JR宇都宮線 Part107

**名無し野電車区** · 2022/02/28(月) 22:17:12.79

鉄道ファンのあなたも、
通勤・通学ユーザーのあなたも、
まいにちたのしい宇都宮線ライフを

前スレ
JR宇都宮線 Part106
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643478106/

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:05:09.86

>>747
R122のボトルネック解消は来年度予定
https://www.city.saitama.jp/001/010/018/007/006/004/p068661.html
>>748
栃木県民が北小山、南小山なんて言わねぇよ滋賀作

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:17:15.05

>>750
来年予定だけど50年以上かかってんのさ
最初、昭和43年だぞ

やっぱりみんな死んでるわ

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:34:36.37

高度クルマ社会トツグの場合、新しい駅ができても古河～宇都宮間の空気輸送が解消しないことは、昭和38年開業の野木駅と昭和58年開業の自治医大駅で証明されている。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:46:05.14

トツグなんてジジイしか言わないよって教えてあげたら、しばらく言わなかったのにもう忘れたの？

滋賀作ジジイは

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:46:13.64

>>739 >>745
蓮田駅で東北本線直通の件、地下鉄東京7号線の要望活動において、当初から現在に至るまでそんな話は存在しないだろ。
浦和美園～岩槻～蓮田と決めたのは当時の埼玉県知事で、その先は蓮田～平野～大山～菖蒲～騎西方面を想定。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 22:58:48.55

>>751
国道122号の埼玉県内区間のうち、地権者・周辺住民との関係でそこの4車線化が最後になったというだけのこと。
もともと国道122号に相当する1本の道路があったわけではなく、国道として整備に着手する前は複数の県道（一部は険道）をつなぎ合わせたいわゆる酷道だった。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 23:10:23.77

>>753
栃木県民は訛りがキツいので、東京圏住民には「トツグ」か「トツギ」のように聞こえるだけのこと。

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 23:23:52.63

>>756
うっせぇな死ね

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 23:27:53.57

>>756
いや耳の遠いジジイだからでは？

**名無し野電車区** · 2022/03/28(月) 23:31:56.57

>>756
今時、栃木の40代でもそんなトツグに聞こえないぞ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 00:18:58.53

民営化以降ずっと大宮～宇都宮間だった平均通過人員の開示が大宮～古河間と古河～宇都宮間に分割して開示されるようになって
宇都宮線は「ご利用状況が区間によって大きく異なる路線」であることがバレたんだよなあ・・・

公式アプリのリアルタイム混雑情報提供サービスが始まって
栃木県民の大嘘「古河～宇都宮間は空気輸送ではない」がバレたんだよなあ・・・

栃木県民の言うことは信頼性が著しく低いよなあ・・・

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 07:25:19.40

裸踊りするって言ってしない嘘つきがいるんだよなー
場末の倒産スーパーのクッキープラザで早く裸踊りしろよ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 09:38:44.66

線区の利用状況を無視した上野-宇都宮基準の非効率な輸送体系と沿線地域の生活圏を無視した小山営業統括センターという非現実的な営業体制に固執すればするほど自分たちが疲弊するという矛盾

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 10:56:36.74

大宮以北は輸送力過剰

日中毎時2本で十分

https://i.imgur.com/AfKiOJs.jpg

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 12:16:48.91

>>763
2本はどうかと思うけど、実際空いてたんだよな。
平日朝だって空いてるよ座れやしないけど

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 14:03:43.37

つまり>>71と>>108が実現しそうな雰囲気ｗ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 14:22:13.84

だから滋賀作は黙ってろよ
な？
黙ってらんねぇなら死ねゴミ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 15:09:09.13

https://www.youtube.com/watch?v=muE7ZMZaO2Q&;t=8s
東北線(宇都宮線）の普通は少なかったんだな。
早朝と何故か１７時台が普通列車タイム。
その他は、平成生まれのガキ鉄どもの生唾モノ列車のオンパレード。
しかもストレートではなく、両毛線や水戸線といった地方間路線も
駆使して目的地に向かってる。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 16:44:09.56

