近鉄通勤車スレッドPart2

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 11:36:04.08

「さぁはじめよう」

特急以外はやる気がないのか
製造から55年の車両も発生する中、15年近く通勤車の製造がない近鉄。
更新や運用変更に音沙汰無しの次期通勤車噂について語りましょう。

【前スレ】
近鉄通勤車スレッド
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1469455415/
【近畿日本鉄道Webサイト】
https://www.kintetsu.co.jp

**名無し野電車区** · 2022/05/01(日) 22:15:32.89

>>950
ホンマにそれな！
赤字の会社に役員報酬とか
株主に配当とか
まじで有り得ないから！！！

利用者なんて眼中に無いから
運賃を大きく値上げ出来るんだろ！

国鉄と同じ末路を辿るだろう

**名無し野電車区** · 2022/05/01(日) 22:24:08.24

JR四国に文句言ってる奴と似てるな。

**名無し野電車区** · 2022/05/01(日) 22:27:00.82

京都市バススレ荒らしたやつと同類感ある

**名無し野電車区** · 2022/05/01(日) 23:39:21.03

屋根の照明はフルフラット(阪急1000系)や逆向きタイプ(京都市交20系)を採用して欲しい。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 03:21:51.32

>>948
改軌しなかったのは国鉄への貨物乗り入れの為

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 03:55:39.30

クレームなら直接近鉄に言ってください
おれら部外者なんだから俺らに怒りぶつけられてもお前のこと嫌いになるだけだぞ

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 07:31:46.38

>>941
資産の売り食いで繋いでる感じ？

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 08:01:52.15

住まいを決める際には、代替路線があるかどうかを考慮に入れるべし。
移動手段の一社依存は、今回の近鉄沿線みたいな目に遭うリスクがある。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:13:14.84

それでも駅近のほうがエエな、徒歩圏内
定期代は会社持ちだし、遊びは車ですわな

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:25:48.73

>>957
近鉄には全く伝わらず、近鉄スレでは荒らし扱いされて敵を作っている。
何の得もなく、無駄に評判落とす無意味なことやってるよな。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:32:08.69

>>960
オレは徒歩圏(15分)以内に2社確保。
それでこそ代替路線有。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:32:34.35

値上げについて不満であれば近鉄より国土交通省にたれこんだ方が良い。
平均17％の大幅値上げが妥当なものかどうか調査しているようだから。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:34:22.77

>>963
もろんち国交省にも文句言ってるから。当然だろ。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 17:37:02.11

国交省にも利用者ばかりに負担を求めないで、
上場会社なんだから新株発行して株主から資本金調達するやり方があるだろうて言ってるよ

だから運賃値上げ幅を大幅に抑え込めるとも意見してるから

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 18:02:55.95

口は出しても金は出さない行政の言うこと聞くかは別

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 18:49:54.77

>>965
生活必需品やガス電気などにも同じこと言えよな。鉄道だけ値上げ許さんとかはおかしいだろ。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 18:57:24.52

>>965
収益が得られない企業の株なんて誰が買うんだよ。新株発行なんて乱発したら株価は下がるわ、既存株主の信用失うわで下手したら今より環境悪化する。
投資家を馬鹿にしてるとしか思えんな。
まずはお前が大量に近鉄の株を買って、お手本を見せてくれ。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 18:58:18.57

バカ高い運賃払ってまで乗る価値はない電車
原油価格さえマシならバイクメインにする

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 19:00:07.31

>>966
認可するのが国交省だから、お上の言う事を全くを聞かないなんかしたら、認可はしないだけでなく内部調査として監査や指導入るからな
近鉄は運賃値上げの件以外にも別件でやらかしてるし

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 19:03:07.93

>>966
鉄道運賃を認可するのは国交省だから。
鉄道会社が勝手に運賃値上げは出来ない。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 19:06:28.34

>>965
そうなんだよ。

普通順番からしたら、先に株主から資本金調達して、それでも足りなければ運賃値上げという順番だからな。

JR西日本みたいなやり方が王道。

株主から資本金調達無しに、大幅な運賃値上げ。
そんな悪しき前列を作るようなことを国交省が認めるわけないだろうが。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 19:14:29.59

JR西信者がかいているのか。
叩かれてきた腹いせをこれぞとばかりにか。
しかし情けないな。この程度の値上げで発狂とは。人格を疑うわ。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 20:08:04.56

