///京急スレッド 407 ///
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休日上り特急の久里浜→新町はまさかの逗子→新町になる? >>950
そもそも応援演説ばかりで横須賀ではほとんど選挙活動しない。
それでいて圧勝する。 >>954
ほんとだ駅探に全部乗ってるけど逗葉発になる ほとんど誰からも相手にされていないのに荒らしのような書き込みをするモチベーションって何なんだろうな >>955
前回の選挙ではヤバイと思ってか慌てて横須賀中央駅前で演説してましたよ。 >>958
毎回、初日と最終日の2回くらいはやる。 >>854
京急は三浦マラソンでランナーから観光客を見込んでたみたいだけど8日に3年連続中止発表なってまた寂しい春の出だしなるな。
友達が勤めてるマホロバもその日キャンセルの電話続出してたと。 東京オリンピックや箱根駅伝とか有名どころの
大きなイベントは実行しておいて
たかだか地域のマラソンは中止だとか変な話だな 四代小泉は本当に腐ってる。
あいつが代議士やる限り横須賀三浦は衰退させ続けないといけないよ。
京急には期待している。思い切り、切ってくれ。 パタパタは京急ミュージアムに展示すべきだな
つか新しい表示器は2画面の縁をもっと寄せてほしかった
間空きすぎて見づらい >>963
京都鉄博にパタパタあって人気コーナーになってるし
京急ミュージアムにもあってほしい >>963
カネがないから汎用品しか使えないってことだろ。
言わせんな。 パタパタなんて興味ないわ
いつまでその話題するの? パタパタも含めて飛行機で使われてるものを
何かと真似たがる傾向でもあるんじゃないかな
一時期のテレビ番組とか目覚まし時計とかもね
今では時代遅れって言おうとしたら
時計では今でも使われてるんだな
https://www.yodobashi.com/product/100000001006469698/ パイオニアのパタパタ時計(PP215) 数年前に捨ててしまって後悔してます。 品川方面から来ると金沢八景まではわりと住宅が密集して立ってるのに、八景すぎて横須賀市内に入ると急に住宅がまばらになるのはなぜだい? >>974
小泉の圧政の成果
楽観的な4~50万人が暮らしているんだよ 横須賀三浦に自分から住むなんてバカ
みんな仕方なく居住している
まともなら横浜に住むよ >>974
そりゃ家も建てられないような山間部に入るからだろ。
横須賀中央を過ぎるとまた住宅街になる。 隣同士だけど横浜と横須賀の差はあまりにも大きいんだなあと実感する 追浜駅前の16号線のアーケードがとても地方都市っぽいんだよね… まあ地方都市なのはその通りだから別に良いんじゃない?
店舗が生存していることが重要というか。 着替え終わってオッシコしてます。
下も小雪です。
意外とコンディションはよかった。
これから本庄のラブホに行く予定。
道が混んでたら伊香保か高崎で。
もう今さらちゅーを拒んでも意味はない。
まだ倦怠感残ってるので、これからユンケル飲んで頑張って運転します。
またBE MY BABY流しながら盛り上がるよ
明日は仕事なので早く帰らねば。
>>972
素敵な0930 だから八景から先はローカル線と同じだと思っていいよな?
実際八景でほとんど人降りてくし >>983
京急久里浜〜三崎口は20分に1本のローカル線 中央まではそこそこ乗ってるだろう
休みは兵隊もいるし もう一ついいか?
京急の横須賀中央駅は横須賀の中心市街地にあってあれだけ賑わっているのに、なんでJRの横須賀駅は中央駅から徒歩20分もかかるような離れた場所にあって周りに何もなくて利用者も少なくて過っ疎過疎なの? >>988
旧国鉄横須賀駅は横須賀の港(=軍港)に近い事が優先された >>988
そもそもの目的が違う。
横須賀線は地元客ではなく兵員や軍事物資を運ぶ為に出来た路線。 旧国鉄横須賀駅は、軍港への兵隊・物資輸送がメイン
旧湘南電鉄は、横須賀の軍港近くを通すことが許されず
山の中をトンネルで通過せざるを得なかった
迂回してトンネルから出てきた先がたまたま横須賀の街中だった 私鉄の駅の方がJRの駅より10倍以上利用客が多くて栄えており市の中心駅になっていてお互いがかなり離れている大都市に近い駅といえば近鉄四日市駅とJR四日市駅の関係に似てるよな このスレッドは1000を超えました。
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