宇都宮線は終日ガラガラ
輸送力適正化のため古河・小金井折り返しの運用を廃止して、乗務員数を適正化しよう
また、併せて15両運用をやめた方がよい
埼京線が10両で捌けているのにより乗客が少ない宇都宮線が捌けないはずはない
https://i.imgur.com/BN41yzC.jpg
https://i.imgur.com/ZK6EFDw.jpg

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 19:54:18.95

日中の15両ってハッキリ言って無駄だと思うよ。

小田急式でもいいレベルだよ。前高崎線後ろ宇都宮線でもいいぐらい

日中大宮より下りの乗車率って川越線が1番乗ってる気がするよ。10両だし20分間隔だから宇都宮線が1番ガラガラだと思う

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:19:18.97

だから>>71と>>108が実現しそうな雰囲気ｗ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:22:33.50

>>769
川越線は古河～宇都宮間より乗車率が高いな
だって>>3だもんw

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:35:14.39

栗橋駅（久喜市）完全分断が答えだ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:38:40.40

死ねよ
な？

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 20:58:02.31

>>770
一人で喜んでますが…

違うとおもうよ。大宮からの乗車が少ないということは、どこかで区切るのでは無く本数が減ると思うよ

きっと古河ゆきがなくなると思われる

埼玉と栃木同時に減るということ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:00:14.50

収入とコストの構造変革
　　　　　＋
事業体制の抜本的見直し
　　　　　＝
古河～宇都宮間斬り捨て

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:01:30.69

間違えた、埼玉＋古河だけが減るということ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:04:56.43

話し聞いてる？久喜までもが、乗ってないの

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:05:48.23

>>774
間引き運転や終電繰り上げなどの措置では、とても対応できない

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:07:27.80

>>776
間引き運転（都内～宇都宮間）や終電繰り上げ（小金井～宇都宮間）などの措置では、とても対応できない

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:09:51.84

>>777
つまり>>770がファイナルアンサー

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:13:14.23

川口に湘新を停車させろ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:16:36.32

わざわざ久喜だの古河だのにお金かけても乗客が増えることは見込めないから
上野東京ライン　1本
湘南新宿ライン　1本
にしたほうが乗務員も削減できるし、ダイヤ編成も楽になるから将来的に実現される可能性が高いと言える
もしかしたら10両ワンマンもセットで来るかもしれない

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:19:18.75

>>782
もしかしたら、高崎線に回されるかもな
上尾があるのは大きいもの

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:52:40.71

>>780
バカは黙れ

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 21:59:20.60

>>782
現時点では、長編成（7両以上）のワンマン運転はホームドアの整備とセットで実施することになっていて、
山手線、京浜東北線、中央総武各駅停車、常磐線各駅停車、横浜線の駅でホームドアの整備が進んでいる。
例外は、武蔵小杉駅（南武線）、新小岩駅（総武快速線）、成田空港駅、空港第2ビル駅のみ。
ちなみに拝島駅（八高線上り）の昇降式ホームドアは昨年10月26日の終電後に撤去済み。
維持費が重くのしかかるホームドアの設置は、鉄道会社にとっては「顧客サービスの追加」ではなく「提供サービスの合理化」なのよ。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 22:02:01.73

>>783
あの時に破壊された設備や盗まれた備品・現金は一切弁償してもらってないのよ。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 22:04:56.77

>>781
そのことは>>737を読みなさい。

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 22:16:07.73

>>787
住みたい街川口のために決まってんだろJK

**名無し野電車区** · 2022/03/29(火) 22:38:14.10

滋賀作さっさと死ねよ
野洲分断でもやってろよ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 00:36:10.28