荒らし君、JR西日本信者の評判まで落とす

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 20:24:47.61

>>973
この程度。違うだろ。
これは消費者、利用者に対する暴挙だぞ。

徹底的に反対するべきだ。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 20:27:37.57

下手に認可がいるせいで細かく値上げできないゆえの悲劇

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 20:33:33.93

>>974
こんなやつのせいで、民度が低いとかいわれたらたまったものではないな。
こんなやつは客とみなす必要はない。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 21:02:52.03

まずは人件費カットから
JALもそれだけでかなり肩の荷がおりた

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 21:40:55.97

JR西日本
西武
ANA
JAL

コロナ禍の業績不振で、どの運輸業者も

利用者に運賃値上げで負担を求めるより

まずは、新株発行して公募増資してきたんだ。

近鉄だけ、おかしいんだよ！

だから、利用者が声を大にしておかしいと叫ばなければならないんだよ！

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 21:43:54.66

ここは叫ぶところではないというのは理解してもろて

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 21:46:20.71

JR東日本

新株発行の公募増資しないかわりに、

利用者に求める運賃値上げは、全区間で　わずか　10円だけの値上げだ。

それなら、利用者も納得出来る。

だが、近鉄の経営陣のやり方がおかし過ぎる、順番が逆だ。

まずは、新株発行で公募増資して、株主から新たな資本金を調達してから、

17％という大幅な値上げではなく、適正な運賃値上げで利用者に負担を求めるのなら、理解出来るのだが。

いきなり、利用者にだけ　
17％もの大幅な運賃値上げで負担を求めるやり方がおかし過ぎるんだよ！

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 21:58:35.02

とりあえず近鉄がクソってのは理解した

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 22:38:05.13

>>982
ようやく理解出来たのか！

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 22:40:04.99

国交省も、運賃の値上げ幅を圧縮する方向で調整しているよ

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 23:04:49.91

そんなことやるから日本だけ賃金が上がんないんだよ。運賃値上げを認めなければ、行先は合理化で待遇の悪化、下手したら安全を犠牲にする可能性すらある。
さらに働き手はいなくなり、給料はさがりモチベーションもさがる。
やることは運賃据え置きじゃなく、値上げししても耐えられるような日本全体の賃上げだろ。
近鉄だけ叩いたところで他の物価が上がる以上、焼石に水でしかない。

**名無し野電車区** · 2022/05/02(月) 23:14:20.26

>>984
多少圧縮しても痛くも痒くもない。
圧縮されること自体は想定済みで高めに出しているからな。
近鉄が先陣切って高い値上げの申請を出してくれて批判を被ってくれるおかけで他社も値上げがやりやすくなっただろうな。
それにやるべきは目先の値上げではなく、柔軟に運賃を変えられる制度の確立。
この程度騒いでいる奴はこのあとに待ち構えている運賃制度変更みたら卒倒するだろうな。

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:05:00.27

もう運賃や株式の話は鉄道総合でやって。
次スレで仕切り直そうや、ここは車両スレ。

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:10:34.13

その車両の財源の話だから切っても切り離せないよね

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:12:39.23

って言って居座るパターンはもう見たので立ち去って

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:13:10.24

>>985
一般民間企業の平均年収
400万いかないんだからな
派遣労働者、非正規雇用増加で
先進国では最低水準の年収
竹中、小泉の構造改革という名の非正規派遣推進政策の弊害だ

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:15:06.23

すべて竹中と小泉が悪い

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:23:11.37

>>991
日本人の平均年収が先進国で最低水準なのは、すべてコイツらの過去の政策の結果

当然、コイツら支持した国民にも責任がある

自業自得

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 01:48:08.46

運賃上がっても会社が定期代を出すから関係ないもーん

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 02:02:53.49

能力が同じなら交通費の高い方から切られるけどね

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 02:20:41.05

近鉄通勤車スレッドPart3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1651511965/
とりあえず若干弄って次スレを立てとく
文句あるなら重複でも勝手に立てて

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 07:44:00.45

>>991
そこはひろゆきも否定はしていないからな

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 08:13:10.51

>>993
定期代の安い路線でしか通勤経路が認められないけどな
あと通勤途中の労災事故が起きた場合もあるから、自腹で差額負担しての定期代が高い路線の定期券購入も認めないから

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 08:14:35.09

>>991-992

そのとおり。今の日本人の閉塞感を作り出した原因

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 08:25:12.21

>>997
表向きはな、実際は自由なところも多いし、度がすぎてなければ労災も降りるけどな。

**名無し野電車区** · 2022/05/03(火) 08:26:08.52

これにて、運賃の話は終了。
やりたいなら専用スレ立ててやれ。

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 113日 20時間 50分 4秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php