は無理と正直に言っちゃったのはいけなかったね
おたおかさんの心を傷つけちゃったごめんねあたおかさん
0359名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:31:25.15ID:534/R14pそもそもここは中国山地のローカル線スレで新幹線スレではない
あたおかのお前には分からないようだがw
0360名無し野電車区
2022/02/03(木) 15:34:19.11ID:534/R14p伯備新幹線も四国新幹線もお前も全部いらないしスレから消えてくれていいぞw
0361名無し野電車区
2022/02/03(木) 20:05:17.73ID:1E7Yrg4qおろち号なければ横田以南の利用者も無いと言っていいし廃止も覚悟かな。
正直地元民も出雲坂根まで八川しか駅がないJRよりも奥出雲交通の方が便利かも。
0362名無し野電車区
2022/02/03(木) 20:28:19.01ID:/OqZe8cK資料とか公開されてる？
0363名無し野電車区
2022/02/03(木) 22:30:36.76ID:5IZS9RC00364名無し野電車区
2022/02/03(木) 23:56:43.67ID:6v9xgbcU0365名無し野電車区
2022/02/04(金) 00:39:52.46ID:zkeYSB0Rどこがゴネてどこが物分りがいいか対応の違いが見もの
0366名無し野電車区
2022/02/04(金) 05:10:13.31ID:htpqpa2tっていう展開になるのか
0367名無し野電車区
2022/02/04(金) 11:34:20.15ID:tkn1NdRJ公開されてはいないが固定資産税は予測出来て路線長29.6kmでだいたい毎年約2億円弱。
0368名無し野電車区
2022/02/04(金) 12:17:33.80ID:zkKydPhu運輸収入は公開されてるからその分は確実に差し引きか
運行経費自体はわからんな
0369名無し野電車区
2022/02/04(金) 12:56:04.36ID:1p/5PECc出雲市駅はとっくにみどりの窓口は廃止
東日本ではめちゃめちゃ客が多い北千住ですら廃止なのに
0370名無し野電車区
2022/02/04(金) 13:37:33.49ID:3Yzc3/yo運行管理駅だから無人にできないのと、
もともと出札業務も含めて一人でやってたから、みどり券売機入れても人件費削減にならないため。
木次鉄道部の運行管理がなくなれば、
東萩や津和野、香住のように窓口撤去して容赦なく無人化だろうね。
0371名無し野電車区
2022/02/04(金) 20:15:09.84ID:1V7Q28aj＞東日本ではめちゃめちゃ客が多い北千住ですら廃止なのに
あそこは駅設置の時計の買い替えすらできなくなった貧乏鉄道(笑)だから特別
0372名無し野電車区
2022/02/05(土) 07:02:06.60ID:o5sTzEcQ①現在中国地方在住
②過去中国地方在住歴あり
③西日本在住で中国地方には観光でよく行く
④その他の地域在住で観光によく行く
⑤中国地方とは全く関係ありません
どれに当てはまる?
自分は④
0373名無し野電車区
2022/02/05(土) 07:05:05.59ID:DWxkrrxOキハ120の燃費が約2.0km/Lくらいなので、おろちを除いたガス代は計算できる。
毎日3往復で年間走行距離64,824km。
最近の軽油価格132円として、軽油引取税32円引いたリッター100円ではガス代は
一年で約324万円。
>>369
対面購入をお望みなら20mと離れてない東武トップツアーズで買えってことかと。
0374名無し野電車区
2022/02/05(土) 07:14:05.41ID:DWxkrrxO津和野は駅舎の耐震工事のため一時的に全ての機能が使えなくなってるだけ(今は待合室すら
閉鎖中で椅子も屋外設置)だけで3月から窓口は再開予定。東萩と同じく簡易委託だとは思うけど。
0375名無し野電車区
2022/02/05(土) 13:26:05.68ID:JoIcTsZq木次～日登 概ね開けているがただの田園風景
日登～下久野 ほとんど壁 火の谷付近で踏切狙いの撮り鉄が見えるぐらい。窓の直下を見るのが難しいので渓谷の景色楽しめず。
下久野～出雲八代 山にへばりつく民家が点在するだけ。前方が見えないので下久野トンネルはただの闇
出雲八代～出雲三成 眺望良好
出雲三成～亀嵩 前半は斐伊川の流れが見えるが、後半は壁
亀嵩～出雲横田 前半は壁、途中で田園風景が１分ほど、あとは到着まで壁。
0376名無し野電車区
2022/02/08(火) 22:58:08.10ID:t4/KYwqU0377名無し野電車区
2022/02/09(水) 00:45:53.43ID:FTa7vwqi廃止へのただのアリバイ作り
0378名無し野電車区
2022/02/09(水) 01:17:38.75ID:et5kBfFEそのいみでは最下位からブービーに上がるだけの威力がある観光列車なんだなｗ
まあ、どっちにしろ10人もいないと言う存在価値がない路線であるが。
0379名無し野電車区
2022/02/09(水) 01:53:23.60ID:3zdmIweE順番の問題でしょう。
公共交通事業者だから、利用者の少ない公共性の低い路線や区間から廃止してゆくだけでしょう。
0380名無し野電車区
2022/02/10(木) 08:50:41.27ID:xw/0JxUT庄原まではバスできてもらってもいいからその先出雲横田までカープ仕様がくるとか新見で木次(芸備線経由)とか表示されたら胸熱。
0381名無し野電車区
2022/02/10(木) 09:05:13.01ID:jOP7gG4y木次線が運休とかちょくちょくあるし、直通運用したら芸備線運休が増えそうだな…
0382名無し野電車区
2022/02/10(木) 09:05:19.80ID:Af7Rex/C0383名無し野電車区
2022/02/10(木) 09:33:40.30ID:DJsU3wRz用があれば乗るけどもそのためにわざわざ島根に来るというもんでもないじゃないのか？
前面展望的にはキハ120のほうがマシなくらいだし
0384名無し野電車区
2022/02/10(木) 11:21:44.64ID:JP3HnFFm0385名無し野電車区
2022/02/10(木) 13:46:27.33ID:BwTF+Q8h県外が8割という数字がある。
あと18キッパーは割と少数派。
まあ前後の接続があれではな。
0386名無し野電車区
2022/02/10(木) 14:59:37.31ID:m94Yg/bP少数派というかグリーン車指定席だから18きっぷ使えない。
自分は別払いで乗ったけど。
0387名無し野電車区
2022/02/10(木) 15:14:21.65ID:vRigsSquグリーン解除しなければ18きっぷなしで木次線に客が呼び込めるか見どころ
0388名無し野電車区
2022/02/10(木) 15:29:45.44ID:xw/0JxUT下りやくも始発接続とか岡山市内や広島市内から朝出て折り返しのあめつちに乗れるとか上下問わず接続したら出雲大社とかへの旅行客の選択肢になると思う。
これは芸備線振興策にもなるから広島や岡山の協力も得られそうなんだけど。
0389名無し野電車区
2022/02/10(木) 16:01:23.75ID:vRigsSqu乗車人数が一桁じゃどうしようもない
0390名無し野電車区
2022/02/10(木) 16:22:36.77ID:eSntS8M/島根一泊せずに行けるだけでも、訪れる人は増えるかと、まあ島根的には美味しくないだろうけど
0391名無し野電車区
2022/02/10(木) 16:44:15.40ID:MykN6nsP0392名無し野電車区
2022/02/10(木) 16:56:08.54ID:eWc1eK9+新見～備後落合の始発が5:17、二便目が13:02の時点で、いかに芸備線を使わないで、と考えるほうが早い。
>>390
ぶっちゃけた話、スイッチバックとおろちループを活かしたいならバスツアーで坂根から三井野原だけ言ったり
来たりする列車をチャーターしたほうが客も安定して集客できるし観光バス50人をキハ120単行に座らせるのに
丁度いい。
往復で別々のツアー客を扱えるし、逆方面はおろちループ通って道の駅で買い物でもさせればいい。
横田から坂根とか、三井野原以南の景色なんか普通にあるド田舎風景なだけで見どころもなにもない。よっぽど
横田で駅降りてもらって駅舎見て感動してもらった後でバスで出雲にでも宍道湖にでも送ってあげたほうがいい。
そもそもだ、広島からの風光明媚な車窓風景目的で芸備線なんか選ぶか？そういう人は錦川鉄道行ってるだろって思う。
0393名無し野電車区
2022/02/10(木) 17:24:18.83ID:UGCjneRFJR西から資産買取れば残せますよ。
0394名無し野電車区
2022/02/10(木) 19:05:01.51ID:DJsU3wRz三江線の前例からいって無償譲渡だろ？
むしろ自治体ではいらんから固定資産税払いつづけろと言われても困るだろ
さらに鉄道施設が崩落して民家に被害与えたら賠償やで
それが嫌で三次市安芸吉田市は譲渡拒否してたがあれ結局どうなったよ？
0395名無し野電車区
2022/02/10(木) 19:06:50.01ID:DJsU3wRz数字ででてるのか
まあ旅行商品組み込みで盛ってはいるんだろうけど
8割はそれなりに説得力のある数字だな
0396名無し野電車区
2022/02/10(木) 19:35:26.06ID:gjbtbUYI三江線の前例から考えると普通に木次線も廃線だろうね
全般的に木次線より風景がいい三江線を島根県は捨てたし金出して木次線を三セク鉄道で残すとは思えない
0397名無し野電車区
2022/02/10(木) 21:18:39.45ID:douooEye0398名無し野電車区
2022/02/10(木) 22:16:28.08ID:DJsU3wRzおろちループもそんなに珍しいもんでもない
木次線の最大の価値はそば屋の出前が頼めるところだな
0399名無し野電車区
2022/02/11(金) 04:22:57.98ID:REZDegs8鉄ｵﾀでなければ、早く動けよとなる。
外国の鉄道なら運転手が線路に降りて、ポイント切り替えて
また運転台に戻った方が早く発車できそう。
0400名無し野電車区
2022/02/11(金) 06:53:11.61ID:d+6kU5l1無償譲渡受けたら固定資産税入ってこなくなるうえにメンテ自腹になるから拒否してる。
でも観光に使いたいから無償貸与させろとも言ってる(実際に借りてる)
さすがに三江線も木次線も道路転用なんて望めないからな。
>>398
そうねえ、おろちループに萌えるなら本州四国連絡橋アプローチ橋の方が規模が上だが
それ目当ての観光客なんてもういないだろうし(昔はそういうツアーあったらしい)。
0401名無し野電車区
2022/02/11(金) 12:39:48.53ID:JI82r+p83回くらい行ったら飽きたな
0402名無し野電車区
2022/02/11(金) 18:51:36.45ID:XL2IETkgもはや負動産だな。鉄道用地だと固定資産税大幅減額だけど、廃線して更地扱いでJR西が保有するとなったら税収が増える自治体は諸手を挙げて賛成するのか。JRにしても固定資産税の方が維持費よりはかなり小額で済むしな
0403名無し野電車区
2022/02/12(土) 12:00:18.70ID:N9BzeXS5美郷町の一番最後に開通した区間で江の川沿いのわりと風光明媚なところだから、
なんか活用できないかなとも思ったけど、
今は邪魔なだけだな。
0404名無し野電車区
2022/02/13(日) 00:38:06.98ID:MyCsB2kA0405名無し野電車区
2022/02/13(日) 08:14:44.55ID:Psp/ikTWJRも地元の意見を聞くとは言ってるんだからこうしたい、このためこれには金出すからJRさんにはこうしてほしいって方向でいかなきゃ。
その考えで木次線の場合奥出雲町や雲南市はあめつちをおろち号のようにただ乗るだけの交通機関で終わらすのではなく一旦おりて観光、宿泊へと繋げる地域内の整備や案内が必要と考える。
そこまでやってこそこのために木次線は必要と言ってもいいだろう。
0406名無し野電車区
2022/02/13(日) 09:48:28.15ID:4KZINzWfそれっていままでの沿線自治体がやってきた地域内の案内や宿泊連携とかは無駄だったってことだよね。
全国の定期運行の観光列車乗ってきたけど、地元連携についてはおろち号といさりび鉄道のながまれ号の二強状態。
それでもこの体たらくだから、
最早何やっても無駄ということだろうね。
0407名無し野電車区
2022/02/13(日) 10:13:20.49ID:n2Ab/+8H三セクになった一畑にだってスイッチバックも風光明媚な湖畔景色も観光地もあるしなあ。
0408名無し野電車区
2022/02/13(日) 16:35:47.03ID:bJIM8lfP宿泊誘導だったから
おろち復路は全期間木次どまりだったんでしょ
0409名無し野電車区
2022/02/13(日) 17:06:19.28ID:LKAUKchR大手宿泊予約サイトにひっかからないのがネックだよなぁ
私は木次駅前と横田駅前と落合駅前(厳密には駅前から送迎して頂いたけど)の宿に泊まったことがあるけれど、
木次駅前と横田駅前は木次線沿線ではそれなりに栄えているのに、大手宿泊予約サイトにのっておらず、
利用客の立場から言えば電話予約のみだったのは少し不便に感じた。
個人で経営されている以上、宿泊予約サイトへの手数料など負担に感じるのはわかるけど、
電話よりもネット予約のほうがハードル低いから予約しやすいんだよね
0410名無し野電車区
2022/02/13(日) 17:32:13.35ID:HelyHCOnたなべとか亀嵩山荘とか清嵐荘とか海潮荘とか。
斐乃上荘は宿泊やめちゃって日帰り温泉だけになったけど。
流石に地方の駅前宿とかは基本工事関係者とかそういう人向けで、
正直予約サイトに載せても全く人が来ないからあまり意味がない。
0411名無し野電車区
2022/02/13(日) 17:48:24.49ID:Psp/ikTWおろち号乗車が一日仕事で結果奥出雲町や雲南市内観光がおろそかになるような
出雲横田発着を転換期ととらえ広島や岡山から片道でも木次線経由で行き来してもらえるようになればよいと思う
そのためには乗り換えできるよう接続を考慮、すなわち芸備線との協力が必要だし途中下車したくなるような魅力の発信が必要と考える
0412名無し野電車区
2022/02/13(日) 18:41:55.44ID:T2kSEgq8魅力発信と言っても広告出すなら金が必要になる
広告なしで効果的な発信ができるなら広告業が栄えないわけでそれは困難ということ
そもそも他地域から来る魅力があるなら現時点で観光地として栄えてるわけでそれがないのは魅力がないということ
0413名無し野電車区
2022/02/13(日) 19:33:12.00ID:LKAUKchR調べたところたなべさん良いね。
ただ、横田駅前からのバスの接続が絶望的に悪すぎるわなぁ・・・
送迎もあるようだけど2名からだから、自分のような一人旅専門客はタクシーしかないようだ。
ただ、生山駅からたなべさんまではGoogleMap先生によると車で30分ちょいだから、
往路は特急やくもで生山駅からタクシーでたなべさん宿泊→翌日はタクシーで横田入りで木次線の乗り鉄をエンジョイする
という計画もたてられそうだね。タクシー代がすごいことになるけどｗ
0414名無し野電車区
2022/02/13(日) 19:53:43.62ID:pOUUUqRG俺一人で何度か泊まったことあるけど、生山も出雲横田も両方とも送ってもらえたけど。
コロナ前の話だから今は変わってるのかな。
あそこは飯が蕎麦、魚、野菜、米などほぼ全部自家製（近くに蕎麦畑や養魚場などもある）なんだよね。
唯一の難点は客が一人しかいない場合、露天を止めてしまうこと。
0415名無し野電車区
2022/02/13(日) 20:01:32.92ID:LKAUKchR本当ですか
今さっき、たなべさんの公式サイト見たら、
料金欄に「送迎:要予約2名様まで」と書かれてあったのでね。
まぁ一応ダメ元で1名での送迎も可能かどうか今後宿泊するさいに聞いてみますわ
露天風呂の情報もすごく役立ちました、ありがとう。
0416名無し野電車区
2022/02/14(月) 17:56:23.33ID:kkaICZQT主に軌道補修に
https://youtu.be/YsAfinteQRM?t=167
0417名無し野電車区
2022/02/17(木) 17:16:50.15ID:1ILynraL0418名無し野電車区
2022/02/17(木) 17:39:45.72ID:mzk0HmN7落合ー東城の廃止は当然として残りは補助金次第と言うことか、
三次ー庄原は条件次第では残る可能性もあるかなと思っていたが庄原分割がない以上三次以東一括廃止。狩留家ー三次に補助金よこせなのかな。
0419名無し野電車区
2022/02/17(木) 17:40:07.30ID:ek/Aw0Ts0420名無し野電車区
2022/02/17(木) 19:38:05.94ID:5lEZqYNl0421名無し野電車区
2022/02/17(木) 19:56:14.87ID:6gg0l/+C目の前にある温泉施設に入れる、多根にある三城の博物館の上階に泊まる宿、
2015年くらいに、夕食が鍋の二食付で比較的リーズナブルに泊ったが
温泉も食事もなかなか良く、それ思い出して昨年末くらいに調べたら、
シングルユースのプランが無くなってて残念だった。
0422名無し野電車区
2022/02/17(木) 20:01:47.31ID:6gg0l/+C八代まで歩い常備券を買いに行った
0423名無し野電車区
2022/02/17(木) 20:47:05.60ID:ek/Aw0Ts0424名無し野電車区
2022/02/17(木) 22:32:09.03ID:ILDs2OVy0425名無し野電車区
2022/02/18(金) 00:36:01.03ID:AipohFfB0426名無し野電車区
2022/02/18(金) 14:52:44.82ID:NmkHYF31定員20人くらいしか無理だろうけど、それで十分でしょ。自動運転のために5G整備しなきゃいけないかも知れんけど。
