>>239
ざっくり計算で、のぞみ指定席利用者がリニアに移ると考えれば良いのでは？

ひかり・こだま利用者は途中駅下車目的、のぞみ自由席利用者は安く利用したい層でリニアに移る可能性が低いと想定。
本数比率で言えば6割減少。

これを効率運用のために本数維持で山陽九州と同じ8両化（N700Sの目的？）にするか、
リニア運行障害に備えでのぞみ本数半減&全列車静岡停車で16両編成維持か？