いつまでもあると信じるトチギーノ
－詠み人知らず

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 06:45:56.58

利用客の1日1kmあたりの人数

区間　　　　営業キロ 1987度（※1）
大宮～宇都宮 79.2キロ _79,753人/日
大宮～古河　 34.4キロ 130,121人/日
古河～宇都宮 44.8キロ _41,078人/日

区間　　　　営業キロ 2018度（※2）
大宮～宇都宮 79.2キロ _95,848人/日
大宮～古河　 34.4キロ 157,897人/日
古河～宇都宮 44.8キロ _48,203人/日

区間　　　　営業キロ 2020度（※3）
大宮～宇都宮 79.2キロ［非開示］
大宮～古河　 34.4キロ 102,717人/日
古河～宇都宮 44.8キロ _29,720人/日

※1...分割民営化後の初年度
※2...コロナの影響がまったくない年度
※3...コロナの影響が非常に大きい年度

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 07:46:23.60

なるほど
道路事情が最悪な久喜人は、テレワークや自家用車出勤に切り替えが出来ていないって事だね

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 10:33:42.33

久喜人は工場勤務の低所得者が多いからテレワーク等の在宅ワークには出来ないし車も買えない

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 12:18:26.09

所得云々はともかく、勤務先となる場所が近くにあるなら朝の上り列車に乗って通勤する割合は下がるわな
田舎とか都会とかそういう話ではなく地域の特性なんだけど滋賀の引きこもりには分からんだろうな

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 12:41:01.75

久喜にまともな企業なんてほとんどないし、都内に勤めてても久喜に住まなきゃならないような低賃金なんだろうから民度ヤバそうな街だわ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 12:46:20.91

久喜は文明人が住まう東京郊外
古河は東京圏における要害の地
小山宇都宮は蛮族が棲む化外の地

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 13:33:20.08

ジジイの独り言ばっかりだなこのスレは

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 13:36:58.54

裸踊りの約束をスルーする老害滋賀作

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 13:38:49.65

>>798
裸踊り早くしろよ
他人のふりしてんじゃねーよ！

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 16:42:13.47

リアルタイム混雑情報提供サービスの改善要望
● 混雑具合のレベルに「座席に余裕があります」を追加されたい。
● 混雑具合は「列車毎」ではなく「号車毎」の情報を公開されたい。
● 「約5分前の情報です」ではなく「となりの駅を出発した時の情報です」とされたい。

【理由】
東京圏（東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲）では、駅間の所要時分は5分未満がほとんどであり、公式アプリで表示される混雑具合と実際の混雑具合には大きな乖離があるため。
ご存知のとおり実際に車内が混雑するのは東京圏であるが、宇都宮線など「長編成の長大路線」では、いまだに国鉄幹線を彷彿とさせる「きまぐれ列車の汽車ダイヤ」であるため、列車毎（さらには号車毎）に混雑具合が大きく異なっている。

本来であれば、利用状況に合わせた運転区間・車両編成にするとともに列車ダイヤをパターン化して運転間隔の均等化を図り、お客さまが利用しやすい列車ダイヤに変更するのが筋であるが、それは百年河清を俟つがごときなので、速やかに公式アプリを改善されたい。

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 17:19:24.20

所詮、滋賀作だし完成度なんて求めていないから裸踊りを早く見せろ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 17:50:44.23

自作自演ジサクジエン
計画から実行までをすべて自分だけで行うこと。
特に、自分の利益のために作り事を仕組むこと。

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 18:15:40.03

５～７|久喜線（久喜線各駅停車）　東京方面
８～９|久喜市民線（久喜線快速）　東京方面
10～11|久喜線・久喜市民線　栗橋方面
12|餃子鉄道線　古河・化外之地方面