https://moveparallel.com/
0427名無し野電車区
2022/02/18(金) 14:56:50.64ID:NmkHYF31https://www.gizmodo.jp/2022/01/parallel-systems.html
0428名無し野電車区
2022/02/18(金) 19:56:33.39ID:qfBb0BdSハイゼットカーゴに脱泡乗合とかは！
0429名無し野電車区
2022/02/18(金) 20:24:10.10ID:8qQzfgQD0430名無し野電車区
2022/02/19(土) 08:50:08.10ID:ahjRcRtz0431名無し野電車区
2022/02/19(土) 09:00:47.48ID:SyWq2T9f0432名無し野電車区
2022/02/19(土) 21:23:02.42ID:lVro5+Mr0433名無し野電車区
2022/02/19(土) 23:50:44.53ID:ODuQUuXX記憶だけでも下りと上りで2回経験ある
下りは95年で雨で、先頭席に乗ってたら助士席側のワイパー動かしてくれた
上りは15年で、運転士にことわって線見気分で貫通路で立ち見させてもらった
0434名無し野電車区
2022/02/20(日) 08:08:41.24ID:8pVng/JH(笑)
0435名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:12:45.50ID:nm2tKwUo雪でも代行バス出来るんだな
木次線って雪でバス化できないから残されていたはず
ところで
庄原～落合～東城～新見も冬期にバス代行できるん？
0436名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:20:51.61ID:J2EhTa5rキハで回ってよキハで・・・
0437名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:27:28.39ID:O/grVrr00438名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:34:36.65ID:dM34UNT3news.yahoo.co.jp/articles/a2596c34531aea2c0297ff7b8cf423a83c517a7e
trafficnews.jp/post/115724
○鉄、定期的に金落とせ
0439名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:46:42.15ID:y0aB4t8Uほぼいけると思うけど、幹線道路から外れる備後八幡・内名がちょっと厳しそう。
0440名無し野電車区
2022/02/20(日) 13:56:45.50ID:bURW9LF3ハイエースバスで1列車客賄えるの？
せめてバス1台？
あとは所要時間が心配
だいたい代行バスだと鉄道の２倍は時間かかるからなあ
0441名無し野電車区
2022/02/20(日) 15:11:09.98ID:YouoGvZo0442名無し野電車区
2022/02/20(日) 18:29:17.41ID:K6IRlpVx多分バスの方が速い
0443名無し野電車区
2022/02/20(日) 19:11:36.69ID:y78qyTIu0444名無し野電車区
2022/02/20(日) 19:17:28.98ID:8/HC87ln駅近くに住んでいても駅前で用事が完結しなくなったら、車を持てない貧乏人以外は見向きもしなくなる
当然そんな貧乏人から取れる運賃なんて僅かだしね
逆に未だに駅前へそういった施設があるのは、金持ちな自治体か、古い建物をそのまま使っている本当にヤバい自治体
0445名無し野電車区
2022/02/20(日) 22:25:50.92ID:/0JMGW2X長門市も新山口から湯本温泉直通のジャンボタクシーを税金投入して走らせてるくらいなので。
藤光海風堂の蒲鉾を通販で買ったときに送ってくるダンボール箱とまったく同じ柄のラッピングタクシー。
0446名無し野電車区
2022/02/20(日) 23:13:53.17ID:vlQIqogrキハ120系使ってる路線は思い切って全廃しないとJR西日本は持たない
木次線、芸備線、福塩線とか支線は思い切って全廃したらと思う
山陽本線は姫路以西は三セク化、山陰本線は出雲市以西は全廃
地方に鉄道あっても誰も困らない
0447名無し野電車区
2022/02/20(日) 23:17:04.77ID:vlQIqogr0448名無し野電車区
2022/02/20(日) 23:17:32.57ID:Ui2Gth7Cあっても
0449名無し野電車区
2022/02/20(日) 23:27:50.54ID:viPXwflb0450名無し野電車区
2022/02/20(日) 23:41:32.53ID:G9TBf2Wp4000人以下をいずれターゲットにするとしても、まずは下からやらないと面倒なだけ。
0451名無し野電車区
2022/02/21(月) 02:13:50.65ID:J1vIFt6G0452名無し野電車区
2022/02/21(月) 10:11:36.41ID:j2S8Dua20453名無し野電車区
2022/02/21(月) 13:02:19.62ID:0qMmU3iY伯備線の貨物はEF64の引退と合わせて廃止かな。
0454名無し野電車区
2022/02/21(月) 15:27:01.75ID:5Tb8DxoA【地方短信】JR西日本のICOCA(5000円分Ｐ付き)を希望する新見市民に無料で差し上げます [水星虫★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1645412759/
0455名無し野電車区
2022/02/21(月) 17:37:55.91ID:MKLyrT+6河佐駅ー備後三川駅間 線路引っぺがして舗装
電気自動車専用の一方通行(排ガス対策)で県道56号バイパスに
0456名無し野電車区
2022/02/21(月) 18:58:48.22ID:3xLJAgDwやはり３月過ぎんと冬季閉鎖は解除されんね。
0457名無し野電車区
2022/02/21(月) 19:49:50.93ID:l94spxKX0458名無し野電車区
2022/02/21(月) 22:04:59.84ID:5Tb8DxoA0459名無し野電車区
2022/02/21(月) 22:12:11.34ID:EP2ZRyhw0460名無し野電車区
2022/02/21(月) 22:32:29.32ID:lxeBBKNpそういえばEF64の後継機の話を聞かないな。
0461名無し野電車区
2022/02/22(火) 05:51:07.84ID:xVzWaFaL呉は人口減少ずっと続いてオワコンだし、竹原は限界集落だし東線も西線も廃線してくれ
芸備線はオワコン広島市寄りも含めて全線廃線しろ
0462名無し野電車区
2022/02/22(火) 08:21:44.88ID:wEB54sHEただポンチョ Z EVってBYD J6のOEMなんだよね。
0463名無し野電車区
2022/02/23(水) 18:51:31.91ID:HECTvmSx一応地元の因美線や若桜鉄道は除外してあげよう。
0464名無し野電車区
2022/02/23(水) 22:56:37.92ID:wcLdANhy0465名無し野電車区
2022/02/24(木) 00:47:02.23ID:rOK4j7nVそこからかよｗ
0466名無し野電車区
2022/02/24(木) 01:01:04.32ID:LgDE56800467名無し野電車区
2022/02/25(金) 01:26:37.87ID:JEdWmcPG0468名無し野電車区
2022/02/25(金) 08:32:13.92ID:C/1gLKxUサンライズ廃止をいやがる石波氏が反対するから。
0469名無し野電車区
2022/02/25(金) 08:55:19.87ID:7vLIeA0j0470名無し野電車区
2022/02/25(金) 09:47:08.42ID:7HKHW2Ap着工してる札幌だってまだかなり先なのに
0471名無し野電車区
2022/02/25(金) 11:04:18.26ID:RAclPtUH0472名無し野電車区
2022/02/25(金) 12:12:32.86ID:OGhbUioFよく道路に金かけず鉄道にかけろというが、鉄道駅に通じる道がまずボロくで狭くて駅前も狭いから
通勤通学送り迎え需要をみすみす逃してる。
備後庄原駅前再開発も10年早かったらまだ救いもあったかも知れんけど芸備線はもう死に体。
なお、備後庄原駅前はGoogleストリートビューどころかGoogleマップも更新されてない上に駅前にも
Googleカーが入ってない辺りでご察しください状態。
0473名無し野電車区
2022/02/25(金) 12:19:06.51ID:djLQvz62あの八田原トンネルは鬱になるからそこを避けたルートができそう
0474名無し野電車区
2022/02/25(金) 12:20:21.98ID:KQn0zv2H先程新山口駅からSL臨で上がった帰還した模様。
0475名無し野電車区
2022/02/25(金) 13:56:57.67ID:mWccDspG0476名無し野電車区
2022/02/25(金) 15:16:10.13ID:6U+NJE1C＞備後庄原駅前再開発も10年早かったらまだ救いもあったかも知れんけど芸備線はもう死に体。
備後庄原～三次間は平行して路線バス走ってるし 輸送密度も500人切ってるし 下手したら次の廃線対象に
三次以西はコロナ過でも929人だからコロナ終わったら1000人超えそうだから廃線の心配しない
輸送密度
備後庄原～三次 348人
三次～下深川 929人
https://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2021_08.pdf
0477名無し野電車区
2022/02/25(金) 15:48:07.95ID:oMacGQHhJRもそれでいくべき
0478名無し野電車区
2022/02/25(金) 22:00:43.20ID:mWccDspG四国から2000系を借りて試運転する気合ぶりだった
0479名無し野電車区
2022/02/26(土) 08:02:10.90ID:KGHtKdB/0480名無し野電車区
2022/02/26(土) 08:48:50.35ID:HqYvmx4Gそいつらはノンステップなので狩留家以東のホーム高76cm駅で客扱いできん。
0481名無し野電車区
2022/02/26(土) 11:40:11.87ID:XyEpJgR1特急あいづリバイバル運転の時だったかステップを埋めた485系を充当してて低いホームに木製の箱を置いてた
そのままだと落差が40cm位になってしまい危険
0482名無し野電車区
2022/02/26(土) 16:03:05.82ID:EZWi2ZkXたまにはサンライズ使えばいいのに基本羽田発の始発と米子発最終便とは東京に愛人でもいるのか？
0483名無し野電車区
2022/02/26(土) 19:51:07.60ID:HqYvmx4G0484名無し野電車区
2022/02/27(日) 07:52:09.60ID:hS6QzpSihttps://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=836341&;comment_sub_id=0&category_id=112
「冬眠」続くＪＲ木次線＜下＞ スキー客のにぎわいどこへ 稼ぎ時失い正念場【動画】
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=836346&;comment_sub_id=0&category_id=112
動画で見るとインパクトあるな
普通のタクシーで間に合う程度の日常利用なら除雪に拘って汽車を走らせる意味も薄いわな
0485名無し野電車区
2022/02/27(日) 09:52:34.58ID:hxUxoQLQつまり急行を備後落合で切った時点で命運は尽きてたという
0486名無し野電車区
2022/02/27(日) 11:13:08.68ID:Ye6XvyuW0487名無し野電車区
2022/02/27(日) 12:53:34.04ID:hxUxoQLQ九州のことじゃないぞ？
いや、九州もか
0488名無し野電車区
2022/02/27(日) 16:59:09.65ID:cdcQYINC冬眠する路線は前代未聞
0489名無し野電車区
2022/02/27(日) 19:34:05.91ID:98TAyHsF最速でおろち号と一緒に出雲横田～備後落合が廃止だろ
0490名無し野電車区
2022/02/27(日) 19:37:35.65ID:hxUxoQLQなんか見えるんやろか
0491名無し野電車区
2022/02/27(日) 22:02:50.49ID:iyTV9Ewbなので廃止するときは三方向同時が筋だな。
少なくとも、横田、庄原、東城まで廃止。場合によってはその先も廃止で。
0492名無し野電車区
2022/02/27(日) 22:18:55.74ID:98TAyHsF当然、三方向同時に廃止だろ
この感じだと芸備線は乞食がごねそうだが
0493名無し野電車区
2022/02/28(月) 00:19:25.97ID:TxOL7+q4奥出雲と言えば神話の里だが、それらの史跡は木次線沿線から遠い。
0494名無し野電車区
2022/02/28(月) 03:39:17.14ID:9yEbR32A広島口はたとえ鉄道使わなくてもお買い物に来てもらわなければならないわけで
また島根県は観光予算を鉄道にも割いてくれてる
0495名無し野電車区
2022/02/28(月) 06:02:56.48ID:JH8u066A0496名無し野電車区
2022/02/28(月) 12:25:32.69ID:4/S2/2BC伯備線も備中高梁↔美作落合↔中国勝山↔根雨のルートを通ったほうが新見経由よりマシだったかも。
0497名無し野電車区
2022/02/28(月) 13:54:52.08ID:h5kIYw/+それなら岡山から旭川沿いに落合に出よう。
0498名無し野電車区
2022/02/28(月) 14:04:54.13ID:umjH74Isこれまた凄い大回り&冬は大雪ルートだな。
0499名無し野電車区
2022/02/28(月) 18:43:06.37ID:tFycxKpj93年まで国鉄→JRの職員をしていた人かねぇ
0500名無し野電車区
2022/02/28(月) 20:35:35.78ID:9yEbR32A0501名無し野電車区
2022/02/28(月) 22:48:34.85ID:Dzr1zYuMもし、倉吉線が南勝線として中国勝山までつながってたらどうなってたんだろな。沿線に蒜山や湯原温泉の観光地があるからそここそ利用者がいたのかはたまた三江線の様になってたか。
0502名無し野電車区
2022/02/28(月) 22:56:47.54ID:5deO4fIG三江線より沿線人口が少なく、しかもすぐ近くに高速が走ってて観光客は自家用車かバスが非常に便利だから、
国鉄時代に廃止だろうね。
0503名無し野電車区
2022/03/01(火) 00:34:19.79ID:HOQEZC93米子道出来たのは平成になってからだぞ。
それまで蒜山は観光地でありながらアクセスが悪かった。
米子道開通までは客いたかも。
0504名無し野電車区
2022/03/01(火) 07:34:57.28ID:vlFxxdKu中国道が落合まで伸びたのはかなり昔だよ。
当時は中国ハイウェイバスが落合インターまで走ってた。
なのでみささ、みまさかなどの急行の利用客が激減した。
0505名無し野電車区
2022/03/01(火) 14:12:48.13ID:HOQEZC93それは知ってる。落合から先、湯原、蒜山方面は米子道出来るまで下道も道が悪かったから車でいくのも大変だったからどうなのかなというはなし。
R313が走りやすくなったのは平成の中ごろだからね。
0506名無し野電車区
2022/03/01(火) 21:28:17.80ID:ubDz5tEe黒部峡谷鉄道
0507名無し野電車区
2022/03/01(火) 22:00:39.98ID:jysoFCmI0508名無し野電車区
2022/03/01(火) 23:17:44.19ID:ZLOBxibi大糸線も同じようなモノだ
0509名無し野電車区
2022/03/03(木) 00:37:20.78ID:GRs0doVZhttps://i.imgur.com/ag8S2qe.jpg
0510名無し野電車区
2022/03/03(木) 08:06:35.67ID:2ohITsbv自民党が日本新党連合、民主党に2回政権渡した時点で反故だよ。
0511名無し野電車区
2022/03/03(木) 11:30:09.97ID:LCUkhUZV時間の経過とともに人口減少で利用者が減ったら廃線にせざるを得ないのは当たり前だわな
0512名無し野電車区
2022/03/03(木) 11:32:17.69ID:LCUkhUZV〇もう分割民営化から35年、
0513名無し野電車区
2022/03/03(木) 15:47:25.75ID:D4oR+QwA国鉄のままなら廃止、民営化するなら皆様の物なのでどうぞって話でしかない。
この絵のタイトルは国鉄が皆様の物になりますだっよね。
0514名無し野電車区
2022/03/03(木) 15:48:53.85ID:D4oR+QwA皆さま→あなた
廃止や廃線に追い込んでるのはあなたですよ。
0515名無し野電車区
2022/03/05(土) 14:25:23.08ID:S2kYUnsHwww.sanin-chuo.co.jp/articles/-/171791
なお明日はSL試運転日
沿線住民向け掲示通りだと通常ダイヤ通りかな？
0516名無し野電車区
2022/03/06(日) 19:14:09.46ID:OfDWoWSv0517名無し野電車区
2022/03/08(火) 01:57:35.33ID:cu6X6kpA中間の美郷町は粛々と路盤や高架の撤去が進んでる。
このあたり町ごとの三江線に対するスタンスの違いが出てて興味深い。
0518名無し野電車区
2022/03/08(火) 16:53:44.50ID:3dPbvJzs美郷町からすれば三江線よりも石見交通の大田へ出るバス路線の方が重要で、三江線に対して冷淡な考えを持っていたスタンスはある意味正しい。
