京王電鉄京王線系統スレ20220209
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>>950
そう言えばTOYOTAの傘下に日野があるもんな
偶然だろうけどwww >>952
HINOだって、開発工場機能は栃木か茨城か、東武線の方に移転だろ?跡地だって高幡より有効性あるだろうから東芝のように物流拠点になるかモールになるんだろうけど、地名をとった代表企業が抜けるのって日野にとっては税収大幅減じゃないのか?
あと大きい工場で残るのはTEIJINと富士電機くらい?市全体で高齢化が進んでいるのに大丈夫なのか? 八王子南バイパスが完成する時に北野にショッピングモールができる未来はあるんだろうか。 もう日本(東京)は収縮していかなきゃならないんだから開発は南武線レベルで止めるべき
そこから西は自然を残しながら穏やかに暮らせるエリアにすべきかと思うんだ >>955
そんな計画あったっけ?
ソースください 日野自動車、日野市内の本社工場を閉鎖へ-2020年めどに茨城へ移転
https://hachioji.keizai.biz/headline/770/
これか
製造拠点が古河(茨城)へ移転で、本社機能は日野と書いてある >>934
八王子で足りないことはほぼ立川で足りるのに
都心に出ること自体がブルジョアな気がする 古川自動車って釣りかな?
リアルで言ってたら結構はずい発言 鉄道スレに居ながらにして古河市の古河が読めないのか 古河グループの古河だと神奈川のイメージになるな
古川…姉歯と小嶋進のコンビじゃねーか ロマンスカー値上げ来たな。
ここでライナー距離別最安値300円〜なら神。 >>968
自己申告にするの?
終点まで指定ならわかるけど。 ライナー満席だから値上げするかもな。
事前700円、車内1000円にしても満席になる気がする。 小田急と中央が特急の値上げをしたし需要狙いで本当に特急のライナー格上げとかやりそう。 それこそ特急に一部指定の導入になるだろうな
まぁもしそうなるなら停車駅を元に戻してほしいところだが 一部指定って5000の最後尾とかをクロスにするんじゃなくてその車両だけ特別仕様にして差別化して欲しいな。 京王なら現車両で全車有料化(200円程度)にするんじゃねw >>973
遠近分離を維持するほどの利用者はどうあがいても獲得できなかったからな 高尾山口・京王八王子からの特急を都営新宿線に入れてほしいわ。
神保町、大手町あたりの通勤需要あるはず
中央線に勝てると思う 小田急は特々の上乗せを還元しない上にさらに値上げで子どもは50円か。
子どものいる若者から吸い取って、定期外区間でたんまり金取って、銭ゲバってこういうのを言うんだな。
はっきり言って喜多見から先は京王より貧乏人多いし、猟奇的な犯罪が多いところだし、これだと乗客同士の軋轢が高まりそうだな。
あくまで予測だが、新幹線放火事件のような事件がロマンスカーか子連れ専用車で起こりそう。 私見だが、快速急行や急行を待つ新宿駅での乗車などもここよりマナーが悪いと思う。以前、井の頭線に渋谷から乗った沿線外の知人がマナーの良さに感心した、と言っていたが、最大の理由は乗車距離が短いから。厚木とか行く人は必死だろうな。
隣に限らず湘南新宿ラインで新宿降りる時も先に乗り込んできやがった初老男がいた。初老ともなれば若者に振舞い、作法の手本にならなきゃの歳なのに、貧乏故に遠くまで帰らないといけない人なんだろうな、と思った。 >喜多見より先は京王より貧乏人多いし、
京王も調布以西は急に貧乏人が増える
まあ調布以西に住んでる者には新百合ヶ丘駅近の物件は買えんだろ >>980
神奈川の微々たる金持ちはロマンスカー、貧乏人は急行という構図がさらに雰囲気の悪さを加速させてるな。
薄暗いホームの時代は後車ホームから平気で乗ってくるやついたし、上原方面からわざわざ折り返しで急行になる電車に乗ってきて座ったままのやつもいた。
昼間の急行はいつも混んでてガヤガヤうるさくてたまに7人がけに5人しか座ってなかったり、混んでるのに床に座り込む若い男がいたり。喧嘩もしょっちゅう見た。
京王に移ってきてからおとなしさとルールを守る住民の意識の高さに驚くわ。まず新宿のコンコースで改札の音しか聞こえないのがすごい。 >>977
お前の職場が神保町・大手町圏内だからって
みんなに需要があると思うお花畑頭でワロス 高尾、八王子から都営新宿線方面への通勤多い訳ないじゃん
常に自分が世間の中心で草 >>977
東京から中央線で帰った方が楽だろ。
特に大手町なんて。 >>983
京王にもいたよ。
降車ホームから先に乗ろうとした家族連れ
降車ホーム閉めてから乗車させないと駄目だな。 必死に京王の客がおとなしいアピールしてんの関係者か?
小田急の奥の方よりはマシだと思うが京王も大概
京王の客は中途半端に所得や地位が高いのが多いからプライドも高い
皆自分が正しいと譲らないのでちょくちょく喧嘩起きてるよ
座ると足を組むのも京王と小田急は特に多い印象 なら京王にもライナーではなくロマンスカーを走らせて貧富の分離をしよう 京王にも京阪のプレミアムカーみたいな車両が欲しいよね
800円位なら喜んで出す リニアに乗るために品川じゃなく
京王線で橋本行く人だらけだと思ってる人はお花畑じゃないんだろうか 非貫通編成解消の方向になったからさすがに8000機器未更新が落ちる可能性は低くなったが… >>992
東海が社運をかけた大プロジェクトだし、何が何でも品川から乗ってもらいたいに決まってるし
ましてや新宿から他社である京王を介してとかあり得ない このスレッドは1000を超えました。
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