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 18:23:42.43

>>801
でも、近江には優勝してほしい。
TMレボちゃっかり勝馬乗ってる

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 18:53:04.24

また久喜線ネタかよ
誰も認めてくれないのにねぇ

いっそのことくっきーに電車に絵でも書いてもらえれば？？
もしかしたら、ダーハマも書いてくれるかもね。

そしたら高崎線と一目で違うのわかるし
しかしホーム増やしたら真っ先に大好きなクッキープラザつぶされるぞ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 18:55:09.56

>>805
ヒント
地下再開発

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:17:00.53

あんた地下開発ヒントって地下なんか作るわけないじゃん。

ゴミでも埋めるの？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:23:08.05

川口の東口地下街はかなり昔に自転車駐輪場になったよな

何のために存在しているのかサッパリわからなかった浦和の中ノ島地下道は数年前に駅とつながったんだよな

大宮の大門地下街は大宮門街の誕生とともに生まれ変わったのだろうか

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 19:43:38.96

マジレスすると、大宮以北で地下駐輪場があんのって、東大宮だけだと思う

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:29:25.33

>>809
小山駅前のロブレに地下駐輪場あるで

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:42:46.59

あらやるのねー栃木

地下駐輪場ってメンドイからあんまりなんだけどね。

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:45:14.49

>>809
だからナニ？
駅周辺に放置自転車が毎日8,000台もあって駐輪場を作ろうにも請願駅ゆえに遊休鉄道用地が無くバブル期に大宮市が市有地（駅広）の地下に駐輪場を整備しただけだろ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:48:16.16

>>811
実際のところ自転車に乗って駅に行く栃木県民がいるのか？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:54:51.24

栃木県にも学生はいます

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 20:57:53.99

>>812
だからナニって？？
地下に駐輪場あるんだけど。他になんかあんの？

んなこと言ってたらさー久喜の話しなんて
だからナニ？？？？ってのと一緒じゃないかい？？？？？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 21:34:21.66

埼玉県民は中高生もクルマ運転できんのか

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 21:48:28.53

>>816
ダブって年食った高校生なら運転できるんじゃ無いの？もしくは定時制の高校生ならできるんじゃ無い？

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 22:03:39.09

トチギーノスタンダードは
おうちの人がクルマで送迎
鉄道の駅まで
スクールバスのバス停まで
高校まで

そうじゃなければ
一人で高校まで自転車か原付で

嘘はダメ

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 22:09:29.97

https://imgur.com/a/S0HGeM7

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 23:17:36.07

遠距離速達の使命を担うのは新幹線なのだから乞食を甘やかすだけの誰得快速列車はササッと廃止してサッサと普通列車化すべき

**名無し野電車区** · 2022/03/30(水) 23:30:34.39

じゃ久喜快速はいらないね

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 04:42:01.33

JR宇都宮線久喜快速停車駅

東京
上野
赤羽
浦和
大宮
久喜（5分停車。もちろん客乗降あり）
小山
宇都宮

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 04:49:46.05

久喜駅乗り入れ路線

JR
東北新幹線
山形新幹線
秋田新幹線
宇都宮線

東武伊勢崎線

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 06:43:59.09

>>809
宇都宮にあるんだが？

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 07:42:44.74

減らしすぎてすでに混雑がヤバいが4月以降はマジでヤバいな
埼玉の話ね

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 07:50:54.74

>>825
東大宮で客載りきらずドアも閉まらず
次の列車もご利用くださいのアナウンスに従って遠慮した客が乗る次の列車は10分後

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 07:55:22.47

そして土呂ではドアも開かず
SS止まっただけでこのありさま

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 07:58:02.98

確かにヤバい！

学生が乗ってないだけでこの乗車率は致命的

減便しないと

https://i.imgur.com/ANql6eM.jpg
https://i.imgur.com/fmrYaw4.jpg
https://i.imgur.com/ySnJ9Rb.jpg