0519名無し野電車区
2022/03/09(水) 08:35:35.86ID:qYWLMhAdそもそも粕淵-大森-大田で要求してたくせに
着工早めるためかしらんがいつのまに行き先が江津に変わってた
そらまあ銀の枯渇した大森に大田は興味なんて無いだろう
この瞬間巨大な不良事業として命運は定まった
0520名無し野電車区
2022/03/09(水) 08:46:56.87ID:qYWLMhAd川本も大朝も国鉄バスの拠点だったから流動は期待できただろう
地域エゴが全てをブチ壊す
0521名無し野電車区
2022/03/09(水) 18:53:07.11ID:dLFYBnD4三次で急行列車接続の出雲市方面と広島～浜田なんだよね
大田市や江津は川本や粕淵とのローカル輸送でそれなりにあっても、都市間直行便は細々だった
JRバスも広島～大田市・江津の高速バスは億単位の赤字だからって手を引いたしね
0522名無し野電車区
2022/03/09(水) 19:40:55.47ID:XQFMERzU目糞鼻糞だろ
下深川〜三次でさえ廃止されそうなレベルなのに
0523名無し野電車区
2022/03/10(木) 20:47:05.45ID:/MBadRPz出雲市ー浜田のキハ47の運用は流石になくなりそうだな。
これで西出雲ー益田はキハ126とキハ120に統一か。
米子直通はキハ126確定として、どう使い分けるのかな。
0524名無し野電車区
2022/03/10(木) 22:24:23.45ID:2jDIqUDC確か9月いっぱいで西出雲以西の運用は終了してたような。
0525名無し野電車区
2022/03/11(金) 19:12:04.32ID:D9fywskE0526名無し野電車区
2022/03/14(月) 17:55:13.15ID:ek4Lz2vA0527名無し野電車区
2022/03/14(月) 17:58:34.63ID:ODiQkg4R0528名無し野電車区
2022/03/14(月) 20:56:18.84ID:F+Qo6WpE0529名無し野電車区
2022/03/14(月) 21:08:04.13ID:r2L3YbmPアクアライナー廃止で浮いた分を115系けら置き換えたのかな。
逆に伯備線のキハ120が115系に戻ってるけど、
そこまで客いたっけ。
0530名無し野電車区
2022/03/15(火) 17:59:02.86ID:lGuBur8Zワンマン運転だからしょうがないとはいえ…
あと、旧阿東町から山口市街に通学する高校生達帰宅が30分遅くなってかわいそう
0531名無し野電車区
2022/03/15(火) 21:50:15.72ID:1wJZo4hz列車減便で各所管の車両に余裕が出てきたもんだから、間合いで充当してた仕業を整理したんだろ。
0532名無し野電車区
2022/03/15(火) 22:34:15.87ID:7flow4yx0533名無し野電車区
2022/03/18(金) 12:55:10.04ID:IseDm3cG0534名無し野電車区
2022/03/18(金) 13:12:07.68ID:y/cBVoYhコストカット。
0535名無し野電車区
2022/03/18(金) 16:30:19.09ID:GR+oqypV木次線では大雪のため、出雲横田駅～備後落合駅間は運転を取り止めます。
なお、現在除雪および安全確認を行っており、異常がなければ３月２６日の始発列車から運転を再開する見込みです。
0536名無し野電車区
2022/03/18(金) 16:41:01.15ID:OcHME6jB来週２６日に冬季閉鎖解除の模様
0537名無し野電車区
2022/03/18(金) 16:48:29.71ID:grTzNo/sやまぐちライナー時代は単行ワンマンあったから、あの時代よりはマシ…なのかなあ
0538名無し野電車区
2022/03/18(金) 17:09:35.19ID:tVDP64egEU基準だと禁止だから
今後どうなるかな？
>>534
燃料費の変動を受けるんだよな
大口電力の方が予算を立てやすい
0539名無し野電車区
2022/03/18(金) 18:33:20.73ID:y/cBVoYh今もあるぞ。
しかも益田からの山口乗り換えの新山口行きが1両単行。
当然車内は激混み。
0540名無し野電車区
2022/03/18(金) 20:48:43.17ID:kAKzZB5W>>536
ありがとう
0541名無し野電車区
2022/03/19(土) 13:36:10.61ID:Et0USc5d次期一般気動車開発しても完成した頃には消えてそうな運用線区ばかりだがDEC以外や小型タイプは考えているのだろうか
0542名無し野電車区
2022/03/19(土) 13:57:08.08ID:PBQLZOvrキハ120と同タイプの三セクで大量に出た気動車は
ほぼ全部廃車済みで、キハ120がほぼ最後に残った形式。
0543名無し野電車区
2022/03/20(日) 03:42:10.75ID:JvVViY0Kそして、リニューアルを施工されたから、少なく見積もっても
むこう10年(もしかすると20年)はキハ120も安泰やね。
キハ120タイプの車両といえば、井原鉄道が生き残っているね。
0544名無し野電車区
2022/03/20(日) 08:27:36.70ID:IdzUZ7xj18m車の方が便利で補助金の関係でリニューアルと新車がほとんど同額だったために大型化した新車に
置き換えたといった方が適切かな。
第一世代NDCを持ってるのはキハ120鋼鉄車以外は秋田内陸、若桜、南阿蘇、ひたちなか(元JR東海の
キハ11鋼鉄車)だけど16m車を持ってる三セクは南阿蘇だけ。部品は今でも全ての部品が手に入るそうだ。
0545名無し野電車区
2022/03/20(日) 10:45:12.87ID:HmM6WWGfあれは顔のデザインを使いまわしただけで
足回りはJR東キハ110の方が近い
0546名無し野電車区
2022/03/23(水) 10:01:31.29ID:d2y5vjk7ほぼ確定なので小型車両が作れないってわけじゃないんだよな。
むしろ17m枠に押し込んで、かつ低床車両なんて作れるんだって思った。
0547名無し野電車区
2022/03/27(日) 18:35:37.15ID:21UtuPuO0548名無し野電車区
2022/03/27(日) 22:37:39.01ID:Sw0iI9JR0549名無し野電車区
2022/03/27(日) 22:46:28.27ID:VAyEodVCDEC700型は新山口配置だから、
広島口でもシリーズ型ハイブリッドや充電電池で走行試験するんじゃね？
（電源部分は入れ替えが可能な構造。）
JR西は伝統的に気動車と電車の構造を極限まで共通化する傾向があるから、
モーターに供給する電源の供給方法以外は完全に電車と気動車が同一化しそう。
0550名無し野電車区
2022/03/28(月) 00:21:10.28ID:bDu8hb3e＞JR西は伝統的に気動車と電車の構造を極限まで共通化する傾向がある
いや近年の車種に限ってもバリエーション多すぎだと思うが
JR東海に比べたら努力不足と違うか
0551名無し野電車区
2022/03/28(月) 05:45:52.49ID:gnSEdYvL0552名無し野電車区
2022/03/28(月) 07:00:14.69ID:ZpxW+msS0553名無し野電車区
2022/03/28(月) 07:18:01.00ID:RE4IGOZeそれにしても、テンプレ通りの吉野家コピペに使えそうだ
0554名無し野電車区
2022/03/28(月) 08:00:04.54ID:BEq77Rb4お互い様でしょう
0555名無し野電車区
2022/03/28(月) 10:52:54.01ID:KJWrcphs満員でも赤字？
増車出来ないので押し屋動員してぎゅうぎゅう詰めにするしかないか
0556名無し野電車区
2022/03/28(月) 13:01:33.37ID:Hzo8WHzH0557名無し野電車区
2022/03/28(月) 18:00:13.40ID:4NCksTXp0558名無し野電車区
2022/03/28(月) 18:29:55.51ID:PoXTTnYn0559名無し野電車区
2022/03/28(月) 18:33:50.94ID:dtH8qEl10560名無し野電車区
2022/03/28(月) 18:41:40.98ID:aqSqfmcN博多～博多南、越後湯沢～ガーラ湯沢(以下略)
0561名無し野電車区
2022/03/29(火) 20:37:36.41ID:euE/bF2S0562名無し野電車区
2022/03/29(火) 21:02:28.05ID:oim773iN切符印刷ぐらいの設備投資で客が増える魔法のアイテム
という説を読んだわ
0563名無し野電車区
2022/03/29(火) 23:55:55.69ID:fWRbOVq9鉄ヲタって沿線に金落とさないから来ても臭いだけやろｗ
0564名無し野電車区
2022/03/29(火) 23:56:20.42ID:ZxASAscg0565名無し野電車区
2022/03/30(水) 01:31:01.77ID:KFuAMfvM18きっぷ対応で車両造血してる例なんてあるのか？
>>563
旧三江線とか落合周辺みたいに輸送密度が50人未満になると、営業キロベースで分配される18きっぷの分配の方がその区間の運賃輸入より多いという噂もある。
5年前位の数字だが、単純計算すると、18きっぷの売り上げが営業1キロ当たり約44万円もある。
0566名無し野電車区
2022/03/30(水) 04:30:58.64ID:krEbg/SH18きっぷ売上金の中から一定割合で各社へ分配金が出るようなので、売上がたかが知れているであろう北や四には意味のある支援になる模様
0567名無し野電車区
2022/03/30(水) 09:04:23.48ID:dCJRcvaC今は特にないと思う。
一時期静岡エリアでやってたような気もするけど。
0568名無し野電車区
2022/03/31(木) 20:50:14.09ID:kdH3zX2E18きっぷの分配の方がその区間の運賃輸入より多いかもな
0569名無し野電車区
2022/04/08(金) 04:14:44.98ID:cUImkITVつ鏡
0570名無し野電車区
2022/04/11(月) 18:43:58.63ID:VpFKKR110571名無し野電車区
2022/04/11(月) 19:02:10.90ID:HYnnR3H6北海道の原野より酷いじゃねえか
0572名無し野電車区
2022/04/11(月) 19:19:06.60ID:EG2h/Kto備後落合～出雲横田はバスが走れるならそちらが望ましいくらいに利用がないって数字ね
0573名無し野電車区
2022/04/11(月) 19:25:59.94ID:XPE2tPL70574名無し野電車区
2022/04/11(月) 19:26:47.96ID:EG2h/Kto0575名無し野電車区
2022/04/11(月) 19:55:09.94ID:EDu8Tfxhでも酷いなあ
運賃ルールが違うから直接比較できないけど、国鉄末期の美幸線、白糠線、興浜線あたりがだいたい2000～3000だっけ
0576名無し野電車区
2022/04/11(月) 20:37:04.98ID:eL8Wd6mXアクアライナー全滅の本当の理由だろうな。
いくら高速化したとはいえ、恵まれ過ぎてた。
0577名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:01:21.44ID:EDu8Tfxh芸備線の奥地と大して変わらないイメージだったけど、やはり三次近郊の通学利用が大きいのかな
備後庄原～三次の870もイメージよりだいぶ良い
宍道～出雲横田の1300より良いし、三次～下深川の670とほとんど変わらない
一斉廃止時は三次で切るかな？と思っていたけど、案外備後庄原までは残るかも
県域ニュースで「庄原から岡山の実家へ鉄道で帰省するという大学生」がインタビューに答えていたけど、いったいどういうルート？？？
0578名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:02:45.44ID:+OsDTcjL中国勝山～新見 306人/日
この付近の事情がよく分からんのだが
津山はそれなりに集客規模のある街なの？
0579名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:06:40.47ID:eL8Wd6mX普通に通学需要。
あと津山から勝山までは平地が続いて、
中国道も併走してるのでそれなりに人も住み着いてるし、工場も多い。
中国内陸部といっても山ばっかりじゃないよ。
勝山以西は山間部。
0580名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:08:26.51ID:CgsU2g1F撮りor乗り鉄呼んでも解決されないだろうね
知ってたというか不便だもん
0581名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:12:41.27ID:1BMbcZsY0582名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:20:10.04ID:JQg/Fw9Dありがた迷惑ともいえた
0583名無し野電車区
2022/04/11(月) 21:48:33.38ID:1BMbcZsY0584名無し野電車区
2022/04/11(月) 22:17:32.26ID:BNR+QqZY津山市は岡山県で第３の都市だし、中国山地地域でも最も大きい街だよ
0585名無し野電車区
2022/04/11(月) 22:31:42.43ID:+OsDTcjL18きっぷの場合は準急券必須
普通運賃の場合は準急券不要 とすれば良いんじゃね？
0586名無し野電車区
2022/04/11(月) 22:35:01.98ID:eL8Wd6mX全車グリーン車指定席にすれば解決。
地元民もそれくらいの値上げは許容量しようや。
0587名無し野電車区
2022/04/11(月) 23:37:57.94ID:QREXohle10月辺りまでに結論、来春廃止
0588名無し野電車区
2022/04/11(月) 23:54:37.60ID:dkgbEaE5急行券500円 定期券で使う場合は100円 にしたら良い
急行ならキハ120でよい
0589名無し野電車区
2022/04/12(火) 00:15:52.48ID:lJPGHnjmホント、不甲斐無い会社になったものだわ
利用しない中国地区の連中も悪いけど
0590名無し野電車区
2022/04/12(火) 00:38:24.02ID:oGRsrvr7このためJRでは美作加茂‐智頭間について、12日の始発列車から安全が確認できるまで運転をストップすると発表しました。
ＪＲは12日の始発列車については、同時刻にマイクロバスもしくはタクシーでの代行輸送を行う予定です。
タクシー代行なんだから、バスも不要
0591名無し野電車区
2022/04/12(火) 06:41:02.96ID:QivFMUG8そんな会社に頼る地元自治体が不甲斐ないだけ
必要なインフラなら地元運営で残せば済む話
0592名無し野電車区
2022/04/12(火) 07:19:34.81ID:Gr/7PXc9良く読め
あくまで始発の話だぞ。
始発なんて、都会でもガラガラだ。
0593名無し野電車区
2022/04/12(火) 07:21:53.37ID:Quhl0ZRuそれは間違い
大阪着の始発電車は立ち客が出てる
0594名無し野電車区
2022/04/12(火) 10:30:43.56ID:NPnVWSV/輸送密度11の区間は頼られてもないな
もはや現存してる理由が「何となく」以外にない
0595名無し野電車区
2022/04/12(火) 15:04:21.08ID:0qZcdkO0でも廃止前倒し要望をしてるわけじゃないから公共輸送赤字負担をギリギリまで頼ってるぞ
本当に頼られてもない北海道の夕張や倶知安では廃止前倒し要望が出たが広島県ではそのレベルに達していない
0596名無し野電車区
2022/04/12(火) 19:56:30.92ID:fPclAPVV0597名無し野電車区
2022/04/12(火) 20:45:08.22ID:L0abUVt10598名無し野電車区
2022/04/12(火) 22:05:21.41ID:jYffGKM5自治体側から早く廃線してくれ、という話が出るなんてなかなかないよね
0599名無し野電車区
2022/04/12(火) 22:11:51.91ID:YnAzyev7北海道や神戸である
和田岬線は黒字路線だから廃止要望があっても存続
ローカル線と真逆の状態
0600名無し野電車区
2022/04/13(水) 02:25:51.29ID:ipKOTEeUみんな自家用車で移動してるという現状の中
ただでさえ少ない公共交通の利用者（パイ）を
備北交通バス（三城線）と芸備線の列車が
奪い合っているという地獄絵図
0601名無し野電車区
2022/04/14(木) 02:07:09.66ID:diO2TevI余剰（あるのかね？）のキハ120にリクライニングシート付けて
居住性上げて、
グリーン車でござい とぶち上げた方が
という妄想をしてみる
0602名無し野電車区
2022/04/14(木) 03:58:57.10ID:9WzzXm3I0603名無し野電車区
2022/04/14(木) 05:57:55.46ID:UqqPwP1i案の定く鉄道系YouTuberが訪れてるけど都会目線の言論しか言えず呆れる
0604名無し野電車区
2022/04/14(木) 07:56:18.56ID:M8qqnZlVつまり田舎目線は「都会にタカりたい」ということでいいのかな？
0605名無し野電車区
2022/04/14(木) 08:59:27.13ID:ClcMnFsIついに芸備線に千葉動労来訪か？
0606名無し野電車区
2022/04/14(木) 09:06:30.16ID:a1U+Sos5ただ、それをどういう形でどこまでやるか。
都会は都会で、ホームドアつけたりとかお金かかってそうだし
0607名無し野電車区
2022/04/14(木) 09:23:39.00ID:tbfAs1UO生活保護が必要なように田舎でも公共交通は必要だけど問題は身の丈に合っているかどうか
