>>832
中央東線の場合だとパンタグラフが狭小トンネル対応という制約があったのが一番だと思うけど。それ以外だと乗務員の訓練を行っているかどうかだろうね。
普段走っていない形式だと誘導障害で踏切が誤動作する問題もあるらしい。