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:00:09.01

特にこの東大宮7:44発土呂7:47発(列車番号わからん)は、
ダイ改前にあった上野止まりが廃止された影響が大きい

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:15:27.62

>>828
いいよな、家でポチーポチーと白岡あたりの混雑率眺めてるだけのニートは

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:16:24.99

減便されたらこんなんなった
https://i.imgur.com/QYtWaiF.png

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:19:21.29

全部滋賀作のせいだ

裸踊りをやらないからだ

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 08:27:49.74

ダイ改で小山車セは2編成も保留車（他所で疎開留置）が出てるから
上野止まりを1～2本臨時増発することは可能かもな
もちろん古河始発で

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 09:54:30.36

蓮田6時50分台～7時20分台発上りを減らすのかと想像していたけど、まさかピーク帯を抜くとか、ダイヤ編成したやつは切腹もんだろ

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 10:55:47.90

いつから世の中が蓮田駅基準になったの？ｗ
普通の人は東京駅とか新宿駅とか大宮駅とかを基準にするでしょ
蓮田市の高齢者人口比率は県内平野部の市でワースト3位なのに・・・

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 11:12:54.69

白岡6時45分～でも東大宮6時55分～でもいいぞ。
ピーク前の本数よりピーク時の本数に手をつけたことが言いたかったのに、世の中蓮田基準？って↑こいつは大丈夫？

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 12:01:58.64

>>836
お前、アタマ大丈夫か？
そのような話は大都市圏ではターミナル駅の時刻を基準に言うのが常識なんだよ
蓮田の時刻で言っても誰もわからないだろ
物事をトツグ基準で考えるな

首都圏・関西圏の主要ターミナル駅の最混雑時間帯（PDF形式）
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001382767.pdf

直近（令和3年6月第1週）の全国主要駅における利用状況（速報値）
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001413546.pdf
※100=令和元年同時期のピーク時乗車人員の利用者数（指数）

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 12:08:22.60

>>831
そう、この国府津行きが混む

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 12:30:40.71

宇都宮～黒磯は輸送力を20％ぐらい削減したのに混雑率が低いらしいね
次は古河～宇都宮の・・・

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 13:53:38.86

>>839
やたらと煽って書いてるけど、最初から小山からししなかったんだから、変わんないと思うけど

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 13:54:29.54

>>839
やたらと煽って書いてるけど、最初から小山からししなかったんだから、変わんないと思うけど

間違えた最初から小山にしなかったが正しい

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 14:29:52.63

E131系は追加投入があるのかもね
3両編成と2両編成を組み合わせて2両（最小）から5両（最大）まで
線区や時間帯に合わせてフレキシブルに運用しつつ乗務員負担軽減のため6両での運転は取りやめます
みたいな

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 16:41:17.04

>>842
ヒント
化外之地の蛮族が住むトツグに追加投資はしないで減便しるのが適正
追加投資するなら東京郊外の誰もが憧れる国際田園都市・久喜におこなうのが適正
以上、JR東日本の見解でした

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:02:53.84

>>843
君の脳内ではそうなのかもしれないが
世の人々の認識は>>725だからねぇ...

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:36:24.30

>>843
ワードが完全にジジイ
そのうちまたお得意の花の街とか言うんだろうね

画面から加齢臭がしてきそうだぞ

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:44:31.36

千代田区ホームページ - 1都3県の皆さまへのお願い
https://www.city.chiyoda.lg.jp/koho/kurashi/bosai/idojishuku-onegai.html

栃木県は含まれてないよ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:46:55.08

そんなこと言ったら東京圏(笑)の古河も含まれてませんけど

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:47:19.36

令和4年3月22日、東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県で、1都3県共同メッセージを発出

共同メッセージ（PDF：840KB）
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/03/22/documents/22_01.pdf

栃木県民は含まれてないよ（笑）

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:54:12.85

京阪神からバカにされてる滋賀も栃木群馬みたいなもんだな

**名無し野電車区** · 2022/03/31(木) 17:55:22.58

>>847
茨城の一部地域は含まれる場合と含まれない場合があるだけだよ