生活保護住宅に高級タワマンがオーバースペックなのと同じで田舎の公共交通に鉄道はオーバースペックで金の無駄
生活保護住宅は公営アパートで田舎の公共交通はバスが身の丈に合っている
0608名無し野電車区
2022/04/14(木) 09:49:33.81ID:cQDa5kv2https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649895111/
0609名無し野電車区
2022/04/14(木) 10:53:54.85ID:1u2eea9k遵法スト待ったなしｗ
0610名無し野電車区
2022/04/14(木) 12:13:36.51ID:9LHPyT9c0611名無し野電車区
2022/04/14(木) 12:31:54.25ID:W+bifNzc0612名無し野電車区
2022/04/14(木) 13:00:31.37ID:ioivFjNCJRは新幹線や大都市の在来線、中小鉄道は高速バスの利益で赤字路線を支えてきたわけだが
芸備線で言えば備後庄原から西はまだ我慢できる程度かもしれんが、そこから東は限度超えてる感あるし
肝心要の利益を稼ぐ路線の収益力が落ちてしまっているからね
0613名無し野電車区
2022/04/14(木) 17:05:07.83ID:obXSXbbk国土をバランスよく維持するには赤字でも存続させるべき線路はある。
地方の問題ではなく国も巻き込むべき。
0614名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:14:52.76ID:EOcf2/G/宍粟市とか山県市とか鉄道がなくても何とかなってるからな
0615名無し野電車区
2022/04/14(木) 19:34:50.44ID:zXMkyOVE0616名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:19:15.90ID:91OcZGHiどっちがいいかわからん。
0617名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:21:09.74ID:lem70sbg0618名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:31:53.00ID:ZekvYoHl国鉄職員の官舎とかあったが合理化の煽りで壊滅した
北海道でも音威子府とかがそうだった
0619名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:37:56.72ID:91OcZGHiいっそのこと路線運休して通年バス代行にする十勝三俣方式で。
運賃は横軽のJRバスのようにして別立てにする。18きっぱーももちろん別払い。
これで地図にも残るよ。
BRTはコストがかかりすぎるので却下。
0620名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:43:27.13ID:qIcDVf61十勝三俣は今やほぼ無人集落だよな
0621名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:47:45.14ID:ZekvYoHl姫新線もキハ181系投入して急行みささ・みまさかの特急格上げとかテコ入れすべきだった
0622名無し野電車区
2022/04/14(木) 20:57:37.97ID:W7XloWlZ0623名無し野電車区
2022/04/14(木) 21:42:00.90ID:TThMhjXeそのための智頭急行線でしょ。
智頭線を作らない場合だと津山線と姫新線の両方を１から作り直しだし。
0624名無し野電車区
2022/04/14(木) 22:11:38.12ID:ZekvYoHlキハ181系だと気休め程度どころか急勾配でオーバーヒートしそう
0625名無し野電車区
2022/04/14(木) 22:27:37.69ID:ioivFjNC姫新線の場合は後から作られた智頭急行が高速バスへの対抗で
姫新線そのもので優等利用増は無理
0626名無し野電車区
2022/04/14(木) 22:49:20.70ID:GlH4fpaKここ30年くらいは喫茶店が一軒あるのみ。
以前あった代行バスの運転をしてたのがその喫茶店のオヤジというのが笑える。
0627名無し野電車区
2022/04/14(木) 23:30:41.30ID:GWhlVvaN国鉄は省線と違って独立採算だったわけだが
高利の財投使わされてたからい（以下略
0628名無し野電車区
2022/04/14(木) 23:33:58.13ID:GWhlVvaN償還されたのかね多分無理だと思うが
0629名無し野電車区
2022/04/15(金) 02:32:07.41ID:X1ih82p70630名無し野電車区
2022/04/15(金) 06:41:17.35ID:DbeOPikG中国山地に点在する自治体からしたら重要。
あれがなかったら企業誘致もままならず。今以上に早く、津山や三次とか衰退してただろう
0631クソローカル撃破
2022/04/15(金) 09:22:44.20ID:kIUGLCVI地域の問題は地域で負担しろ。国に維持負担を求めるな！
0632名無し野電車区
2022/04/15(金) 09:28:12.14ID:X1ih82p7まあ鉄道路線と引き換えはやむ無しか…
0633クソローカル撃破
2022/04/15(金) 09:57:12.58ID:85C731uH特に庄原市は衰退すべき。あんなところに人口3万は多すぎる。
庄原市は全体で人口3000人くらいまで減るべきだろう。
0634名無し野電車区
2022/04/15(金) 10:22:16.97ID:X1ih82p70635クソローカル撃破
2022/04/15(金) 10:26:15.78ID:85C731uH0636名無し野電車区
2022/04/15(金) 11:40:13.27ID:DbeOPikGそうなったら中国に土地買い漁られるけどな
0637名無し野電車区
2022/04/15(金) 11:47:37.30ID:Dz8g6MSq0638クソローカル撃破
2022/04/15(金) 12:00:14.81ID:wMJiWbb8そういうのは法律で取り締まれよな…
0639名無し野電車区
2022/04/15(金) 12:09:29.24ID:ci+aHaHb陸上自衛隊日本原演習場潰す気マンマンでワロス
https://www.google.com/maps/@35.1180866,134.1486186,3a,15y,162.59h,92.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1shP5A6LjOOnmK7H-6-4NBIw!2e0!7i16384!8i8192
どうやら反日左翼のようだ
0640クソローカル撃破
2022/04/15(金) 12:25:04.48ID:wMJiWbb8奈義町のことか
過疎地たる奈義町の人口がゼロになって奈義町全域を演習場として拡張すべきであろう
0641名無し野電車区
2022/04/15(金) 12:33:13.44ID:8ySwjqFJ北方領土奪還しろ
0642クソローカル撃破
2022/04/15(金) 12:36:45.47ID:wMJiWbb8いやいや、そこは演習場だから
0643名無し野電車区
2022/04/15(金) 12:39:03.87ID:DbeOPikG都市部で実弾演習するのかよw
0644名無し野電車区
2022/04/15(金) 14:06:55.30ID:ci+aHaHb駐屯地に自給自足で自営しろと
なんという反日左翼原始共産主義
毛沢東主義者は恐ろしい
0645クソローカル撃破
2022/04/15(金) 14:17:10.21ID:SNs353zuなんでそうなる？
0646名無し野電車区
2022/04/15(金) 14:35:40.42ID:ci+aHaHb人がいなくなると自営に追い込まれるからな
当然自衛隊員任務時間外の心の憩い、ファミリーマート奈義店も哀れにも閉店に追い込まれます
https://www.google.com/maps/@35.1148842,134.1378983,3a,75y,68.55h,82.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sjU4tBE4VQ1sFrtqguerCDg!2e0!7i16384!8i8192
https://www.google.com/maps/place/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%9F%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88+%E5%A5%88%E7%BE%A9%E7%94%BA%E5%BA%97/@35.1145048,134.1404225,16z/data=!4m5!3m4!1s0x3555b4de71b0e2f7:0xbf436d2a6abd291c!8m2!3d35.1145048!4d134.1383333
毛沢東主義者は恐ろしい
0647名無し野電車区
2022/04/15(金) 18:38:55.47ID:2Mn7gTz/https://s.response.jp/article/2022/04/14/356255.html
低金利時代に経営安定基金を用意しても
それで運用益を出すことは困難じゃないのかな
取り崩すことが前提になってしまうね
0648クソローカル撃破
2022/04/15(金) 18:51:27.03ID:rpaPFWjs幹線ならいざ知らず、クソローカル線の負担を国に求めることこそ筋違い
クソローカル線の面倒は地域で見ろ
見切れないなら鉄道を廃止すればよい
0649名無し野電車区
2022/04/15(金) 20:13:19.82ID:hyNKuaVQ実際にはガイジ酋長から『口は出すが金は出さない』という逆ギレ暴言が返ってきただけに終わったのね
0650クソローカル撃破
2022/04/15(金) 20:29:23.54ID:rpaPFWjsそんなガイジ酋長の自治体民の地域輸送のことなど知ったことではないわ
0651名無し野電車区
2022/04/15(金) 20:39:59.33ID:X1ih82p7と言っても行政は周りから「廃線！廃線！」と騒ぎ立てられるのが一番嫌だからそれ狙いなら大悪手じゃない？
0652名無し野電車区
2022/04/16(土) 00:04:55.75ID:IVr4b+uYその最大の理由は、マイカーがあまりにも便利すぎるからなわけで、今更不便な鉄道にてのがどだい無理な話。
マジな話、高校生に自宅と学校の間にかぎり、一人乗りの小型EVでも使わせた方がみんなハッピーになる。
0653名無し野電車区
2022/04/16(土) 08:42:16.77ID:R7qsWOfe統計情報で発表続けており、定期券補助やスタンプラリーでは客が増えないことも「知ってた」みたいな
反応だね。
0654名無し野電車区
2022/04/16(土) 11:56:39.86ID:8VkOHwV01両編成がキモいヲタク共に占領されて積み残しすら出る地獄絵図が想像できる
0655名無し野電車区
2022/04/16(土) 13:07:46.06ID:clsiWAav今まで言われてたのとあんまり変わらないからなぁ。
0656名無し野電車区
2022/04/16(土) 13:44:37.26ID:iDZQe5Nx0657名無し野電車区
2022/04/16(土) 13:46:10.99ID:upL9JKN00658名無し野電車区
2022/04/16(土) 15:30:56.28ID:Ly8s6kBJ出雲横田〜備後落合の９割以上男だろうから、もしそうなら始発列車が大混雑で大変だな。
0659名無し野電車区
2022/04/16(土) 15:55:26.90ID:SHRhxC2Fそういう意味では鉄ヲタは鉄道会社のサポーターかもw
0660名無し野電車区
2022/04/16(土) 16:23:49.49ID:qf1jDzNf0661名無し野電車区
2022/04/16(土) 16:27:21.56ID:JUXvXEtQ0662名無し野電車区
2022/04/16(土) 16:34:47.76ID:l4y/E0ds普段から地元民に利用される程の利便性が無いし、沿線も不便で観光客を呼べる要素もあまりないから営業係数のケタがああなったわけで
0663名無し野電車区
2022/04/16(土) 16:56:31.93ID:GhQZM8ujどうしてヲタは、廃止させる＆廃止させたい側の目線で
延々と語りたがるんだ？
なくなって困る側なのに、不思議だ。
0664名無し野電車区
2022/04/16(土) 17:11:05.68ID:KX0SqSWhそうではないのならここまでの惨状にはならないし、今更乗って残そうをやっても出雲横田以北なら兎も角、備後落合周辺の今の流れを変えるのは難しい
0665名無し野電車区
2022/04/16(土) 17:11:58.10ID:FUa07K6Cそもそも集落があったんじゃなくて鉄道従事者が必要でいただけ
0666クソローカル撃破
2022/04/16(土) 20:52:59.65ID:XXtN52hb誰が困るの？
0667名無し野電車区
2022/04/16(土) 21:18:45.32ID:4T1P/ilC0668名無し野電車区
2022/04/16(土) 22:35:28.54ID:b/us45Wo高校生なら原付使える
0669名無し野電車区
2022/04/17(日) 03:43:02.73ID:7I78P/ZVこれが無くなって誰が困るんだという
むしろ存在する方が全線制覇したい鉄オタにとってすら邪魔だろ
東城→備後落合
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0670クソローカル撃破
2022/04/17(日) 05:48:07.52ID:IBkeHX+Cまさに同感
ここに鉄道は贅沢の極み
0671名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:07:20.98ID:gYLjdntx県議会説得できなきゃあぼん確実だったところが
アレでこう言ったらナニだけど端的に言って焼け太った
聖域になった
0672名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:08:32.65ID:gYLjdntxサンナイ運動まだあるんじゃね
0673名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:23:59.86ID:gYLjdntxムダに高い一眼レフで写真撮ることだけでしか他人とコミュニケーション取れない撮り鉄が
新たに廃線が発生すると自分の撮った写真が希少性出て自分が尊敬してもらえる
、との不幸な勘違いを起こしてるから
0674名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:28:12.16ID:gYLjdntxそのままなぞって写真写すことになんであそこまで人生掛けてるのか理解できない
列車に挽かれたら死ぬんやで？知ってるか？
0675名無し野電車区
2022/04/17(日) 10:31:00.59ID:wbmerOGV三鉄みたいな状況なら赤字ローカル線の一発逆転はあるかもしれないが、それも地方自治体等のスポンサーが付いての話でしょ
それに、あの大震災に見舞われるのはレアリティが高すぎて真似しようがない
0676クソローカル撃破
2022/04/17(日) 10:38:45.28ID:MB9XUxMb三陸鉄道は経済合理性で考えたら廃線一択
これを鉄道で残すのは馬鹿げていると思うが、これはJRではないのだから文句を言う筋合いはない。
ご自由にどうぞとしか言いようがないね。
自分が岩手県民、それも三陸鉄道の沿線住民ならば「三陸鉄道は金の無駄だから廃止しろ」と叫ぶがな
0677名無し野電車区
2022/04/17(日) 11:03:39.78ID:yLa5SC03松江自動車道のルートでいくと広島から出雲 松江まで1.5時間。大阪からだとやくもより１時間早くなって存在価値が消える。
ちなみに今福線は勾配的におかしい計画。
0678名無し野電車区
2022/04/17(日) 11:20:00.60ID:gYLjdntx激甚災害国費100億入ってるで
結局鉄道ってのは国家事業なんや
0679名無し野電車区
2022/04/17(日) 11:25:37.41ID:gYLjdntx元々は三次-飯南-出雲市ルートだったのに
木次から東に大きく曲がってみたり
江津に引っ張ってみたり
こんなの都市間移動で乗れるわけがねえ
三次が三江線に冷ややかだったのは当然だと思うわ
0680名無し野電車区
2022/04/17(日) 11:29:15.58ID:1InQWuYfそんなローカル線はあったほうが困る
その赤字補填分を捻出するために都市部が詰め込み輸送などで困ることになる
近年は大阪だけでなく広島でも詰め込み輸送になってしまった
閑散ローカル線は廃止して浮いた金で都市部の輸送力増強に使ったほうがいい
鉄道は田舎では車に完敗だが都市部ならまだ勝負できる
0681名無し野電車区
2022/04/17(日) 11:29:41.57ID:DU1totvR冬場はすぐ雪で掛合から高野あたりはすぐ通行止めになるし、国道54号もすぐ雪で埋もれるから、
浜原まで江の川沿いの三江線ルートの国道375号に迂回する羽目になる。
こっちは江の川下る一方で峠超えがないから雪が少ない。
その代わり夏は度々浸水するが。
0682名無し野電車区
2022/04/17(日) 14:17:29.23ID:beEmaC2M0683名無し野電車区
2022/04/17(日) 15:16:58.56ID:gYLjdntxしらんけど
益田以西を美祢線に戻すとか
長門市以西を小串線に変えるとか
面白そうだけどな
0684名無し野電車区
2022/04/17(日) 15:48:32.24ID:5xhnjV/E松江道ルートだと松江と出雲を両取りできるけど工事なら浜原大田の方が峠１つで楽だしね。
まあ費用対効果が釣り合わないが。
0685名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:18:52.08ID:ttgZ2bgf芸備線(三次以東)、木次線、福塩線(府中以北)を
継承というのはどうだろう
黒字化は難しいかもしれないが多少の補助金を投入
し地域密着ダイヤにすれば案外うまくいくのでは
0686名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:23:49.29ID:gYLjdntx既に地域密着通学専用ダイヤだからこそ観光客が使えんのやで
朝の5時代とか地元民以外誰が使うよ
0687名無し野電車区
2022/04/17(日) 16:35:40.18ID:wbmerOGV観光客向けダイヤにしたところで成果が乏しいと判断された結果の現状
0688名無し野電車区
2022/04/17(日) 18:44:44.02ID:/A8/n+SF伯備線の線路上にあるが芸備線の列車しか停車せずかつては本州では希少な仮乗降場だった
0689クソローカル撃破
2022/04/17(日) 18:48:33.78ID:nmeHQsoj信号場化でいいでしょう
というか備中神代駅も廃止でいいでしょう
0690名無し野電車区
2022/04/17(日) 19:16:38.48ID:blRUZfyj地元住人が使っていないものを多額の税金を使って維持することは不可能。あくまで他人(JR)の金で残して欲しいのであって自腹を切ってまでと考える地元住民はいない
0691名無し野電車区
2022/04/17(日) 19:19:59.46ID:vXI9UK62地元住民は身勝手な古事記かぁ
0692名無し野電車区
2022/04/17(日) 21:35:11.98ID:WUgS16VN0693名無し野電車区
2022/04/17(日) 22:06:24.19ID:/A8/n+SFそれどころか交換設備の有効長を目一杯使うと構内踏切を塞いでしまうため停車できる編成の長さも限られる
互い違いはタブレット閉塞だった頃の名残だな
0694名無し野電車区
2022/04/18(月) 11:18:55.29ID:4IZP0vSuJR西日本の地方交通線のキロ単価は安い方なので大した解決策にならない。
例えばJR九州の九州工大前→博多(幹線)と、JR西日本の新山口→津和野(地方交通線)は同じ62.9kmだが
前者は1,310円、後者は1,170円で、割増料金ですら鉄道収入で儲かる仕組みになっていない。
>>685
沿線自治体はJRからの固定資産税収入が主な産業になってしまってて使わないが残せ、そうでないと産業が
なくなってしまう。という矛盾した状態になってしまってる。だから存続を要望するが協力しないし税金減免
なども考えないし、自分たちが汗水流す三セクは生き地獄でしかないのでやらない。
0695名無し野電車区
2022/04/18(月) 13:09:45.08ID:lRH+ogGl北海道では攻めの廃線をやってるのに中国は民度が残念だな
0696名無し野電車区
2022/04/18(月) 13:34:18.82ID:ZVN6lMHeこれが近畿圏と新幹線の利益で支えきれるとかなら話は違うが、コロナ禍以前の利用水準まで戻らないだろうからさ
0697名無し野電車区
2022/04/18(月) 16:06:44.75ID:JYUvEBbA新幹線、バス、タクシーの客増えるで
ラッシュ時は今より激混み
それだけならいいが道路の渋滞も激化、事故も増加、駐車違反など違反も増加、警察の仕事増える、治安悪化
0698名無し野電車区
2022/04/18(月) 16:19:10.78ID:YN6d0Q4Eサンライズ出雲上りが特急やくもとすれ違うのが布原だよなw
最初備中神代かと思ってたよ…7両も停まれたんだ…
0699名無し野電車区
2022/04/18(月) 16:25:58.14ID:YN6d0Q4E三次まで備北交通、新見からやくもと考えると
三次〜新見は1980円だから使うだけ損www
0700名無し野電車区
2022/04/18(月) 16:52:31.80ID:Zy5kYNEh0701クソローカル撃破
2022/04/18(月) 17:16:40.45ID:s0uDq2Pf産業が無くなったっていいじゃないか
0702名無し野電車区
2022/04/18(月) 17:40:19.34ID:7El/sAQj0703名無し野電車区
2022/04/18(月) 19:30:00.13ID:p1h/NkXhもともと信号所だからな。
有効長は長い。駅はおまけだからホームが短い
0704名無し野電車区
2022/04/18(月) 20:00:20.69ID:ZVN6lMHehttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20220418/k10013587441000.html
西に追随
0705名無し野電車区
2022/04/18(月) 20:18:32.93ID:fFUs5s8O例えばＪＲ東の地方交通線で言うと越後線の東側とか民営化前後からの
増便が功をそうしたと思う
0706名無し野電車区
2022/04/18(月) 20:26:43.01ID:QN7sk4fi埼玉県日高市の高麗川駅より北の群馬県高崎市に向かう60キロの区間では、10分の1以下のおよそ1600人になります。
福塩線みたいね
0707名無し野電車区
2022/04/18(月) 20:27:51.43ID:EX6bkLZl人が住んでいればの話。
そして越後線は沿線が国内最悪級の道路整備状況なので、本筋増やせば乗ってくれた。
国内にそんな箇所はほとんどないよ。
0708名無し野電車区
2022/04/18(月) 20:41:21.64ID:MnfgZM29＞越後線は沿線が国内最悪級の道路整備状況
どこが？
並行してバス路線は4本あるし
少し離れているが、信号のほとんどない海岸通りや
日本一の新潟バイパスがあるだろ
0709名無し野電車区
2022/04/18(月) 21:11:23.54ID:YCvWgHR1可部南線
1997年の収支は５億の赤字
今や混雑率132％全国4位
まあ当時の赤字は可部鉄道部トリックだったと思ってるけど
当時も誰も信じてなかった
0710名無し野電車区
2022/04/18(月) 22:06:13.85ID:LIAJP1t0八高線の高麗川以北は首都圏では最も過疎ってるかもしれないけど、腐っても首都圏は利用者いるし、少ないとは言え一時間に一本は走る路線。
実際廃止されるのは、マジに人が乗ってない東北のローカル線。既に二時間に一本以下という状態。まずはこの辺から廃止というのが順序
0711名無し野電車区
2022/04/18(月) 22:12:31.47ID:N6WtwgP+但し普通乗車券で乗る事が絶対条件で割引乗車券は使用禁止とか
0712クソローカル撃破
2022/04/18(月) 23:00:11.31ID:xZqkW6D3バカな…八高北線は輸送密度1600くらいあるんだろう？
久留里線や吾妻線の末端のほうがひどいぞ、
それこそ東北や北海道の最悪レベルと大して変わらん
0713名無し野電車区
2022/04/18(月) 23:06:51.59ID:qCILIomH0714名無し野電車区
2022/04/19(火) 00:07:10.52ID:5+gCRsLdそのバスはロクに走れないし、新潟BPは通勤時間帯はほとんど動かない。
鳴り物入りで導入された新潟BRTも定時にまともに走れない始末。（以前よりはましになったとはいえ）
しかもBRT化で乗り換えが増えたので、バスの利用が減り車に移行、
車依存率日本一の新潟は、その都市規模に比べて道路事情が悪すぎるので、全然渋滞が収まらない、がコロナ前の状況。
そりゃ目の前の電車が便利になれば客はついてくる。
0715名無し野電車区
2022/04/19(火) 00:33:56.99ID:UfE7IbgB＞都市規模に比べて道路事情が悪すぎるので、全然渋滞が収まらない
宇都宮もそうだな
金沢は山側環状がマシになったが市街地は未だに細い道が多いし
沿線が国内最悪級の道路整備状況
と言うのは間違いだな
0716名無し野電車区
2022/04/19(火) 11:19:13.12ID:Nj8+Dknmあんた、ずっと居るんだな。
蝦夷マンセーだったら蝦夷マンセーで完結しておいてくれや。
なんで中国地区とかに口出ししたがるんだ
0717名無し野電車区
2022/04/19(火) 11:21:47.82ID:Nj8+Dknmじゃあなんであんたは鉄ヲタやってるの？
0718sage
2022/04/19(火) 12:56:01.21ID:QwihtYeK＞どうしてヲタは、廃止させる＆廃止させたい側の目線で
＞延々と語りたがるんだ？
そりゃ、ここの住人はローカル線さえ廃止すればJRが生き残れると思ってるからだな
現実は少子高齢化の日本では鉄道そのものが加速度的に必要なくなってるだけなのに
0719名無し野電車区
2022/04/19(火) 15:33:34.03ID:zXw5MJMX0720名無し野電車区
2022/04/19(火) 16:25:47.23ID:cXrgmrbi姫路スタートにするか新見で1泊がいるわ
0721クソローカル撃破
2022/04/19(火) 16:34:25.91ID:Vzzg8pPn津山・三次・新見は現状レベルで良いが、それ以外の地域はもっともっと減らすべき
てか集落の数が多すぎるのだ。
限界集落は一刻も早く無人集落にすべき
わずかに残った住民は近隣の人口集積地に移住させよ
0722名無し野電車区
2022/04/19(火) 17:06:10.90ID:uOInFE9O新幹線で姫路に行けば縦断できるよ。
18きっぷなら大阪駅初電の西明石行きに乗れれば西明石姫路ワープで完乗できる。
0723名無し野電車区
2022/04/19(火) 19:40:28.76ID:BwuHKl7a鉄道が好きだから
鉄道は大量輸送が得意な交通機関だ
だから都市部の輸送は得意だが効率の悪い田舎輸送は向いてない
経営資源は有限だから田舎ローカルは廃止して鉄道が向いている都市部の輸送に力を入れたほうがいい
0724名無し野電車区
2022/04/19(火) 19:41:32.13ID:CTU5BtgP山田線とか木次線は高速道路で地元が殺しにかかってるからな。
それを残せはあり得ない 。
0725クソローカル撃破
2022/04/19(火) 19:46:58.05ID:LQYCQDwFまあそうなんだが、過疎地でも成り立つ路線はあるからね
0726名無し野電車区
2022/04/19(火) 20:39:18.00ID:zXw5MJMX好きだから、と言って移籍した誰やらさんみたいなこと言うな
0727名無し野電車区
2022/04/19(火) 20:40:41.64ID:zXw5MJMXだから釜石宮古は地元で引き取っただろ
0728名無し野電車区
2022/04/19(火) 21:07:19.95ID:IB4kMgrs現実は鉄道より車のほうが必要なくなってる
若者は車社会の田舎から鉄道社会の都会に流れ田舎では人口そのものが激減状態
都会の若者は車を欲しがらないしな
0729名無し野電車区
2022/04/19(火) 21:09:27.79ID:IB4kMgrs地元が3セクで残せばな
島根とか広島はやる気なさそうだが
0730名無し野電車区
2022/04/19(火) 21:09:55.31ID:YBMPNzzV724の言う山田線は盛岡宮古のことだろ
まあ無人地帯でどうしようもないとこだが
0731クソローカル撃破
2022/04/19(火) 21:25:38.34ID:LQYCQDwFそうじゃない
貨物や特急が走る動脈路線になっているかどうかだ
石勝線がその典型例
貨物と特急があるから安泰
0732名無し野電車区
2022/04/19(火) 21:28:47.99ID:pKsQ7J2H30年前、朝夕ラッシュ時の路線バスは30分遅延も珍しくなかった
現在はせいぜい10分
道路事情は相当改善されていると思うぞ
0733名無し野電車区
2022/04/19(火) 21:35:41.20ID:KCYJjKEnBRT以降はコロナ禍まで客は増えていましたよ
0734名無し野電車区
2022/04/19(火) 22:30:02.56ID:zXw5MJMX盛岡宮古には高速ないぞ今んとこ
釜石線は、まあ頑張れ
0735名無し野電車区
2022/04/19(火) 22:41:33.64ID:DSOyquEH地元を脅してるだけでしょ？
厳しい厳しいと言いながら、実質的に廃止したのは支線を除けば能登線、可部線末端と三江線くらいだし。
0736名無し野電車区
2022/04/19(火) 22:46:15.18ID:buFKwJ9eそれはコロナ前の話。
輸送密度2000未満は、金出してくれないならJR西日本は廃線してくると思う。
0737名無し野電車区
2022/04/19(火) 22:49:24.08ID:zXw5MJMX天下り役員の待遇を抑えずに済む
手切れ金がわりに事実上無償譲渡した鉄道施設を持って地鉄に逃げられた
富山港線はそうとうトラウマになってるらしい
これ見よがしに芸備線新見口にキヤ入れててワロタ
0738名無し野電車区
2022/04/19(火) 22:59:18.99ID:2fAY6riL何それkwsk
円満譲渡だと思っていたんだが＞富山港線
0739名無し野電車区
2022/04/19(火) 23:04:11.54ID:FbxBm7bO富山港線はそうとうトラウマになってるらしい
これ見よがしに芸備線新見口にキヤ入れててワロタ
↑
意味不明
0740名無し野電車区
2022/04/19(火) 23:06:32.96ID:EBu/G5GP中国の民度が残念なのは否定できないみたいでワロタ
0741名無し野電車区
2022/04/19(火) 23:24:12.91ID:tUEm7Rdb今や盛岡〜宮古はたった1時間半。
昔は2時間以上。
0742名無し野電車区
2022/04/20(水) 01:14:18.14ID:TMDWwJFC地鉄が吸収した頃に西の広告塔の某教授が
ジャーナル誌上でLRTをボロカス腐し始めたのわろた
0743名無し野電車区
2022/04/20(水) 07:21:14.87ID:YNGRxXIw盛岡宮古横断道路知らんのか？
109特急、急行の時刻表見てこいよ
0744名無し野電車区
2022/04/20(水) 07:30:20.39ID:/tk4ZBrj勝手に広告塔と妄想してるだけだよね
病院行ったほうが良さそう
0745名無し野電車区
2022/04/20(水) 07:52:10.24ID:j45diTJ9106だわ、間違えた
0746名無し野電車区
2022/04/20(水) 08:35:54.26ID:YUEEKxU7新潟BPはほとんど動かない？
そうでもない。朝はスムーズではないが、少しずつ進む。
平行して日本海東北道や磐越道もある。
鉄道へ移る動きは感じられない。
0747名無し野電車区
2022/04/20(水) 09:51:54.18ID:zNCe3B1Aここは中国山地スレですよ
0748名無し野電車区
2022/04/20(水) 15:15:45.89ID:QNkFCR/q基本は数字が悪い順に廃線になっていくはず
基準未満の区間が合計数百キロに及ぶものの、わが町を走る山陰本線は当面安泰だと思っている
0749名無し野電車区
2022/04/20(水) 16:05:12.37ID:84eH/xK4で10年後には今回発表のハンブン以上は廃止になっていると。
0750名無し野電車区
2022/04/20(水) 20:06:53.58ID:TepXl8Mu0751名無し野電車区
2022/04/20(水) 22:19:02.21ID:1i6ZLudO0752名無し野電車区
2022/04/20(水) 23:50:51.94ID:x4+DSr2S0753名無し野電車区
2022/04/21(木) 00:15:42.54ID:DXbvKPyF備後落合に信号システムの親玉?があり
備後落合を廃止すると
木次線、芸備線の三次～備中神代間が運行できなくなる
と聞いた覚えがあるのだが、ガセネタか？
0754名無し野電車区
2022/04/21(木) 04:08:36.28ID:zsIQ/B1Mガセ。ある程度重要な信号システムは無人駅には置かない。
まあ当面は落合からの３方向と大糸北線がいつ廃止決定かだな。その４つが片付かないと他の路線の廃止ができない。
0755クソローカル撃破
2022/04/21(木) 05:34:10.08ID:IZYjiuB9もっと迅速に廃止に動くべき
沿線に対する配慮がありすぎていかん
0756名無し野電車区
2022/04/21(木) 09:09:14.06ID:lIWLPpGmその昔、鉄道輸送は社会リソースでも比率は大きく通勤・旅客・貨物・手荷物のいくつもの柱があった。リソース全体を大きくとるようになり鉄道より便利なものに変わられ基盤すら１つの目的で支えなければならないの現在。
妄想に近いが小荷物が勝手に電車に乗って駅にいる宅配業者のトラックに乗り込むようなシステムが地方線で可能なら手荷物の柱を取り戻し路線を維持できるかもしれない。
0757名無し野電車区
2022/04/21(木) 12:14:50.65ID:L70hqbrw道路が必須な産業は多いが、鉄道が必須な産業は無いからね。
0758名無し野電車区
2022/04/21(木) 13:55:48.34ID:uYZtkJ7eタクシーや宅配便が廃れないのはそういうところ
0759名無し野電車区
2022/04/21(木) 14:38:57.95ID:J6LQEZQt宅配便は事業者がデカいからまだマシだけど
0760名無し野電車区
2022/04/21(木) 14:53:24.26ID:uYZtkJ7ehttps://trafficnews.jp/post/117769
0761名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:01:20.21ID:Af+qnLphバスを目一杯走らせても鉄道の10分の1以下しか運べない
毎日のラッシュ時に大規模イベント終了時のシャトルバス乗り場
のような光景を見たくないのであれば多少の赤字が出ていても
何とか存続する方法を考えたほうがいいと思う
0762名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:03:38.87ID:KoSSijiAは？中国山地の路線なんてバスでもガラガラだが
芸備線の代行バス、木次線の代行タクシー見てんのか？
0763名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:15:10.44ID:uYZtkJ7e備後落合周辺区間の利用状況を勘案すると同意しかねる
その論が適切であるなら国鉄特定地方交通線並の営業係数にはならんでしょ
芸備線の広島市内区間の話ならまあわかるけども
0764名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:32:40.57ID:Af+qnLphだからと言って廃止と言う話は出てこない
つまりはラッシュへの影響、周辺道路への影響などなどを
考慮に入れろと言うことだ
0765名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:41:23.38ID:CylspEZ00766名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:48:30.37ID:uYZtkJ7e地域の人口密度が落合周辺と全然違う舎人ライナーを引き合いに出すのはどうかと思うわ
0767名無し野電車区
2022/04/21(木) 22:48:59.35ID:Af+qnLphＪＲ西日本は山陽新幹線など明らかに黒字になる路線も引き継いでいる。
国交省の指針では赤字路線もきちんと維持するようになっている
つまりは黒確定の路線だけ運営と言うのは許されないんだよ
0768名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:00:27.86ID:CylspEZ0赤字にも限度があるだろ？
国鉄の廃止基準と同じ輸送密度4000以下の路線・区間は問答無用で廃止で良いんだよ。
廃止が嫌なら県営鉄道に転換して維持しなよ。
0769名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:00:47.33ID:KoSSijiA最近の国の方針知らないだけ
地域モビリティ刷新協議会の資料でも読んできなさい
0770クソローカル撃破
2022/04/21(木) 23:08:36.39ID:Ol33FCHOだから赤字路線も全て運営しろというのか？
貨物や特急が走る線区は赤字でも維持すべきだが、その要素がない線区は分離すべきだろう
0771名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:33:59.67ID:zsIQ/B1M0772名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:43:39.70ID:J6LQEZQt国鉄より合理化も進んでるから単純に当てはめるのは違うけどな
0773名無し野電車区
2022/04/21(木) 23:51:13.75ID:cpc/A1Ah道義的にか？
でも経営が成り立っての話だろ
0774名無し野電車区
2022/04/22(金) 06:43:18.15ID:Mw4zA4V0最近の国の方針知らないだけ
地域モビリティ刷新協議会の資料でも読んできなさい
0775名無し野電車区
2022/04/22(金) 15:19:34.08ID:XJC+/GGUまあ、存続はありえないが
0776名無し野電車区
2022/04/22(金) 16:34:25.51ID:q4niGIft三セク化して列車頻発させれば、まだワンチャンスはあると思う
って今は貨物列車があるんだっけ？
0777名無し野電車区
2022/04/22(金) 16:42:31.00ID:r3bJz4gB0778名無し野電車区
2022/04/22(金) 17:14:57.02ID:wDoqUo87https://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/20220420/4030012244.html
0779名無し野電車区
2022/04/22(金) 18:55:56.90ID:LI0+lqWfこれは西の社長が丸山知事を激しく非難すべき
0780名無し野電車区
2022/04/22(金) 19:03:33.45ID:nCSeY/t9島根県内の山陰本線を廃止すれば良いんだよ。
0781名無し野電車区
2022/04/22(金) 20:51:07.21ID:MMIj4FrV甘い
広島や仙台あたりでも減便される時代なのにローカル線で列車を頻発とか通常はあり得ない
廃止間際など特別な場合くらい
0782名無し野電車区
2022/04/22(金) 21:13:37.97ID:sn1YD8EZ離島航路だって補助によって何とか継続できているんだし
0783名無し野電車区
2022/04/22(金) 21:21:25.91ID:9Vr0O59hLRT化して市街地で新ルートに線路敷かないとね。旧富山ライトレール並を目指すならそこまで突き詰めてやるのが良い
0784名無し野電車区
2022/04/22(金) 22:25:27.14ID:/kSRNVpq違う
ローカル鉄道はバスで代替できるから税金の無駄
他に代替交通がない離島航路とは事情が異なる
0785クソローカル
2022/04/22(金) 22:29:36.12ID:pxKCMULoナンセンス
国が関与すべき赤字路線は貨物と特急が走る線区と輸送密度が高い（けど赤字）線区だ。
貨物も特急も走らず輸送密度の低い線区については国は関与すべきではない。
地域に委ねて自己責任自己負担にさせるべき。
0786名無し野電車区
2022/04/22(金) 22:40:51.84ID:Zlk3SdClその基準だと米子〜益田〜新山口は特急が走るから国の支援対象になる。
0787名無し野電車区
2022/04/22(金) 22:59:39.60ID:4b1yvsIyおろち号に乗ることができた。
木次線は何度乗っても楽しい路線だねぇ～。
八川駅で停車中に、お蕎麦が売り切れたからといって立売の人に突っかかるオバちゃん客にはドン引きしてもたけど^^;
そのオバちゃん客含む20人ほどの団体さんは三井野原駅で降りてったから、
おろち号が満席でも、三井野原→備後落合間の区間に限れば入手しやすそうだね。
・・・っと、問題はどうやってお昼12時頃に三井野原駅までたどり着くかだけどｗ
0788名無し野電車区
2022/04/23(土) 00:07:00.47ID:j74uKSdu単純に輸送密度4000以下は廃止で良いんだよ。
0789名無し野電車区
2022/04/23(土) 02:27:16.92ID:5quyQ1IC第２回議事概要
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001476601.pdf
見てると広島県とかはなかなか思い違いも甚だしい
JRのあり方を見直しとか法律を変えろとか、専門家からフルボッコされて反論が反論になってないっていうね
0790名無し野電車区
2022/04/23(土) 05:02:20.55ID:kG6TauFS山場のスイッチバックとおろちループ抜きなら乗る意味ないでしょ
0791名無し野電車区
2022/04/23(土) 05:50:50.38ID:1qG9PVkU>山場のスイッチバックとおろちループ抜きなら乗る意味ない
まさに2024年以降の木次線あめっちに当てはまりますね・・・
落合駅でガイドして下さったＮ橋さんもおっしゃっていましたが、
あめっち車両は出雲坂根の急勾配を登れないので横田止まりにならざるを得ないようで・・・
スイッチバックとおろちループのない木次線観光列車なんて
例えるんならば、
『GET WILD』と『Self Control』が演奏されないTMネットワークのライブのようなもんか(´･ω･`)
0792クソローカル撃破
2022/04/23(土) 06:31:37.06ID:uXDPXg7Qいかにも。ここは国の支援対象であるべきだ
0793名無し野電車区
2022/04/23(土) 06:48:12.40ID:lPwkgBIc0794名無し野電車区
2022/04/23(土) 06:57:11.86ID:XV7v5yQtTMは一発屋じゃないだろｗ
0795クソローカル撃破
2022/04/23(土) 07:10:56.21ID:haolY8Y6前者には保護を、後者には保護剥奪を
0796名無し野電車区
2022/04/23(土) 08:00:15.31ID:lPwkgBIc0797名無し野電車区
2022/04/23(土) 09:38:12.23ID:mkDJe3w4国鉄時代と違い、主たる利用者が割引率の高い学生定期利用者になってるのでむしろ高い数値にしないとおかしいのでは？
0798名無し野電車区
2022/04/23(土) 09:55:30.01ID:0NUSAcboスイッチバック+ループだけを楽しむツアーが人気のようだからね…
その部分だけ木次線楽しんで、後はバスで他所へっパターン
0799名無し野電車区
2022/04/23(土) 09:59:21.93ID:lPwkgBIc必殺徐行が
もう旅行代理店が買えよスイッチバック
0800名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:01:44.64ID:Yz76TiKs0801名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:08:33.11ID:gwqkW/Cx飛行機、バスや車に置き換わるのであればそれで良し。無理して残す必要がない。需要があれば自然に残る。
ところで長野はガソリンを名古屋から貨物輸送しているが、山陰にはどうやって運んでいるのだ？
0802名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:20:26.36ID:QXHl7z6L活動の頻度は列車の運行本数といい勝負だわｗ
0803名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:39:57.24ID:WnZ8oqx+線路残してレジャー施設にするなら高千穂のように地元で何とかするしかないな
0804名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:42:41.48ID:XV7v5yQt0805名無し野電車区
2022/04/23(土) 10:57:33.79ID:XcCOUnso単に行って帰ってくるだけなんてつまらんし駅降りて観光できる場所があれば回遊性も高まるだろうが
その手のモノがないなら片道おろち号、片道バスになってしまうわね
0806名無し野電車区
2022/04/23(土) 11:06:15.10ID:lPwkgBIc復路が木次打ち切りなのはそのため
0807名無し野電車区
2022/04/23(土) 11:31:47.14ID:dufCjVREそれが本当に機能してるなら3セクにしてでも残すよね
コスパ悪いなら集客効果よりマイナスのほうが大きいということになる
0808名無し野電車区
2022/04/23(土) 12:00:03.81ID:gwqkW/Cxなら客を増やさないと山陰道の延伸次第で山陰は伯備線以外は不要ってなっちゃいそうだな
0809名無し野電車区
2022/04/23(土) 12:16:15.72ID:gO1QxSYf観光に来たけりゃ自家用車かタクシーかレンタカー借りろ
車も運転出きん都会貧民は地方に来るな
0810名無し野電車区
2022/04/23(土) 12:22:18.52ID:2el7icmnそういうことじゃなくて
事業者によっても差があるし収益と費用は様々な要因があるから数字だけ独り歩きさせても意味がない
0811名無し野電車区
2022/04/23(土) 12:49:08.22ID:6i6oVJtjそれは部外者の意見でしかなく説得力に欠ける
事業者は数字に意味があると考えてるから公表しているのが現実
西日本だけでなく北海道も東日本もそうだから特定の会社だけの問題ではない
0812名無し野電車区
2022/04/23(土) 12:58:18.69ID:lPwkgBIc地元は前から上モノは出すと言ってる
だが西は上は捻出(松江出雲市のを持ってくるだけだけど)するから
下を出せと言ってる
まあ地元に下は無理だろう
あとは県が出すかどうか
まあ出すまい
0813名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:04:52.55ID:amZRm9lk結局地元は負担を一部しかする気がないということだよな
全額負担ができない時点でコストパフォーマンスが悪い事業ということ
つまりおろち号は効果よりマイナスのほうが大きく廃止が妥当という結論になる
0814名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:05:17.88ID:lPwkgBIc万が一億が一で客が涌いてきて
新規事業者が免許取るから乗り入れさせてくれと言われたら
拒否できるんかしら？
現行ダイヤは先住権的に保護されるだろうけども
交換設備復活させて新規にスジ引いてここ通れますよって言ったら
0815名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:07:32.12ID:ZtdcQJrV言っている意味がよく分からんのだが
具体的な区間を教えてもらえるか
0816名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:09:36.38ID:lPwkgBIc結局上物は下に比べてそんなにコスト掛かってないということ
つまり民営化４０年で計画的に廃線に追い込んできた
そりゃそうだ急行打ち切ります備後落合でみんな降りてください
備後落合？それどこだよって普通の県民はみんな思ってた
鉄ヲタしか知らない
多分ちどり米子行き乗ってた人も心に留めてなきゃ駅名まで覚えてない
だって地名じゃないもの備後落合
0817名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:12:21.73ID:lPwkgBIc一般論だから具体的な区間は無い
なんなら西条白市間でもなんでもいいよ
0818名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:14:39.44ID:amZRm9lkそれは被害妄想だな
道路整備や人口減少の影響で利用者が減ったのだから廃止は自然な流れ
そもそも木次線は並行道路未整備で廃止を逃れた経緯があり本来なら深名線のように道路整備後に廃止になってるはずの路線
0819名無し野電車区
2022/04/23(土) 13:17:48.66ID:amZRm9lk意味不明なお前の世界を一般論とは言えない
0820名無し野電車区
2022/04/23(土) 15:45:29.10ID:kG6TauFSDMH17Hの2エンジン車が走ってたから
機関更新済みのキハ40系列なら入れると思うけどなぁ
0821名無し野電車区
2022/04/23(土) 16:44:26.06ID:2el7icmn事業者への信頼が凄いな
事業者は自分に都合のいい数字を出す
もちろんそれは悪いことではないが、数字を見る方はそれを知っておく必要がある
0822名無し野電車区
2022/04/23(土) 16:45:17.43ID:2el7icmn各社コストカットの方法や内訳なんかも違うし一概に並べる意味がないという話なだけ
0823名無し野電車区
2022/04/23(土) 16:47:55.44ID:2el7icmn「4000以下は（ｷﾘｯ」みたいな話が雑だということだけ言っている
0824名無し野電車区
2022/04/23(土) 17:16:05.16ID:j74uKSduシンプルな廃止基準は、明確かつ後腐れないベストな方法だよ。
0825名無し野電車区
2022/04/23(土) 17:32:06.09ID:ZtdcQJrV0826名無し野電車区
2022/04/23(土) 17:37:34.97ID:amZRm9lk一社だけならともかく数社がそうだからな
もう業界の問題だよ
それが都合悪いから見たくないのだろうけど
0827名無し野電車区
2022/04/23(土) 17:40:00.37ID:amZRm9lkだから意味がないと思うのはお前の感想でしかないんだよ
複数の事業者が意味があると考え数字を公表してるのが現実
現実見ようぜ
0828名無し野電車区
2022/04/23(土) 19:25:26.76ID:TrqncltEそれも君の感想ってことよ
もちろん私の感想はそのとおり
0829名無し野電車区
2022/04/23(土) 19:27:43.23ID:TrqncltE明確にする必要がない
各線で協議すればいいからね
0830名無し野電車区
2022/04/23(土) 19:41:47.72ID:j74uKSdu協議の名目でゴネ得を許さない。
基準以下の輸送密度なら廃止で良いんだよ。
廃止が嫌なら第三セクターで維持しなよ。
0831名無し野電車区
2022/04/23(土) 19:59:18.70ID:amZRm9lk確かに俺の感想でもあるのは事実だが複数の事業者が数字を公表しマスコミが反応したのは意味がある証拠
お前のは単なるお前の感想でしかなく無意味
0832名無し野電車区
2022/04/23(土) 20:01:51.68ID:amZRm9lkお前がそう思い込んでても複数の会社が数字を明確にしてるのが現実
現実見ようぜ
0833クソローカル撃破
2022/04/23(土) 20:20:12.03ID:mx8OUs7n赤字でも3セクで鉄道を維持するかどうかの輸送密度は800くらいでよいのではないか
0834名無し野電車区
2022/04/23(土) 22:46:17.01ID:SIw27mRG広島県も島根県も
0835名無し野電車区
2022/04/24(日) 01:52:37.95ID:KM89JTw7復路では、三井野原駅から地元の方と思われるお子さん2人連れのお母様が乗ってこられて、横田で下車されてましたね。
おそらくは、お父さんが車で三井野原駅まで送って、下車駅である横田で迎えて、お子さん達にトロッコ列車とスイッチバックを楽しませてあげようという親心かな。
自分は全国の観光列車に乗ってきたけど、列車に手を振ってくれた地元の人たちの数はおろち号がダントツだわｗ
地元の方々に愛され、地元の方々も利用される観光列車はかなり貴重な存在だよ。
>>802
雪ーでとまったまーまーの出雲坂根を♪
代行ワゴンバスが追い越してーゆくー♪
木次駅・・・小室哲哉
出雲横田駅・・・宇都宮隆
出雲坂根駅・・・木根尚登
といったところかな？ｗ
0836名無し野電車区
2022/04/24(日) 05:56:04.35ID:x4x5NH030837クソローカル撃破
2022/04/24(日) 06:14:19.12ID:pJWX0A57まあそれならそれでいいんじゃないか
0838名無し野電車区
2022/04/24(日) 06:47:14.87ID:zUMkGCuFシンプルは廃止基準は沿線の自治体が赤字を補填するか否かだと思うけどな
JRとしては企業努力ではもうどうにもできないと情報公開して、それでも地元のインフラとしてどうしても必要なのです、その変わりに赤字は補填させてもらいます、と言うんならいくら民間企業と言えどインフラを担ってる企業なんだから存続させるしかないし、JRに赤字も丸投げで存続しろと言ってもそんな無理が通らない事ぐらい地元だってわかるでしょ
0839名無し野電車区
2022/04/24(日) 07:53:04.27ID:5nJMo+sq島根県は国に集りたいようですね。
輸送密度4000以下の路線・区間をさっさと廃止すべきだね。
0840名無し野電車区
2022/04/24(日) 09:21:31.55ID:dulA5IRF＞私見だとJRから分離するかどうかの輸送密度は4000
国鉄時代から時が停まっているのか？
輸送密度4000以下だと、大都市圏以外のJR線はほとんどが該当するぞ
0841クソローカル撃破
2022/04/24(日) 09:35:53.57ID:pJWX0A57この数値については確たる自信があるわけじゃない。だいたいこんなところか？といったところだ。
＞輸送密度4000以下だと、大都市圏以外のJR線はほとんどが該当するぞ
大都市圏以外は貨物と特急を考慮する必要があるが、その２つの要素がなければそれまで
0842名無し野電車区
2022/04/24(日) 09:49:58.99ID:5nJMo+sqわかっているじゃん。
鉄道は大量輸送機関だよ。大都市間を結ぶ新幹線と大都市圏以外は無用。
どうしても必要なら自治体が所有し運営すれば良いんだよ。
貨物は旅客会社が求める線路使用料を支払えば存続し、払えないなら廃止。
0843名無し野電車区
2022/04/24(日) 10:04:42.32ID:OCwZcfNzでも地元の人は3セクで残そうとはしないんだろ？
愛されてるなら地元負担で残すはずだがそのような動きは感じられない
手を振るポーズだけじゃないの？
タダだしな
0844クソローカル撃破
2022/04/24(日) 10:23:18.31ID:pJWX0A57＞貨物は旅客会社が求める線路使用料を支払えば存続し、払えないなら廃止。
それって一旅客鉄道の都合で全国展開する貨物に影響が出るということだからナンセンス
だから貨物線区の3セク化は暴挙なんだ
しなの鉄道を除く並行在来線3セクは直ちにJRに復帰させよ
もっともそれではJRの負担が増えてしまうのであり、それに対する飴が必要
ということでクソローカル分離を積極的に進めていくべき
0845名無し野電車区
2022/04/24(日) 10:24:43.44ID:Qd6o+GNR捨て金確定だから、上場企業なら下手すりゃ株主代表訴訟ものだ。ESGやらSDGsやらに絡めて無理矢理正当化する手もあるが。
0846名無し野電車区
2022/04/24(日) 10:41:20.35ID:xtMzGQgwそういう捨て金負担を上場企業のJRにタカり続ける島根県や広島県には恥という概念がないのだろうか？
0847クソローカル撃破
2022/04/24(日) 10:42:42.97ID:pJWX0A573セクにもメリットはある。
なんといってもJRより高い運賃を設定できるから、同じ線区の比較なら3セク化した方が運賃収入は増える。
人件費もJRより安く設定できる。
だからモノによってはJR運営だと赤字、3セク化すれば黒字ということも可能だ。
しかし3セク化しても赤字は避けられないというところもある。だがそれは自治体が赤字補填すれば良い。
自治体がそれすらできないというのなら、それはよほど需要の低い線区だろう。
それはもはや鉄道でなければならない理由はどこにもないと考えられる
0848名無し野電車区
2022/04/24(日) 12:35:49.06ID:5nJMo+sqJR貨物が払う線路等の使用料が安すぎるのが根本的な問題だろ？
なんでJR貨物を過剰に優遇する必要あるんだよ。JR貨物は使用料を払えるような輸送料金を徴収すれば良いだけ、
利用者が正しい料金を支払えば問題解決だな。
0849クソローカル撃破
2022/04/24(日) 12:49:01.66ID:RzoDQhVeうむ。確かに安すぎる。
しかしJR貨物が正規の線路使用料を支払えなんて無理だし、それをやろうとすれば貨物運賃の値上げは必須となる。
それは貨物利用者に負担を強いることになる。
利用者がその負担に耐えられるとしても、モーダルシフトを進めていきたい国の方針に反するわな
0850名無し野電車区
2022/04/24(日) 13:06:07.78ID:5nJMo+sq貨物を利用する者が、適正な料金を払えば良いだけだろ。なんで旅客が負担するんだよ。
国の方針なら、旅客輸送を廃止後はJR貨物に補助金を出して線路を任せる。
現行の路線は適正な線路等の使用料になるまで補助金をだせば良いだけ。
0851名無し野電車区
2022/04/24(日) 13:40:12.50ID:szMy0xHQ民営化スキームやったんやで
文句があるなら中曽根に言え
0852クソローカル撃破
2022/04/24(日) 13:48:02.76ID:iu/NkVXw貨物を利用する者が適正な料金を払えって、そんなことしたら貨物が価格競争力を失ってしまいがな。
モーダルシフトを進めたい国の方針にそぐわないじゃないか
国としてはトラックの利用を減らして鉄道貨物の利用を増やしたいんだぞ
0853名無し野電車区
2022/04/24(日) 14:01:34.19ID:5nJMo+sq競争力が無いならJR貨物を維持する必要無し。
また、不公平な補助は業界を歪にさせ破綻するだけ。不公平が嫌なら正々堂々と政府がJR貨物利用者に免税するか、補助金を出せば良いんだよ。
0854クソローカル撃破
2022/04/24(日) 14:06:55.78ID:iu/NkVXwそんなことを問題にしてるわけじゃない
とにかく国としてはモーダルシフトを進めたいのだから貨物を特別扱いするのは何も間違っていない
0855名無し野電車区
2022/04/24(日) 14:18:07.28ID:5nJMo+sqJR貨物の補助は、旅客に負担させずに国が出せば良いんだよ。
まぁ他の運輸業界が、黙ってないだろうが。
0856名無し野電車区
2022/04/24(日) 14:39:13.38ID:3odBNoG8北海道や原材料を運ぶのに鉄道貨物に有利な点もあるから、完全になくなるって事はないんだろうが漸次縮小していくのは間違いないよな
0857名無し野電車区
2022/04/24(日) 14:43:57.04ID:5nJMo+sqつ 青函トンネル
むしろ五稜郭～長万部を含めて廃止した方が良いじゃん。
0858名無し野電車区
2022/04/24(日) 14:54:24.69ID:vzD9hbCS「朝の列車がやって来るのが時計代わりで、いつも手を振っていました、鉄道は高校を卒業以来乗っていませんけれど廃線は寂しいです」
by 某廃止ローカル線沿線の住民の皆様のお声
0859名無し野電車区
2022/04/24(日) 16:01:40.20ID:5kqF/V9G結局彼らは鉄道をオブジェとしか思ってないのでしょう？
0860名無し野電車区
2022/04/24(日) 17:10:04.84ID:szMy0xHQ某チューバ―でも意外と乗ってたと言ってた
0861名無し野電車区
2022/04/24(日) 22:11:30.12ID:A9DQUI5Kアボイダブルコストと貨物調整金で異常に安く抑えらてる料金体系だけが唯一の強みでしょう。
それにしても使い勝手が悪いから、国内貨物全体からね見たら数パーセントの輸送量しかならない。
大量、長距離じゃ内航船に勝てないし、中長距離で経路や積荷の柔軟性が求められる要件ではトラックに敵わない。
0862名無し野電車区
2022/04/25(月) 11:59:14.79ID:PjtAMG5Bさあどうだか
高速道のほうが国防に寄与するような。
令和の時代に鉄道を軍隊輸送の要にしとるのはソ連ぐらいだわ。
0863名無し野電車区
2022/04/25(月) 12:26:07.38ID:RM9VksPc0864名無し野電車区
2022/04/25(月) 14:37:43.89ID:r9FLwbc60865名無し野電車区
2022/04/25(月) 14:49:29.05ID:kMRB3DyF広島県は芸備線の広島市内を「相当な黒字になっていると推察される」と思ってるのがヤバい
広島～下深川で8,444だぞ…
0866クソローカル撃破
2022/04/25(月) 15:09:18.97ID:WwjjuSTv非電化低規格単線でこの輸送密度だと黒字になるのかな？
0867名無し野電車区
2022/04/25(月) 17:07:18.50ID:Y48yMrffLRT帝国爆誕
0868名無し野電車区
2022/04/25(月) 17:48:07.17ID:fLvZ8MZM0869名無し野電車区
2022/04/25(月) 19:00:06.07ID:NpaRF87khttps://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https%3A%2F%2Fnews.yahoo.co.jp%2Farticles%2F61deb58deb6e66b99f9281f1fb295dfa4c39826c&;preview=auto
出雲横田以南だと現実問題バスを使うしかないし木次線よりは利便性高いってことか
出雲坂根を出る朝7時台に横田方面行の汽車が無くてバスはあるとなればそちらを使うしかないね。しかもバスで間に合う程度の利用しかないと
0870名無し野電車区
2022/04/25(月) 19:38:39.98ID:gG7t6a9bそもそも出雲横田以南で駅に自動車等で行かなくてもいい人口なんて駅周辺のごくわずか
沿線の大半の人は駅に歩いていけないんだから、どうせ車やバスに乗るんならそのまま目的地まで
乗っていくのは当たり前だね
0871870
2022/04/25(月) 19:44:11.11ID:gG7t6a9b駅まで車とかで行かないといけないなら目的地まで車で行った方が遥かに楽で合理的なのは
0872名無し野電車区
2022/04/25(月) 19:54:38.80ID:FcD0RZH7木次線は奥出雲交通で用は足りてる
同じ1日3本とかでも時間帯が良いし
0873名無し野電車区
2022/04/25(月) 20:14:29.97ID:q7S4yaAiまあ焼け石に水ですな
0874名無し野電車区
2022/04/25(月) 21:05:15.70ID:iqnDB3RLトンネル問題が無ければ
とっくの昔に電化されてたと思われ
0875名無し野電車区
2022/04/25(月) 21:47:18.09ID:Y48yMrff0876名無し野電車区
2022/04/25(月) 21:53:14.00ID:7F1oToBmトンネルってどこのトンネルが問題なの？
0877名無し野電車区
2022/04/26(火) 11:44:55.76ID:6kt87GBj狭小トンネルだな。
0878名無し野電車区
2022/04/26(火) 12:59:39.64ID:tJLJXbH40879名無し野電車区
2022/04/26(火) 14:06:07.17ID:MfY2PGaR広島－狩留家間にしても赤字ではないって程度だからトンネルを改良してまでの電化はないな。
今の動向だと電気式気動車とか蓄電池車などの新型車両で電車並みってのが落としどころだろう。
それも狩留家以遠が廃止になればだが。
0880名無し野電車区
2022/04/26(火) 14:37:37.15ID:jNvpajir0881名無し野電車区
2022/04/27(水) 09:11:02.61ID:EtKn0V0O0882名無し野電車区
2022/04/28(木) 10:02:01.50ID:1JsRw4/p0883名無し野電車区
2022/04/28(木) 16:36:35.21ID:vhWvkntL0884名無し野電車区
2022/04/28(木) 17:36:38.91ID:yohCEOG4備後落合周辺はともかく、それ以外の地域はで地域輸送という大切な役目があったとは思うよ。
ただマイカー時代を迎えて、その役目も無くなったが。
0885名無し野電車区
2022/04/28(木) 19:15:58.17ID:javBW0b10886名無し野電車区
2022/04/28(木) 20:50:58.93ID:GSO6gtRu簸上鉄道を鉄道省に押し付けるために出雲横田に伸ばした上で陰陽連絡に使うためだからな
福山-三次-出雲市ルートを要望していた広島県にとってみたら迷惑極まりない
県内陰陽ルート中絶記念日
0887名無し野電車区
2022/05/01(日) 09:37:27.25ID:s3W+h/v0何故だろう？一応本線だから？
0888名無し野電車区
2022/05/01(日) 10:01:28.01ID:151XT2l40889名無し野電車区
2022/05/01(日) 10:22:40.84ID:oGk0sETK山口県がそこまで熱心ではない。
あと萩市などもどっちかというと山口、新山口との利便性重視で東西方向はあまり気にしてない。
山口線も、SLがある限り津和野以南は廃止はないだろうとたかを括っている節がある。
0890名無し野電車区
2022/05/01(日) 11:05:27.04ID:OQplUGdo0891名無し野電車区
2022/05/01(日) 11:37:41.98ID:I0QJRJb7>>889
SLの為に新幹線使う客も見込めるしね。
関西方面からなら、自社の山陽新幹線をほぼほぼ使ってもらえるし。
0892名無し野電車区
2022/05/01(日) 12:33:35.96ID:k16AuMf/0893名無し野電車区
2022/05/01(日) 12:54:51.02ID:5s4qYZLM益田以西というのは山陰本線のほうか、山口線のほうか？
0894名無し野電車区
2022/05/01(日) 13:01:10.90ID:k16AuMf/0895名無し野電車区
2022/05/01(日) 13:01:51.61ID:NPCTxUZA周りの他の路線は、山陰本線の出雲市～益田や山口線を含めていらない
0896名無し野電車区
2022/05/01(日) 15:11:08.06ID:17oVc984結局は関西とリンクできるルートじゃないと生き残れないんじゃないか
0897名無し野電車区
2022/05/02(月) 10:40:30.98ID:IFo1CKFd関西、東京と繋がりたいのだから逆走する広島行は早々に伯備線に取って代わられたよ。
広島市を過大評価しすぎてる。
0898名無し野電車区
2022/05/02(月) 10:45:28.31ID:/x9sN9X2分割で露骨に新幹線誘導が悪化して終了した
0899名無し野電車区
2022/05/02(月) 17:38:47.54ID:C5E9A2My特急いそかぜのことかー！
益田分割以来、県の代表駅を一切通らない優等列車となって、当時としては珍しいなぁと思った。
(今でこそ旭川発着の大雪とかあるけど)
もしも、萩市や長門市がJR西日本にお布施をしていたら、いそかぜはキハ187系化されていた可能性はあったのだろうか？
まぁ萩市に関しては高速バスで十分というスタンスだったはずだし、
どちらにしてもいそかぜはお亡くなりになる運命だったんかもね。
0900名無し野電車区
2022/05/02(月) 20:04:28.99ID:WyqqLkNl0901名無し野電車区
2022/05/02(月) 20:17:23.44ID:MgNrcKYI会津鉄道のAT750みたいなのを位置料で走らせたらいいのに
0902名無し野電車区
2022/05/02(月) 20:24:26.67ID:c5VfEEdr益田発着になっちゃった時点でそのうち無くなる運命だったのかも
0903名無し野電車区
2022/05/02(月) 20:54:07.54ID:c4VaU8hB益田駅で米子方面の特急(まつかぜだっけ？)に乗り換えるさい、
通しの料金ではなく、列車ごとに特急券を買わないといけなかったんでしょ？
そりゃ誰も乗らなくなるわ・・・
0904名無し野電車区
2022/05/02(月) 21:53:40.96ID:cKZ8cr7e今やそれがさらに極端になり大都市⇔田舎のルートが成立する区間のみかろうじて生き残って田舎⇔田舎は激減、さらに田舎⇔田舎の県境移動は壊滅状態になったと
0905名無し野電車区
2022/05/02(月) 22:24:28.60ID:/x9sN9X20906名無し野電車区
2022/05/02(月) 22:25:09.63ID:/x9sN9X20907名無し野電車区
2022/05/02(月) 23:39:08.88ID:fXCAQxrR0908名無し野電車区
2022/05/03(火) 11:43:06.67ID:Bz/7eLi+いそかぜは廃止したかったんだろ
廃止で合理化できたおかげで益田以西は輸送密度は低いが赤字額も少ないので出血量は少ない
逆に益田以東はかなりの大赤字で出血量が大きい
益田以東の特急も今後減らされるかもね
0909名無し野電車区
2022/05/03(火) 12:23:28.91ID:o/wdrWq40910名無し野電車区
2022/05/03(火) 17:48:47.99ID:AVoyzj5f振り子云々より高速化された区間だからだろう
0911名無し野電車区
2022/05/03(火) 19:40:44.58ID:Ncpw/Spf0912名無し野電車区
2022/05/03(火) 21:04:25.09ID:F0bSUyRgで、誰が金を出すの？
0913名無し野電車区
2022/05/03(火) 21:40:09.80ID:CQsrgoHc0914名無し野電車区
2022/05/04(水) 00:14:51.19ID:j92pedV/0915名無し野電車区
2022/05/04(水) 01:00:19.50ID:4HwWAw7Z0916名無し野電車区
2022/05/04(水) 10:31:10.32ID:jZ73zUOk0917名無し野電車区
2022/05/04(水) 11:22:46.99ID:ZbcEh/FL0918名無し野電車区
2022/05/06(金) 09:29:46.75ID:7MZ7ZscLhttps://mainichi.jp/articles/20220504/k00/00m/040/162000c
0919名無し野電車区
2022/05/06(金) 12:02:52.18ID:FuJoK6tc0920名無し野電車区
2022/05/06(金) 19:28:32.78ID:gOtI1bNz丸ごと消えるのかな？
標津線は廃止直前にﾏﾔ34 2008が検測してたな
0921名無し野電車区
2022/05/06(金) 22:19:44.49ID:A7R/QmaYのみの集計だろ
18切符などのフリー切符の売上げを加えれば実際にはかなり収支
よくなるのでは
芸備線や木次線の存在によって18切符の売上げにかなり貢献
していると思うし
0922名無し野電車区
2022/05/06(金) 23:14:27.22ID:OYgSRXVx0923名無し野電車区
2022/05/06(金) 23:24:44.80ID:sEZxyrOH18きっぷはJRグループで売ってるし決められた割合でJR各社や一部3セクへ分配されるわけで
備後落合駅にその手の人が押し寄せても収支に大して響かないと思うな
0924名無し野電車区
2022/05/07(土) 08:35:52.61ID:MyyS8E41残念ながら18きっぱーも対象だし、おろちのような観光列車客も対象の数字。
なので木次線でもおろち廃止されたら出雲横田～備後落合は通過人員は1日平均1人台になると予想されてる。
ただ18きっぱーや葬式鉄にしても、例えば有名だった三江線宇都井駅の末期の1日当たりの乗客は平均0人とか1人、
廃止年度すら4人だったって公表されており、通過人員アップには貢献しても実際に乗り降りして各駅の乗客数アップに
貢献した人はほぼいないという結果も分かっている。
0925名無し野電車区
2022/05/07(土) 11:14:17.72ID:muUMU2cJ0926名無し野電車区
2022/05/07(土) 13:55:59.21ID:YbWKVeDL0927名無し野電車区
2022/05/07(土) 16:22:39.38ID:AAyi1YsB0928名無し野電車区
2022/05/07(土) 20:04:38.67ID:OYMLZtIZたったそれだけ？
心置きなくバッサリ切れる金額でしかないな
0929名無し野電車区
2022/05/07(土) 20:39:48.55ID:P9Hqw2Yq0930名無し野電車区
2022/05/07(土) 20:51:32.89ID:HqGlmDj90931名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:10:21.92ID:Jawt89plもちろんそれがこの地域のメインの移動だろう
ただ、高速バスは点と点を結ぶ移動手段という側面が強いから例えば
庄原ー島根とか三次ー新見といった移動では鉄道に分があると思う
鉄道路線廃止によって隣県で面白そうなイベントやっているからいってみよう
といったことが難しくなり景気にも悪影響が出てくると思う
0932名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:28:08.71ID:5iWn+U4F2000系を四国から借りて走行実験した事あるが高速化計画がぽしゃった
0933名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:33:17.96ID:muUMU2cJ庄原ー島根、新見－三次という、都市間移動の文化は無いのが現状。
道路整備が劇的に良すぎるから、線形でも変えないと無理、というか、線形変えるにも、鉄道を使うほどの沿線人口も今はない。
心配なのは、大阪－三次の阪急バスも未だに運行休止中というのが心配。
0934名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:33:42.78ID:1QN2MUk6庄原ー島根や三次ー新見なんて鉄道で移動する人なんて皆無だろ何言ってんだ
いたとしてもマイカーだし、公共交通ならバスでok
0935名無し野電車区
2022/05/07(土) 22:44:14.99ID:7I11+0ah中学生みたいなお考えですね
0936名無し野電車区
2022/05/08(日) 08:29:39.91ID:eT4zoynb道の駅たかのから出雲三成へのバスかな。1日2本で高速バスに接続して運行。
広島から奥出雲への公共交通機関での最速ルートでもある。
0937名無し野電車区
2022/05/08(日) 09:08:45.44ID:VPyBmYLr0938名無し野電車区
2022/05/08(日) 09:18:32.09ID:JQZSwTr90939名無し野電車区
2022/05/08(日) 10:22:02.07ID:XcBVhrFs鉄道である以上、県境の1駅や2駅分の区間だけの廃止は不可能ってだけ
いまだに需要があるから残っているというのは大間違いだよ
0940名無し野電車区
2022/05/08(日) 10:30:08.68ID:cI5O6PJm田舎の移動は、
・同一田舎圏内（三次なら三次市内、庄原なら庄原市内など）：昔は鉄道バスもあったが今や車、90歳でも車
・田舎⇔県庁所在地：昔は鉄道もあったが今は車か免許ない人は高速バス
・田舎⇔首都圏・関西圏など遠方：昔は鉄道利用もあったが今は最寄りの新幹線駅・特急駅・空港まで車で送迎してもらう
の3種で他は用がないので存在しない
0941名無し野電車区
2022/05/08(日) 10:39:26.59ID:yFjHqsSO0942名無し野電車区
2022/05/08(日) 11:42:35.25ID:4qCnw49sつ横軽
0943名無し野電車区
2022/05/08(日) 18:01:54.31ID:f7oOzGOG福山は岡山に行くよ
JRはスーパーラビットから区間快速岩国どころかそもそも直通廃止
バスで行こうにも福山駅から山陽道入るまでが大渋滞
0944名無し野電車区
2022/05/08(日) 19:24:37.17ID:VPyBmYLr0945名無し野電車区
2022/05/08(日) 19:36:14.48ID:GI0+ocR80946名無し野電車区
2022/05/10(火) 17:21:00.15ID:as+Ku/y0益田から広島に高速バスがあること、長門市から新山口(マイクロバス)、下関にバスが出てる事をスルーされてる
0947名無し野電車区
2022/05/10(火) 21:11:29.13ID:EUlhCuqd山陰本線米子北地区、伯備線新見以北は115系が残る、
ってことは流石にないか。
0948名無し野電車区
2022/05/10(火) 23:46:20.28ID:NlbIfoeZ厚狭から新幹線乗り換えで
福岡や広島・新大阪へ向かう
こう言うルートができれば…
0949名無し野電車区
2022/05/11(水) 00:08:43.56ID:bOJSID+e厚狭駅ができたころにそんな厚狭ー長門市ー東萩の快速列車が新設されたけど、
当たり前だが東萩は新山口からのバスのほうが速くて便利さなのでしばらくはするとあぼーんした。
0950名無し野電車区
2022/05/11(水) 06:28:30.87ID:agO0gvqlnews.yahoo.co.jp/articles/3eba404c025f6979b849dde37be59925cfc4c141
新鮮な情報じゃないけど、「上下分離方式」を訴えたようだね(≒過疎地ほど値上げ)
列車よりバス運転手の方が高齢化率高いのにどう解決するんじゃろうと思ったが、そこへんはスルーか
お抱え運転手付きの自動車移動、解決する力はないと見た
0951名無し野電車区
2022/05/11(水) 17:46:39.02ID:qFp1FQ4b芸備線の廃線について
本日、JR西日本が地元自治体
（岡山県・広島県・新見市・庄原市）に
存廃についての協議を申し入れた
地元は持ち帰って検討するとのこと
0952名無し野電車区
2022/05/11(水) 17:54:02.73ID:r4vptMWd県境区間ってことは新見～備後落合かな？
0953名無し野電車区
2022/05/11(水) 18:07:06.49ID:BYDe5OpAそれでは陰陽連絡の起点になり得ないな
0954名無し野電車区
2022/05/11(水) 18:09:03.39ID:5QvKOWul備中神代～東城 81、東城～備後落合 11、備後落合～備後庄原 62
を踏まえると、備後庄原までだと思う
0955名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:06:08.20ID:8CWJvbRp0956名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:30:08.76ID:kOdXvz+0利用状況の公表から推測すると新見〜庄原だろう。
0957クソローカル撃破
2022/05/11(水) 21:38:44.01ID:YXz21VUC0958名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:39:03.15ID:ad/bWiyv三セクでギリギリやっていけるレベルだと思うが
無理かなぁ
0959名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:46:35.13ID:+MqzUbDn赤字だからと言って安易に撤退とか言うのはおかしい
例えば日本郵政が離島には配達しませんとかはがき1枚500円とか
言わないだろう
0960名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:49:10.88ID:rauD356Bそれが損なわれてしまった以上、備後落合は自然に還らないといかんね
0961名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:57:33.77ID:ggI6X9A5逆に、JRにはそういった縛りがない
0962名無し野電車区
2022/05/11(水) 21:59:01.33ID:+MqzUbDnなら国が支援すべきだろう
これ以上地方切捨てを進めてはいけない
0963名無し野電車区
2022/05/11(水) 22:21:02.08ID:G42B84yIってのがおかしいからな
0964名無し野電車区
2022/05/11(水) 22:25:38.48ID:5QvKOWul0965名無し野電車区
2022/05/11(水) 22:27:39.42ID:+MqzUbDnなんとしてでも残すべき
0966名無し野電車区
2022/05/11(水) 22:30:29.92ID:G42B84yI0967名無し野電車区
2022/05/11(水) 23:42:11.53ID:9iqloBYJ0968名無し野電車区
2022/05/11(水) 23:44:36.99ID:j6g5emjl結局その程度の路線。さっさと廃止するのが公共の福祉というもの。
0969名無し野電車区
2022/05/11(水) 23:50:52.32ID:KGpfagXwそもそも、殆ど沿線住民が使わない時点でユニバーサルに利用されるサービスじゃあないよね。
0970名無し野電車区
2022/05/11(水) 23:51:53.05ID:sEg2yqdt備後庄原＝鵡川
0971名無し野電車区
2022/05/11(水) 23:52:24.58ID:KGpfagXwスマソ
レス先間違えた
0972名無し野電車区
2022/05/12(木) 00:04:59.53ID:/eIlOocpどうせ信号変えるから１番線に到着できるようにするかもしれないし、
跨線橋使わなくて良いように線路埋めて通路作るかもしれないな。
0973名無し野電車区
2022/05/12(木) 00:11:54.28ID:WZ95sASjまぁ高校廃止とともに駅も廃止だろうけど
0974名無し野電車区
2022/05/12(木) 05:42:38.24ID:9RxVE4J7無理だと思う
しかしそんなことはどうでもいい
0975名無し野電車区
2022/05/12(木) 08:56:36.41ID:BTMTYHV6知事さんたちの陳情もパフォーマンス
0976名無し野電車区
2022/05/12(木) 10:36:59.61ID:4mqUYe9vJRは競合相手がいるのだから郵便事業と比較したらダメでしょ
バスも民業で成り立たなくなったら、補助金を出す、それでもダメならコミュバス、さらには廃止。行く末は同じでは無いのか？
0977名無し野電車区
2022/05/12(木) 17:36:32.36ID:LKDmeiyTその区間だと稼ぎどころがないからジリ貧かと
0978名無し野電車区
2022/05/12(木) 17:39:01.35ID:jCqoPNZf末期の蜀に費禕がおらんくなってしまうくらいの大ダメージやね・・・
0979名無し野電車区
2022/05/12(木) 18:07:27.50ID:MK+zI2jp名松線や吉都線辺りとどっこいゝか
0980名無し野電車区
2022/05/12(木) 18:34:17.40ID:WZ95sASj庄原～三次間の路線バス
日中でも毎時2本の運行が有るのだから
それなりの需要がある（多分）
0981名無し野電車区
2022/05/12(木) 19:40:45.27ID:0fcR5S770982名無し野電車区
2022/05/12(木) 19:48:01.89ID:YfxbzoUk鉄道より需要を拾えてるから維持できてるってのもありそう
0983名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:00:32.25ID:uYNXY2Djバス停は駅よりはるかに多いし、店や病院など最終目的地まで乗っていけるので断然便利
それでも大多数の田舎人は駅どころかバス停ですらかなり遠いので結局ドアtoドアの自家用車利用となる
0984名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:05:07.77ID:FD94u4AS損益分岐点が異様に高い
航空機は割引運賃が無い場合搭乗率4割で損益分岐点になる
0985名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:08:04.51ID:IxcP0onKそんなものいくら乗っても黒字にならんだろ
0986名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:21:27.20ID:2cCT3IMT航空機は運賃が柔軟だからなあ
0987名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:21:54.49ID:2cCT3IMT0988名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:26:32.04ID:AXhvg+2W真っ赤だよ。
１８きっぷは販売枚数で収入が決まるから、
１８きっぷ客が車内に０でも２００でと売上は同じ。
１両で運べず増結対応でもしようものならそれだけ赤字が増える。
0989名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:32:08.97ID:2cCT3IMT18きっぷって分配はっきりしてないからなあ
路線の収入に参入してるかどうかすら怪しいわ
0990名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:45:06.18ID:FD94u4ASムーンライトながらも乗客の9割が青春18きっぷ客で利益率が異様に低く「運転したくない」のが本音だった
0991名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:45:46.68ID:7GXIcXt0三次～庄原のバスって何で毎時2本を維持できてるのだろうといつも思う
0992名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:47:28.40ID:FD94u4AS安い時期だと満員でも赤字のはず
0993名無し野電車区
2022/05/12(木) 20:49:01.78ID:Fes3gbC+高速経由も含めれば平日は毎時３本。
だけど客は少ないし苦しそう。
0994名無し野電車区
2022/05/12(木) 21:02:27.71ID:2cCT3IMT東海は18きっぷの分配率が悪いらしいな
0995名無し野電車区
2022/05/12(木) 21:03:22.35ID:vfrUZFez0996名無し野電車区
2022/05/12(木) 21:11:53.75ID:7GXIcXt02～4両編成が毎時1～2本走っている程度の路線がギリギリのラインではなかろうか
0997名無し野電車区
2022/05/12(木) 22:11:14.74ID:YfxbzoUk本州3社にはあまり旨味がないだろうが、それでも無くならないのはJRグループ全体としての廃止の合意が取れない
3島会社はそれに同意していないって意味はありそう
で、それと別口で自社エリア内完結のフリーパスを企画して地元で売上げ増をどこも狙っているね
0998名無し野電車区
2022/05/12(木) 22:24:27.14ID:a7a6MxGPライナー券1000円位で…
もちろん、この区間は廃止前提です。
0999名無し野電車区
2022/05/13(金) 00:25:59.84ID:TwrMXOYt1000名無し野電車区
2022/05/13(金) 00:29:32.50ID:nQb0u+oH1000
10011001
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